Հունիսի 20-ին FAW Audi-ն պաշտոնապես հայտարարեց, որ նոր Audi A5L-ը պաշտոնապես մեկնարկում է նախնական վաճառքը։ Նոր մեքենան կառուցված է նոր PPC հարթակի հիման վրա։ Այս նախնական վաճառքի շրջանակում առաջինը ներկայացվում են երեք կոնֆիգուրացիոն տարբերակ՝ Navigation Edition, Sport Edition quattro և Sport Edition Plus։ Բացի այդ, HDI հիբրիդային տեխնոլոգիայով համալրված All-domain Intelligent Hybrid Edition quattro մոդելի նախնական վաճառքի տեղեկատվությունը կհրապարակվի ավելի ուշ։ Հատկանշական է, որ Audi A5L-ը դարձել է գերմանական պրեմիում ապրանքանիշերի առաջին մոդելը, որը համալրված է Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարման համակարգով՝ նշանավորելով ինտելեկտուալացման ոլորտում նրա լոկալիզացիայի գործընթացի կարևոր քայլը։

Նոր մեքենայի արտաքին տեսքը շարունակում է Audi ընտանիքի դիզայնի լեզուն․ առջևի հատվածում օգտագործվում է բնորոշ վեցանկյուն օդափոխության ցանց, որի ներքին կետային կառուցվածքը համալրված է քրոմապատ զարդանախշերով՝ ապահովելով բարձր ճանաչելիություն, իսկ մգեցված լուսարձակների հավաքածուն ունի սուր ձև և ինտեգրում է մատրիցային LED լույսի աղբյուր։ Ներքևի պատյանը եռահատված է, ներքևի trapezoidal օդափոխության անցքի ներսը ցանցային կառուցվածք ունի՝ ընդգծելով առջևի հատվածի շերտավորությունը և սպորտային ոգին։ Թափքի կողային հատվածը պահպանում է ավանդական եռահատված սեդանի ուրվագիծը՝ ունենալով հանդարտ ոճ, շնաձկան լողակի ալեհավաքը և հատվածային գոտկատեղի գիծը ուժեղացնում են տեսողական դինամիկան, ներս ընկած դռան բռնակի ձևավորումը նպաստում է քամու դիմադրության գործակցի նվազեցմանը, իսկ հինգ ճառագայթով մգեցված անիվները էլ ավելի են ընդգծում սպորտային մթնոլորտը։ Հետևի հատվածի ձևավորումը հստակ շերտավորված է․ բեռնախցիկի վերևում տեղադրված է փոքր բադիկի պոչ, մգեցված շարունակական հետևի լուսարձակների հավաքածուն արդյունավետորեն երկարացնում է հետևի հատվածի տեսողական լայնությունը, ներս ընկած շրջված trapezoidal համարանիշի շրջանակը ուժեղացնում է ծավալայնությունը, ներքևի պատյանը համալրված է մեղրախորիսխային զարդանախշով, իսկ արտանետման դասավորությունը երկկողմանի է՝ ընդհանուր երկու ելքով։ Թափքի չափերի առումով Audi A5L-ի երկարությունը 4908 մմ է, իսկ անիվային բազան հասնում է 2969 մմ-ի։ Արտերկրյա տարբերակի համեմատ՝ հայրենական արտադրության տարբերակի անիվային բազան երկարացվել է 61 մմ-ով՝ ավելի լավ բավարարելու ներքին սպառողների հետևի նստատեղի տարածքի պահանջները։

Ներքին հարդարանքի առումով հիմնականում պահպանվում է արտերկրյա տարբերակի դիզայնի հայեցակարգը՝ շեշտը դնելով տեխնոլոգիականության վրա։ Համալրված է երկճառագայթ բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, կորացված կրկնակի էկրանով, ուղևորի ժամանցային էկրանով և սահող տիպի էլեկտրոնային փոխանցման մեխանիզմով։ Նոր մեքենան նաև ավելացրել է 13.1 դյույմանոց W-HUD գլխապրոյեկցիոն համակարգ և կատարել է կենտրոնական կառավարման համակարգի լոկալիզացված հավելվածների հարմարեցում։ Կոնֆիգուրացիայի մակարդակում նոր մեքենայի առջևի նստատեղերը համալրված են կարգավորվող ոտքի հենարանով և 118 մմ լայնությամբ կողային հենարանով՝ բարձրացնելու փաթաթվածությունը և հարմարավետությունը։ Հետևի նստատեղերի թիկնակի անկյունը օպտիմիզացված է մինչև 28°, և տրամադրվում է 9 ռեժիմով մերսման գործառույթ, իսկ ձայնային համակարգը համալրված է 20 բարձրախոսով B&O ապրանքանիշի արտադրանքով։

Շարժիչային համակարգը համալրված է հինգերորդ սերնդի EA888 2.0T շարժիչով՝ առաջարկելով 110kW և 150kW երկու տարբերակ, կիրառվել է VTG փոփոխական խաչմերուկի տուրբինի տեխնոլոգիա։ Ցածր հզորության տարբերակը ունի առջևի քարշակի դասավորություն, իսկ բարձր հզորության տարբերակը առաջարկում է առջևի քարշակ և quattro չորս անիվային քարշակ տարբերակներ, ամբողջ շարքը համալրված է 7-աստիճան երկկցորդիչ փոխանցման տուփով։ Միաժամանակ նոր մեքենան ներկայացնում է HDI Audi երկակի էլեկտրաշարժիչ all-domain ինտելեկտուալ հիբրիդային տեխնոլոգիան։ Նրա փոխանցման լիսեռում ինտեգրված էլեկտրաշարժիչը կարող է ապահովել լրացուցիչ 8kW հզորության ելք՝ աջակցելով որոշակի աշխատանքային պայմաններում մաքուր էլեկտրական ընթացքին և մաքուր էլեկտրական կայանման գործառույթին։