Արկդիական արկղաձև ամենագնացները, անկասկած, շատերի համար ցանկալի մոդելներ են, և վերջին տարիներին հայրենական արկղաձև ամենագնացները գնալով ավելանում են՝ սկզբում Տանկ 300-ը, հետո՝ Ջետուր Տրավելերը, որոնք շատ ամենագնաց սիրահարների են գրավել։ Ոչ վաղ անցյալում Ջետուր ավտոմոբիլային ընկերությունը ներկայացրեց նոր Տրավելեր 7 մոդելը՝ սկսած 12.59 միլիոն յուանից։ Երևում է, որ Ջետուր Տրավելերը բավականին տարածված է, և դրա հիման վրա էլ ստեղծվել է Տրավելեր 7-ը։
Արտաքին տեսքի առումով Տրավելեր 7-ը որդեգրել է Land Rover-ի դիզայնի մոտեցումը՝ տեղափոխելով տառերը գլխարկի վրա, ինչպես նաև օգտագործելով կլոր ցերեկային լուսարձակներ, այն հայրենական Defender անվանելը բոլորովին չափազանցություն չէ։ Ոմանք կարող են ասել, որ Land Rover-ի արտաքին դիզայնը կրկնօրինակելը ամոթ է, բայց Տրավելեր 7-ը բացառություն է. Չերի Ջագուար Land Rover-ի հարաբերությունների շնորհիվ այն կարող է բացահայտորեն օգտագործել այն։
Շարժիչային առումով Տրավելեր 7-ը առաջարկում է 1.5T և 2.0T երկու շարժիչներ՝ համապատասխանաբար 184 և 254 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ, զուգակցված 7-աստիճան թաց կրկնակի կցորդիչ և Չերիի կողմից մշակված 8AT փոխանցման տուփի հետ։ Բացի այդ, այն առաջարկում է նաև C-DM հիբրիդային տարբերակ։ Հարկ է նշել, որ Ջետուր Տրավելեր 7-ը միայն արտաքին տեսք չէ. չնայած այն կրող թափք ունի, այն ունի շատ ուժեղ ամենագնացային հատկություններ։
Մեքենան ունի 220 մմ նվազագույն գետնից բարձրություն, մոտեցման անկյունը, հեռացման անկյունը և ջրային արգելքը հաղթահարելու ունակությունը շատ ավելի գերազանցում են սովորական կենցաղային ամենագնացներին։ Բացի այդ, նրա XWD Ձյունահովազ քառանիվ շարժաբերը ունի 7+X ամենագնացային ռեժիմներ, որոնք կարող են ինքնաշխատ ճանաչել ճանապարհի պայմանները և օգնել մեքենային դուրս գալ դժվար իրավիճակից։ Այն նաև հագեցած է կենտրոնական դիֆերենցիալի կողպեքով և հետևի առանցքի դիֆերենցիալի կողպեքով, ինչը դժվարությունից դուրս գալու ունակությամբ շատ ավելի գերազանցում է սովորական կենցաղային ամենագնացների էլեկտրոնային սայթաքման սահմանափակիչին։ Իհարկե, Ջետուր Տրավելեր 7-ը օգտագործում է էլեկտրական կառավարմամբ ատամնավոր կողպման մեխանիզմ, որը չի հասնում մեխանիկական կողպեքին։ Առավելությունն այն է, որ կողպման արագությունը բարձր է, թերությունն այն է, որ չի կարող երկար ժամանակ շարունակաբար մեծ ոլորող մոմենտով սայթաքել, գերտաքացման դեպքում պաշտպանաբար կանջատվի։ Բայց Տրավելեր 7-ի նման կրող թափքով ամենագնացի համար դա բավարար է։
Տանկ 300-ի նման ոչ կրող թափքով ամենագնացների համեմատ Տրավելեր 7-ի ամենագնացային հատկությունները, անշուշտ, զիջում են։ Սակայն սալարկված ճանապարհների վրա Տանկ 300-ի կառավարելիությունը և հարմարավետությունը բոլորովին առավելություն չունեն։ Ոչ կրող թափքի ծանրության կենտրոնը բարձր է, բարձր արագությամբ շրջադարձերի և արտակարգ գոտիափոխման ժամանակ թափքի կողային թեքությունը մեծ է, քաղաքում ագրեսիվ վարելիս ավելի շատ օրորվում է։ Ուստի Տրավելեր 7-ի նման մոդելները, որոնք կարող են համատեղել ամենագնացային հատկությունները և քաղաքային երթևեկությունը, ավելի համապատասխան են մարդկանց մեծամասնության մեքենա օգտագործելու սցենարին։ Ինչպես ասում են՝ լավ վարպետից լավ աշակերտ, նայեք Land Rover-ին. ի սկզբանե Land Rover Defender-ը և Discovery-ն ոչ կրող թափք ունեին, այժմ շուկայի միտումներին համապատասխանելու համար դրանք նույնպես փոխվել են կրող թափքի, քանի որ դրանց երթևեկության 90%-ից ավելին խճուղային ճանապարհներ են։
Ջետուր ավտոմոբիլային ընկերությունը իր ստեղծման օրվանից մշտապես խորացել է «ճանապարհորդություն+» ռազմավարության մեջ։ Մինչ օրս Ջետուրը ստեղծել է 3000+ ճանապարհորդական սպասարկման կայաններ՝ օգտվողներին տրամադրելով 600-ից ավելի հատուկ արտոնություններ, ինչը մեծ հարմարավետություն է ապահովում ճանապարհորդություն սիրող շատ օգտվողների համար. այն ավտոմոբիլային ապրանքանիշ է, որն ավելի լավ է հասկանում ճանապարհորդությունը։ Իսկ Տրավելեր 7-ը նաև ունի քարշակման իրավունք՝ ի վիճակի լինելով քարշակել 1.6 տոննա կշռող փոքրիկ կցասայլ, ինչը մեծապես հարստացնում է բացօթյա ճանապարհորդության հաճույքը։
Արկղաձև ամենագնացներ սիրող մարդկանց մեծամասնության համար Ջետուր Տրավելեր 7-ի ամենախորհուրդ տրվող տարբերակը C-DM լիցքավորվող հիբրիդային մոդելն է։ Քանի որ նման մեքենաները առօրյա կենցաղային օգտագործման համար իսկապես չափազանց շատ վառելիք են ծախսում. ի վերջո, թափքի քաշը այնտեղ է, և այն նաև հագեցած է 255 լայն անվադողերով, արկղաձև ձևը բարձր արագությամբ մեծ օդային դիմադրություն ունի, վառելիքի ծախսը շատ ավելի բարձր է, քան քաղաքային ամենագնացներինը, ուստի լիցքավորվող հիբրիդային տարբերակը լավագույն ընտրությունն է։
Ընդհանուր առմամբ, Ջետուր Տրավելեր 7-ը իսկապես լավ արկղաձև ամենագնաց է՝ և՛ քաղաքային, և՛ ամենագնացային կարողություններով, ինչպես քաղաքակիրթ, այնպես էլ մարտական։ Երկիրն ունի ընդամենը երկու ընկերություն, որոնք կարող են արկղաձև ամենագնացները որպես արվեստի գործ ստեղծել՝ մեկը Great Wall-ն է, մյուսը՝ Չերին։ Չերի Ջագուար Land Rover-ի համատեղ ձեռնարկության շնորհիվ Չերին ամենագնացների ոլորտում իսկապես գնալով ավելի ուժեղ է դառնում։
