Օգոստոսի 28-ին Great Wall Ora-ն ներկայացրեց իր երկու նոր սպորտային սեդանները՝ Ora 5 Sport-ը և Ora 5 GT-ն: Նոր մոդելները նախկինում արդեն ներկայացվել էին Չենդուի ավտոսրահում՝ ուղղված երիտասարդական սպորտային ընտանեկան սեդանների սեգմենտին: Սահմանափակ ժամանակով փոխանակման գինը սկսվում է 71,800 յուանից:
Երկու մեքենաների արտաքին տեսքը բոլորովին տարբեր ուղղություններով է գնացել: Ora 5 GT-ն ամենախորը սպորտային արդիականացումն է ստացել. առջևի բամպերի ստորին հատվածը, կողային փեշերը և հետևի սփոյլերը մի քանի տեղերում ստացել են կարմիր դեկորատիվ տարրեր, ինչպես նաև կարմիր արգելակային սեղմակներ և մեծ չափի դատարկ սպորտային հետևի թև: Ora 5 Sport-ը հիմնականում առանձնանում է երկգույն թափքով, ոճը ավելի զուսպ է և տևական:
Ինտերիերի առումով Ora 5 GT-ն օգտագործում է սև-դեղին հակադրական սպորտային գունային սխեմա, մեծ մակերեսով ալկանտարա նյութեր, հատուկ էրգոնոմիկ սպորտային նստատեղեր՝ GT նշանով բարձակալներին: Սրահի ներսում անցնում են հատուկ դեղին կարեր, ընդհանուր մարտական ոգին առավելագույնին է հասցված:
Շարժիչը այս անգամ ամենամեծ ուշադրության կենտրոնում է: Երկու մեքենաներն առաջարկում են երեք տեսակի շարժիչ՝ բենզինային, հիբրիդային և ամբողջովին էլեկտրական: Բենզինային տարբերակը համալրված է 1.5T շարժիչով, առավելագույն հզորությունը՝ 184 ձիաուժ: Էլեկտրական տարբերակը համալրված է 150kW էլեկտրաշարժիչով, առաջարկում է 45.3kWh և 58.3kWh երկու մարտկոց, CLTC վազքը համապատասխանաբար 480կմ և 580կմ: Հիբրիդային տարբերակը համալրված է Great Wall Hi2 խելացի հիբրիդային տեխնոլոգիայով: Շասսին մշակվել է նախկին McLaren ինժեների գլխավորած եվրոպական թիմի կողմից:
Երկու նոր մեքենաների շասսին ամբողջ ընթացքում ղեկավարվել է նախկին McLaren ինժեների գլխավորած եվրոպական մասնագիտական շասսիի թիմի կողմից: 100 հազար յուանի ընտանեկան սեդանների շուկայից նայելով՝ գործարանային սպորտային փաթեթի և երկու շարժիչի ընտրության համադրությունը իսկապես հազվադեպ է:
Արագ մեկնաբանություն:
Գործարանային պատրաստի թյունինգի մասեր, երեք շարժիչի ընտրություն, BMW-ի թիմի կողմից կարգավորված շասսի. Ora-ի այս քայլը իսկապես բավականին ճշգրիտ կերպով բռնել է «երիտասարդների առաջին սպորտային սեդանը»: Բենզինային տարբերակը՝ 184 ձիաուժ, էլեկտրական տարբերակը՝ 580կմ վազք, GT տարբերակը նաև ունի ալկանտարա նստատեղեր և կարմիր սեղմակներ: Տասը հազար յուանով գործարանային հոթ-հեթչ գնել՝ էլ ի՞նչ հեծանիվ է պետք: Այնուամենայնիվ, ճիշտն ասած, GT տարբերակը սովորականից ավելի քան տասը հազար յուանով թանկ է. արժե՞, թե՞ ոչ, կախված է նրանից, թե որքան եք խանդավառված այդ սպորտային փաթեթով և շասսիի կարգավորումով:
