Վերջերս ավտոմոբիլային աշխարհում ո՞ր իրադարձությունն է ամենաշատը անքուն պահում։ Ես՝ Փոքրիկ Ութս, անկասկած ձայնս կտամ Tesla-ին, ինչո՞ւ։
Դուք կարող եք գնալ և տեսնել՝ համացանցը լի է նոր Model Y-ի լրտեսական լուսանկարներով, և կարևորն այն է, որ սա ինչ-որ թարմացված տարբերակ չէ, այլ ավելի շուտ «երիտասարդական տարբերակ», կամ ուղղակի ասած՝ «մուրացիկների մուրացիկ» տարբերակ։
Ըստ լուրերի՝ գինը ուղղակի իջեցվել է մինչև 3.5 հազար դոլար, փոխարկենք՝ աստված իմ, սա ուղղակի պատրաստվում է մոտիկից կռվել հայրենական նոր ուժերի հետ։
Լույսը չկա, անիվները փոքրացել են, սա դեռ իմ ճանաչած Y-ն է՞։
Առաջին հայացքից լրտեսական լուսանկարին՝ առջևի հատվածի այն շարունակական լուսային ժապավենը չկա։ Այո, դուք չեք սխալվել, ուղղակի չեղարկել են այն, մնացել են միայն երկու միայնակ մեծ լուսարձակներ։
Կափարիչի վրա ավելացել են երկու ջիլ գծեր, ուզում են ավելի մկանային տեսք տալ՞ Ինձ թվում է՝ մի փոքր վերադարձ դեպի բուն պարզություն է։
Հետևի հատվածն էլ են փոխել, այն բավականին ճանաչելի ցրված անդրադարձման հետևի լուսարձակների խումբը՝ ցտեսություն։ Փոխարենը՝ շարունակական հետևի լուսարձակ։
Արդյո՞ք սա համարվում է հոսանքին հետևելը։ Թե՞ դիզայները ոգեշնչում չունի։ Ես մի փոքր չեմ հասկանում այս քայլը։
Բացի այդ, անիվները նույնպես փոխվել են 18 դյույմանոցի։ Տեսողականորեն իսկապես այդքան հզոր չի թվում, սակայն փոքր անիվները իսկապես էլեկտրաէներգիա են խնայում, սա առավելություն համարվո՞ւմ է։
Արտաքին տեսքի փոփոխությունները թող լինեն, մեքենայի ներսը այս «կրճատումների» ամենածանր տարածքն է։
Նստատեղերի օդափոխություն՞ Չկա։ Համայնապատկերային տանիք՞ Նույնպես չկա։ Նույնիսկ հետևի այն փոքր արևապաշտպանը խնայել են։ Ամռանը ինչպե՞ս անենք, գլխավերևում՝ մեծ արև, հետույքը՝ քրտնած, պատկերն այնքան գեղեցիկ է, որ չեմ համարձակվում պատկերացնել։
Նստատեղերը նույնպես կաշվից փոխվել են գործվածքի։ Թեև ոմանք ասում են, որ գործվածքը ձմռանը տաք է, ամռանը՝ զով, բայց բարձրակարգության առումով իսկապես իջել է։
Եվ ևս, բարձրախոսների քանակը նույնպես պակասել է, առջևի հատվածը դարձել է բաց միջանցք։
Ես նայեցի համացանցում տարածված կրճատումների ցանկին՝ հետևի հպման էկրան, մթնոլորտային լույսեր, էլեկտրական նստատեղի կարգավորման գործառույթ, հնարավոր է՝ բոլորը կտրվեն։
Tesla-ի այս քայլի մտադրությունը չափազանց ակնհայտ է։ Ուղղակի գնով շուկա գրավել։
Ներկա էլեկտրամոբիլային շուկան ինչ աստիճանի է մրցակցային դարձել, բոլորս էլ գիտենք։ Model Y-ը թեև ուժեղ է, բայց գինը մշտապես կայուն է եղել։
Հիմա ստեղծել են այսպիսի «ստանդարտ տարբերակ», իջեցրել են գնային շեմը, որպեսզի ավելի շատ սահմանափակ բյուջե ունեցող մարդիկ կարողանան հասնել։
Սակայն հարց է առաջանում։
Այս գնի համար զոհաբերել այսքան հարմարավետության կարգավորումներ, սպառողներն իսկապե՞ս կգնեն։
Tesla գնող մարդիկ չէ՞ որ հենց այդ տեխնոլոգիական զգացողության և փորձառության համար են։ Հիմա ձեզ տալիս են «չորս բանից զուրկ» տարբերակ, դեռ սիրո՞ւմ եք։
Անձամբ ես կարծում եմ, որ եթե այս տարբերակը իսկապես վաճառվի 20 հազարից մի փոքր ավելի, ապա հարվածող ուժը դեռ կա։
Բայց եթե միայն ընթացիկ մոդելից 30-40 հազարով էժան լինի, ապա մի փոքր անհարմար կլինի։ Ի վերջո, հարևան հայրենական մոդելների կարգավորումները երկինք են հասել։
Արտադրողը այսպես է անում, որովհետև ստիպված է։ Բայց հուսով եմ՝ ճանապարհը չեն նեղացնի, բրենդի ոճը իջեցնելը հեշտ է, բայց նորից բարձրացնելը՝ դժվար։
Լավ, այսօր այսքանը։
Ինչպե՞ս եք վերաբերվում Tesla-ի այս քայլին։ Եթե իսկապես թողարկվի այսպիսի «մուրացիկ» Model Y, դուք կհրաժարվե՞ք այդ կարգավորումներից մի քանի տասնյակ հազար դրամ խնայելու համար։
