Chery-ի հինգերորդ սերնդի Tiggo 8-ի գինը մտել է 90 հազար յուանի միջակայք, ընդ որում՝ «Հովազ» տարբերակի պաշտոնական ուղեցույցային գինը 99.9 հազարից 129.9 հազար յուան է, իսկ «Հուանտա» ժամանակավոր գինը՝ 92.9 հազարից 119.9 հազար յուան։ Որպես միջին չափի բենզինային ամենագնաց՝ նոր մեքենան ամբողջ շարքում համալրված է 1.6T շարժիչով, առավելագույն հզորությունը 200 ձիաուժ է, անիվային բազան հասնում է 2825 մմ-ի, ընդ որում՝ մուտքային մակարդակի մոդելն արդեն ունի 8155 չիպ, 540 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ և այլ կարգավորումներ։ Մոտ 100 հազար յուան բյուջե ունեցող և ընդարձակ ընտանեկան ամենագնաց գնել ցանկացող սպառողների համար այս գինը իսկապես որոշակի գրավչություն ունի։
Հինգերորդ սերնդի Tiggo 8-ը ներկայացնում է «Վագր» և «Հովազ» երկու դիզայն, թեև շարժիչը և անիվային բազան նույնն են, սակայն երկու մեքենաների արտաքինը և ինտերիերը զգալի տարբերություններ ունեն։ «Հովազ» տարբերակն օգտագործում է ավելի երիտասարդական ոճ, առջևի հատվածում՝ մեծ չափի կետային օդաընդունիչ ցանց, ներսում՝ ատամնավոր զարդարանք, զուգակցված բաժանված լուսարձակների հետ, տեսողական էֆեկտը բավականին ցայտուն է։ «Վագր» տարբերակի համեմատաբար կայուն առջևի հատվածի համեմատ՝ «Հովազ»-ի դիզայնն ավելի շեշտում է սպորտային ոգին։
Թափքի կողային հատվածը օգտագործում է ավանդական ամենագնացի ուրվագիծ, տանիքի գիծը համեմատաբար ուղիղ է, զուգակցված տանիքի բեռնախցիկի և պատուհանների շուրջ զարդարանքի գծերի հետ։ Հետևի հատվածը օգտագործում է շարունակական հետևի լուսարձակների դիզայն՝ ներդաշնակվելով առջևի հատվածի հետ։ Նոր մեքենան առաջարկում է ջունգլիների կանաչ, մարգարիտ սպիտակ, գրաֆիտ սև, մատթե մոխրագույն և լուսնի արծաթ գույներ, ընդ որում՝ ջունգլիների կանաչը բավականին համապատասխանում է «Հովազ»-ի երիտասարդական դիզայնի ոճին։
Չափերի առումով «Հովազ»-ի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 4725/1880/1705 մմ են, անիվային բազան՝ 2825 մմ։ «Վագր»-ի համեմատ «Հովազ»-ի երկարությունը կարճ է 24 մմ-ով, բարձրությունը՝ 5 մմ-ով, սակայն երկու մոդելների անիվային բազան ամբողջովին նույնն է։ Հետևաբար, չի կարելի միայն արտաքին չափերի տարբերության հիման վրա եզրակացնել, որ «Հովազ»-ի ուղևորատար տարածությունը զգալիորեն ավելի փոքր է։
Նոր մեքենան ունի հինգ նստատեղի դասավորություն, հետևի նստատեղերը կարող են համամասնորեն ծալվել, բեռնախցիկի սովորական ծավալը 546 լ է, ընդլայնված վիճակում՝ մինչև 1453 լ։ Սովորական ընտանիքների համար հինգ նստատեղի դասավորությունը թույլ է տալիս ավելի շատ ներքին տարածություն թողնել հետևի ուղևորների և ուղեբեռի համար, առօրյա օգտագործման դեպքում մանկասայլակ, ճամպրուկ կամ ճամբարային սարքավորումներ տեղավորելը բավականին հարմար է։
Մեքենայի ներսում «Հովազ»-ի և «Վագր»-ի տարբերությունն ավելի ակնհայտ է։ «Վագր»-ն օգտագործում է 15.6 դյույմանոց հորիզոնական կենտրոնական էկրան, իսկ «Հովազ»-ը՝ 13.2 դյույմանոց ուղղահայաց կենտրոնական էկրան՝ զուգակցված 10.25 դյույմանոց հեղուկ բյուրեղային վահանակի հետ։ Ուղղահայաց էկրանի դասավորությունը նավիգացիան, օդորակիչը և այլ մեքենայի ֆունկցիաները կենտրոնացնում է կենտրոնական վահանակի կենտրոնում, ամբողջ վարորդական հատվածն օգտագործում է համեմատաբար պարզ դիզայն։
Մեքենայի համակարգի առումով «Հովազ»-ը ամբողջ շարքում ստանդարտ համալրված է Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով, աջակցում է CarPlay, CarLink և Huawei HiCar հեռախոսային միացում, միաժամանակ առաջարկում է OTA թարմացում, ձայնային կառավարում և այլ գործառույթներ։ Նույնիսկ ընտրելով 92.9 հազար յուանի «Հարմարավետ» տարբերակը՝ կարելի է ստանալ 540 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ, հեռախոսի Bluetooth բանալի, հեռավոր գործարկում և այլ կարգավորումներ։
Շարժիչի առումով հինգերորդ սերնդի Tiggo 8·Հովազը համալրված է Kunpeng 1.6T տուրբոլիցքավորված շարժիչով, առավելագույն հզորությունը՝ 147 կՎտ, առավելագույն ձիաուժը՝ 200 ձիաուժ, պիկ ոլորող մոմենտը՝ 310 Ն·մ, զուգակցված 7-աստիճան թաց կրկնակի կցորդիչ փոխանցման տուփի հետ։ Չորս մոդելներն օգտագործում են նույն շարժիչային համակարգը, մուտքային և ֆլագմանական մոդելների միջև հիմնականում տարբերությունը հարմարավետության և վարորդական օժանդակ համակարգերի կարգավորումների մեջ է։
Այս շարժիչային համակարգի թղթային պարամետրերը 100 հազար յուանի դասի բենզինային ամենագնացների շարքում ցածր չեն, 310 Ն·մ պիկ ոլորող մոմենտը նաև արագընթաց վերաարագացման և լրիվ բեռնվածությամբ երթևեկության համար ապահովում է հզորության պաշար։ Մեքենան ունի առջևի շարժիչի և առջևի քարշի դասավորություն, WLTC համակցված վառելիքի ծախսը՝ 7.2 լ/100 կմ, աջակցում է 92 օկտանային բենզինի լիցքավորում, վառելիքի բաքի ծավալը՝ 51 լ։ Կախոցը՝ առջևում McPherson անկախ կախոց և հետևում բազմակի լծակներով անկախ կախոց։
Այժմ նայենք գնի և կարգավորումների հարաբերությանը։ Մուտքային «Հարմարավետ» տարբերակի պաշտոնական ուղեցույցային գինը 99.9 հազար յուան է, «Հուանտա» ժամանակավոր գինը՝ 92.9 հազար յուան, բացի վերը նշված մեքենայի համակարգից և տեսախցիկի գործառույթներից, համալրված է նաև LED լուսարձակներով, ավտոմատ օդորակիչով, հետևի օդափոխիչով, անբանալի մուտքով և էլեկտրոնային փոխանցման լծակով և այլ կարգավորումներով։
Եթե ավելացնեք 7000 յուան բյուջե, կարող եք ընտրել 99.9 հազար յուան ժամանակավոր գնով «Լյուքս» տարբերակը։ Այս տարբերակը ավելացնում է L2 մակարդակի վարորդական օժանդակ գործառույթ, ներառյալ ամբողջ արագության հարմարվողական կռուիզ, գոտու պահպանման օժանդակություն, ակտիվ արգելակում և այլն, միաժամանակ համալրված է 6 անվտանգության բարձիկներով, բացվող համայնապատկերային արևապաշտպան պատուհանով, էլեկտրական բեռնախցիկի դռնով և վարորդի նստատեղի էլեկտրական կարգավորմամբ։ Հաճախ արագընթաց ճանապարհներով երթևեկող սպառողների համար այս 7000 յուանը հիմնականում գնում է վարորդական օժանդակ և առօրյա հարմարավետության կարգավորումներ։
109.9 հազար յուան ժամանակավոր գնով «Ազնվական» տարբերակը ուժեղացման շեշտը դնում է նստատեղերի և նստելու հարմարավետության վրա, ավելացնում է 19 դյույմանոց անիվներ, առջևի նստատեղերի ջեռուցում և օդափոխում, վարորդի նստատեղի մերսում և հիշողություն, ուղևորի նստատեղի էլեկտրական կարգավորում, ինչպես նաև համալրված է 8 անվտանգության բարձիկներով, 8 բարձրախոսով և 256 գույնի մթնոլորտային լուսավորությամբ։
Ամենաբարձր «Ֆլագման» տարբերակի ժամանակավոր գինը 119.9 հազար յուան է, լրացուցիչ ավելացնում է ուղևորի նստատեղի մերսում և ոտքի հենարան, ENC ակտիվ աղմուկի նվազեցում, բոլոր սցենարների սեղանիկ, մեքենայի ներսի բուրավետիչ, բացասական իոնների օդի մաքրում և քառագոտի ձայնային ճանաչում և այլ գործառույթներ։ Այս կարգավորումների կիրառման շեշտը վարորդից տարածվել է մեքենայի ներսի մյուս ուղևորների վրա, հատկապես հարմար է հաճախ մի քանի հոգով ճամփորդող և նստատեղերի հարմարավետության նկատմամբ բարձր պահանջներ ունեցող ընտանիքների համար։
Գնային դասավորության տեսանկյունից «Հովազ»-ի «Հարմարավետ» տարբերակի ժամանակավոր գինը 7000 յուանով ցածր է ուղեցույցային գնից, մնացած երեք տարբերակները համապատասխանաբար էժանացել են 10 հազար յուանով։ Մուտքային և «Լյուքս» տարբերակների միջև ներկայումս տարբերությունը ընդամենը 7000 յուան է, ընդ որում՝ երկուսի շարժիչը, թափքի չափերը և հիմնական մեքենայի համակարգի սարքավորումը նույնն են, գնի տարբերությունը հիմնականում արտահայտվում է վարորդական օժանդակության, անվտանգության բարձիկների քանակի և հարմարավետության կարգավորումների մեջ։
Եթե գնման բյուջեն ճիշտ 100 հազար յուանի մոտ է, «Հովազ»-ի «Լյուքս» տարբերակը համեմատաբար արժե հատուկ ուշադրության արժանացնել։ Դրա ժամանակավոր գինը դեռ մնում է 100 հազար յուանի սահմաններում, միաժամանակ լրացնում է ամբողջ արագության հարմարվողական կռուիզը, էլեկտրական բեռնախցիկի դուռը և համայնապատկերային արևապաշտպան պատուհանը և այլ կարգավորումներ։ Ինչ վերաբերում է «Հարմարավետ» տարբերակին, 92.9 հազար յուանով կարելի է գնել 200 ձիաուժ հզորությամբ, 2825 մմ անիվային բազայով միջին չափի ամենագնաց, հիմնականում տարածությանը և շարժիչին կարևորություն տվող սպառողների համար նույնպես գնային առավելություն ունի։
