Հոկտեմբերի 18-ից 24-ը Չինաստանի Ուհու քաղաքում՝ Chery ավտոմոբիլային ընկերության գլխավոր գրասենյակում, տեղի ունեցավ 2026 թվականի Chery-ի գլոբալ օգտատերերի էկոհամակարգի համաժողովը՝ «Eco-Tech For Our Future Life» խորագրով։ Համաժողովը միավորեց գրեթե հարյուր երկրների և տարածաշրջանների օգտատերերի ներկայացուցիչների, էկոհամակարգի գործընկերների, ոլորտի հյուրերի և լրատվամիջոցների ներկայացուցիչների՝ խորը երկխոսություն ծավալելով խելացի շարժունակության, կանաչ էներգիայի և կայուն ապրելակերպի շուրջ՝ միասին ականատես լինելով Chery-ի նորարարական որոնումներին։
Այս գլոբալ տեխնոլոգիական միջոցառմանը Rely ապրանքանիշի միջին և բարձր դասի ժամանցային պիկապ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակը՝ որպես աշխարհում առաջին սերիական արտադրության դիզելային պլագին հիբրիդ պիկապ, ցուցադրեց դիզելային հիբրիդային շարժիչի, խելացի լիաքարշակ համակարգի և բոլոր պայմաններում արտաճանապարհային կարողությունների տարբերակիչ առավելությունները։ Տեղում թեստային վարումից հետո Աֆրիկայի, Մերձավոր Արևելքի, Հարավարևելյան Ասիայի, Եվրոպայի և Լատինական Ամերիկայի հիմնական շուկաների լրատվամիջոցների և օգտատերերի ներկայացուցիչները միաձայն դրական գնահատական տվեցին։
Մեկ մեքենա՝ բազմաթիվ սցենարներ. RELY Hi800-ը համաշխարհային մակարդակով հարմարվում է տեղական պայմաններին
RELY Hi800-ը ստեղծման պահից ի վեր սահմանվել է որպես համաշխարհային շուկայի համար նախատեսված մոդել։ Հենց այդ պատճառով RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակը և RELY Hi800-ը համալրված են չկրող թափքի կառուցվածքով, 2.5T դիզելային պլագին հիբրիդային համակարգով, իրական երեք կողպեքով խելացի լիաքարշակ համակարգով, 3495 կգ առավելագույն քարշակման զանգվածով, ինչպես նաև 247 մմ բեռնաթափված վիճակի նվազագույն գրունտային բացվածքով և 1560×1560×505 մմ բեռնախցիկով։
Ավելին, երկու տարբերակներն էլ համալրված են 2.5T դիզելային հիբրիդային հատուկ շարժիչով, որն աշխարհում առաջին սերիական արտադրության նմանատիպ շարժիչն է։ Այս շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը հասնում է 47%-ի, և համակցված լինելով համապարփակ խելացի գերդիզելահիբրիդային հարթակի հետ՝ այն պահպանում է դիզելային շարժիչի ցածր արագությունների բարձր ոլորող մոմենտի առավելությունը, միաժամանակ ունենալով էլեկտրական շարժիչ համակարգի անաղմուկությունն ու վառելիքի խնայողությունը՝ կոտրելով «հիբրիդը միայն բենզինային մեքենաների համար է» ստեղծված պատկերացումը։ Ճարտարապետության մակարդակում համապարփակ խելացի գերդիզելահիբրիդային հարթակը կիրառում է P1+P2.5 խելացի հիբրիդային զուգահեռ ճարտարապետություն. էլեկտրական շարժիչը մեկնարկի և արագացման պայմաններում ժամանակին լրացնում է ուժը՝ բարելավելով ավանդական դիզելային պիկապի ցածր արագությունների արձագանքը. շարժիչը ավելի շատ աշխատում է բարձր արդյունավետության գոտում՝ թույլ տալով միաժամանակ ունենալ և՛ դինամիկա, և՛ տնտեսողություն։
Որպես գլոբալ մոդել՝ RELY Hi800-ը ճշգրիտ կարգավորումներ է կատարել տարբեր շուկաների պահանջների համար։ Ավստրալիայի, Նոր Զելանդիայի և նմանատիպ ծանր բեռնափոխադրման և քարշակման բարձր պահանջարկ ունեցող շուկաների համար RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի հետևի կախոցը փոխարինվել է տերևավոր զսպանակով՝ ուժեղացնելով կրողունակությունը և ավելի համապատասխանելով տեղական «աշխատանք, արտաճանապարհային վարում, քարշակում» հավասարապես կարևորող պիկապ օգտագործման սովորություններին. RELY Hi800-ի հետևի կախոցը կիրառում է բազմալծակ անկախ կախոց՝ ապահովելով կրողունակությունը և միաժամանակ ապահովելով ուղևորային հարմարավետություն, համակցված վառելիքի ծախսը՝ 1.54 լ/100 կմ, մաքուր էլեկտրական ընթացքի պաշարը NEDC 135 կմ, WLTC 105 կմ. քաղաքում էլեկտրականությամբ՝ ավելի քիչ ծախս, երկար ճանապարհին՝ վառելիքով՝ առանց անհանգստության՝ միաժամանակ բավարարելով առօրյա երթևեկության և երկար ճանապարհորդության կարիքները։
Համաժողովի վայրում միաժամանակ ցուցադրվեցին RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի երեք փոփոխված մեքենաներ։ Ավստրալիական շուկայից ոգեշնչված համաստեղծման տարբերակը համալրված է ճախարակի ամրակով, ջրային պատնեշով, ցլապարսպով և այլ սարքավորումներով՝ ընդգծելով գործնական փոփոխությունների տրամաբանությունը. «Հետազոտություն» թեմայով մոդելը սև-սպիտակ հակադրությամբ, նարնջագույն դեկորատիվ գծերով և «EXPLORE» նշանով համադրում է նրբագեղությունն ու հզորությունը. ճանապարհորդության հատուկ մոդելը համալրված է արշավախմբային ամբողջական սարքավորումներով՝ նախատեսված հեռավոր շրջանների անցման և բարդ արտաճանապարհային պայմանների համար։ Երեք մեքենաները միասին ցուցադրեցին RELY Hi800-ի ընդլայնման ներուժը և փոփոխության հնարավորությունները՝ արձագանքելով օգտատերերի բազմազան պահանջներին՝ ծայրահեղ արշավներից մինչև երկար ճանապարհորդություններ։
Արտերկրյա օգտատերերի վկայություններ. RELY Hi800 գլոբալ մոդելի ուժը արժանացել է ճանաչման
Համաժողովի ընթացքում արտերկրյա լրատվամիջոցները և դիլերները թեստային վարում անցկացրին RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի՝ հիմնվելով 2.5T դիզելային հիբրիդային համակարգի, խելացի լիաքարշակ համակարգի, երեք դիֆերենցիալ կողպեքների և այլ ապրանքային առավելությունների վրա։ Ավազաքարային և ցեխոտ ճանապարհների լիաքարշակ համակարգի աշխատանքից մինչև բարդ տեղանքում դիֆերենցիալ կողպեքների ազատման ունակությունը՝ մասնակիցները, հիմնվելով իրական օգտագործման սցենարների վրա, գնահատեցին մեքենայի դինամիկան, արտաճանապարհային ունակությունները և գործնականությունը։
Հարավաֆրիկյան «Core» ամսագրի լրագրողը թեստային վարումից հետո նշեց, որ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակում իր վրա ամենամեծ տպավորությունը թողել է դիզելային հիբրիդային համակարգը, հատկապես վառելիքի ծախսի ցուցանիշը և առատ դինամիկան։ Լրագրողի կարծիքով՝ որպես Հարավային Աֆրիկայի շուկայում առաջին դիզելային հիբրիդ մոդել՝ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակը լիցքավորված մարտկոցով և լիքը վառելիքով կարող է անցնել ավելի քան 1300 կմ, ինչը գրավիչ է տեղական ֆերմերների համար, ովքեր հաճախ են երկար ճանապարհորդում։ Հարավաֆրիկյան բլոգեր Oratile Rampa-ն բարձր գնահատական տվեց մեքենայի լիաքարշակ համակարգի աշխատանքին՝ նշելով, որ ընդհանուր առմամբ լավ արդյունք է։
Ֆիլիպինցի լրատվամիջոցի ներկայացուցիչ պարոն Չժանը թեստային վարումից հետո նշեց, որ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակը համալրված է առջևի, միջին և հետևի երեք դիֆերենցիալ կողպեքներով, ինչը արտաճանապարհային պայմաններում թույլ է տալիս ավելի լավ բաշխել ուժը և օգնել մեքենային հաղթահարել բարդ ճանապարհները։ Նա հատուկ նշեց մեքենայի արտաքինը և ինտերիերը՝ գտնելով, որ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի արտաքինը կոպիտ է, իսկ ինտերիերը՝ շքեղ, և այդ երկու ոճերի հակադրությունը տպավորիչ է։
Մանիլայից (Ֆիլիպիններ) ավտոմոբիլային բովանդակության ստեղծող Չժու Հաոլինը նշեց, որ պլագին հիբրիդային մեքենաները տեղում բավականին տարածված են, հիմնականում այն պատճառով, որ ոչ բոլոր ընտանիքներն ունեն լիցքավորման կայան տեղադրելու պայմաններ։ Տեղական սպառողների համար մեքենաները, որոնք կարող են օգտագործել էլեկտրականություն, բայց պարտադիր չէ ամբողջությամբ կախված լինել լիցքավորման ենթակառուցվածքից, առօրյա օգտագործման մեջ ավելի հարմար են։
Բացի դինամիկայից և արտաճանապարհային աշխատանքից, RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի արտաքին դիզայնը, թափքի չափերը և ինտերիերը նույնպես գրավել են արտերկրյա լրատվամիջոցների ուշադրությունը։ Հարավաֆրիկյան լրատվամիջոցի ներկայացուցիչ Justin-ը գտնում է, որ RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի արտաքինը ամուր է և լավ համապատասխանում է տեղական սպառողների պիկապի գեղագիտական նախասիրություններին. սրահում կիրառվել է ավելի նուրբ և հարմարավետ դիզայն՝ տարբերվելով ավանդական գործիքային պիկապներից։
Այս արձագանքներից երևում է, որ օգտատերերի թեստային վարումից հետո դրական գնահատականները վերջնականապես հանգում են միևնույն եզրակացությանը. RELY Hi800-ի միջազգային տարբերակի հզոր ապրանքային ուժը դիմանում է գլոբալ շուկայի ստուգմանը, և հենց դա է RELY Hi800-ի՝ որպես գլոբալ մոդելի ինքնավստահության աղբյուրը։ «Աշխատել, արտաճանապարհային վարել, քարշակել» ապրանքային ուժից մինչև «հեշտ վարելի, հեշտ օգտագործելի, բավականաչափ խելացի» ուղևորային փորձառությունը՝ RELY Hi800-ը գլոբալ մեքենայի կարգավիճակով արձագանքում է համաշխարհային օգտատերերի՝ անհոգ, դիմացկուն և արդյունավետ լինելու ակնկալիքներին։ Սա ճշգրտորեն համահունչ է Chery-ի 2026 թվականի գլոբալ օգտատերերի էկոհամակարգի համաժողովի տեխնոլոգիական նպատակակետին. թող ապրանքը իրականում ընկալվի օգտատերերի կողմից, և ունակությունները հաստատվեն կոնկրետ սցենարներում։
