Մեր օրերում մաքուր էլեկտրական սեդաններ ընտրելիս հեշտ է նկատել մի տարածված երևույթ՝ տարբեր մոդելների թղթային պարամետրերի տարբերությունն օրեցօր փոքրանում է։ Անկախ վեց-յոթ հարյուր կիլոմետր վազքից կամ հինգ-վեց վայրկյան արագացումից՝ առօրյա քաղաքային երթևեկության և հանգստյան օրերի կարճ ուղևորությունների ընթացքում գործնականում նկատելի տարբերություն չի զգացվում։ Օգտագործման փորձի իրական տարբերությունը ձևավորում են լիցքավորման հարմարավետությունը, առօրյա կառավարման զգացողությունը, սրահի գործնականությունը և մեքենայի անվտանգության հիմքը։ Lynk 10-ի մաքուր էլեկտրական տարբերակը չի ստեղծել մեկ կոնֆիգուրացիա, այլ բաժանել է երկու մոդելի՝ Մեգավատտ խելացի լիցքավորման տարբերակ և Խելացի լիցքավորման տարբերակ՝ ճշգրտորեն հարմարվելով տարբեր օգտատերերի օգտագործման միջավայրին։ Հիմնվելով առօրյա օգտագործման իրական սցենարների վրա՝ խոսենք այս մեքենայի դիզայնի, շասսիի, վազքի և լիցքավորման, տարածության և անվտանգության և այլ իրական օգտագործման ցուցանիշների մասին։
Lynk 10-ը որպես հինգ մետրանոց ընտանեկան մաքուր էլեկտրական սեդան՝ թափքի չափսերի առումով ունի հստակ պարամետրային չափանիշներ․ մեքենայի երկարությունը 5050 մմ, լայնությունը՝ 1966 մմ, անվային բազան հասնում է 3005 մմ։ Շատերը կմտածեն, որ մեծ չափսի սեդանը քաղաքում ծանր է և դժվար կառավարվող, սակայն այս մեքենայի իրական կառավարման ցուցանիշները լավ հավասարակշռություն են կազմում թափքի չափսերի հետ։ Մոդելը հագեցած է 5.7 մետր շրջադարձի շառավղով, օգտագործում է առջևի կրկնակի լծակ, հետևի բազմակի կապի կախոցքի կառուցվածք և ունի նաև CCD շարունակական փոփոխական խոնավացման համակարգ։ Կախոցքի այս ապարատային համալիրը հանգիստ հարմարվում է քաղաքային առօրյա երթևեկության պայմաններին․ առավոտյան և երեկոյան պիկ ժամերին երեխաներին դպրոց տանելը, քաղաքային նեղ փողոցներում հանդիպակաց մեքենաների հետ անցնելը, բակի ստորգետնյա ավտոկայանատեղիում մանևրելը բոլորն էլ ճկուն են։
Ցածր արագությամբ նեղ ճանապարհներով ընթանալիս կրկնակի լծակով առջևի կախոցը թույլ է տալիս անվադողերին պահպանել կայուն կոնտակտային անկյուն, ղեկը ճշգրիտ է պտտվում՝ առանց կրկնակի ճշգրտման անհրաժեշտության։ Մեքենայի հետևամասը հարթ է հետևում, առանց ձգձգման, եզրաքարերի և նեղ անցումների կողքով անցնելիս ավելի ապահով է։ Մայրուղային արագությամբ, ելքային շրջադարձերում կամ լեռնային ճանապարհներով ընթանալիս կախոցքի կողային հենումը բավականաչափ ամուր է, թափքի դիրքը կայուն, սրահի ուղևորները ստիպված չեն հաճախակի փոխել նստվածքի դիրքը, համատեղելով վարորդի կառավարման զգացողությունը և բոլոր ուղևորների հարմարավետությունը, կոտրելով մեծ մեքենաների դժվար վարելիության կարծրատիպը։
Արտաքին դիզայնը առօրյա օգտագործման ամենաուղղակի զգացողությունն է, Lynk 10-ը կիրառում է The Next Day դիզայնի լեզուն, ընդհանուր ոճը պարզ, դյուրատես և բարձր ճանաչելի է։ Առջևի հատվածը շարունակում է կոնցեպտ մեքենայի բաժանված լուսավորության խմբի դիզայնը, թափքի ցածր դիրքի համամասնական ձևավորումը, տեսողական ընկալումը հանգիստ և վեհ է։ Կիսաթաքնված դռնբռնակները, հետևամասի ակտիվ բարձրացող և իջնող սփոյլերը և այլ մանրամասն դիզայնը ոչ միայն բարձրացնում են մեքենայի նրբագեղությունը, այլև համապատասխանում են առօրյա օգտագործման գեղագիտական պահանջներին։ Ի տարբերություն շուկայում միատեսակ դիզայնի ոճերի՝ այս մեքենայի արտաքինը հավատարիմ է օրիգինալ սպորտային գեղագիտությանը, չի հետևում զանգվածային միտումներին, երկարաժամկետ առօրյա օգտագործման ընթացքում տեսողական ընկալումը դյուրատես է։
Սրահի տարածությունը և մանրամասն կոնֆիգուրացիաները ամբողջությամբ համապատասխանում են ընտանեկան ուղևորությունների տարբեր սցենարներին։ Հետևի նստատեղերի արդյունավետ գլխի տարածությունը 951 մմ է, ոտքերի տարածությունը՝ 268 մմ, նույնիսկ մեկ մետր ութսուն սանտիմետր հասակ ունեցող չափահասը հետևի նստատեղում նստելիս ոտքերի համար բավարար տարածք է մնում, նեղվածություն չի զգա։ Սրահում տեղադրված է 5.7 լիտրանոց սառը-տաք ինտեգրված մեքենայի սառնարան, ջերմաստիճանի վերահսկման միջակայքը՝ զրոյից ցածր վեց աստիճանից մինչև տասը աստիճան սառեցում, երեսունհինգից հիսուն աստիճան տաքացում, մեքենայի անջատվելուց հետո ևս որոշ ժամանակ շարունակում է աշխատել։ Առօրյա երեխաների հետ զբոսնելիս, կարճ ուղևորությունների ժամանակ ամռանը կարելի է սառեցնել ըմպելիքներ և սնունդ, ձմռանը տաքացնել կաթ և տաք ջուր՝ խնայելով տնային պահեստավորման և կազմակերպման դժվարությունները։
Բացի այդ, բոլոր նստատեղերը հագեցած են օդափոխման, տաքացման և մերսման գործառույթներով, հետևի թիկնակը աջակցում է էլեկտրական կարգավորմանը, աջ հետևի նստատեղում տեղադրված է 15 կիլոգրամ կրողունակությամբ փոքր սեղան։ Այս կոնֆիգուրացիաները զուրկ են ցուցադրական էֆեկտներից, բոլորն էլ բարձր հաճախականության գործնական կոնֆիգուրացիաներ են, անկախ առօրյա երթևեկությունից թե ընտանիքի հետ երկար ուղևորություններից, կարող են զգալիորեն բարձրացնել ուղևորության հարմարավետությունը և դարձնել օգտագործման գործընթացն ավելի հարմար։
Լիցքավորումը և վազքը մաքուր էլեկտրական մեքենաների օգտատերերի համար կարևոր հիմնական կետերն են, ինչպես նաև Lynk 10-ի երկու տարբերակների ամենամեծ տարբերությունը։ Դրանցից Մեգավատտ խելացի լիցքավորման տարբերակը հագեցած է 900V բարձր լարման հարթակով, 12C գագաթնակետային լիցքավորման գործակցով, ունի շատ աչքի ընկնող լիցքավորման արագություն։ Պաշտոնական տվյալներով՝ մեքենան 10%-ից 70% լիցքավորում է առավելագույնը 4 րոպե 22 վայրկյանում, 10%-ից 97% ամբողջ ընթացքում միջինը 8 րոպե 40 վայրկյան, հնարավոր է 1 վայրկյանում 2.5 կիլոմետր գերլիցքավորում, CLTC վազքը առավելագույնը հասնում է 816 կմ։
Իրական ուղևորության սցենարում դնելով՝ մոտ երկու հարյուր կիլոմետրանոց միջքաղաքային ուղևորության ժամանակ, վերադարձի ճանապարհին մարտկոցի լիցքը անբավարար լինելիս, գտնելով համապատասխան բարձր հզորության լիցքավորման կայան, կարճ հանգստից հետո լիցքը բավարար է ամբողջ երկկողմանի ուղևորության համար, պետք չէ հատուկ երկար լիցքավորման ժամանակ հատկացնել։ Մայրուղու պայմաններում յոթանասուն տոկոս վազքի հաշվարկի հարաբերակցությամբ՝ այս մեքենայի իրական մայրուղային վազքը հասնում է հինգ հարյուրից ավելի կիլոմետրի, միակողմանի չորս հարյուր կիլոմետրից պակաս երկար ուղևորությունների դեպքում լրիվ լիցքավորված մեկնարկով գործնականում հնարավոր է առանց միջանկյալ լիցքավորման, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է երկար ուղևորությունների լիցքավորման սպասման հաճախականությունը։
Անհրաժեշտ է օբյեկտիվորեն նշել, որ 900V բարձր լարումը, 12C լիցքավորման գործակիցը մեքենայի ապարատային վերին սահմանն են, իրական լիցքավորման արագությունը կախված է համապատասխան լիցքավորման կայանի հզորությունից։ Ներկայումս հանրային սովորական արագ լիցքավորման կայանների մեծ մասի հզորությունը չի հասնում մեքենայի գագաթնակետային չափանիշին, սովորական լիցքավորման կայաններում Մեգավատտ խելացի լիցքավորման և Խելացի լիցքավորման տարբերակների լիցքավորման փորձի տարբերությունը մեծ չէ։ Այս բարձր կոնֆիգուրացիայի տարբերակի առավելությունը հիմնականում դրսևորվում է բարձր հզորության լիցքավորման կայանների խիտ երթուղիներում, հարմար է հաճախակի երկար ուղևորություններ կատարող և բարձր հզորության արագ լիցքավորման կայաններ հաճախ օգտագործող օգտատերերի համար։ Եթե առօրյայում առկա է տնային լիցքավորման պայման և օգտագործվում է միայն քաղաքային երթևեկության համար, այս բարձր արդյունավետության լիցքավորման ապարատային համալիրը դժվար թե կարողանա ամբողջությամբ դրսևորել իր դերը։
Խելացի լիցքավորման տարբերակը հագեցած է 800V բարձր լարման հարթակով, հանդիսանում է զանգվածային առօրյա օգտագործմանը հարմարվող վստահելի ընտրություն։ Ներկայիս հանրային արագ լիցքավորման համակարգում 800V հարթակի լիցքավորման արագությունը լիովին բավարարում է առօրյա արտակարգ լիցքավորման և երբեմնակի երկար ուղևորությունների պահանջները։ Սպասարկման կայանում պարզ սնվելու և հանգստանալու ժամանակահատվածում հնարավոր է լրացնել բավարար վազք հետագա ուղևորության համար։ Տնային լիցքավորման պայման ունեցող և հանրային լիցքավորման կայանները միայն երբեմն օգտագործող օգտատերերի մեծ մասի համար այս տարբերակի կոնֆիգուրացիան բավարար է առօրյա օգտագործման համար, գնային-որակային հարաբերակցությունը ավելի հավասարակշռված է։
Մեքենայի ձեռքբերման արտոնությունների առումով՝ հոկտեմբերի 1-ից Lynk 10 նոր գնող օգտատերերը կարող են օգտվել երկու անընդմեջ տարվա ընթացքում տարեկան 1000 յուան, ընդհանուր 2000 յուանի լիցքավորման արտոնությունից։ Այս արտոնության հիմնական արժեքը օգտատերերի հանրային արագ լիցքավորման օգտագործման ծախսերի նվազեցումն է՝ վերացնելով հանրային լիցքավորման կայանների օգտագործման վերաբերյալ մտահոգությունները։ Տնային լիցքավորում ունեցող շատ օգտատերեր առօրյայում գործնականում չեն օգտագործում հանրային արագ լիցքավորումը՝ իզուր վատնելով մեքենայի արագ լիցքավորման ապարատային հնարավորությունները, իսկ այս արտոնությունը թույլ է տալիս օգտատերերին ակտիվորեն հարմարվել մեքենայի արագ լիցքավորման աշխատանքին և ամբողջությամբ օգտագործել մոդելի լիցքավորման առավելությունները։ Միևնույն ժամանակ բրենդի լիցքավորման ցանցը շարունակաբար կատարելագործվում է, լիցքավորման կայանների խտությունը անընդհատ աճում է, ինչը նաև շարունակաբար օպտիմալացնում է լիցքավորման ընդհանուր փորձը։ (Միջոցառման մանրամասների համար դիմեք տեղական դիլերին)
Մեքենայի անվտանգության մակարդակում Lynk 10-ի պաշտպանական կոնֆիգուրացիաները շատ ամուր են, մեքենայի բարձր ամրության պողպատի և ալյումինի մասնաբաժինը հասնում է 80.5%-ի, A սյունը կիրառում է 2000MPa տաք ձևավորման պողպատի քառաշերտ կառուցվածք, ինչը կարող է արտակարգ իրավիճակներում ավելի մեծ չափով պաշտպանել ուղևորախցիկի ամբողջականությունը։ Մարտկոցի կոնֆիգուրացիան տարբերվում է ըստ տարբերակների, Lynk 10 մաքուր էլեկտրական տարբերակի ամբողջ շարքը ստանդարտ հագեցած է Շենդուն ոսկե աղյուսի մարտկոցով, ունի 985 համապարփակ պաշտպանական կառուցվածք, հաջողությամբ անցել է պետական ստանդարտը 12 անգամ գերազանցող 1800J մարտկոցի հատակի ծայրահեղ հարվածային փորձարկումը։
Առօրյայում հեշտությամբ շփոթվող մարտկոցի փորձարկման սցենարները կարելի է հստակ տարբերակել․ լիցքավորված վիճակում վեց հաջորդական ծայրահեղ սցենարների փորձարկումը, մարտկոցի փաթեթի լիցքավորված վիճակում բազմակետային ջերմային անկառավարելիության անվտանգության փորձարկումը բոլորն էլ Lynk 10 EM-P գերհիբրիդային մարտկոցի փորձարկման չափանիշներն են։ Մաքուր էլեկտրական մոդելների մարտկոցի պաշտպանությունը հիմնականում ուղղված է շասսիի հարվածներին, բարձր ջերմաստիճանի արագ լիցքավորման ջերմային անկառավարելիությանը և այլ տարածված ռիսկերին՝ ապահովելով բավարար ավելցուկային պաշտպանություն։ Մեքենայի անվտանգության կոնֆիգուրացիաները նման են առօրյա պաշտպանական ապահովմանը․ սովորաբար դժվար է ընկալել դրանց դերը, սակայն դրանք անփոխարինելի երաշխիք են երթևեկության ընթացքում և արժանի են առաջնահերթ դիտարկման մեքենա ընտրելիս։
Ընդհանուր առմամբ, Lynk 10-ի երկու տարբերակները չունեն լավ-վատ բաժանում, պարզապես հարմարվում են տարբեր օգտատերերի։ Երկու մոդելները կիսում են նույն շասսին, սրահը և թափքի անվտանգության կառուցվածքը, հիմնական վարման որակը և անվտանգության պաշտպանության մակարդակը մնում են նույնը։ Մոդելի ընտրության հիմնական չափանիշը երբեք չի եղել կոնֆիգուրացիայի աղյուսակի պարամետրերի բարձրությունը, այլ սեփական օգտագործման սցենարին համապատասխանությունը։ Հաճախակի երկար ուղևորությունների և բարձր հզորության լիցքավորման կայանների երթուղիներում կարելի է առաջնահերթ դիտարկել Մեգավատտ խելացի լիցքավորման տարբերակը․ տնային լիցքավորման պայման ունեցող և հիմնականում քաղաքային երթևեկության համար Խելացի լիցքավորման տարբերակը բավարար է բոլոր օգտագործման պահանջների համար։ Սեփական երթևեկության սովորություններին համապատասխան մեքենա ընտրելով միայն կարելի է առավելագույնի հասցնել մեքենայի գործնական արժեքը։
