Սեղմեք սլաքի վրա «կապույտ տեքստը»՝ մեզ հետևելու համար!!
General Motors-ի փոփոխությունները ընթանում են ակնհայտ արդյունավետությամբ։ Հունվարի 8-ին General Motors-ը պաշտոնապես հայտարարեց, որ GM-ի ութերորդ գլխավոր դիզայները կդառնա Cadillac-ի գլոբալ դիզայնի գործադիր տնօրեն Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt), իսկ յոթերորդ գլոբալ դիզայնի ավագ փոխնախագահ Մայքլ Սիմկոն (Michael Simcoe) կթոշակի անցնի հուլիսի 1-ից։
Առաջիկա «փոխանցումը» ստանձնող Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt) ներկայումս աշխատում է Cadillac-ում, սակայն նախկինում ունեցել է նաև Չինաստանում աշխատանքային փորձ——GM-ի երկու գլոբալ ռազմավարական կենտրոնները լայն հնարավորություններ են ընձեռել բարձրակարգ մասնագետների կատարելագործման համար։
Երիտասարդ սերնդի փոխանցում
Չինաստանը և՛ աշխարհի խոշորագույն ավտոմոբիլային շուկան է, և՛ համարվում է աշխարհում ամենամրցունակ ավտոմոբիլային շուկան. մրցակցության սրման պատճառներից մեկն այն է, որ այստեղ կենտրոնացած են գրեթե բոլոր համաշխարհային ավտոմոբիլային ապրանքանիշերը, միաժամանակ առկա է չինական ոճի արդյունավետությամբ բուռն մրցակցային ինտենսիվություն։ Ինչպես ներկայումս չինական ավտոմեքենաները ամբողջական թարմացման արդյունավետությունը նախկին 4 տարուց կրկնապատկել են կամ նույնիսկ ավելի կարճ դարձրել, այնպես էլ չինական շուկայում կատաղի պայքարից աչքի ընկնողները իսկական հերոսներ են։
Մինչ օրս կարելի է գտնել GM-ի միջազգային գործառնությունների բաժնի ավտոմոբիլային դիզայնի այն ժամանակվա փոխնախագահ Բրայան Նեսբիթի (Bryan Nesbitt) 2013 թվականին հայրենական Cadillac XTS-ի մասին ներկայացման համապատասխան նյութեր——այն ժամանակվա լուսանկարների համեմատ՝ ներկայիս Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt) թվում է, թե միայն մաշկի գույնն է ավելի առողջ դարձել։
Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt) ակնհայտորեն երիտասարդ սերնդի «դիզայնի ղեկավարն» է. նա General Motors-ին միացել է 2001 թվականին, ղեկավարել է թիմ, որը նախագծել է 2008 թվականի Chevrolet Malibu-ն և 2008 թվականի Buick Enclave-ը (երկուսն էլ ժամանակին լավ վաճառվող դասական մոդելներ)։ 2011-2015 թվականներին Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt) եկել է Չինաստան՝ Շանհայում զբաղեցնելով GM-ի միջազգային գործառնությունների բաժնի դիզայնի փոխնախագահի, GM China-ի դիզայնի փոխնախագահի և այլ պաշտոններ։
Նրա վերջին արդյունքը Cadillac-ի նորely ներկայացված երկու կոնցեպտ մեքենաներն են՝ Opulent Velocity-ն և SOLLEI-ը——առաջինը շատ ֆանտաստիկ և ապագայատես է թվում, երկրորդը՝ խիստ նոստալգիկ և ռետրո (բայց միևնույն ժամանակ օգտագործում է երկակի շարժիչով քառանիվ շարժիչ)։ Ինչպես ասել է General Motors-ի նախագահ Մարկ Ռյուսը (Mark Reuss). «Մենք շատ ուրախ ենք, որ Բրայան Նեսբիթը կստանձնի և կղեկավարի General Motors-ի դիզայնի բաժինը։ Նա կօգտագործի իր հարուստ տաղանդը և գերազանց ղեկավարման կարողությունները՝ մեզ առաջնորդելու դեպի ապագա։ Բրայան Նեսբիթն ունի լայն աշխատանքային փորձ մեր բոլոր ապրանքանիշերում և խորը ընկալում մեր հաճախորդների նկատմամբ։ Ինչպես ցույց է տալիս նրա վերջին աշխատանքը Cadillac-ում, նրա դիզայնային արտահայտությունը շարունակաբար բարելավվում է՝ դառնալով ավելի նուրբ և համարձակ»։
42 տարվա GM-ական
Մինչ Բրայան Նեսբիթը (Bryan Nesbitt) պաշտոնապես «կստանձնի փոխանցումը», ներկայիս գլոբալ դիզայնի ավագ փոխնախագահ Մայքլ Սիմկոն (Michael Simcoe) կշարունակի զբաղեցնել իր ներկայիս պաշտոնը մինչև թոշակի անցնելը՝ ապահովելու երկուսի սահուն փոխանցումը։
General Motors-ի ղեկավարների փոխարինման և տեղափոխման մի քանի դեպքերից երևում է, որ GM-ի կորպորատիվ մշակույթը արժե, որ հայրենական ձեռնարկությունները սովորեն. Մայքլ Սիմկոն (Michael Simcoe) General Motors-ում ծառայել է 42 տարի մինչև թոշակի անցնելը——General Motors-ը տաղանդների աճի և արժեքի դրսևորման հարցում մշտապես հետևողական է եղել, GM-ի շատ ղեկավարներ ընկերությունում ծառայել են տասնամյակներ և աշխատել տարբեր բաժիններում ու տարածաշրջաններում, մյուս կողմից էլ տաղանդների ընտրության հարցում կարողանում է չկաշկանդվել կանոններով՝ թույլ տալով երիտասարդ սերնդին ղեկավարել խոշոր նախագծեր։
Մայքլ Սիմկոն (Michael Simcoe) երկար տարիներ պաշտոնավարել է, նրա դիզայնի հիմնական սկզբունքը շեշտում է հաճախորդների կարիքներն ու սպասումները, վերակազմակերպել է կառուցվածքը՝ մանրամասնության և կատարողականության վրա կենտրոնացած արտադրանք մատուցելու համար, և ինովացիոն ոգին ու տեխնոլոգիայով պայմանավորված գաղափարները համադրելով՝ նպաստել է էլեկտրիֆիկացման, ինքնավար վարման և օգտատիրոջ փորձի ոլորտների զարգացմանը։ Միաժամանակ նա աջակցել է General Motors-ի Design West դիզայնի ֆլագման կենտրոնի ստեղծմանը՝ խթանելով համագործակցությունը և արագացնելով GM-ի վերափոխումը։ Պաշտոնավարման ընթացքում Մայքլ Սիմկոն (Michael Simcoe) ղեկավարել է բազմաթիվ հայտնի աշխատանքներ, վերջիններից՝ ինչպիսիք են Cadillac LYRIQ-ը, GMC Hummer-ը և Chevrolet Equinox EV-ն։
Մարկ Ռյուսի (Mark Reuss) գնահատականը նրա մասին հետևյալն է. «Սիմկոն եզակի հեռատես դիզայներ և ղեկավար է, նա բարձրացրել է ավտոմոբիլային դիզայնի համաշխարհային չափանիշները։ Նրա ղեկավարությամբ General Motors-ի դիզայնի բաժինը ստեղծել է ապշեցուցիչ արտադրանք, որը խորապես սիրված է հաճախորդների կողմից։ Սիմկոյի ուշադրությունը հաճախորդների կարիքների նկատմամբ, մանրամասնության նկատմամբ սուր հայացքը և ապագա միտումների ընկալումը նրան դարձնում են լիովին համապատասխան մեր բոլոր սպասումներին գլխավոր դիզայների վերաբերյալ։ Նա նաև սերտ համագործակցություն է հաստատել ինժեներական և արտադրական բաժինների հետ՝ հաղթահարելով ստեղծագործության և կատարողականության սահմանները։ Սիմկոն և նրա թիմը ամրապնդել են General Motors-ի առաջատար դիրքը դիզայնի ոլորտում»։
Հեղինակ՝ Լյու Ցզյունգան
