Սեղմեք սլաքի վրա «կապույտ տեքստը»՝ մեզ հետևելու համար!!
Հունվարի 13-ին Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիան (այսուհետ՝ ՉԱԱ) պաշտոնապես հրապարակեց 2024 թվականի արտադրության և վաճառքի տվյալները, որոնցից առավել աչքի ընկնող երկու կետերն են՝ 2024 թվականի ընթացքում արտադրության և վաճառքի տարեկան ծավալը շարունակել է պահպանվել 30 միլիոն միավորից բարձր մակարդակում. նոր էներգիայի ավտոմեքենաները 10 տարի անընդմեջ պահպանում են համաշխարհային առաջին տեղը, տարեկան արտադրությունը և վաճառքը առաջին անգամ գերազանցել են 10 միլիոն միավորը։
ՉԱԱ-ն նշել է. «2024 թվականը «14-րդ հնգամյա պլանի» նպատակային խնդիրների իրականացման առանցքային տարին է, Կենտրոնական կոմիտեի և Պետական խորհրդի հզոր ղեկավարությամբ, բոլոր մակարդակների կառավարական գերատեսչությունները ակտիվորեն քաղաքականություն են մշակել, ժամանակին հրապարակել «երկու նոր» քաղաքականությունը, ողջ ոլորտի համատեղ ջանքերով ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերափոխման քայլերն արագացել են, բարձրորակ զարգացումը կայուն առաջընթաց է ապրել, տարեկան արտադրությունը և վաճառքը կայունորեն աճել են՝ դրսևորելով զարգացման հզոր ճկունություն և կենսունակություն՝ դառնալով տնտեսական աճի կարևոր շարժիչ ուժ»։
ՉԱԱ-ի տվյալներով՝ 2024 թվականին ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը կուտակային կազմել են 31,282 միլիոն և 31,436 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով համապատասխանաբար 3,7%-ով և 4,5%-ով, ինչը ոչ միայն ավարտին է հասցրել տարվա նպատակը և շարունակում է պահպանել 30 միլիոն միավորից բարձր մակարդակը, այլև արտադրության և վաճառքի ընդհանուր ծավալը 16 տարի անընդմեջ ամուր պահում է համաշխարհային առաջին տեղը։
Անդրադառնալով անցած տարվան՝ ՉԱԱ-ն նշել է. 2024 թվականին առաջին կիսամյակում ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը ընդհանուր առմամբ աշխույժ չէին, ավտոմոբիլային արդյունաբերության տնտեսական գործունեությունը բախվում էր պաշարների բարձր մակարդակի և սպառման թուլության դժվարություններին, առաջարկի և վերջնական պահանջարկի կողմերում առկա էր զգալի ճնշում։ Երրորդ եռամսյակում քաղաքականության ուժեղացմամբ վերջնական պահանջարկը սկսեց դրսևորել ավելի լավ զարգացման միտում և շարունակվեց մինչև չորրորդ եռամսյակ, ամսական արտադրությունը և վաճառքը դրսևորեցին բարձր մակարդակ։
Ընդհանուր կայուն առաջընթացի պայմաններում ավտոմոբիլային շուկան նաև դրսևորել է «երկակի շրջանառության բարենպաստ» միտում՝ ներքին վաճառքը և արտահանումը երկուսն էլ ցուցաբերել են դրական աճ, ընդ որում՝ 2024 թվականին ներքին ավտոմեքենաների վաճառքը հասել է 25,577 միլիոն միավորի՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 1,6%-ով. ավտոմեքենաների արտահանումը կազմել է 5,859 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 19,3%-ով։
Ընդհանուր բարենպաստ միտման պայմաններում տարբեր սեգմենտների ցուցանիշները նույնպես տարբերվել են, առավել հակադրական է այն, որ մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը շարունակական աճ են ցուցաբերել, մինչդեռ կոմերցիոն ավտոմեքենաների շուկան թույլ է դրսևորվել, արտադրությունը և վաճառքը չեն հասել 4 միլիոն միավորի ակնկալիքին։ Կոմերցիոն ավտոմեքենաների համեմատ մարդատար ավտոմեքենաների շուկայի արտադրությունը և վաճառքը 2 տարի անընդմեջ հասել են 25 միլիոն միավորից բարձր մակարդակի՝ 2024 թվականին մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը համապատասխանաբար կազմել են 27,477 միլիոն և 27,563 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով համապատասխանաբար 5,2%-ով և 5,8%-ով։
Որպես ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմնական ուժ՝ մարդատար ավտոմեքենաների շուկան նույնպես դրսևորում է բարենպաստ երկակի շրջանառություն՝ 2024 թվականին մարդատար ավտոմեքենաների ներքին վաճառքը կազմել է 22,608 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 3,1%-ով. արտահանումը կազմել է 4,955 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 19,7%-ով։
Անցած տարվա ընթացքում չինական ապրանքանիշերի մարդատար ավտոմեքենաները նույնպես զգալի հաջողությունների են հասել։ 2024 թվականին չինական ապրանքանիշերի վաճառքը հասել է 17,97 միլիոն միավորի՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 23,1%-ով, վաճառքի մասնաբաժինը հասել է 65,2%-ի, 2023 թվականի համեմատ աճելով 9,2%-ով։ Բացի այդ, կորեական ապրանքանիշերի վաճառքը ցուցաբերել է չնչին աճ, մինչդեռ մյուս հիմնական ապրանքանիշերի վաճառքը նվազել է։
Ոչ միայն վաճառքի ընդհանուր աճ է գրանցվել, այլև բարձրակարգ ապրանքանիշերի առումով չինական ապրանքանիշերը նույնպես առաջընթաց են ունեցել՝ նոր էներգիայի մարդատար ավտոմեքենաների շարքում C դասի և D դասի մարդատար ավտոմեքենաները, «Այտո և նմանատիպ մոդելներով ներկայացված չինական բարձրակարգ նոր էներգիայի ապրանքանիշերը արագ զարգանում են՝ նպաստելով բարձրակարգ ապրանքանիշերի մարդատար ավտոմեքենաների նոր էներգիայի մեքենաների մասնաբաժնի զգալի աճին»։
2024 թվականին չինական նոր էներգիայի ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը տասներորդ տարին անընդմեջ զբաղեցրել են համաշխարհային առաջին տեղը, և տարեկան արտադրությունը և վաճառքը առաջին անգամ գերազանցել են 10 միլիոն միավորը՝ նոր էներգիայի ավտոմեքենաների արտադրությունը և վաճառքը համապատասխանաբար կազմել են 12,888 միլիոն և 12,866 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով համապատասխանաբար 34,4%-ով և 35,5%-ով։
Ավելին, ՉԱԱ-ն նշել է. 2024 թվականին նոր էներգիայի նոր ավտոմեքենաների վաճառքը հասել է ավտոմեքենաների նոր մեքենաների վաճառքի 40,9%-ին, 2023 թվականի համեմատ աճելով 9,3 տոկոսային կետով։
Սակայն նոր էներգիայի ավտոմեքենաների շարքում ամենաարագ աճը ցուցաբերել են հիբրիդային մոդելները, նոր էներգիայի երեք հիմնական սեգմենտներից մաքուր էլեկտրական ավտոմեքենաների վաճառքը կազմել է նոր էներգիայի ավտոմեքենաների 60%-ը՝ 2023 թվականի համեմատ նվազելով 10,4%-ով. հիբրիդային ավտոմեքենաների վաճառքի մասնաբաժինը կազմել է 40%՝ 2023 թվականի համեմատ աճելով 10,4%-ով (ճիշտ համընկնում է մաքուր էլեկտրական մոդելների նվազման չափին), բացի այդ, վառելիքային մարտկոցներով ավտոմեքենաները նույնպես ցուցաբերել են տարեկան նվազում՝ կուտակային 12,6% անկում։
Փաստորեն, եթե նայենք դեպի դուրս, կնկատենք, որ համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկան անցած տարվա ընթացքում ընդհանուր առմամբ ցուցաբերել է անկման միտում։ Թեև ներկայումս մանրամասն տվյալներ հասանելի չեն, սակայն հիմնական ապրանքանիշերի վաճառքի տվյալներից երևում է, որ գրեթե առանց բացառության վաճառքը նվազել է, ուստի համեմատաբար Չինաստանը մնում է այն սակավաթիվ աճող շուկաներից մեկը։
Ներքին աճ, արտահանումը նույնպես աճում է։ ՉԱԱ-ն նշել է. 2021 թվականից ի վեր չինական ավտոարտադրողների արտերկրյա զարգացումը շարունակաբար արդյունք է տալիս, արտահանման ծավալը արագ աճում է՝ դառնալով չինական ավտոմեքենաների արտադրության և վաճառքի ընդհանուր ծավալի աճի կարևոր ուժ։ 2024 թվականին չինական ավտոմեքենաների արտերկրյա արտահանումը շարունակել է համեմատաբար արագ աճը՝ տարեկան արտահանումը կազմել է 5,859 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 19,3%-ով։ Ընդ որում՝ մարդատար ավտոմեքենաների արտահանումը կազմել է 4,955 միլիոն միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 19,7%-ով. կոմերցիոն ավտոմեքենաների արտահանումը կազմել է 904 հազար միավոր՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 17,5%-ով։ Իսկ ավտոմեքենաների արտահանման խոշոր արտադրողների շարքում Չերին 1,144 միլիոն միավորով զբաղեցրել է առաջին տեղը, SAIC Motor-ը 929 հազար միավորով՝ երկրորդ տեղը, Չանգանը 536 հազար միավորով՝ երրորդ տեղը։ Բացի այդ, արտահանման ամենաարագ աճը գրանցել է BYD-ն՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 71,8%-ով, երկրորդը Չանգանն է՝ 49,6% աճով, JAC-ը 249 հազար միավոր արտահանմամբ՝ 46,7% աճով զբաղեցրել է երրորդ տեղը աճի տեմպով։
Հեղինակ՝ Լյու Ցզյունգան
