Հոկտեմբերի 16-ին մեկնարկել է 2027 թվականի Tank 500-ի նախապատվերների ընդունումը, պաշտոնապես հրապարակվել են նախապատվերի երկու արտոնություններ։ Նոր մեքենային ավելացել է Դանսյա կարմիր թափքի գույն և սև-մոխրագույն ինտերիերի գունային համադրություն, շարունակվում է առաջարկվել երեք շարժիչ՝ բենզինային, Hi4-T և Hi4-Z։

Նոր մեքենայի արտաքին տեսքը շարունակում է ընթացիկ մոդելի ուրվագիծը. առջևի հատվածում տեղադրված է մեծ չափի հորիզոնական քրոմապատ ցանց, կենտրոնում՝ քառակուսի Tank լոգոն, երկու կողմերում՝ մատրիցային LED լուսարձակներ. կողային հատվածում պահպանվել են խիտ ճառագայթներով անիվների սկավառակները, մեխանիկական դռների բռնակները, տանիքի բեռնախցիկը և պատուհանների քրոմապատ զարդանախշերը, հետևի մասում դեռևս կողային բացվող բեռնախցիկի դուռ և արտաքին ամրացված լրիվ չափի պահեստային անվադող։ Թափքի չափերի առումով՝ պլագին-հիբրիդային տարբերակի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը կազմում են 5078մմ, 1934մմ, 1905մմ, 3.0T բենզինային տարբերակինը՝ 5070մմ, 1934մմ, 1905մմ, անվահեցքի բազան երկուսի դեպքում էլ 2850մմ է։

Սրահում տեղադրված են 12.3 դյույմ հեղուկաբյուրեղային գործիքային վահանակ, 15.6 դյույմ կենտրոնական էկրան, գլխի վրա ցուցադրման համակարգ և ուղևորի նստատեղի հետևի փոքր սեղանիկ, բարձրախոսների քանակը ընթացիկ մոդելի համեմատ ավելացել է։ Բարձր комплекտացիայի մոդելները հագեցված են 17.3 դյույմ հետևի նստատեղերի ժամանցային էկրանով, հնարավոր է պատվիրել ուղևորի նստատեղի ժամանցային էկրան, որը կենտրոնական էկրանի հետ կազմում է ինտեգրված կրկնակի էկրան։ Կենտրոնական վահանակը օգտագործում է Դանբի քարի ոճի ենթավահանակ, պահպանվել են ֆիզիկական քվարցային ժամացույցը և մեխանիկական կոճակները։

Խելացի վարման առումով՝ ստանդարտ է 360° համայնապատկերային տեսախցիկ + 180° թափանցիկ հատակ, բարձր комплекտացիայի մոդելները հագեցված են Coffee Pilot 4 օժանդակ վարման համակարգով, որն ինտեգրում է VLA վարման ինտելեկտուալ գործակալ, հագեցված է լազերային ռադարով, Thor-U չիպի հաշվողական հզորությունը 700TOPS է։ Որոշ մոդելների տեսախցիկների և միլիմետրային ալիքի ռադարների քանակը նույնպես ավելացել է ընթացիկ մոդելի համեմատ։

Շարժիչի առումով՝ 3.0T V6 բենզինային տարբերակը հագեցված է 48V թեթև հիբրիդային համակարգով + 9AT փոխանցման տուփով, շարժիչի առավելագույն հզորությունը 265կՎտ է. Hi4-T-ն իրենից ներկայացնում է 2.0T շարժիչ + մեկ էլեկտրաշարժիչ + 9HAT փոխանցման տուփ, համակարգի համակցված հզորությունը 310կՎտ է, հագեցված է 37.1կՎտժ մարտկոցով, WLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքի պաշարը 110կմ է, մարտկոցի 30%-ից 80% լիցքավորումը հաստատուն հոսանքով տևում է մոտ 16 րոպե։ Hi4-Z-ն իրենից ներկայացնում է 2.0T շարժիչ + առջևի և հետևի կրկնակի էլեկտրաշարժիչներ + 3 աստիճան DHT փոխանցման տուփ, համակարգի համակցված հզորությունը 635կՎտ է, հագեցված է 59.05կՎտժ մարտկոցով, WLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքի պաշարը 201կմ է, մարտկոցի 30%-ից 80% լիցքավորումը հաստատուն հոսանքով տևում է մոտ 15 րոպե։ Պլագին-հիբրիդային տարբերակները բոլորն աջակցում են 6կՎտ արտաքին էլեկտրամատակարարմանը։

Սյաո Տանի տեսակետը. Tank 500-ը դիրքավորվում է որպես միջին և մեծ չափի ամենագնաց, առաջարկում է 5 և 7 նստատեղերի դասավորություն, օգտագործում է ոչ կրող թափքի կառուցվածք, առջևում՝ կրկնակի լծակավոր անկախ կախոց, հետևում՝ բազմալծակավոր ոչ անկախ կախոց։ 2027 թվականի մոդելում հիմնականում փոփոխվել են սրահը և խելացի վարման համակարգը, թափքի կառուցվածքը, երեք շարժիչային համակարգերը և թափքի չափերը չեն փոխվել։ Հարմարավետությունը աստիճանաբար դառնում է անցանելիությանը հավասարազոր գործոն, իսկ ամենագնացության պաշարը դեռևս գնագոյացման կարևոր գործոն է։