Լիանշանը դառնում է լեռնաշղթա. Li Auto-ն վերակառուցում է էլեկտրականացման տրամաբանությունը
Երբ ոլորտը դեռ պտտվում է առանձին ցուցանիշների միլիմետրային մրցակցության շուրջ, Li Auto-ն 2026 թվականի Power Day-ում տվել է մեկ այլ պատասխան՝ պաշտոնապես ներկայացրել է «Լիանշան» էլեկտրական տեխնոլոգիական համակարգը՝ մարտկոցը, էլեկտրաշարժիչը, գերլիցքավորման սարքավորումը և ինքնակառուցված ցանցը միավորելով մեկ համակարգային շղթայի մեջ, որն անցնում է հիմնային նյութերից մինչև օգտատիրոջ լիցքավորման փորձը։
Li Auto-ի նախագահ և գլխավոր ինժեներ Մա Դունհույի դատողությունը ուղղակի է և սթափ. «5C գերլիցքավորում իրականացնելը չի կարող հենվել միայն առանձին բաղադրիչների վրա, այլ պետք է միավորել մարտկոցը, էլեկտրաշարժիչը, լիցքավորումը և ամպային տվյալները»։ Այս նախադասությունն ինքնին վերաճշգրտում է վերջին տարիների էլեկտրականացման մրցակցության տրամաբանությունը։
Մարտկոցը «արագության» գինը չէ, այլ «արագ, հեռու, անվտանգ, երկարատև»-ի ընդհանուր հայտարարը
5C գերլիցքավորման ամենահեշտ սխալ ընկալվող կետն այն պարզեցնելն է՝ որպես լիցքավորման ատրճանակի հզորության մրցավազք։ Բայց իրական ինժեներական խնդիրը թաքնված է բջիջի ներսում. լիթիումի իոնների անցուղիների լայնացումը նեղացնում է էներգիայի պահպանման տարածությունը, արագ լիցքավորման ջերմաստիճանի բարձրացումը արագացնում է նյութերի դեգրադացիան, և բարձր բազմապատիկի ու երկար կյանքի միջև կա բնական լարվածություն։
Լիանշան մարտկոցի լուծումը նյութերի հիմնային մակարդակից կանոնների վերագծումն է. աստիճանական ծակոտկենության էլեկտրոդը բացասական բևեռը դարձնում է «դրսից թույլ, ներսից խիտ»՝ հավասարակշռելով փոխանցման արդյունավետությունը և էներգիայի խտությունը. դրական բևեռի բարձր սեղմման տեխնոլոգիան և փաթեթի կառուցվածքի ինտեգրված օպտիմիզացումը սահմանափակ տարածքում ազատում են լրացուցիչ լիցք։ Ավելի ուշագրավ է ծրագրային մակարդակի լրացումը. ATR հարմարվողական հետագծի վերակառուցման ալգորիթմը լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատի լիցքի գնահատման սխալը իջեցնում է 3%-ից ցածր, APC հզորության հարմարվողական ալգորիթմը առանց ապարատային փոփոխության ձմեռային պիկ հզորության արտանետման ունակությունը բարձրացնում է ավելի քան 40%-ով։ Սա նշանակում է, որ 5C-ի արագությունը չի ենթադրում ցածր ջերմաստիճանային հասանելիության և լիցքի հուսալիության զոհաբերում։
Անվտանգությունը և ծառայության ժամկետը կազմում են այս մարտկոցային տրամաբանության հիմքը։ Վեց անվտանգության գիծը ընդգրկում է ողջ կյանքի ցիկլը՝ հարվածներից պաշտպանությունից մինչև ջերմային տարածման կանխարգելում և ամպային նախազգուշացում. 500 ջոուլ համարժեք հարվածի դեպքում բռնկում չկա, մեկ բջիջի ջերմային խափանումից հետո ամբողջ փաթեթը 24 ժամ չի բռնկվում. 2026 թվականին սեփական 5C մարտկոցով մոդելների նախագծային ծառայության ժամկետը սահմանված է 8 տարի 160 հազար կիլոմետր, առողջությունը՝ 75%-ից բարձր։ Բացի այդ, «ինքնաբռնկման դեպքում նոր մեքենա, բախումից բռնկման դեպքում տարբերության փոխհատուցում» երկու ցմահ երաշխիքները նշանակում են, որ Li Auto-ն իրականում ձեռնարկության պատասխանատվությամբ է երաշխավորում տեխնոլոգիական որոշակիությունը։ Արագությունը ունակություն է, կայունությունն ու երկարատևությունը՝ խոստում. սա է Լիանշան մարտկոցի հիմնարար տարբերությունը մաքուր «գերլիցքավորման մրցավազքից»։
Էլեկտրաշարժիչ և լիցքավորում. համակարգային ունակությունը հասցվում է օգտատիրոջ ոտքերի տակ
Եթե մարտկոցը սահմանում է էլեկտրամոբիլի «ստորին սահմանը», ապա էլեկտրաշարժիչն ու լիցքավորման ցանցը որոշում են փորձի «վերին սահմանը»։ Լիանշան էլեկտրաշարժիչի սերիական արտադրության ներդրումը նույնպես հետևում է արդյունավետության առաջնահերթության տրամաբանությանը. սեփական հինգ-մեկ և սիլիցիումի կարբիդ բարձրավոլտ եռ-մեկ համակարգերը, CAR119 ձուլածո ալյումինե ռոտորի նյութի և բաշխված անտերմինալ ուղղակի միացման տեխնոլոգիայի միջոցով, նոր սերնդի էլեկտրաշարժիչի վազքը ավելացնում են մոտ 30 կիլոմետրով՝ միաժամանակ ազատելով 24 միլիմետր մեքենայի բարձրության տարածք։
Սեփական հզորության չիպերի սերիական արտադրությունը մեկ տարվա ընթացքում տեղադրել է 4 միլիոն հատ, զրո խափանում, 93 որակի դարպաս և 15 տարվա ստուգման գրառումների պահպանում. սա ուղղված է համակարգային հուսալիությանը, այլ ոչ թե առանձին արդյունավետության գագաթնակետին։
Լիցքավորման կողմի թվերն ավելի իրական կշիռ ունեն. մինչև մամուլի ասուլիսը Li Auto-ն արդեն կառուցել է ավելի քան 4200 գերլիցքավորման կայան, ավելի քան 23 հազար գերլիցքավորման սյուն, «12 ուղղահայաց 13 հորիզոնական» կմախքով ընդգրկելով 25 ազգային մակարդակի արագընթաց մայրուղային գծեր, և տարվա ընթացքում կհասնի արագընթաց գծերի վրա միջինը յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրում մեկ կայանի։ Վարդակի միացումից մինչև մեկնարկ նվազագույնը 13 վայրկյան, սարքավորումների հասանելիությունը 99.9%-ից բարձր, գերլիցքավորման կայանների 95%-ից ավելին գտնվում է սպասարկման տարածքներում. այս ցուցանիշները միասին են դարձնում «10 րոպե լիցքավորում, 500 կիլոմետր վազք»-ը մամուլի ասուլիսի թևավոր արտահայտությունից իրական առօրյա փորձ, որը օգտատերը կարող է կրկին ու կրկին իրականացնել։
Գերլիցքավորման իրական շեմը ոչ թե սյան պիկ հզորությունն է, այլ «հասար ու լիցքավորիր, լիցքավորիր ու գնա» որոշակիությունը. Li Auto-ն ծանր ակտիվների ցանցը դարձրել է տեխնոլոգիական համակարգի մաս։
i9-ը Լիանշան համակարգի առաջին ամբողջական կրիչն է
Լիանշանը հասկանալու համար չպետք է նայել միայն մամուլի ասուլիսի ճարտարապետական սխեմային, այլ տեսնել, թե ինչպիսին է այն սերիական մեքենայի վրա։ Li Auto i9-ը բոլոր կոմպլեկտացիաներում ստանդարտ համալրված է 101kWh եռականի լիթիում 5C գերլիցքավորման մարտկոցով, CLTC համակցված վազքը՝ 705 կիլոմետր, 10 րոպե լիցքավորումը ավելացնում է 500 կիլոմետր վազք։ Ավելի կարևոր է, որ i9-ը միաժամանակ համախմբում է սեփական արտադրության մարտկոցը, սեփական էլեկտրաշարժիչը, Mach M100 չիպը և նոր սերնդի էլեկտրոնային-էլեկտրական ճարտարապետությունը. սա առաջին անգամն է, որ Li Auto-ն էլեկտրականացման և ինտելեկտուալացման հիմնական ունակությունները միավորում է նույն ֆլագմանական արտադրանքի վրա։
Լիանշան համակարգը տալիս է ոչ թե ինչ-որ մեկ տեխնոլոգիա, որը i9-ին «մեկ վաճառքի կետ ավելացնի», այլ հիմնային կարգ, որը i9-ին թույլ է տալիս չընտրություն կատարել վազքի, լիցքավորման, անվտանգության և երկարաժամկետ օգտագործման որակի միջև։ Էլեկտրական կառավարման և չիպային հաշվողական հզորության համագործակցությունը թույլ է տալիս ոլորող մոմենտի բաշխման և էներգիայի վերականգնման ռազմավարությունները ավելի նուրբ դարձնել. գերլիցքավորման ցանցի և մեքենայի նախատաքացման, ամպային պլանավորման փոխկապակցումը «10 րոպե 500 կիլոմետր»-ը դարձնում է կրկնելի իրական ճամփորդական սցենարներում։ i9-ի իմաստը հենց նրանում է, որ այն Լիանշանի «տեխնոլոգիական համակարգից» դեպի «օգտատիրոջ կողմից ընկալելի արժեք» անցման առաջին փորձաքարը։
Էլեկտրականացման մրցակցության առաջին կեսում հաղթանակը հաճախ պարզեցվում է մարտկոցի հզորության կամ լիցքավորման բազմապատիկի թվային բարձրության։ Բայց երբ ներթափանցման մակարդակը անցնում է կրիտիկական կետը, օգտատիրոջը իրականում այլևս չի հետաքրքրում մամուլի ասուլիսի այն պիկը, այլ՝ ձմռանը լիցքը չի իջնում թե ոչ, արագ լիցքավորումը վնասում է մարտկոցին թե ոչ, երկար ճանապարհին կարո՞ղ եք վստահորեն գտնել աշխատող վարդակ։
Li Auto Power Day-ի հիմնական ազդանշանը ոչ թե ևս մեկ «առաջին» կամ «ամենամեծ» է, այլ տեխնոլոգիական մրցակցության կոորդինատային համակարգը առանձին պարամետրերի առաջատարությունից տեղափոխելը համակարգային փորձի իրագործելիության։ Լիանշանը դառնում է լեռնաշղթա, ջուրը հոսում է բնականոն. երբ մարտկոցը, էլեկտրաշարժիչը, լիցքավորումը և ամպային տվյալները այլևս առանձին չեն գործում, էլեկտրական երթևեկությունը իրապես «օգտագործելի»-ից անցնում է «վստահելի»-ի։ Այս ճանապարհին կարճուղի չկա, բայց ուղղությունն ինքնին պատասխանն է։
