Հոկտեմբերի 12-ին բացվեց 2026 թվականի Փարիզի միջազգային ավտոսրահը, որտեղ Changan Automobile-ը ներկայացավ Changan Nevo, Deepal, Avatr երեք նոր էներգիայի ապրանքանիշերով և գլոբալ արտադրանքի շարքով՝ կենտրոնացված կերպով ցուցադրելով Blue Whale Super Hybrid, Tianzhu Intelligence, Jinzhongzhao մարտկոց և այլ ինքնուրույն մշակված տեխնոլոգիաներ, ինչպես նաև ապրանքանիշի, արտադրանքի, սպասարկման և մարքեթինգի շուրջ ներկայացնելով տեղայնացման ռազմավարություն։
Ներկայումս գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վերադասավորվում է, և Changan-ը ընտրել է «համակարգային արտահանումը»՝ որպես պարզ արտադրանքի արտահանման փոխարինող՝ դուրս գալով ավանդական առևտրային արտահանման կարճաժամկետ մտածողությունից և ամբողջ արժեքային շղթայի տեղայնացված դասավորությունը դարձնելով Եվրոպայում արմատավորվելու հիմնական հենակետ։ Սա և՛ Changan-ի՝ Եվրոպայի շուկայում 25 տարվա խորքային աշխատանքի արդյունքում ամփոփված գործնական փորձն է, և՛ չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի համար զարգացած շուկաների դռները իսկապես բացելու կրկնօրինակելի երկարաժամկետ ուղի։
Changan-ը 25 տարի խորքային աշխատանք է տանում Եվրոպայում՝ ուղղված դեպի արդյունաբերական արմատավորում, Changan Nevo-ն պաշտոնապես մուտք է գործում Եվրոպա
Changan-ի գլոբալացման քարտեզում Եվրոպան ապրանքանիշի վերընթացի, տեխնոլոգիաների ներդրման և համակարգային կարողությունների կառուցման առանցքային շուկա է։ Որպես Եվրոպայում ամենավաղ հաստատված չինական ավտոարտադրողներից մեկը՝ Changan-ը առաջարկել է «Եվրոպայում, Եվրոպայի համար» տեղայնացման մոտեցումը՝ 25 տարվա ընթացքում աստիճանաբար կապելով հետազոտությունների և մշակումների, արտադրանքի, ալիքների, սպասարկման և ESG շղթան՝ արտադրանքի արտահանումից անցնելով տեղական համակարգի կառուցմանը։ 2023 թվականի շուրջ Եվրոպա զանգվածաբար ներթափանցած չինական ապրանքանիշերի մեծամասնության համեմատ՝ Changan-ի վաղ մեկնարկի տևողությունը և տեղական կուտակումները ավելի մեծ խորություն ունեն։
Հետազոտություններ և մշակումներն առաջինն են։ 2001 թվականին Changan-ը Իտալիայի Թուրին քաղաքում հիմնեց եվրոպական դիզայնի կենտրոն, այնուհետև Գերմանիայի Մյունխենում հիմնեց Avatr-ի դիզայնի կենտրոն; 2011 թվականին Մեծ Բրիտանիայի Բիրմինգհեմում կառուցեց հետազոտությունների և մշակումների կենտրոն՝ կուտակային 240 միլիոն եվրո ներդրումով՝ կենտրոնանալով ուժային ագրեգատի և շասսիի համադրության ու շասսիի կարգաբերման վրա։ Եվրոպա մոդելների շարունակական ներմուծման հետ մեկտեղ Changan-ի եվրոպական թիմը կիրականացնի դիզայն, կարգաբերում և ուժային ագրեգատի հարմարեցում՝ հաշվի առնելով տեղական ճանապարհային պայմանները, կանոնակարգերը և օգտվողների նախասիրությունները։
Եվրոպական շուկայի համար Changan-ը շարունակաբար հարստացնում է արտադրանքի մատրիցը։ Չինաստանի Changan Automobile Group-ի գլխավոր մենեջեր Չժաո Ֆեյը նշել է. «Այսօր մենք բերել ենք CHANGAN ապրանքանիշի ևս մեկ շարք՝ CHANGAN NEVO: CHANGAN NEVO-ն ձգտում է օգտվողներին տրամադրել ընտանեկան ընտրյալ լավ մեքենաներ՝ առաջարկելով երեք հիմնական արժեք՝ որակյալ նրբագեղ դիզայն, ազատ համօգտագործվող հարմարավետություն և հաճույք պատճառող տեխնոլոգիաներ։ Changan-ը պատրաստ է լինել ժամանակի ընկերը՝ արմատավորվելով և աճելով Եվրոպայի այս հողում, բոլոր գործընկերների հետ միասին առաջ մղելով գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացումը և գլոբալ օգտվողներին տրամադրելով ավելի որակյալ ապրանքներ ու ծառայություններ»։ Հիմնադրման երեք տարվա ընթացքում Changan Nevo-ի կուտակային վաճառքը գերազանցել է 1 միլիոն միավորը; Եվրոպա պաշտոնապես մուտք գործելուց հետո այն կկենտրոնանա տեղական հիմնական ընտանեկան շուկայի վրա։
Երեք թվային-խելացի նոր էներգիայի ապրանքանիշերի ամբողջական սպեկտրի դասավորությունը Եվրոպայում, հզոր ինքնուրույն մշակված տեխնոլոգիաների ուժի արտահանում
2025 թվականի մարտին Changan-ը Եվրոպայում ներկայացրեց Changan (CHANGAN) և Avatr (AVATR) երկակի ապրանքանիշերը; նույն թվականի սեպտեմբերին Մյունխենի ավտոսրահում պաշտոնապես ներկայացվեց Deepal (CHANGAN DEEPAL) ապրանքանիշը։ Փարիզի այս ավտոսրահում Changan Nevo-ն (CHANGAN NEVO) ունեցավ իր եվրոպական առաջին ցուցադրությունը՝ նշանավորելով, որ Changan-ի երեք նոր էներգիայի ապրանքանիշերն արդեն հաստատվել են Եվրոպայում՝ ընդգրկելով բարձրակարգ շքեղության, երիտասարդական տեխնոլոգիաների և հիմնական ընտանեկան երեք հատվածները։
Երեք ապրանքանիշերի աշխատանքի բաժանումը հստակ է. Changan Nevo-ն ուղղված է հիմնական ընտանեկան օգտվողներին՝ շեշտադրելով որակը, գործնականությունը և խելացի կյանքը; Deepal-ը ուղղված է երիտասարդ օգտվողներին՝ ընդգծելով տեխնոլոգիական զգացողությունը և վարման հաճույքը; Avatr-ը ուղղված է բարձրակարգ օգտվողներին՝ շեշտադրելով ինքնատիպ դիզայնը և խելացի շքեղությունը։
Ավտոսրահի վայրում ցուցադրվեցին բազմաթիվ մոդելներ։ Changan Nevo-ն ցուցադրեց Q05, Q06, A06, որոնցից գլոբալ շուկայի համար ստեղծված Q05-ը վեց ամիս անընդմեջ զբաղեցրել է առաջին տեղը ներքին կոմպակտ SUV վաճառքներում։ Deepal S07 PHEV-ը և S05 PHEV-ը (աջղեկ) ցուցադրվեցին միասին՝ օպտիմիզացված եվրոպական ճանապարհների և օգտվողների սովորությունների համար՝ ընդգրկելով ընտանեկան, երթևեկության և բացօթյա սցենարներ։ Avatr-ը ցուցադրեց 06T, 07L, իսկ ֆլագմանական T09-ը ունեցավ եվրոպական առաջին ցուցադրությունը։ Changan CS55 PLUS Blue Whale Super Hybrid HEV-ն առաջին անգամ ցուցադրվեց արտերկրում՝ արտացոլելով նրա հիբրիդային տեխնոլոգիայի արտահանման ուղղվածությունը։
Changan-ը Եվրոպա է ներմուծում ինքնուրույն մշակված նոր էներգիայի և խելացի տեխնոլոգիաներ։ Ուժային ագրեգատի առումով՝ Blue Whale Super Hybrid-ը ընդգրկում է HEV, PHEV, REEV բազմաթիվ ուղիներ, պաշտոնական տվյալներով՝ կարող է կապույտ համարանիշով սեդանների վառելիքի ծախսը հասցնել 2L միջակայք, SUV-ները՝ 3L միջակայք; սա նշանակում է, որ Changan-ը Եվրոպայում գլխավորում է հիբրիդը, ոչ թե մաքուր էլեկտրականը, ինչը ավելի համահունչ է տեղական լիցքավորման ենթակառուցվածքի անհավասարության և սուբսիդիաների կրճատման իրականությանը։ Մարտկոցի առումով՝ ինքնուրույն մշակված Jinzhongzhao մարտկոցը հայտարարվում է, որ -10℃-ում էներգիայի պահպանման մակարդակը գերազանցում է 90%-ը։ Խելացիության մակարդակում՝ Tianzhu սրահը հիմնված է AI բնիկ ճարտարապետության վրա; Tianzhu շասսին օգտագործում է բաշխված էլեկտրական շարժիչ, պաշտոնական ցուցադրական տվյալները ցույց են տալիս, որ 225 կմ/ժ արագությամբ անվադողի պայթելու դեպքում կարող է պահպանել կայունությունը, 120 կմ/ժ արագությամբ 10-բալանոց կողային քամու դեպքում թափքի շեղումը կազմում է ընդամենը 0.4 մետր; Tianzhu Navigation-ը հագեցած է միակտոր end-to-end ճարտարապետությամբ և բազմամոդալ մեծ մոդելով՝ աջակցելով ինտերակտիվ նավիգացիոն օժանդակությանը։
Ծառայությունը, ալիքները, կադրերը համաժամանակյա ներդրվում են, խորքային աշխատանք Եվրոպայում՝ միասին կառուցելով նոր էկոհամակարգ
Փարիզի այս ավտոսրահում Changan-ը միաժամանակ ներկայացրեց մի շարք տեղայնացման միջոցառումներ։ Ծառայության և ալիքների առումով՝ Changan-ը Եվրոպայում շարունակաբար ամրապնդում է «with U» օգտվողական ապրանքանիշը, ներկայումս տեղակայվել է 15 երկրներում, ավելի քան 350 վաճառքի և սպասարկման կետերում, կառուցել է չորս տարածաշրջանային կենտրոնական պահեստ, ընդհանուր պահեստամասերի բավարարման մակարդակը պահպանվում է 97%-ից բարձր, հիմնական քաղաքներում՝ 1 օրվա առաքում, ամբողջ Եվրոպայում՝ 72 ժամում պահեստամասերի հասանելիություն; ստեղծել է երկու վերապատրաստման և սերտիֆիկացման կենտրոն՝ իրականացնելով եռաէլեկտրական և խելացի սպասարկման ինժեներների սերտիֆիկացում; կառուցել է եվրոպական զանգերի կենտրոն՝ 7×8 ժամ արձագանքով; և ներկայացրել է ամբողջ մեքենայի 7 տարի կամ 160 հազար կիլոմետր երաշխիք, համաեվրոպական ճանապարհային օգնություն և փոխարինող մեքենա և այլ ծառայություններ։ Ծառայությունների այս ցանցը Changan-ի «համակարգային արտահանման» մեջ ամենահեշտ անտեսվող, սակայն ամենավճռորոշ օղակն է հեղինակության համար։
Կադրերի և արտադրական գործառնությունների առումով Changan-ը շարունակաբար խորացնում է տեղայնացումը։ Այս տարվա դրությամբ նա Եվրոպայում ներդրել է 1.18 միլիարդ եվրո, հիմնել է 8 դուստր ընկերություն, աշխատակիցների թիվը գերազանցում է 800-ը, տեղայնացման մակարդակը գերազանցում է 80%-ը, նախատեսվում է երեք տարվա ընթացքում ընդլայնել մինչև 1200 մարդ՝ ապահովելով 2400 տեղական աշխատատեղ։ Changan-ը գլոբալ մակարդակով ունի 22 արտադրական բազա, 93 գործարան, որոնցից եվրոպական բազայի դասավորությունը հիմնականում արդեն որոշված է, ակնկալվում է, որ 2028 թվականին կձևավորվի 180 հազար միավոր արտադրական հզորություն, 2030 թվականին նախատեսվում է 350 հազար միավոր։ Եվրոպայում տեղական գործարան կառուցելը հենց Changan-ի հիմնական միջոցն է՝ չեզոքացնելու ԵՄ-ի հակասուբսիդային մաքսատուրքը չինական արտադրության էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ՝ «տեղական արտադրություն, տեղական վաճառք» սկզբունքով շրջանցելով մաքսային արգելքները։
Ապրանքանիշի մակարդակում Changan-ը սպորտի և մշակույթի միջոցով կրճատում է հեռավորությունը եվրոպական օգտվողների հետ։ Այս ավտոսրահում Changan-ը հայտարարեց, որ նախկին պորտուգալացի ֆուտբոլիստ Լուիշ Ֆիգուն կդառնա արտադրանքի փորձառության պատասխանատու՝ որպես Փարիզի տաղավարի գլխավոր վարող և մեքենա վարելով Փարիզի փողոցներով։ Ֆուտբոլային աստղի դեսպանության միջոցով եվրոպական շուկա մուտք գործելը սովորական ապրանքանիշային ռազմավարություն է ֆուտբոլային մշակույթով հարուստ Պորտուգալիայի, Իսպանիայի և այլ երկրների համար։
Արտադրանքի արտահանումից մինչև տեղական համակարգի կառուցում՝ Changan-ի եվրոպական ուղին արտացոլում է չինական ավտոարտադրողների արտահանման տրամաբանության շրջադարձը. երբ մաքսատուրքերն ու աշխարհաքաղաքականությունը բարձրացնում են «մեքենա վաճառելու» շեմը, «տեղական հետազոտություն և մշակում, տեղական արտադրություն, տեղական սպասարկում»-ը դառնում է ավելի կայուն ընտրություն։ Changan-ի 25-ամյա վաղ դասավորությունը, 1.18 միլիարդ եվրոյի տեղական ներդրումը և 2028 թվականին ներդրվող տեղական արտադրական հզորությունը նրան հաջորդ փուլում տալիս են որոշակի վաղ առավելություն։ Սակայն եվրոպական շուկայի իրական փորձությունը ոչ թե աղմուկի մեջ է, այլ նրանում, թե արդյոք կարող է երկարաժամկետ հաստատուն դարձնել ալիքները, սպասարկումը և ապրանքանիշի վստահությունը. սա հենց այն ճանապարհն է, որը Changan-ի «համակարգային արտահանումը» դեռ չի անցել։
