Վերջին երկու տարիներին ավտոմոբիլային աշխարհում ամենաակնհայտ միտումներից մեկը «քառակուսի արկղ» ամենագնացների (SUV) ժողովրդականությունն է։ Տասնյակ հազարից մինչև հարյուր հազարավոր յուան միջակայքում կոշտ դիզայնով մոդելներ շատ կան, սակայն երբ իսկապես դուրս ես գալիս ասֆալտից, ապրանքի որակի տարբերությունն ակնհայտ է դառնում։ Հոկտեմբերի 25-ին Mengshi X700-ը դուրս եկավ շուկա՝ չտալով պարամետրերով լցված ստանդարտ պատասխան, այլ գնահատելու իրավունքը վերադարձրեց օգտատերերին՝ չորս իրական օգտագործող, մեկ «իսկական քառակուսի արկղ, ստուգված» թել։
Պատկերացրեք, որ մայրության և մանկանոցի բովանդակություն ստեղծող բլոգերին հրավիրում են ստուգելու ամենագնացի հարմարավետությունը։ Հինգ տարի առաջ սա կընկալվեր որպես կատակ։ Mengshi-ն հենց այդպես վարվեց և նույնիսկ նստեցրեց նրան երրորդ շարքում՝ երեխայի հետ MPV-ով ճամփորդելու չափանիշներով թերություններ փնտրելու։ Եզրակացությունը՝ «ոչինչ չգտնվեց»։ 21.98 միլիոն յուանից սկսվող քառակուսի արկղը ինչի՞ հիման վրա է համարձակվում ասել «ավելի ամենագնաց, քան ընտանեկանը, ավելի խելացի, քան ամենագնացը»։
Քառակուսի արկղերը պակաս չեն, պակասում են նրանք, որոնք համարձակվում են թույլ տալ օգտատերերին ստուգել
Mengshi X700-ն ունի չորս մոդել, առաջարկվող գինը՝ 21.98–27.98 միլիոն յուան; մինչև նոյեմբերի 30-ը պատվեր ամրագրելով՝ ստանում եք 10,000 յուանի թարմացման նվեր, սահմանափակ ժամանակով թարմացված գինը՝ 20.98 միլիոն յուանից, կուտակային արտոնությունների ընդհանուր արժեքը՝ մինչև 65,000 յուան։
Հենվելով Dongfeng-ի 57-ամյա ամենագնացային փորձի վրա և Huawei Qiankun-ի հետ համատեղ ստեղծելով ամբողջական ստեկ խելացի լուծում՝ X700-ի դիրքորոշումը շատ պարզ է՝ ավելի ամենագնաց, քան ընտանեկանը, ավելի խելացի, քան ամենագնացը։ Այն չի ձգտում «դիրքավորվել միայն քաղաքում», և խաղալիք չէ միայն հարդքոր խաղացողների համար, այլ կանգնած է մեջտեղում՝ միանգամից լրացնելով երեք բան՝ առօրյա երթևեկություն, ընտանիք, թեթև ամենագնացություն։
Շուկա դուրս գալու օրը օգտատերերին թույլ տալ փորձարկել և ստուգել՝ ավելի մեծ ինքնավստահություն է, քան ցանկացած խոսք։
Այս մեքենան ամենագնացության վետերանների համար չէ
Ինչպիսի՞ն էին Mengshi-ի անցյալի պիտակները։ Զինվորական ծագում, հարդքոր, նիշային։ X700-ը փոխեց ապրելակերպը՝ թիրախ օգտատիրոջը «հանգստյան օրերին ավազ խառնելու գնացող տղամարդուց» դարձրեց «ընտանիքի միակ մեքենան»։
Այս շրջադարձը կարևոր է։ Չորս ստուգողներից մեկը մայրության բլոգեր է, մեկը՝ թվային UP-հեղինակ, իսկական ամենագնացության մասնագետ Հան Լուն զբաղեցնում է ընդամենը մեկ քառորդը։ Համամասնությունն ինքնին դիրքորոշում է։
Ի՞նչ է սա նշանակում իրական գնորդների համար. եթե փնտրում եք մեքենա, որը կարող է երեխային դպրոց տանել, հանգստյան օրերին ընտանիքը ճամբար տանել և երբեմն վատ ճանապարհներով անցնել, ապա այն ձեր թեկնածուների ցանկում է։
Չորս ստուգողներն ավելի համոզիչ են, քան հարյուր էջ PPT
Mengshi-ն չհրավիրեց հանրահայտ աստղերի, այլ հրավիրեց չորս տարբեր կարգավիճակ ունեցող օգտագործողների՝
Նիեն մամա (ընտանեկան հայացք). երեխայի հետ ճամփորդելու չափանիշներով գնահատում է տարածքը և հարմարավետությունը՝ 850L բեռնախցիկ, 56 պահոց, ամպային զգացողության կախարդական գորգի նստատեղեր մերսմամբ, երկշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի, 30 վայրկյան երկարաժամկետ ճնշումը պահող կողային վարագույր օդապարիկ, երկրորդ շարքը ընդլայնելուց հետո ձևավորվում է մեծ մահճակալի ռեժիմ։ Եզրակացությունը՝ քառակուսի արկղ, որը հարմարավետությունը դարձրել է ամուր։
Հան Լու (ամենագնացության հայացք). ստուգում է շասսին և անցանելիությունը՝ Panshi շասսի 2.0, MRC մագնիսառեոլոգիական ամորտիզատոր, երկխորշ օդային կախոց, 328.8 մմ առավելագույն ճանապարհամերձ բացվածք, 800 մմ ջրային անցում, հետևի կամրջի մեխանիկական դիֆերենցիալ կողպեք, մեկ կոճակով «իսկական AUTO» AI ամենագնաց համակարգ։ Քաղաքում հեշտ է վարել, վատ ճանապարհներին հիմք կա։
Հուաշեն շուո (խելացի հայացք). հետևում է Huawei Qiankun ADS 5-ին և HarmonyOS խցիկ 6-ին, ներառյալ 896 գծի լազերային ռադարը՝ ընդհանուր 27 սենսոր, աջակցում է ավտոկայանատեղից ավտոկայանատեղ 3.0։ Խելացի վարումը ցուցադրական տեսանյութ չէ, այլ առօրյա երթևեկության ժամանակ ավելի քիչ միջամտություն և կայանման ժամանակ ապահով աջակցություն։
Ագո (ընտանեկան համակարգման հայացք). ամուսինը կարևորում է շասսին և խելացի վարումը, երեխային պետք է տարածք, իսկ ինքը կարևորում է որակը։ Հարմարավետության, խելացիության և փորձի երեք չափումների հավասարակշռությունն այն է, ինչ պետք է ունենա ընտանեկան ամենագնացը։
Տեղաշարժված ստուգման արժեքը կայանում է նրանում, որ իրական օգտատերերը երբեք չեն նայում միայն մեկ պարամետրի, այլ տեսնում են՝ «արդյո՞ք ամբողջ ընտանիքը գոհ է»։
Huawei Qiankun-ի ամբողջական ստեկը այս մեքենայի ամենաամուր խաղաքարտն է
X700-ը Mengshi-ի և Huawei-ի ռազմավարական համագործակցության 2.0-ի առաջին մեքենան է՝ համալրված Huawei Qiankun խելացի վարման ADS 5-ով, HarmonyOS խցիկ 6-ով, 27 սենսորներից մեկը 896 գծի լազերային ռադար է։ Huawei-ի ավագ փոխնախագահ Ցզին Յւչժին անձամբ ներկայացավ որպես արտադրանքի առաջարկող՝ այս մակարդակը ցույց է տալիս, որ Huawei-ի ուշադրությունը այս մեքենայի նկատմամբ պակաս չէ։
NCA ամենագնաց տարբերակը օժանդակ վարումը տարածում է գյուղական ճանապարհներ և հողոտ ուղիներ, HarmonyOS խցիկի ամենագնաց օգնականը տրամադրում է երթուղու և ճամբարի տեղեկատվություն, HXUD ամենագնաց տարբերակը ուղղակիորեն ցուցադրում է դիֆերենցիալ կողպեքի կարգավիճակը, թափքի կողային թեքության անկյունը և երկայնական թեքության անկյունը։ Այս մի քանիսը իսկապես խելացիությունը մտցնում են ամենագնացության սցենարների մեջ, ոչ թե քաղաքային համակարգը տեղափոխում և ամենագնացության կպչուն պիտակ փակցնում։
«Մեկ մարդու նվաճումից» դեպի «ընտանիքի պաշտպանություն»
Panshi շասսի 2.0, MRC մագնիսառեոլոգիական ամորտիզատոր գումարած երկխորշ օդային կախոց, արձագանքը՝ 0.001 վայրկյան, վայրկյանում 1000 անգամ դինամիկ կարգավորում։ 328.8 մմ առավելագույն ճանապարհամերձ բացվածք, 800 մմ ջրային անցման խորություն, հետևի կամրջի մեխանիկական դիֆերենցիալ կողպեք, մեկ կոճակով «իսկական AUTO» AI ամենագնաց համակարգ։
Հան Լուի գնահատականն է՝ «քաղաքում հեշտ է վարել, ամենագնացության մեջ իսկապես ամուր»։ — MRC-ի և օդային կախոցի համադրությունը քաղաքային պայմաններում ցնցումների կլանման և շրջադարձերի աջակցության հարցում իսկապես առավելություն ունի, դա պայմանավորված է ֆիզիկական հատկանիշներով։ Կրող թափքով SUV-ը մեծ շրջանակով հարդքոր ամենագնաց չէ։ Նրա ամենագնացային ունակությունը բավարար է ձեզ համար ճնշող մեծամասնությամբ ասֆալտից դուրս ճանապարհներին, բայց մի համեմատեք այն մեքենաների հետ, որոնք նախատեսված են բացառապես ծայրահեղ պայմանների համար։
Չորս կոնֆիգուրացիաներից Ultra-ի սպառվելը մեկ բան է ցույց տալիս
Չորս մեքենաներ՝ 21.98–27.98 միլիոն յուան, տարբերությունը՝ 60,000։ Նախնական պատվիրատուների 72%-ից ավելին ընտրել է գագաթնակետային Ultra-ն։
Այս տվյալը շատ հետաքրքիր է։ Սովորաբար ավտոարտադրողների մեծածախ վաճառքի մոդելը միջին կոնֆիգուրացիան է, Ultra-ի սպառվելը ցույց է տալիս, որ թիրախ օգտատերերը գնային զգայուն չեն, նրանք ուզում են «միանգամից վերջնական»։ Ultra-ն իսկապես առատորեն լցված է՝ MRC գումարած երկխորշ օդային կախոց գումարած կախարդական գորգի նախնական նշանառության եռամիասնական շասսի, 800V բարձր լարման հարթակ, 68.1 աստիճան CATL մարտկոց, CLTC մաքուր էլեկտրական ընթացք՝ 360 կմ, Huawei Qiankun-ի ամբողջական հավաքածու։
Չորս մեքենաներից 285KM քառանիվ Max-ը, իմ կարծիքով, ամենառացիոնալ ընտրությունն է՝ երկշարժիչ քառանիվ, MRC, հետևի կողպեք, ամենագնաց ռեժիմ՝ բոլորը կան, քաղաքում հարմարավետ, դաշտում կարող է աշխատել, գինը՝ միջին մակարդակում։ Տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիաներ ձգտողները կարող են ավելացնել գումարը և վերցնել Max+, իսկ ֆլագմանական փորձ ուզողները՝ ուղղակի Ultra։ Հետևի քարշով Pro-ն հարմար է մաքուր քաղաքային երթևեկության և ընթացքի կարևորության համար, 325 կմ մաքուր էլեկտրական ընթացքը չորսից ամենաերկարն է, բայց պակասում են քառանիվը և ամենագնացության սարքավորումը, ։
Գնման խորհուրդ
Եթե համապատասխանում եք այս երեք պայմաններին, X700-ը արժե լրջորեն դիտարկել՝ ընտանիքում միայն մեկ մեքենա ունեք, պետք է համատեղեք առօրյա երթևեկությունը և հանգստյան օրերի բացօթյա գործունեությունը, Huawei-ի խելացի վարման հստակ կարիք ունեք։ 21.98 միլիոն յուանի մեկնարկային գինը Huawei Qiankun-ի ամբողջական ստեկի և այս շասսիի սարքավորումների հետ միասին՝ գնային որակը հիմնավորված է։
Mengshi X700-ը մի բան ճիշտ արեց՝ այն չփորձեց գոհացնել բոլորին։ Այն ամուր բռնեց «ընտանիքի խելացի ամենագնաց» դիրքորոշումը և Huawei-ի տեխնոլոգիական աջակցությամբ ու առատ սարքավորումներով գինը խարսխեց 20 միլիոն յուանի սահմանում։ Այս գնային գոտում մեքենաներ, որոնք միաժամանակ տալիս են Huawei-ի ամբողջական հավաքածու, օդային կախոց գումարած MRC, հետևի կողպեք և 800V, ներկայումս շատ չեն։
Վերջում՝
Ամենագնացության սահմանումը չինական շուկայում փոխվում է. նախկինում նիշային խաղացողների լեռնային խաղ էր, այժմ ընտանեկան ճամփորդությունների ընդլայնում է։ Mengshi X700-ը ուզում է պատմել ոչ թե կյանքից փախուստի մասին, այլ կյանքը լեռներ և դաշտեր տանելու մասին՝ երեխայի ժպիտը, տարեցների հանգստությունը, զուգընկերոջ թուլությունը և հեռավոր լեռներն ու ծովերը՝ միևնույն մեքենայի մեջ։
Ամենագնացության ամենաիրական իմաստը երբեք չի եղել ինչ-որ լեռ նվաճելը, այլ սիրելիներին անվտանգ տանելը այդ լեռների միջով։
Խելացի ամենագնացության նոր կյանք, ժամանակն է ճամփա ընկնելու։
