2026 թվականի Պեկինի ավտոսրահի ընթացքում պաշտոնապես վաճառքի հանվեց նոր MG4-ը։ Այս անգամ առաջարկվում է 6 էլեկտրական մոդել՝ 437km Ցույսին, 437km Ցունրոն, 437km Զիյու, 437km Չժիցյու, 530km Չժիցյու և 530km Կիսապինդ վիճակի Անսին։
Նոր MG4-ի թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 4395 մմ, 1842 մմ և 1551 մմ են, անիվային բազան՝ 2750 մմ։ Նոր մոդելին ավելացվել է նաև խելացի վարորդական աջակցության փոքրիկ կապույտ լույս, որը ցույց է տալիս աջակցության կարգավիճակը, և ավելացվել են սառցաբյուրեղ կապույտ և նուշաբույն երկու նոր թափքի գույներ։
Նոր MG4-ի կենտրոնական վահանակը հագեցած է 8.88 դյույմ հեղուկբյուրեղային գործիքային էկրանով և 15.6 դյույմ 2.5K կենտրոնական մեծ էկրանով (437km Ցույսին տարբերակը՝ 7 դյույմ հեղուկբյուրեղային գործիքային էկրանով և 10.25 դյույմ 720P կենտրոնական էկրանով), աջակցում է անլար Carplay ֆունկցիային։
Նոր MG4-ը հագեցած է Horizon խելացի վարորդական աջակցության լուծմամբ՝ հիմնված խաղային մեծ մոդելի վրա, մայրուղային NOA և խելացի կայանման ֆունկցիաները բարելավվել են։ Միաժամանակ բարելավվել է նաև մեքենայի պահակային ռեժիմը։
Շարժիչային առումով նոր MG4-ը հագեցած է 120 kW առավելագույն հզորությամբ և 250N·m գագաթնակետային ոլորող մոմենտով էլեկտրաշարժիչով, համալրված է 42.8 kWh և 53.9 kWh հզորությամբ լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ մարտկոցներով, ինչպես նաև առաջարկվում է 53.9 kWh կիսապինդ վիճակի մարտկոցով տարբերակ, որի մաքուր էլեկտրական ընթացքի պաշարը 530km է։ Բացի այդ, նոր մոդելը բոլոր տարբերակներում ստանդարտ համալրված է VMC ուղիղ գծով անվադողի պայթյունի կառավարմամբ։
Մեկնաբանություն. 2026 թվականի MG4-ում ամենաուշագրավը բոլոր տարբերակներում ստանդարտ VMC ուղիղ գծով անվադողի պայթյունի կառավարման համակարգն է, որը կարող է անվադողի պայթյունից հետո 300 միլիվայրկյանի ընթացքում կայունացնել թափքի հետագիծը՝ նախկինում միայն 300 հազար yuanանոց մեքենաներին հասանելի արագընթաց հակակառավարման կորստի տեխնոլոգիան իջեցնելով մատչելի գնային մակարդակ; միաժամանակ կիսապինդ վիճակի մարտկոցով տարբերակը համալրված է SAIC-ի և Qingtao-ի համատեղ մշակած պինդ էլեկտրոլիտային մարտկոցով, որն ունի ավելի բարձր էներգիայի խտություն և անցել է ասեղային ծակման թեստը, ցածր ջերմաստիճանում լիցքավորման արդյունավետությունը զգալիորեն բարելավվել է։ Բացի այդ, CTB մարտկոցի և թափքի ինտեգրման տեխնոլոգիան մարտկոցի փաթեթի հաստությունը նվազեցրել է մինչև 110 միլիմետր, հետևի նստատեղերի օգտագործման գործակիցը հասնում է 93.8%-ի; խաղային մեծ մոդելի վրա հիմնված Horizon խելացի վարորդական լուծումը հնարավորություն է տալիս մայրուղային NOA և խելացի կայանման ֆունկցիաները տարածվել մաքուր էլեկտրական հեչբեք մեքենաներում։
