Նոր մի քիչ նիրհեցի, հիմա մտավոր վիճակս լավ է, հենց տեղին է ավտոսիրողների հետ մի հետաքրքիր մեքենայի մասին խոսել։
Այս երկու օրը ավտոշրջանակներում չէ՞ որ բոլորը խոսում են Սերեսի նոր ներկայացրած AIVA ME7 մեքենայի մասին։
Շատերի առաջին արձագանքը գրեթե նույնն էր՝ կարծեցին, թե դա էլի Wenjie ընտանիքի նոր անդամ է, կամ էլի Huawei-ի HarmonyOS Intelligent Mobility-ի ստեղծած ինչ-որ «մի-ջիե»։
Բայց երբ տվյալները ստուգեցին, շրջանակի շատ փորձառու տղաների աչքերը համարյա դուրս թռան։
Այս մեքենայի սրահում նստելիս՝ հենվում է ByteDance-ի վրա, օգտագործում է Volcano Engine-ը և Doubao մեծ մոդելը։
Իսկ տանիքին նայելիս՝ թեև լազերային ռադար կա, բայց ասում են, որ վարորդական աջակցության համակարգում բացարձակապես Huawei Qiankun-ը չի օգտագործվել, այլ փոխարենը ներգրավել են Yuanrong Qixing-ին։
Անկեղծ ասած, սա արդեն չափազանց հետաքրքրական է։
Դուք իսկապես չհավատաք, վերջին երկու տարում Սերեսի ամենաամուր պիտակը ի՞նչ էր։
Դեռ պե՞տք է հարցնել։Լիովին «Huawei-ով լցված» էր։
Գնացեք տեսեք, թե Wenjie-ը որքան խելագար վաճառվում է, բոլորս էլ գիտենք։
Բայց արդյունքում հիմա ինքնուրույն ստեղծել է AIVA ապրանքանիշը, առաջին մեքենան ներկայացվել է, և խելացիության երկու ամենակարևոր խաղաքարտերը՝ սրահը և խելացի վարումը, ի զարմանս բոլորի, շրջանցել են Huawei-ին։
Հենց դրա համար էլ համացանցում անպայման մի խումբ մարդիկ կլինեն, որ կբարկանան՝ ասելով, թե Սերեսի թևերը հաստացել են ու ուզում է ինքնուրույն թռչել, ուզում է գնալ Huawei-ից ազատվելու ճանապարհով, նույնիսկ հասցնելով այն ժամանակվա SAIC-ի այսպես կոչված «հոգու տեսությանը»։
Բայց ես կարծում եմ, որ այս հարցում շատ վաղ է եզրակացություն անելը, գործարարները ի՞նչ, մի՞թե այդքան սև ու սպիտակ ճամբարային հակադրություն կա։
Wenjie-ը որքան էլ լիքը շահույթ ունենա, դա Wenjie-ինն է, Սերեսը ի վերջո ավտոարտադրող է, ձվերը չի կարելի բոլորը մի զամբյուղում դնել, ByteDance-ի Volcano Engine-ով փորձել մեծ մոդելը, Yuanrong Qixing-ին ներգրավել end-to-end խելացի վարումը հղկելու համար, պարզ ասած՝ երկու ձեռքի պատրաստություն է։
Բայց հարցն այն է, որ հանելով Huawei-ի այս «ոսկե զրահը»՝ սպառողները կընդունե՞ն արդյոք։
Ես նախ չեմ խոսի համացանցի այդ բամբասանքներից, այլ նայենք մեքենային ինքնին։
Ասելով՝ այս ME7-ի հիմքը, տվյալներով բավականին տպավորիչ է տրված։
Ամբողջ մեքենայի երկարությունը 4999 մմ, լայնությունը 1999 մմ, անիվային բազան ուղղակի հասցվել է 3050 մմ-ի։
Ավտոսեր, սա ստանդարտ գրեթե 5 մետր երկարություն, երկու մետր լայնություն է։
Արտաքինը գնում է կուպե-SUV գծով, մեծ թեք տանիք, բարձրացող գոտկատեղի գիծ, հետևի լայն թափք, գումարած ոչ փոքր չափի մեծ սփոյլեր և բարձրացած բադիկի պոչ, նույնիսկ կապոտի վրա արված են մրցարշավային ոճի օդահոսքեր և մկանային գծեր, առջևի լուսարձակները կարող են լուսային լեզու խաղալ, անիվները ուղղակի հասցվել են 20 և 21 դյույմի։
Միայն այս արտաքինի մասին խոսելով՝ սպորտայնությունն ու ագրեսիվությունը իսկապես լցված են, հեղինակությունը չի զիջում Porsche Macan-ի նմանությանը։
Շարժիչն էլ պակաս չէ, ամբողջ շարքը մաքուր էլեկտրական է, Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության հայտարարագրի տեղեկատվությունը հստակ է, մեկ շարժիչ տարբերակի առավելագույն հզորությունը հասցվել է 270 կՎտ-ի, երկու շարժիչ տարբերակի առջևինը՝ 150 կՎտ, հետևինը՝ 270 կՎտ, ընդհանուր հզորությունը՝ 420 կՎտ, համալրված է նաև ազնիվ եռակի լիթիումային մարտկոցով։
Հենց այս մեկ շարժիչ 270 կՎտ-ի թղթային պարամետրերով՝ զրոյից հարյուր արագացումը նվազագույնը 5 վայրկյանանոց մակարդակ կլինի կամ նույնիսկ ավելի արագ, լուսացույցի մոտ մեկնարկելիս ոտք դնելու դեպքում մեջքին հրող զգացողությունը հաստատ բավական կլինի։
Բայց մյուս կողմից, այս մեքենան եթե իսկապես ներխուժի 20 միլիոնից բարձր շուկա, ես մի քիչ մտահոգվում եմ դրա համար։
Ինչո՞ւ։
Որովհետև մաքուր էլեկտրական + կուպե-SUV-ը միշտ եղել է ավտոմոբիլային ոլորտում ընդունված «գովաբանվող, բայց չվաճառվող» դաժան մարտադաշտ։
Դրսից գեղեցիկ է երևում, բայց ներքին տարածությունը հաճախ տուժում է թեք տանիքից, իրականում գումար վճարող ընտանեկան մեքենա գնող մարդկանց մեծամասնությունը վերջում զիջում է ու ընտրում քառակուսի մեծ հինգտեղանոց կամ վեցտեղանոց SUV։
Հիմա նայենք, թե շուրջը ինչ աստվածներ են կուչ եկել։
Ներքևում Xpeng G6-ը, Onvo L60-ը դարպասն են պահում։
Ուղիղ նայելիս՝ Tesla Model Y-ը տարիներ շարունակ ամուր նստած է վաճառքի գագաթին, Zeekr 7X-ը, Avatr 07-ը այնտեղ կանգնած են։
Վերևում նույնիսկ սեփական «համադասարանցի ավագ եղբայրը»՝ Luxeed R7-ը, այնտեղ մեծ կտոր միս է ուտում։
Luxeed R7-ը ինչո՞վ պայթյունային վաճառվեց։
Չէ՞ որ HarmonyOS սրահով, Huawei Qiankun խելացի վարման ADS-ով, գումարած Յու Դածզուի տրաֆիկի հեղեղով։
Ի հակադրություն AIVA ME7-ի, թեև չափերով ավելի երկար է, անիվային բազան հասել է 3050 մմ-ի, բայց ձեռքում եղած խաղաքարտերը դարձել են «Doubao մեծ մոդել + Yuanrong Qixing»։
Պարզ ասած՝ Doubao մեծ մոդելը հեռախոսում և համակարգչում իսկապես խելացի է, տեքստից տեքստ, մտադրության ընկալումը շատ լավ է աշխատում, բայց մեքենա տեղափոխելիս կկարողանա՞ արդյոք օդորակիչը, նստատեղերը, նավիգացիան այս կառավարման տրամաբանությունները այնքան սահուն կարգավորել, որ հիմարություն չանի։
Այստեղ ես մեծ հարցական նշան պետք է դնեմ։
Yuanrong Qixing-ը այս երկու տարում end-to-end խելացի վարման ոլորտում իսկապես արագ է առաջացել շրջանակում, բայց սովորական մարդիկ 20 միլիոնից ավելի մեքենա գնելիս՝ ճանաչու՞մ են արդյոք Yuanrong-ին։
Ցուցասրահ հասնելիս վաճառողը կկարողանա՞ երեք նախադասությամբ այս ոչ-Huawei խելացի վարման համակարգը այնպես գովաբանել, որ հաճախորդը ուրախությամբ քարտը քաշի։
Սա է Սերեսի ամենադժվար հաղթահարելի արգելքը։
Իմ կարծիքով, եթե Սերեսը իսկապես ուզում է AIVA այս ապրանքանիշը զարգացնել, ամենագրունտային խորհուրդը մեկն է՝ մի՛ քաշվեք, գնի հարցում ուղղակի սեղանը շուռ տվեք։
Եթե մեկնարկային գինը իսկապես համարձակվի կանգնել 20 միլիոնի սկզբում, 3050 մմ անիվային բազայի մեծ տարածությունը, ստանդարտ բարձր հաշվողական լազերային ռադարը և 270 կՎտ հզոր շարժիչը ամբողջովին լցնի, գնա «մեկ չափ ավելի մեծ, լիքը նյութ, պայթյունային գնային-որակային հարաբերակցություն» ուղղությամբ, այդ դեպքում դեռ հույս կա։
Եթե իրեն շատ բարձր պահի, պարտադիր ուզում է դիպչել 25 կամ նույնիսկ 30 միլիոնի գնային գոտուն, Huawei-ի փառքի պաշտպանությունը կորցնելով՝ սպառողները բացարձակապես ոչ մի քաղաքավարություն չեն անի։
Մեքենան իսկապես ներկայացվել է, խաղաքարտերն էլ դուրս են բերվել։
Արդյոք Սերեսի երկրորդ աճի կորը կլինի, թե Huawei-ից բաժանվելուց հետո փորձարկման ու սխալների փորձարկում։
Ես կարծում եմ, որ դեռ գնահատական չտամ, թող սպասենք, թե երբ շուկա դուրս գա ու գինը հայտարարի, պատասխանն ինքնըստինքյան կհայտնվի։
