Օգոստոսի 15-ին պաշտոնապես շուկա դուրս եկավ Voyah Zhuiguang S-ը՝ երեք կոնֆիգուրացիոն տարբերակով՝ չորս լազերային հետևի քարշակ Max, չորս լազերային հետևի քարշակ Ultra, չորս լազերային չորս անիվների քարշակ Ultra+:

Voyah Zhuiguang S-ի թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 5050 մմ, 1998 մմ և 1656 մմ են (չորս լազերային չորս անիվների քարշակ Ultra+ տարբերակը՝ 1636 մմ), անիվային բազան՝ 3000 մմ։ Առաջարկվում է յոթ արտաքին գույն՝ ՅուեԺի կարմիր, ՄայՄան դեղին, ՅանՍյա վարդագույն, Մու Շան մանուշակագույն, աստղափայլ արծաթագույն, Դու Ժուո սպիտակ, Սյուան Ինգ սև։ Մեքենան ամբողջությամբ հագեցած է 10 ֆունկցիոնալ օդատարով և 19 իրական օդանցքով, օդի դիմադրության գործակիցը՝ 0.24Cd։

Voyah Zhuiguang S-ի ինտերիերն առաջարկում է երեք գունային տարբերակ՝ բաց ամպային բեժ, արշալույսային նարնջագույն, լուսնային ստվեր սև։ Հագեցած է 8.8 դյույմանոց գործիքների էկրանով և կրկնակի 15.6 դյույմանոց լողացող էկրաններով (կենտրոնական էկրան և ուղևորի էկրան)։ Տեղադրված է Harmony Space 5.2 HarmonyOS սրահի համակարգը՝ ներկառուցված MoLA ձայնային մեծ մոդելով, որն աջակցում է բնական լեզվով փոխազդեցությանը։ Հետևի քարշակ Ultra և չորս լազերային չորս անիվների քարշակ Ultra+ տարբերակները նաև հագեցած են 29 դյույմանոց AR-HUD գլխի ցուցադրմամբ և 6.6 լիտրանոց մեքենայի սառնարանով։

Voyah Zhuiguang S-ի առաջին շարքի նստատեղերը աջակցում են էլեկտրական կարգավորման, օդափոխության, ջեռուցման և օդաճնշական մերսման գործառույթներին։ Երկրորդ շարքի նստատեղերը նույնպես հագեցած են օդափոխության և ջեռուցման գործառույթներով և աջակցում են թիկնակի անաստիճան էլեկտրական կարգավորմանը։ Մեքենայում ընդհանուր առմամբ կա 41 պահոց՝ պարուրակային ընդլայնման միակցիչներով, ընդլայնման դոկով, մագնիսական ամրացման կետերով և այլն։ Բեռնախցիկի ծավալը 584 լիտր է, հետևի նստատեղերը ծալելուց հետո այն կարող է ընդլայնվել մինչև 1744 լիտր, բացի այդ կա նաև 80 լիտրանոց առջևի բեռնախցիկ։

Voyah Zhuiguang S-ը բոլոր տարբերակներում ստանդարտ հագեցած է 1 հատ 896 գծային երկկողմանի հիմնական լազերային ռադարով և 3 հատ լրացուցիչ լազերային ռադարով՝ ընդհանուր 33 բարձր արդյունավետության սենսորով, և համալրված է Huawei Qiankun ADS 5.0 խելացի վարման համակարգով։ Հագեցած է CAS 5.0 համակողմանի բախումների կանխարգելման համակարգով, չորս լազերային չորս անիվների քարշակ Ultra+ տարբերակը նաև հագեցած է օդային կախոցով և CDC էլեկտրամագնիսական ամորտիզացիոն համակարգով։

Շարժիչը առաջարկվում է հետևի քարշակ և չորս անիվների քարշակ երկու տարբերակով՝ հետևի քարշակ տարբերակի մեկ էլեկտրաշարժիչի առավելագույն հզորությունը 300 կՎտ է, մարտկոցը՝ 81 կՎտժ և 98 կՎտժ երկու տարբերակով, համապատասխան CLTC վազքը՝ 630 կմ և 740 կմ; չորս անիվների քարշակ տարբերակի համակցված գագաթնակետային հզորությունը 475 կՎտ է, հագեցած է 98 կՎտժ մարտկոցով, CLTC վազքը՝ 700 կմ։ Մեքենան հիմնված է համակողմանի 800V բարձրավոլտ պլատֆորմի վրա և ստանդարտ հագեցած է 5C գերլիցքավորմամբ, լիցքավորումը 20%-ից մինչև 80% տևում է մոտ 10 րոպե։

Սյաո Տանի տեսակետը. Voyah Zhuiguang S-ը շուկա է մտնում որպես «տեխնոլոգիական FUV», նրա 5 մետրից ավելի թափքի երկարությունը և 3 մետր անիվային բազան ապահովում են ներքին տարածություն, ինչը բոլոր տարբերակներում ստանդարտ չորս լազերային ռադարների և Huawei Qiankun ADS 5.0 խելացի վարման համակարգի հետ միասին 22-28 միլիոն յուան գնային միջակայքում ձևավորում է բավականին ընդգծված կոնֆիգուրացիոն տարբերություն։ Միևնույն ժամանակ, 5C գերլիցքավորման և համակողմանի 800V պլատֆորմի ներդրումը նույնպես համապատասխանում է լիցքավորման արդյունավետության բարձրացման վերաբերյալ օգտատերերի մտահոգություններին։