Հոկտեմբերի 13-ին պաշտոնապես շուկա դուրս եկավ BYD Dahan-ը՝ երեք կոնֆիգուրացիա տարբերակով՝ 1008 կմ հետևի քարշակային լազերային ռադարով Premium տարբերակը՝ 235,900 յուան, 1008 կմ հետևի քարշակային լազերային ռադարով Flagship տարբերակը՝ 249,900 յուան, և 880 կմ քառանիվ լազերային ռադարով Flagship տարբերակը՝ 275,900 յուան։
Արտաքին տեսքով Dahan-ը շարունակում է Dynasty ընտանիքի դիզայնի լեզուն՝ համալրված կիսաթաքնված դռան բռնակներով և չորս դռների էլեկտրական փակման համակարգով։ Առաջարկվում են 20 դյույմ և 21 դյույմ անիվների երկու չափսեր, անիվների կենտրոնական նշանը՝ լողացող դիզայնով, վարելիս «汉» գիրը մշտապես մնում է ուղիղ դիրքում։ Թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը կազմում են 5256/1999/1510 միլիմետր, անիվային բազան՝ 3130 միլիմետր։ Առջևի բեռնախցիկի ծավալը 130 լիտր է, հետևի բեռնախցիկինը՝ 500 լիտր։ Թափքի գույնով առաջարկվում է հինգ միագույն և չորս երկգույն տարբերակ։
Սրահի առումով նստատեղերը պատրաստված են իսկական կաշվից, առջևի շարքը ստանդարտ համալրված է կրկնակի զրոյական ձգողականության նստատեղերով՝ հիշողությամբ էլեկտրական կարգավորման, ջեռուցման, օդափոխության և մերսման գործառույթներով, Flagship տարբերակի երկրորդ շարքի նստատեղերը նույնպես համալրված են հիշողության, օդափոխության, ջեռուցման և մերսման գործառույթներով։ Ստանդարտ համալրված է Devialet աուդիոհամակարգով՝ Premium տարբերակում 25 բարձրախոսով, Flagship տարբերակում՝ 31-ով, բոլորը 7.1.4 դասավորությամբ։ Flagship տարբերակը լրացուցիչ առաջարկում է մեքենայի սառնարան-ջեռուցիչ, հոսքային ներքին հետադարձ հայելի, հետևի շարքի անլար հեռախոսի լիցքավորում, գաղտնիության ձայնային վահան և այլն։
Dahan-ը ստանդարտ համալրված է 17.3 դյույմ 3K կենտրոնական էկրանով և 12.3 դյույմ ամբողջական հեղուկբյուրեղյա վահանակով, Flagship տարբերակը լրացուցիչ ունի 12.3 դյույմ ուղևորի էկրան, 17.3 դյույմ հետևի առաստաղային էկրան և 40 դյույմ AR-HUD, բորտային համակարգում ներկառուցված է «Դիդիշա» AI ինտելեկտուալ գործակալը՝ աջակցելով քառագոտի ձայնային արթնացման և շարունակական երկխոսության։ Համալրված է «Աստծո աչք B» և «Աստծո աչք 5.0» խելացի վարման համակարգերով՝ մեկ լազերային ռադարով, 11 տեսախցիկով, 3 միլիմետրական ալիքի ռադարով և 12 ուլտրաձայնային ռադարով, ընդհանուր 27 սենսորով, աջակցում է մայրուղային նավիգացիոն վարմանը, քաղաքային նավիգացիոն վարմանը և բոլոր սցենարների խելացի կայանման օժանդակությանը։
Հզորության առումով ամբողջ շարքը համալրված է 102.3 կիլովատ/ժամ երկրորդ սերնդի լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ Blade մարտկոցով։ Առաջարկվում են մեկ էլեկտրաշարժիչով և երկու էլեկտրաշարժիչով տարբերակներ, որտեղ մեկ էլեկտրաշարժիչով տարբերակի առավելագույն հզորությունը 370 կիլովատ է, CLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքը՝ 1008 կիլոմետր, արագացումը 0-100 կմ/ժ՝ 4.9 վայրկյան；երկու էլեկտրաշարժիչով տարբերակի համակցված հզորությունը 570 կիլովատ է, CLTC ընթացքը՝ 880 կիլոմետր, արագացումը 0-100 կմ/ժ՝ 3.3 վայրկյան։ Աջակցում է արագ լիցքավորմանը՝ մարտկոցը 10%-ից 70% լիցքավորվում է մոտ 5 րոպեում, մինչև 97%՝ մոտ 9 րոպեում, մինուս 30 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում լիցքավորման ժամանակը ավելանում է մոտ 3 րոպեով։
Dahan-ը ամբողջ շարքում ստանդարտ համալրված է Yunian-A երկխցիկ օդային կախոցով՝ CDC էլեկտրամագնիսական կլանիչներով, աջակցում է թափքի բարձրության 100 միլիմետր կարգավորմանը և համալրված է ճանապարհի նախնական դիտարկման գործառույթով, որը կարող է նախապես ճանաչել առջևի ճանապարհի վիճակը և կարգավորել կախոցի կոշտությունը։ Ստանդարտ համալրված է հետևի անիվների ղեկային համակարգով՝ առավելագույն պտտման անկյունը ±7 աստիճան, նվազագույն շրջադարձի շառավիղը՝ 4.95 մետր։ Բացի այդ, ամբողջ շարքը ստանդարտ համալրված է TBC մայրուղային անվադողի պայթյունի դեպքում կայուն վարման համակարգով և 11 անվտանգության բարձիկով։
Սյաո Տանի տեսակետը. Dahan-ը ուղղված է օգտագործման երկու կոնկրետ սցենարի՝ ցածր արագությամբ շրջադարձն ու կայանումը պետք է լինեն ճկուն, իսկ երկար ճանապարհորդությունները՝ քիչ սպասումով։ 5.26 մետր թափքի երկարությունը 4.95 մետր նվազագույն շրջադարձի շառավղով ապահովվում է հետևի անիվների ±7 աստիճան ակտիվ ղեկով；CLTC 1008 կիլոմետր ընթացքը 9 րոպե արագ լիցքավորմամբ նպատակ ունի կրճատել լիցքավորման կանգառի տևողությունը։ Մեծ մեքենաների ոչ բավարար ճկունությունը և երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ լիցքավորման կայանների շուրջ երթուղին պլանավորելը խոշոր մաքուր էլեկտրական սեդանների մասին հաճախ հիշատակվող երկու հարցերն են, և այն երկուսի համար էլ տեխնիկական պարամետրերով լուծում է առաջարկել։ Պարամետրերը տալիս են ուղղություն, փորձն է, որ տալիս է եզրակացություն։
