Մարտի 8-ին AION i60 Ժողովրդական Ընդլայնված Շարժիչ 210 Հաջողության Հասնող Տարբերակը պաշտոնապես ներկայացվեց Ցզինանյան տարածաշրջանում, պաշտոնական գինը՝ 102,800 յուան։ Նոր մեքենան ամբողջությամբ պահպանելով 200,000 յուանի մակարդակի կոնֆիգուրացիան և փորձառությունը, արժեք-գնի հարաբերակցությունը հետագայում օպտիմալացվել է՝ «Ժողովրդական ընդլայնված շարժիչը» վերածելով «Համաժողովրդական ընդլայնված շարժիչի»՝ Ցզյուանչենի սպառողներին առաջարկելով ավելի արժեքավոր ճանապարհորդության ընտրություն։
Ցզինանի և հարակից շրջանների ընտանեկան օգտատերերի համար առօրյա երթևեկությունը, հանգստյան օրերի մերձքաղաքային զբոսանքները և տոներին հայրենիք վերադառնալը հիմնական մեքենաօգտագործման սցենարներն են։ Ե՛վ էլեկտրաէներգիայով խնայել ծախսերը, և՛ վառելիքով ազատվել լիցքավորման անհանգստությունից. և՛ նստել ընդարձակ, և՛ տեղավորել ամբողջ ընտանիքի ուղեբեռը. և՛ նստել հարմարավետ, և՛ վարել հեշտ։ Այս թվացյալ «և՛ այս, և՛ այն» պահանջները հենց սովորական ընտանիքների ամենաիրական մեքենաօգտագործման պահանջներն են։
AION i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը, հենվելով 200,000 յուանի մակարդակի շքեղ SUV-ների հետ նույն ծագումն ունեցող Xingyuan ընդլայնված շարժիչի, մակարդակը գերազանցող մեծ տարածության, շքեղ ավտոմեքենաների մակարդակի հինգ լծակային հետևի կախոցի և այլ բարձրարժեք կոնֆիգուրացիաների վրա, ճշգրիտ արձագանքում է այս պահանջներին՝ դառնալով 100,000 յուանի մակարդակի հիբրիդային SUV-ների «օպտիմալ լուծումը»։
Ե՛վ վառելիք, և՛ էլեկտրաէներգիա՝ խնայում է գումար և ժամանակ
Ցզինանի ամենօրյա երթևեկության համար, ովքեր անցնում են Ցզինշի ճանապարհով և Բեյյուան վերգետնյա ճանապարհով, մեքենայի ծախսերը առաջնահերթ խնդիր են։ AION i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը հագեցած է նույն դասի առաջատար 29.165 կՎտժ մեծ մարտկոցով, CLTC մաքուր էլեկտրական վազքը՝ 210 կմ, ընդհանուր վազքը՝ 1240 կմ, երկուսն էլ նույն դասի ամենաերկարն են։ Առօրյա երթևեկության համար կարելի է ամբողջությամբ օգտագործել որպես մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ շաբաթը մեկ անգամ լիցքավորելով, օրական էլեկտրաէներգիայի ծախսը 2 յուանից պակաս է, մեկ բաժակ կաթնային թեյի գնով կարելի է երթևեկել հինգ օր։
Հանգստյան օրերին ընտանիքին հարավային լեռնային շրջան զբոսանքի տանելիս, կամ տոներին Լինյի, Ցզինին հայրենիք վերադառնալիս, 1240 կմ ընդհանուր վազքը ձեզ ամբողջությամբ կազատի լիցքավորման անհանգստությունից՝ ստիպելով ձեզ սպասարկման կայաններում հերթ կանգնել լիցքավորման կայանների համար։ 3C արագ լիցքավորման հետ համատեղ, 30%-ից 80% լիցքավորումը տևում է ընդամենը 15 րոպե, մեկ աման քաղցր ապուր խմելու ժամանակում կարող եք շարունակել ճանապարհը։
Լիցքաթափված վիճակում i60-ը հավասարապես գերազանց է դրսևորվում։ Հագեցած GAC Xingyuan ընդլայնված շարժիչ համակարգը լիցքաթափված վիճակում ունի ընդամենը 5.5լ/100կմ վառելիքի ծախս, լրատվամիջոցների փորձարկումներում նվազագույնը հասել է 4.6լ-ի։ Սա նշանակում է, որ նույնիսկ ամբողջությամբ չլիցքավորելով, մեքենայի ծախսերը զգալիորեն ցածր են նույն դասի վառելիքային մեքենաներից։ Ցզինանի նման առավոտյան և երեկոյան գագաթնաժամային խցանումներով քաղաքի համար այս «որքան խցանված, այնքան խնայող» շարժիչ համակարգը անկասկած օրհնություն է երթևեկողների համար։
AION i60-ը ոչ միայն երկար վազք ունի, այլև բարձր իրականացման ցուցանիշ։ Լրատվամիջոցների փորձարկումներում i60-ի ցածր ջերմաստիճանային վազքի իրականացման ցուցանիշը սովորաբար 90%-ից բարձր է։
AION i60-ի նման աչքի ընկնող դրսևորման բանալին 200,000 յուանի մակարդակի շքեղ SUV-ների հետ նույն ծագումն ունեցող GAC Xingyuan ընդլայնված շարժիչի առկայությունն է, որը ամբողջությամբ վերջ է դնում լիցքաթափված վիճակի զգացողությանը՝ թույլ տալով 100,000 յուանի մակարդակի ընդլայնված շարժիչով SUV-ներին լիցքաթափված վիճակում նույնպես ունենալ ցածր էներգասպառում, ուժեղ շարժիչ և ցածր աղմուկ։
Ընդարձակ նստատեղ և մեծ տարողություն՝ նույն դասի ամենամեծ հետևի նստատեղ + գերմեծ բեռնախցիկ
Ցզինանի ընտանիքները սովորաբար կարևորում են ընտանեկան կապերը, հանգստյան օրերին ծնողների և երեխաների հետ միասին դուրս գալը սովորական է։ Շատ A-դասի SUV-ներ լիքը նստեցված վիճակում չեն տեղավորում ուղեբեռը, իսկ i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը իսկապես իրականացրել է «նստել ընդարձակ, տեղավորել կարողանալ»։
Մեքենայի անիվային բազան 2775 մմ է, ունի նույն դասի ամենամեծ հետևի նստատեղը, ոտքերի և գլխի տարածությունը գերազանցում է 1 մետրը, 1.8 մետր հասակով հայրիկը կարող է ազատ ձգել ոտքերը, 6-ամյա երեխան նույնպես կարող է հեշտությամբ ուղիղ կանգնել հետևի նստատեղում։ Հետևի դռան գրեթե 90° բացման անկյունը ավելի հարմար է դարձնում մուտքն ու ելքը. ամբողջությամբ շրջափակող դռան ստորին հատվածի ձևավորումը՝ ավելի նեղ շեմքով, անձրևոտ օրերին չի կեղտոտում տաբատի փողքերը։
Պահեստային տարածության առումով, 14.5լ ձեռնոցների տուփը նույն դասի ամենամեծն է, հեշտությամբ տեղավորում է 12 շիշ հանքային ջուր։ Մեքենայի հետևի բեռնախցիկի ծավալը հասնում է 416լ-ի, 5 հոգի լիքը նստած վիճակում դեռ կարող է տեղավորել 8 հատ 20 դյույմանոց ճամպրուկ։
Հարմարավետության առումով, ամբողջ մեքենայում 9.8 քառակուսի մետր մեծ մակերեսով կաշվե ծածկույթ կա, նյութերը էկոլոգիապես մաքուր են և առանց տհաճ հոտի. նստատեղերը պատրաստված են 8 շերտ հարմարավետ նյութից, հպումը հաճելի է և գերազանց մաշակայուն, երկար նստելուց մեջքը չի ցավում և ոտքերը չեն հոգնում։ Հետևի նստատեղերի թիկնակը աջակցում է 20 աստիճան անաստիճան կարգավորման, թեքման առավելագույն անկյունը 137 աստիճան է՝ նույն դասի առաջինը, տարեցները պառկած երկար ճանապարհորդելիս նույնպես կարող են հանգիստ և ազատ զգալ։
Հարմարավետ նստիր և ուրախ վարիր՝ նույն դասի միակ շքեղ ավտոմեքենաների մակարդակի հինգ լծակային հետևի կախոց
Հարմարավետ նստելը պետք է ուղեկցվի նաև հարմարավետ ընթացքով։ AION i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը նույնպես հագեցած է շքեղ ավտոմեքենաների հետ նույն տիպի հինգ լծակային հետևի կախոցով, ցնցումների կլանման ազդեցությունն ավելի լավ է, թափքն ավելի կայուն։ Շասսին նաև ավելացրել է հիդրավլիկ թփեր, ինչպես տեղադրված «բուֆերային բարձիկ» շերտ, ընթացքի ժամանակ ավելի դժվար է գլխապտույտ առաջանալ։ Ավելացնելով GAC-ի 20 տարվա ավելի շասսիի կարգավորման փորձը, i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը իսկապես իրականացնում է՝ խոչընդոտների վրայով անցնելիս չի ցնցվում, շրջադարձի ժամանակ չի թեքվում. արագության փոփոխության ժամանակ գլխապտույտ չի առաջանում, արգելակելիս չի գլխով անում։ 100,000 յուանի մակարդակի գնով վայելում եք 200,000 յուանի մակարդակի հարմարավետ վարման փորձառություն։
Անվտանգությունը չի կրճատվում, սրահն ավելի խելացի է
Օգտատերերի համար անտեսանելի վայրերում i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը նույնպես պահպանում է բարձր ստանդարտներ։ Մեքենայի բարձր ամրության պողպատի մասնաբաժինը հասնում է 72%-ի։ GAC-ի ինքնուրույն մշակած փամփուշտային մարտկոց 2.0-ը, կրակոցից չի բռնկվում, տեղադրված է ավելի քան 1.3 միլիոն մեքենաներում, ընդհանուր վազքը գերազանցում է 50 միլիարդ կիլոմետրը՝ 0 ինքնաբռնկում։ Նոր մեքենան ստանդարտ հագեցված է 6 անվտանգության բարձիկներով, կողային վարագույրների ծավալը և երկարությունը նույն դասի ամենամեծն են, հետևի հատվածում նաև նախագծված է երեխաների գլխի պաշտպանության խոռոչ՝ ընտանիքին ավելի շատ պաշտպանություն ապահովելու համար։
Խելացիության առումով, 14.6 դյույմանոց կենտրոնական էկրանը ներկառուցված է ADiGO SPACE սրահի համակարգով, AI ձայնային օգնականը միացված է DeepSeek մեծ մոդելին, աջակցում է միաժամանակ 10 հրահանգների շարունակական արձագանքման։ Դարանապահ ռեժիմը և երթևեկության ձայնագրիչը ստանդարտ հագեցված են։
A-դասի ընդլայնված շարժիչով SUV-ի «մեկնարկային գնով» գնում եք նույն դասի «գագաթնակետը»։ Մակարդակը գերազանցող փորձառությունից բացի, i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը նաև ունի արդյունաբերության ամենաուժեղ «այրիր մեկը, փոխհատուցիր երեքը» և «երեք պատասխանատվություն» երաշխիքը՝ «երեք էլեկտրական համակարգերի խնդրից ինքնաբռնկում, մարտկոցի դեգրադացիան սահմանը գերազանցել, խելացի կայանման պատահար՝ ամբողջությամբ գործարանի պատասխանատվությամբ»։
«Ժողովրդական ընդլայնված շարժիչից» մինչև «Համաժողովրդական ընդլայնված շարժիչ», i60 Հաջողության Հասնող Տարբերակը ծայրահեղ արժեք-գնի հարաբերակցությամբ լայն օգտատերերին է ներկայացնում բարձրորակ ընդլայնված շարժիչի փորձառություն՝ թույլ տալով օգտատերերին 100,000 յուանի մակարդակի գնով վայելել 200,000 յուանի մակարդակի փորձառություն. սա է իսկական «Ժողովրդական լավ մեքենան»։
