2026 թվականի հոկտեմբերի 20-ին «Change•Փոփոխություն» թեմայով 2026 թվականի Chery-ի գլոբալ ինովացիոն համաժողովը մեկնարկեց Ուհուում գտնվող Chery-ի գլոբալ տեխնոլոգիական ինովացիոն կենտրոնում։ Որպես Chery-ի ամենամյա տեխնոլոգիական շոու՝ այս համաժողովը պաշտոնապես ներկայացրեց Յաոգուան 2035 ռազմավարական համայնապատկերը և մի շարք AI-, չիպ- և մոբիլիտետի տեխնոլոգիական արդյունքներ՝ նշանավորելով Chery-ի ամբողջական վերափոխման մեկնարկը ավանդական ավտոմեքենա արտադրողից դեպի AI-ով առաջնորդվող գլոբալ խելացի տեխնոլոգիական ընկերություն, ինչպես նաև չինական ավտոարտադրողների՝ դեպի հիմնարար տեխնոլոգիաներ և միջոլորտային էկոհամակարգ առաջխաղացման համակենտրոնացված ցուցադրություն։
【2026 թվականի Chery-ի գլոբալ ինովացիոն համաժողովը մեկնարկեց Ուհուում】
Ներկայումս գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը գտնվում է էլեկտրիֆիկացումից դեպի խելացիացում անցման կրիտիկական հանգրվանում, և առաջատար ավտոարտադրողների մրցակցությունն արդեն իսկ ընդլայնվել է առանձին արտադրանքի մրցապայքարից դեպի հիմնարար տեխնոլոգիաների և էկոհամակարգային դասավորության մրցավազք։ Որպես ներքին շուկայում AI տեխնոլոգիաների հետազոտման և մշակման առաջին ավտոարտադրողներից մեկը՝ Chery-ն մինչ օրս ունի ավելի քան 20 տարվա տեխնոլոգիական կուտակում։ Ի տարբերություն ընկերությունների մեծամասնության, որոնք AI-ը սահմանափակում են սրահով, խելացի վարմամբ և ավտոմեքենայի ներքին այլ սցենարներով, Chery-ն ընտրել է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը որպես հիմնական հենակետ և AI տեխնոլոգիաները վերաօգտագործում է ռոբոտների, ցածր բարձրության մոբիլիտետի, էներգետիկայի, գյուղատնտեսության և այլ բազմաթիվ ոլորտներում՝ աստիճանաբար կառուցելով միջոլորտային բարձր տեխնոլոգիական արդյունաբերական էկոհամակարգային կլաստեր։
Chery Automobile Co., Ltd.-ի նախագահ Յին Թոնգյուեն տեղում նշեց, որ ղեկավարներից մեկն իրեն ասել է, թե Chery-ի ավտոմեքենաները գնալով ավելի քիչ են նման ավտոմեքենայի, և Chery-ն գնալով ավելի քիչ է նման ավտոարտադրող ընկերության։ Ի պատասխան՝ նա ասաց. «Chery-ն հենց ավտոարտադրողի քող հագած բարձր տեխնոլոգիական ինովացիոն ընկերություն է»։
Յաոգուան 2035 ռազմավարական ծրագրի համաձայն՝ ապագայում Chery-ի արդյունաբերական էկոհամակարգը կունենա հինգ հիմնական առանցքային բնութագիր՝ ամբողջ կյանքի ցիկլի էլեկտրիֆիկացում, բարձր համակարգված խելացիացում, գլոբալ տեսլականով ապրանքանիշի վերընթաց, խորը ինտեգրված միջազգայնացում, բաց և համակեցական էկոհամակարգայնացում։
Ակտիվորեն ողջունելով AI-ը՝ ստեղծել բարձր տեխնոլոգիական արդյունաբերական էկոհամակարգային կլաստեր
Ավտոմոբիլային ոլորտի դեպի խելացիացում վերափոխման համատեքստում ամբողջ մեքենայի կուտակած էլեկտրոնային-էլեկտրական ճարտարապետությունը, ընկալման և AI կարողությունները ռոբոտների, ցածր բարձրության մոբիլիտետի և գյուղատնտեսական սարքավորումների վրա տարածելը դառնում է առաջատար ավտոարտադրողների ընդհանուր ընտրությունը։ Chery-ն հայտարարում է, որ իր AI հետազոտությունն ու մշակումը շարունակվել է ավելի քան 20 տարի, և ավտոմեքենան որպես հիմք ընդունելով՝ վերաօգտագործում է համապատասխան տեխնոլոգիաները Մոջիա մարդանման ռոբոտների, Robotaxi-ի, eVTOL-ի, էներգետիկայի և գյուղատնտեսական մեքենաների և այլ սցենարներում։ Այս «մեքենան որպես միջուկ, հորիզոնական ընդլայնում» մոտեցումը կարո՞ղ է վերածվել կայուն կոմերցիոն վերադարձի, դեռևս կախված է յուրաքանչյուր բիզնեսի իրականացման ռիթմից և ներդրում-արդյունք հարաբերակցությունից։
【Chery Automobile Co., Ltd.-ի նախագահ Յին Թոնգյուեն ելույթ է ունենում】
Յին Թոնգյուեն նաև ընդգծեց. AI-ը դառնում է ինքնազարգացող և ինքնաճող ինտելեկտուալ լծակ, որը ոչ միայն վերասահմանում է արտադրության եղանակը, այլև վերասահմանում, ընդլայնում և մշուշոտում է ձեռնարկության սահմանները և բիզնես մոդելը։ Նրա կարծիքով՝ փոփոխությունների այս փուլը կվերացնի որոշ պաշտոններ և ոլորտներ, բայց նաև կբերի նոր հնարավորություններ։ Ուստի նա պահանջում է Chery-ից «սուրն ուղղել դեպի ներս, ակտիվորեն AI-ով իրականացնել սեփական գեների վերակազմավորում։ Նախ փոխել ինքդ քեզ, ապա փոխել աշխարհը»։
Վերակառուցել տեխնոլոգիական սահմանները՝ մարդկային ազատության համար ստեղծել առավելագույն արժեք
Ներքին այրմանից դեպի նոր էներգիա, մեխանիկայից դեպի AI՝ տեխնոլոգիական կրկնության վերջնակետը միշտ եղել է մարդու մոբիլիտետի և կյանքի կարիքների բավարարումը, ինչը նաև կազմում է Յաոգուան 2035 ռազմավարության հիմնական գիծը։ Այս տարվա ինովացիոն համաժողովում դոկտոր Գաո Սինհուայի գլխավորած տեխնոլոգիական թիմը «1 տեխնոլոգիական հիմք, 4 ազատություն» միջուկով ներկայացրեց ռազմավարական տեխնոլոգիական զեկույցը։ Հատկանշական է, որ «տեխնոլոգիական հիմք + սցենարային ազատություն» պատմողական շրջանակը մեծապես նման է ներքին մի շարք ավտոարտադրողների կողմից վերջին տարիներին առաջարկված 2030/2035 խելացիացման տեսլականներին՝ արտացոլելով ոլորտի կողմից «ծրագրային ապահովմամբ սահմանված, AI-բնիկ» ուղու վերաբերյալ ձևավորված կոնսենսուսը։
Դոկտոր Գաո Սինհուան ներկայացրեց ֆիզիկական AI-ին ուղղված ուղղահայաց հիմնարար մեծ մոդել CheryMind-ը՝ դիրքավորված որպես հետազոտման և մշակման ու արտադրանքի խելացիացման հիմնական շարժիչ։ Նույն ժամանակահատվածում Chery-ն ներկայացրեց սեփական մշակման «Զիվեյ» չիպերի շարքը (C/S/M), որն ընդգրկում է ավտոմոբիլային հաշվողական, հզորության և կառավարման համակարգեր։ Պաշտոնական տվյալներով՝ Զիվեյ S1500 SiC չիպի առավելագույն արդյունավետությունը 99.6% է, ջերմակայունությունը՝ 200°C; Զիվեյ C100-ը ավտոմոբիլային մակարդակի եզրային չիպ է՝ բազմամիջուկ հետերոգեն ճարտարապետությամբ, ուղղված հարյուր միլիարդ պարամետր մակարդակի մոդելների տեղակայմանը։ Սեփական մշակման մեծ մոդելներն ու չիպերը դառնում են չինական ավտոարտադրողների՝ ծրագրային-ապարատային համակարգում և մատակարարման շղթայի անվտանգություն ապահովելու հիմնական գործողություններ. սակայն միջազգային հսկաների համեմատ՝ ներքին ավտոմոբիլային չիպերը դեռևս հետամուտ փուլում են էկոհամակարգի հասունության և սերիական արտադրության հուսալիության առումով։
【Chery Automobile Co., Ltd.-ի գործադիր փոխնախագահ, CTO դոկտոր Գաո Սինհուան ներկայացնում է զեկույց】
【Ֆիզիկական AI-ի համար ստեղծված ուղղահայաց հիմնարար մեծ մոդել՝ CheryMind】
CheryMind տեխնոլոգիական հիմքի վրա դոկտորներ Հու Վեյլունը, Գու Չունշանը, Հան Վեյը և Սիա Փենը ներկայացրին մոբիլիտետի, էներգետիկայի, պարենի և կյանքի չորս ուղղությունների ինովացիոն արդյունքները՝ համապատասխանելով Chery-ի «4 ազատություն» շրջանակին։ Մոբիլիտետի ուղղություն՝ առաջին անգամ ներկայացվեց համապարփակ համաշխարհային շարժիչ AWE-ն և ցուցադրվեց բնիկ նախնական տեղադրման Robotaxi ինտելեկտուալ գործակալը (աջակցում է L4 մակարդակի անօդաչու վարում, սակայն դեռևս գտնվում է ցուցադրական շահագործման և կարգավորող համապատասխանեցման փուլում); Չինաստանի առաջին ամբողջովին ինքնավար կոմպոզիտային թևով անձնատար eVTOL ինտելեկտուալ գործակալը, պաշտոնական տվյալներով՝ թռիչքի արագությունը 120կմ/ժ, թռիչքի տևողությունը ավելի քան 1 ժամ, սակայն կոմերցիոն անձնատարության համար դեռևս անհրաժեշտ է անցնել օդանավարկության սերտիֆիկացում։ Էներգետիկայի ուղղություն՝ CATL-ի հետ համագործակցությամբ Սյունլուն ակնթարթային լիցքավորումը հայտարարում է 5 րոպեում մոտ 500կմ լիցքավորում (համապատասխանում է չափազանց բարձր գործակցի, փաստացի ցուցանիշը կախված է լիցքավորման կայանի և մարտկոցի պայմաններից); գերհաղորդիչ լիցքավորումը միացնում է բոլոր սցենարների լիցքավորումը; Chery-ն հայտարարում է, որ իրականացրել է ոլորտի առաջին կոմերցիոն փոխանակային V2G-ն՝ թույլ տալով մեքենաներին մասնակցել էլեկտրացանցի պիկ-վալեյ կարգավորմանը։ Պարենի ուղղություն՝ մաքուր էլեկտրական գյուղատնտեսական մեքենաների ինտելեկտուալ գործակալը, պաշտոնական տվյալներով՝ էներգիայի սպառման ծախսը նվազել է 74%-ով, ընդգրկում է վարելը, ցանելը, խնամքը, բերքահավաքը և փոխադրումը։ Կյանքի ուղղություն՝ ճանապարհային ոստիկանության, բժշկական ուղեցույցի, երեխաների ընկերակցության և այլ ռոբոտներից կազմված սպասարկման մատրիցան ընդգրկում է հանրային և սոցիալական սցենարներ։
Տաղանդ և սցենար՝ տեխնոլոգիաների իրականացման երկկողմանի աջակցություն
Տեխնոլոգիական հետազոտման և մշակման երկարաժամկետ մրցունակությունը անհնար է առանց տաղանդների և հիմնարար հետազոտությունների նախնական դասավորության։
【«2050 Ապագայի ակադեմիա»-ն պաշտոնապես բացվեց】
2025 թվականի մարտին «Չինաստանի գիտության և տեխնոլոգիաների համալսարան – Կայյան ավտոմոբիլային առաջադեմ տեխնոլոգիաների համատեղ լաբորատորիա»-ի ստեղծումից հետո Chery-ի և Չինաստանի գիտության և տեխնոլոգիաների համալսարանի համագործակցությունը կրկին խորացավ։ Համաժողովի ընթացքում Chery-ն և Չինաստանի գիտության և տեխնոլոգիաների համալսարանը համատեղ բացեցին «2050 Ապագայի ակադեմիա»-ն՝ կողմերի համագործակցությունը համատեղ լաբորատորիայից further խորացնելով մինչև տաղանդների պատրաստման մակարդակ։ Ակադեմիան կկենտրոնանա առաջադեմ տեխնոլոգիաների հետազոտման և մշակման ու բարդ ինովացիոն տաղանդների պատրաստման վրա՝ միացնելով հիմնարար հետազոտության «0-ից 1» և արդյունաբերական իրականացման «1-ից 100» շղթան։ Ավտոմոբիլային ոլորտում բարձրակարգ տաղանդների մրցակցության աստիճանական սրման համատեքստում համալսարանական ռեսուրսների խորը կապակցումը և տաղանդների նախնական պահուստավորումը դարձել են ավտոարտադրողների՝ երկարաժամկետ տեխնոլոգիական արգելքներ կառուցելու հիմնական ուղին։
Թող կյանքը վերադառնա կյանքին՝ ընկղմվող փորձառություն ապագայի քաղաքում
Տեխնոլոգիական արդյունքները պարամետրերից ընկալելի իրական փորձառության վերածելու համար այս համաժողովը միաժամանակ ստեղծել է ընկղմվող «Ապագայի քաղաք» իրական միջավայրի փորձառության տարածք՝ ինտեգրելով Robotaxi-ն, eVTOL-ը, V2G լիցքավորումը, խելացի գյուղատնտեսական մեքենաները, սպասարկման ռոբոտները և այլ տեխնոլոգիական արդյունքներ առօրյա կյանքի սցենարներում։
【Հանդիսատեսը Ապագայի քաղաքում շփվում է ռոբոտ-շան հետ】
Հանդիսատեսը կարող է փորձարկել անօդաչու մոբիլիտետը, անշփում լիցքավորումը, AI բժշկական ծառայությունները, խելացի գյուղատնտեսական մեքենաները և այլ ձևեր՝ ուղղակիորեն զգալով տեխնոլոգիաների ազդեցությունը առօրյա սցենարների վրա։ Ցուցադրության այս սցենարային տրամաբանությունը նաև արտացոլում է Chery-ի տեխնոլոգիական հետազոտման և մշակման իրականացման ուղղվածությունը՝ նպատակ չդնելով պարամետրերով ցուցադրելու, այլ կենտրոնանալով իրական սցենարային ցավային կետերի լուծման վրա։
Ամփոփում՝
2027 թվականին Chery-ն կնշի իր հիմնադրման 30-ամյակը։ Ելույթի վերջում Յին Թոնգյուեն նշեց. շատ ընկերություններ ընկել են 30 տարեկանից առաջ; կան նաև ընկերություններ, որոնք 30 տարեկանից առաջ կամ հետո ներկայացրել են աշխարհը փոխող աշխատանքներ։ 30 տարեկանը կարող է լինել ծերացման սկիզբ, կամ էլ ինովացիոն պայթյունի նախօրե։
«Երեսունում հաստատուն կանգնող» Chery-ի համար այս ինովացիոն համաժողովը հստակ փոխանցում է Chery-ի՝ ամբողջ մեքենայի արտադրությունից դեպի AI-ով առաջնորդվող տեխնոլոգիական ընկերություն ընդլայնվելու մտադրությունը, և նաև մեզ լցնում է երևակայությամբ AI-ով մոբիլիտետը, էներգետիկան, պարենը և կյանքը միավորող տեխնոլոգիական պատկերի վերաբերյալ։
