Օգոստոսի 13-ին պաշտոնապես շուկա հանվեց BYD Qin MAX-ը՝ ներկայացնելով երկու տարբերակ՝ ամբողջությամբ էլեկտրական (EV) և լիցքավորվող հիբրիդային (DM-i), ընդհանուր 9 մոդել։ Դրանցից EV տարբերակն ունի 5 մոդել՝ 530KM Leading, 530KM Beyond, 530KM Excellence, 630KM Beyond, 630KM Excellence։ DM-i տարբերակն ունի 4 մոդել՝ 230KM Leading, 230KM Beyond, 320KM Beyond, 320KM Excellence։

Qin MAX-ը դիրքավորվում է որպես միջին չափի մեքենա, երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 4866 մմ, 1880 մմ և 1495 մմ են, անիվների բազան՝ 2820 մմ։ Համալրված է կիսաթաքնված դռների բռնակներով և 17 դյույմանոց անիվներով (3 Excellence մոդելները՝ 18 դյույմանոց անիվներով), EV տարբերակն առաջարկում է 27 պահեստային տարածք, առջևի բեռնախցիկի ծավալը՝ 115 լիտր, հետևի բեռնախցիկի ծավալը՝ 523 լիտր; DM-i տարբերակը՝ 26 պահեստային տարածք, հետևի բեռնախցիկի ծավալը՝ 557 լիտր։

Qin MAX-ը համալրված է DiLink 150 խելացի սրահի համակարգով, ներկառուցված AI գործակալ «Didi Xia»-ով։ Համալրված է 12.8 դյույմանոց (3 Excellence մոդելները՝ 15.6 դյույմանոց) լողացող կենտրոնական էկրանով և 8.8 դյույմանոց ամբողջությամբ հեղուկ բյուրեղային վահանակով, Excellence մոդելները նաև համալրված են W-HUD գլխամերձ ցուցադրմամբ և առջևի շարքի 50W անլար հեռախոսի լիցքավորմամբ։ Բացի երկու Leading մոդելներից, մնացած մոդելների առջևի նստատեղերը ունեն ջեռուցման և օդափոխության գործառույթ։ Դրանցից 320KM Excellence և 630KM Excellence մոդելները նաև ավելացրել են առջևի նստատեղերի մերսման գործառույթ և մեքենայի սառնարան։

Խելացի վարորդական համակարգի առումով, բացի Leading մոդելներից, մնացած մոդելները ստանդարտ համալրված են «Աստծո աչք C»-ով, որն աջակցում է արագընթաց մայրուղու նավիգացիոն օժանդակ գործառույթին։ 320KM Beyond և 3 Excellence մոդելները կարող են ընտրովի տեղադրել «Աստծո աչք B» վարորդական օժանդակ լազերային տարբերակը։ 3 Excellence մոդելները համալրված են YunNian-C խելացի կասեցման կառավարման համակարգով և խելացի գլխապտույտի կանխարգելմամբ։ Ամբողջ շարքը ստանդարտ համալրված է Sentry ռեժիմով, 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ + թափանցիկ շասսիով, TBC արագընթաց անվադողի պայթյունից կայուն վարման համակարգով և 6 kW արտաքին էներգամատակարարմամբ։

EV տարբերակը ամբողջ շարքում ստանդարտ համալրված է երկրորդ սերնդի Blade մարտկոցով և արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայով։ 530KM տարբերակը համալրված է 52.868kWh մարտկոցով և 120kW շարժիչով, 0-100 կմ/ժ արագացումը՝ 9.6 վայրկյան; 630KM տարբերակը համալրված է 64.315kWh մարտկոցով և 240kW շարժիչով, 0-100 կմ/ժ արագացումը՝ 5.9 վայրկյան։ Շասսին օգտագործում է առջևի կրկնակի գնդիկավոր McPherson և հետևի հնգակապ անկախ կասեցում։

DM-i տարբերակը համալրված է 1.5L շարժիչի + էլեկտրաշարժիչի համակցությամբ, որտեղ շարժիչի առավելագույն հզորությունը 74kW է, էլեկտրաշարժիչինը՝ 175kW։ 230KM տարբերակի մարտկոցի հզորությունը 25.287kWh է, NEDC լիցքաթափված վիճակի վառելիքի ծախսը՝ 2.59L/100km; 320KM տարբերակի մարտկոցի հզորությունը 34.275kWh է, NEDC լիցքաթափված վիճակի վառելիքի ծախսը՝ 2.75L/100km։ Վառելիքի բաքի ծավալը երկուսում էլ 65 լիտր է։ Շասսին օգտագործում է առջևի McPherson և հետևի բազմակապ անկախ կասեցում։

Xiao Tang-ի տեսակետը. Qin MAX-ի 9 մոդելները ձևավորում են հստակ աստիճանավորում. Leading մոդելները ավելի ցածր գնով ծածկում են հիմնական երթևեկության կարիքները, Beyond մոդելները ավելացնում են հաճախ օգտագործվող հարմարավետության և խելացի վարման գործառույթներ, իսկ Excellence մոդելները կենտրոնացրել են YunNian-C-ն, մեծ էկրանը, մերսման նստատեղերը և այլ առաջադեմ կոնֆիգուրացիաներ։ Այս ռազմավարությունը թույլ է տալիս տարբեր բյուջե ունեցող սպառողներին գտնել համեմատաբար համապատասխան տարբերակ։ Շարժիչային առումով առաջարկվում է երկու մոտեցում. DM-i տարբերակը շեշտում է երկար հեռավորության երթևեկությունը առանց անհանգստության, նույնիսկ առանց հարմար լիցքավորման պայմանների, նրա հրապարակված վառելիքի ծախսի տվյալները համեմատաբար բարենպաստ են. իսկ EV տարբերակը փորձում է արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի միջոցով մեղմել ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների էներգիայի լիցքավորման արագության հիմնական խնդիրը։