Վերջերս BYD-ի Qin PLUS EV-ի նոր մոդելը կրկին նորությունների առիթ է տվել. մեքենայի իրական լուսանկարները հրապարակվել են և մեծ արձագանք են գտել համացանցում։ Ես՝ Նյանհանս, առաջին հայացքից տեսա, որ այն շատ ավելի հզոր տեսք ունի, քան հայտարարագրի լուսանկարում, իսկապես հետաքրքիր է։
Բոլորս գիտենք, որ Qin PLUS DM-i-ն և EV-ն եղբայրներ են, և նրանց նմանությունը բնական է։ Սակայն նոր Qin PLUS EV-ն ունի իր առանձնահատկությունները, ամենաակնհայտը առջևի հատվածն է. ցանցը հանվել է և փոխարինվել նորաձև փակ դիզայնով։
Իհարկե, եթե ուշադիր նայեք, դեռ կարող եք գտնել հին մոդելի ստվերը, օրինակ՝ լուսարձակները և առջևի ցանցի դեկորատիվ շերտերը, պարզապես դրանք ավելի բարակ և երկար են դարձել՝ ավելի աշխույժ տեսք հաղորդելով։
Այնուհետև առջևի բամպերի երկու կողմերում օդահոսքի ալիքների դիզայնը բավականին սպորտային է, ինչը ողջ առջևի հատվածը դարձնում է ավելի լայն և ցածր՝ որոշակի սպորտային մեքենայի շունչ հաղորդելով։
Անդրադառնանք չափերին. նոր Qin PLUS EV-ն հին մոդելից 30 միլիմետրով երկար է՝ հասնելով 4795 միլիմետրի, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 1837 միլիմետր և 1515 միլիմետր են, անիվային բազան չի փոխվել՝ մնում է 2718 միլիմետր։ Այս չափերը կոմպակտ դասի սեդանների շարքում բավականին մեծ են, տարածքը պետք է որ լավ լինի։
Ես՝ Նյանհանս, տեսա, որ այս նկարահանված մեքենան չունի լյուկ, սակայն տանիքին ավելացել է շնաձկան լողակի ալեհավաք։ Չգիտեմ՝ դա բոլոր մոդելներում է ստանդարտ, թե միայն բարձր комплекտացիաներում։
Հետևի հատվածը դեռ ունի շարունակական հետևի լուսարձակներ, այսօր դա նորաձև է, սակայն նոր մոդելի հետևի լուսարձակների ոճը և հետևի բամպերը վերափոխվել են, ընդհանուր առմամբ ավելի ներդաշնակ և ավելի մեծաշուք տեսք ունի։
Եվ ևս մեկ բան. այս անգամ նոր մոդելը ձեռք է բերել նոր գույն՝ բաց կապույտ, բավականին թարմ, երիտասարդներին դուր կգա։
Ինտերիերի մասով առայժմ պաշտոնական լուսանկարներ չեն հրապարակվել։ Սակայն, համաձայն BYD-ի սովորական մոտեցման, հավանաբար այն կհամապատասխանի Qin PLUS DM-i-ին կամ կհետևի Dynasty ընտանիքի նորագույն դիզայնի ոճին։
Այսինքն՝ մեզ ծանոթ լողացող կենտրոնական մեծ էկրան, ամբողջական հեղուկաբյուրեղային վահանակ և այլ տարրեր. տեխնոլոգիական զգացողությունը պակաս չի լինի։ Կոնկրետ դասավորությունը և մանրամասները կիմանանք միայն պաշտոնական հայտարարությունից հետո։
Վերջում խոսենք շարժիչի մասին, ինչը բոլորին ամենաշատն է հետաքրքրում։ Նոր Qin PLUS EV-ի էլեկտրաշարժիչի առավելագույն հզորությունը դեռ 100 կիլովատ է՝ նույնը, ինչ հին մոդելինը։ Մարտկոցը լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատային է, այստեղ ասելիք չկա՝ սա BYD-ի հիմնական ուժեղ կողմն է։
Սակայն լուրեր կան, որ այս անգամ հնարավոր է օգտագործվի երկրորդ սերնդի Blade մարտկոց, և եթե դա ճիշտ է, ապա վազքի հեռավորությունը անկասկած կավելանա։
Սակայն թե որքան կավելանա, առայժմ դժվար է ասել, պետք է սպասել պաշտոնական տվյալներին։ Ինչ վերաբերում է վարորդական աջակցության համակարգին, նոր Qin PLUS EV-ն այս անգամ կարող է ընտրովի ստանալ մաքուր տեսողության վրա հիմնված խելացի վարման լուծում, ինչը բավականին առաջադեմ է հնչում, սակայն գործնականում ինչպես կաշխատի, դեռ պետք է հնարավորություն ունենամ փորձնական վարելու և հետո ձեզ հստակ պատասխան տամ։
Ընդհանուր առմամբ, նոր Qin PLUS EV-ի այս վերափոխումը բավականին անկեղծ է. արտաքինը ավելի նորաձև է, ավելի մեծաշուք, չափերը մի փոքր ավելացել են, տարածքի ցուցանիշը պետք է ավելի լավ լինի։ Ինտերիերը դեռ չի հրապարակվել, սակայն մեծ հավանականությամբ կշարունակի BYD-ի սովորական տեխնոլոգիական ոճը։
Շարժիչի մասով, չնայած էլեկտրաշարժիչի հզորությունը չի փոխվել, եթե իսկապես օգտագործվի երկրորդ սերնդի Blade մարտկոց, վազքի հեռավորությունը պետք է անակնկալ լինի։ Ինչ վերաբերում է մաքուր տեսողության խելացի վարման լուծմանը, սա նույնպես առավելություն է, սակայն կոնկրետ արդյունքը հնարավոր կլինի գնահատել միայն գործնական փորձից հետո։
Այսպիսով, արժե՞ արդյոք գնել այս մեքենան։ Նյանհանսը կարծում է, որ եթե դուք դիտարկում եք 10-15 միլիոն դրամանոց դասի էլեկտրական ընտանեկան սեդան, ապա նոր Qin PLUS EV-ն անկասկած ուշադրության արժանի տարբերակ է։ Այն ունի գեղեցիկ արտաքին, ընդարձակ տարածք, հուսալի ապրանքանիշի աջակցություն և, մեծ հավանականությամբ, բարելավված վազքի հեռավորություն։
Իհարկե, վերջնական գինը նույնպես կարևոր գործոն է։ Եթե գինը համապատասխան լինի, ապա այն անկասկած կդառնա այս դասի շուկայում սև ձի։
