Հոկտեմբերի 23-ին, հազարամյա ճենապակու քաղաք Ցզինդեչժենում, Geely-ն տասը տարի վաճառվող մեքենայի համար կազմակերպեց «ծննդյան պրեզենտացիա»: 2027 թվականի Bo Yue-ն այստեղ պաշտոնապես դուրս եկավ շուկա՝ Luxury, Premium, Flagship տարբերակները, գումարած տասնամյակին նվիրված հատուկ Champion Glory տարբերակը՝ ընդհանուր 4 մոդել, պաշտոնական գինը՝ 85,900–106,900 յուան; ժամանակավոր փոխարինման արտոնությունների հետ միասին գինը իջնում է մինչև 78,900–99,900 յուան՝ այս գինը գործում է մինչև 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ը գնելու դեպքում:
Իրականում 100 հազար յուանի ընտանեկան SUV-ների շրջանում կա մի բաց գաղտնիք՝ մուտքային կոմպլեկտավորումը հաճախ միայն մերկ տարբերակ է, իսկ իսկապես օգտակար կոմպլեկտավորումներ՝ մեծ էկրան, տեսախցիկներ, խելացի սրահ ուզում եք: Վճարեք ավելի ու վերցրեք բարձր կոմպլեկտավորումը: Իսկ 2027 Bo Yue-ը սկսվում է հենց ամենաէժան Luxury տարբերակից՝ 540° բարձր որակի համայնապատկերային տեսախցիկ, 14.6 դյույմ գեր լայն էկրան, Flyme Auto խելացի սրահ, հեռախոսի հավելվածով հեռակառավարում, թվային Bluetooth բանալի, խելացի հակասեղմիչ լուսամուտ՝ այս վեց տեխնոլոգիական կոմպլեկտավորումները ստանդարտ են ամբողջ շարքում:
Հուեյճոուի ճարտարապետությունը բերելով առջևի դիմային մաս՝ այս վերափոխման արտաքին տեսքը գնում է «նոր չինական ոճ» ուղղությամբ, անվանումներն էլ մշակութային հավակնություն ունեն՝ առջևի դիմային մասը «Չորս ջրեր դեպի սրահ» վանդակաճաղն է (Հուեյճոուի բակի ջրհորի նախշը, որտեղ անձրևաջուրը հավաքվում է դեպի ներս), զուգորդված «թռչող քիվեր և մարտկոցներ» շարունակական լուսային բլոկով, առջևի բամպերին կա նաև «ջրի մեջ արտացոլված սյունասրահ» դեկորատիվ շերտ; հետևի մասում տեղադրված է «երկար մագաղաթ հոսող մշուշ» շարունակական հետևի լույս: Մեքենայի գույները՝ Ծիր Կաթին արծաթ, Հադե ճենապակյա սպիտակ, Ջրային թանաք մոխրագույն, Ցզինթայ կապույտ՝ չորս տարբերակ, ինտերիերը՝ Ժուի նարնջագույն, Ֆուլու մոխրագույն, Ցզիսյան բեժ՝ երեք գունային համադրություն: Ցզինդեչժենը որպես մեկնարկի վայր ընտրելը հենց այս արևելյան գեղագիտության համար է:
Մի մանրամասն արժե նշել՝ այն ժամանակ, երբ թաքնված դռան բռնակները գրեթե պարտադիր են դարձել բարձր կոմպլեկտավորումներում, նոր Bo Yue-ը համառորեն օգտագործել է ավանդական ձևի դռան բռնակներ: Հյուսիսում ձմռանը սառչելով չբացվելը, վթարից հետո փրկարարների դժվարությամբ բացելը՝ թաքնված բռնակների ամենաքննադատվող սցենարներն են, Geely-ն այս անգամ ընտրել է գործնականությունը առաջին տեղում:
Չափերից բացի, Geely-ն այս անգամ սիրում է խոսել «օգտագործելի տարածքի գործակցի» մասին՝ պաշտոնական տվյալներով սրահի տարածքի օգտագործման ցուցանիշը հասնում է 85.4%-ի, հետևի նստատեղի բարձիկի երկարությունը՝ 525 մմ, ամբողջ մեքենայում 37 պահեստային տարածք, բեռնախցիկը՝ 585L+75L երկշերտ կառուցվածք՝ վերին շերտը ուղեբեռի համար, ստորինը՝ մանր իրերի, տեսակավորված պահեստավորումը բավական հարմար է երեխաներ ունեցող ընտանիքների համար:
Փաթաթող սրահի ներսում ամբողջ շարքի 14.6 դյույմ կենտրոնական էկրանը համալրված է Flyme Auto խելացի սրահի համակարգով (Geely-ի պաշտոնական ձևակերպմամբ՝ Flyme Auto 2, Phoenix Net-ի բնօրինակը գրել է 2.5, հիմք ընդունեք պաշտոնական հրապարակումը), և աջակցում է Xingrui AI մեծ մոդելին՝ նոր հատուկ պատրաստված Gaode 850 քարտեզի հետ միասին: Բոլոր սցենարների AI ձայնային կառավարումը պաշտոնապես ծածկում է մեքենայի կառավարման սցենարների 95%-ը՝ խոսիր առանց ձեռքերի, հնարավորինս կրճատելով ֆիզիկական գործողությունները:
Հարմարավետության կոմպլեկտավորումները թվարկված են ամբողջությամբ՝ առջևի նստատեղերի ջեռուցում, օդափոխում, մերսում, ղեկի ջեռուցում, 50W անլար արագ լիցքավորում: Հյուսիսի ձմռանը ղեկի ջեռուցումը և հարավի նստատեղերի օդափոխումը այս գնային մակարդակում ամբողջական փաթեթով տալը ակնհայտորեն ուղղված է ընտանեկան ցավոտ կետերին: Վարորդական աջակցությունը L2 մակարդակի է, ամբողջ շարքի ստանդարտ 540° համայնապատկերային տեսախցիկի հետ միասին նեղ ճանապարհներին հանդիպելիս և կողային կայանման ժամանակ ճնշումը զգալիորեն կնվազի:
Շարժիչային համակարգը շարունակում է 1.5TD քառագլան տուրբո + 7 արագությամբ թաց կրկնակի կցորդիչ (7DCT) համադրությունը, առավելագույն հզորությունը՝ 133kW (մոտ 181 ձիաուժ), պիկ ոլորող մոմենտը՝ 290N·m, WLTC համակցված վառելիքի ծախսը՝ 6.64L/100km, լցվում է 92 օկտանային բենզին: Այս շարժիչային համակարգը երկար փորձարկված է Bo Yue, Bin Yue և բազմաթիվ այլ մոդելներում, ընտանեկան կողմնորոշումը հստակ է՝ ոչ կատաղի, բայց հարթ, խնայող և էժան սպասարկում:
Այս վերափոխման ամենա«ինժեներական մտածողության» մասը ամբողջ մեքենայի նոր սերնդի GEEA 3.0 էլեկտրոնային-էլեկտրական ճարտարապետությամբ փոխարինումն է: Պարզ ասած՝ մեքենայի համակարգը հարթ է աշխատում, թե ոչ, խելացի վարումը կարող է զարգանալ, թե ոչ, ապագա OTA թարմացումների հնարավորությունները որքան մեծ են՝ հիմքը էլեկտրոնային-էլեկտրական ճարտարապետության մեջ է: Ճարտարապետության սերնդափոխությունը չի արտացոլվում պարամետրերի աղյուսակում, բայց որոշում է՝ այս մեքենան առաջիկա տարիներին «կկարողանա՞ արդյոք օգտագործվելիս ավելի նոր դառնալ», և դա է 2027 մոդելը ընթացիկ մոդելից տարբերող հիմնական կետը:
Տասը տարի, 2.45 միլիոն, 60-ից ավելի երկիր
Այս տարին հենց Bo Yue շարքի շուկա մուտք գործելու տասնամյակն է: Մինչև սեպտեմբերի վերջը այս մոդելային շարքը վաճառվել է աշխարհի 60-ից ավելի երկրներում և տարածաշրջաններում, կուտակային վաճառքը գերազանցել է 2.45 միլիոնը՝ այն Geely-ի SUV մատրիցայի հազվագյուտ «մշտադալար» մոդելներից է և 100 հազար յուանի ընտանեկան մեքենաների շուկայում շրջանցել անհնար չափանիշներից մեկը:
