Geely Galaxy Starshine 6-ը, դրա դիրքորոշումը իրականում բավականին հստակ է՝ հարվածել 6-10 միլիոն յուանի միջակայքի հիմնական ընտանեկան սեդանների շուկայի առաջատար դիրքերին, իսկապես, Geely-ն երկար ժամանակ բացակայում էր լավագույն հնգյակից։ Սահմանափակ ժամանակով 6.88-9.98 միլիոն յուան գինը կարող է ստիպել Qin PLUS-ին զգոնանալ։
Այս մեքենան դիզայնով մի փոքր «Mercedes-ի հոտ ունի», շուկայական մակարդակում որոշակի վիճաբանություն կառաջացնի, ընդհանուր դիզայնի լեզուն նույնիսկ որոշակի նոստալգիկ երանգ ունի, շատ նման է հին ապրանքանիշի շքեղ մեքենաների դիզայնի մեթոդին։
Չափսերով գրեթե նույնն է, ինչ Xingrui-ն, մարմինը մի փոքր ավելի կարճ է, անիվային բազան մի փոքր ավելի կարճ է, բայց ավելի լայն և ավելի բարձր է, ուստի փառահեղությամբ ոչ մի կերպ չի զիջում։ Կողային հատվածում ավանդական դռան բռնակը դրական է գնահատվում, իհարկե սա նաև ծախսերի տեսանկյունից դիտարկում է։
Հիմնական մրցունակությունը ուժային համակարգում է, Thor AI հիբրիդ 2.0-ը և՛ տեխնիկական մակարդակով, և՛ էներգաարդյունավետությամբ գերազանց արդյունքներ է ցուցաբերում, DM5.0-ի ուժեղ մրցակից է։ 1.5L շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը 47.26% է, հավանաբար ներկայումս չափանիշն է։
Բայց դրա կարգավորումը ակնհայտորեն հարմարավետության ուղղվածություն ունի, ուժի պայթյունը ոչ շտապողական է, բայց շատ գծային է, ուժի զգացողությունը շատ նման է ներքին այրման շարժիչով մեքենային։ Նույնիսկ սպորտային ռեժիմի դեպքում, ուժի պայթյունը միայն մի փոքր ավելի զգայուն է դառնում, առանձնապես ակնհայտ բարելավում չկա։ Բայց հարմարավետ կարգավորման ոճն ինքնին խնդիր չէ, ի վերջո այն ուղղված է ընտանեկան օգտագործմանը։
Կառավարման մասը նույնպես ակնհայտորեն հարմարավետ կարգավորում ունի, ղեկը համեմատաբար մեղմ է և ուղղորդումը այնքան էլ հստակ չէ, շասսին շատ արդյունավետ է մարում թրթռումները, կողային թեքությունը միջին է, բայց դեռևս հենողականություն ունի, հետագծայինությունը նույնպես այնքան էլ սուր չէ։
Մարտկոցի մասով, 60km տարբերակը համալրված է CATL-ի կողմից, 125km տարբերակը՝ Ruipu Lanjun-ով, լավ-վատը շատ պետք չէ համեմատել, համակցված վազքը առավելագույնը 1700km է, արդյունքը լավ է։
Բարձրագույն комплектация-ն ստացել է Qianli Haohan H3 վարորդական աջակցության համակարգ, համալրված Horizon J6M վարորդական աջակցության չիպով, աջակցում է քաղաքային երթևեկության նավիգացիա և մայրուղային նավիգացիա աջակցություն, ուղղված է BYD-ի Tian Shen Zhi Yan C-ի դեմ
Սրահի մասով, ամենամեծ վաճառքի կետը FlymeAuto մեքենայի համակարգն է, ինտելեկտուալացման աստիճանը, օգտագործման հարմարավետությունը և փորձառության զգացողությունը գերազանցում են BYD DiLink100-ին, սա այս մեքենայի ուժեղ մրցունակություններից մեկն է։
Ինտերիերի մասի նյութերը համեմատաբար ուշադրություն են դարձնում առողջությանը, օգտագործում են ջրային էկոլոգիապես մաքուր նյութեր, ղեկը նույնպես հակաբակտերիալ է, կա նաև PM2.5 օդորակիչի ֆիլտր։ Աշխատանքի որակը նույնպես շատ նուրբ է, նույն դասում գտնվում է առաջատար մակարդակում։
Միայն հետևի նստատեղերի տարածության օպտիմալացումը այնքան էլ արդյունավետ չէ, ոտքերի հատվածը համեմատաբար դատարկ է, թիկնակի անկյունը նույնպես համեմատաբար ուղղահայաց է, ընտանեկան օգտագործման համար այնքան էլ իդեալական չէ։
Ընդհանուր առմամբ, բյուջեի նկատմամբ զգայուն օգտվողների համար Starshine 6-ը որակի զգացողության առումով համեմատաբար աչքի է ընկնում, մեքենայի համակարգը և ուժային համակարգը նույնպես համեմատաբար գրավիչ վաճառքի կետեր են։ Բայց մանրամասների մասը բավականաչափ օպտիմալացված չէ, դեռևս կան որոշակի խնդիրներ, այն տպավորություն է թողնում, որ նոր Emgrand-ի «բենզինից էլեկտրականի վերածված» տարբերակն է, սրահի մասը դեռ բավականաչափ հարմար չէ օգտագործման համար։
Եթե Qin PLUS-ի հետ պայքարելու շուկայական մասնաբաժնի համար, այս մեքենան դեռ պետք է լրացուցիչ ջանքեր գործադրի վերջնական գնի վրա։ Եվս մեկ բան, նրանք, ովքեր ցանկանում են գնել 60km տարբերակը, պետք է ամենակարճ ժամանակում գնեն մինչև տարվա վերջ, գնման հարկի արտոնության պատուհանը երկար չէ։
