Սեպտեմբերի 29-ին պաշտոնապես շուկա դուրս եկավ Beijing Hyundai-ի IONIQ ապրանքանիշի առաջին մոդելը՝ IONIQ V-ն, որը ներկայացվել է 5 տարբերակով։ Մեքենան մշակվել է Hyundai China Design Center-ի գլխավորությամբ, և պաշտոնական աղբյուրների համաձայն՝ հետագայում նախատեսվում է արտահանել արտերկիր։
IONIQ V-ն դիրքավորվում է որպես B+ դասի էլեկտրական կուպե-սեդան․ երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 4900 մմ, 1890 մմ և 1470 մմ են, անիվային բազան՝ 2900 մմ։ Առաջարկվում է թափքի 8 գույն, կան առանց շրջանակի դռներ, շարունակական հետևի լուսարձակներ և կիսաթաքնված դռան բռնակներ։
Հզորության առումով՝ ողջ շարքը համալրված է առջևի մեկ էլեկտրաշարժիչով և առջևի քարշով դասավորությամբ․ առավելագույն հզորությունը բաժանված է երկու աստիճանի՝ 140 կՎտ և 168 կՎտ, պիկ ոլորող մոմենտը երկուսի դեպքում էլ 250 Ն·մ է, որոնք համապատասխանում են CLTC ցիկլով 540 կմ և 650 կմ վազքի, իսկ 0-100 կմ/ժ արագացումը՝ համապատասխանաբար 7.9 վայրկյան և 7.7 վայրկյան։ Մարտկոցը CATL-ի լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ լուծումն է՝ 53.48 և 66.85 կՎտ·ժ տարողությամբ, աջակցում է արագ լիցքավորում, և լիցքի մակարդակը 30%-ից 80% լցնելու համար պահանջվում է մոտ 20 րոպե։ Կախոցը առջևում՝ McPherson-ի տիպի անկախ, հետևում՝ ոլորող ճառագայթի տիպի կիսանկախ է, առկա է նաև շարժման հիվանդության կանխարգելման ռեժիմ։
Ինտերիերի առումով՝ նոր մեքենան ունի շրջափակող սրահի դասավորություն և առաջարկում է ինտերիերի երեք գունային տարբերակ։ Սրահի օգտագործելիության գործակիցը 86% է, առջևի և հետևի նստատեղերի ոտքերի տարածությունը համապատասխանաբար 1078 մմ և 1019 մմ է, առջևի նստատեղերը կարող են ամբողջությամբ հարթ ծալվել և միանալ հետևի շարքին՝ ձևավորելով հանգստի տարածք։ Տանիքին տեղադրված է 1.2 քառակուսի մետր մակերեսով համայնապատկերային ապակե տանիք, բեռնախցիկի ծավալը 465 լիտր է, մեքենայում առկա է պահոցների 26 տեղ։
Սրահը համալրված է 27 դյույմանոց 4K միավորված էկրանով, Qualcomm Snapdragon 8295P չիպով, 24 ԳԲ օպերատիվ հիշողությամբ և 256 ԳԲ ներկառուցված հիշողությամբ, ինտեգրված են Doubao և Wenxin Yiyan երկակի AI մեծ մոդելները, աջակցվում է ձայնային փոխազդեցություն չորս գոտիներում։ Բարձրակարգ խելացի վարման տարբերակը համալրված է Momenta-ի հետ համատեղ մշակված L2+ մակարդակի վարորդի օգնության համակարգով․ ապարատային մասը ներառում է 1 միլիմետրային ռադար, 7 բարձր թույլատրելիության տեսախցիկ և 12 ուլտրաձայնային ռադար, աջակցվում է մայրուղային նավիգացիա, քաղաքային հիշողությամբ նավիգացիա և բոլոր սցենարների կայանման օգնություն։
Սյաո Տանի տեսակետը․
IONIQ V-ում ուշադրության արժանի է ոչ միայն սարքավորումների ցանկը, այլև արտադրանքի սահմանումը, դիզայնը և մատակարարման շղթայի թեքումը դեպի չինական թիմ և տեղական մատակարարներ։ Ողջ շարքում ստանդարտ են 8295P չիպը և 27 դյույմանոց էկրանը, իսկ սահմանափակ ժամկետով արտոնյալ գնով՝ 11.99 միլիոն յուանով, տարբերակում արդեն հասանելի է Momenta-ի բարձրակարգ վարորդի օգնության համակարգը․ այս համակցությունը նույն գնային սեգմենտի համատեղ ձեռնարկության մեքենաների շարքում առաջին մակարդակում է։ Ընտրության փոխզիջումները նույնպես հստակ են․ առջևի քարշի և հետևի ոլորող ճառագայթի լուծումը, ինչպես նաև լանջավոր տանիքի ազդեցությունը հետևի շարքի գլխի տարածության վրա, պահանջում են իրական մեքենայի ստուգում։
