Հուլիսի 6-ին պաշտոնապես շուկա դուրս եկավ 2027 թվականի նոր Ford Explorer-ը՝ հինգ մոդելային տարբերակով, դիրքավորվելով որպես միջին և մեծ չափի բենզինային SUV:
Արտաքին տեսքի առումով՝ նոր մեքենայի առջևի գրիլի չափերը մեծացվել են, ձևը դարձել է ուղղանկյուն, զուգորդված աստղային օղակաձև շարունակական լուսային շերտով: Երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար կազմում են 5064 մմ, 2004 մմ և 1790 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 3025 մմ:
Կունլուն գագաթնակետային տարբերակը առջևի հատվածում օգտագործում է սևացված գրիլ, իսկ C-սյան վրա, անիվների սկավառակներում և սրահում լրացուցիչ զարդարված է եռագագաթ Կունլուն լեռան խորհրդանիշով: Կունլուն գագաթնակետային տարբերակի թափքի չափերը փոքր-ինչ տարբերվում են՝ երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար կազմում են 5061 մմ, 2004 մմ և 1798 մմ, իսկ անիվային բազան նույնպես 3025 մմ է:
Կունլուն գագաթնակետային տարբերակը համալրված է հատուկ արտաճանապարհային սարքավորումներով՝ Torsen B տիպի սահմանափակ սայթաքման հետևի դիֆերենցիալ, TMS տեղանքի կառավարման համակարգ, գործարանային ամենագնաց անվադողեր և ամբողջությամբ պողպատե շասսիի զրահապատում, ինչպես նաև ունի մինչև 2.1 տոննա քարշակման հնարավորություն: Ավելացվել է Ford արտաճանապարհային տեսողական համակարգը, որը էկրանին իրական ժամանակում ցուցադրում է թափքի թեքության անկյունը, չորս անիվքի շարժիչ ուժի բաշխումը, առջևի անիվների ղեկի անկյունը, աշխարհագրական լայնությունը և երկայնությունը, անվադողերի ճնշումը և այլ մասնագիտական արտաճանապարհային տվյալներ:
Ներքին հարդարման առումով՝ նոր մեքենան համալրված է եռաճյուղ բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, 12.3 դյույմանոց ամբողջական հեղուկաբյուրեղային վահանակով և 27 դյույմանոց 4K կենտրոնական էկրանով: Մեքենայի համակարգը SYNC Max խելացի կապակցման համակարգն է՝ ներկառուցված Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով, և համալրված է VA4.0 ձայնային օգնականով, որն ինտեգրված է մեծ լեզվական մոդելին և աջակցում է առանց արթնացման և շարունակական հրահանգների ճանաչմանը: Չիջին և Կունլուն գագաթնակետային տարբերակները լրացուցիչ ունեն առջևի նստատեղերի մերսում, երկրորդ շարքի նստատեղերի օդափոխում և HUD գլխի վերևի ցուցադրում:
Շարժիչի առումով՝ նոր մեքենան ամբողջ շարքով համալրված է 2.3T տուրբոլիցքավորված ուղիղ չորս մխոցանի շարժիչով, առավելագույն հզորությունը՝ 213 կիլովատտ, զուգակցված 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Սյաո Տանի տեսակետը. 2027 թվականի նոր Ford Explorer-ը պատկանում է տարեկան վերափոխված մոդելների շարքին, որը պահպանելով սկզբնական շասսին և շարժիչի բնութագրերը՝ բարելավել է ինտերիերի հարմարավետությունը և մեքենայի համակարգի գործնականությունը: Ամբողջ շարքի հինգ կոնֆիգուրացիաները՝ չորս անիվքի արշավային տարբերակից մինչև Կունլուն գագաթնակետային տարբերակ, ընդգրկում են քաղաքային երթևեկությունը, ընտանիքի բազմամարդ ճամփորդությունը, երկար հեռավորության նավարկումը և ոչ ասֆալտապատ ճանապարհների հատումը և այլ տարբեր օգտագործման սցենարներ: Դրանցից Կունլուն գագաթնակետային տարբերակը առանձնանում է կոշտ արտաճանապարհային հատկանիշներով՝ քարշակման և թեթև արտաճանապարհային ապարատուրքի առումով լինելով համեմատաբար ամբողջական՝ ավելի բարդ ճանապարհային պայմանների պահանջներին դիմակայելու համար: Ընդհանուր առմամբ, այս մոդելը բենզինային միջին և մեծ չափի SUV շուկայում երկայնական հետևի շարժիչ հարթակի և ամբողջ սցենարի հարմարվողականության շնորհիվ ձևավորում է իր տարբերակիչ բնութագրերը:
