Չինական արտադրության գլոբալ տարածումը դարձել է ժամանակի հոսք. ապրիլի 22-ին Changan Mazda-ի էլեկտրական ֆլագմանական սեդան MAZDA 6e-ն Շանհայի Waigaoqiao նավահանգստում պաշտոնապես բարձվել է նավ և մեկնել Եվրոպա արտահանման։ Առաջին 600 MAZDA 6e-երը, ամենայն հավանականությամբ, կհասնեն Բելգիայի նավահանգիստ մայիսին և ամռանը կհանձնվեն Եվրոպայի մի շարք երկրների դիլերներին։ Ըստ պաշտոնական հայտարարության՝ այս առաքումը նշանավորում է, որ MAZDA 6e-ն եվրոպական շուկայում մտնում է առաքման հետհաշվարկի փուլ, Changan Mazda-ի «Կրկնակի հարյուր կրկնապատկում» ռազմավարական պլանը աստիճանաբար իրականանում է, և Չինաստանի «համատեղ ձեռնարկության խելացի արտադրությունը» արագացնում է Mazda-ի գլոբալ էլեկտրիֆիկացման դասավորության ապահովումը։
MAZDA 6e-ի մասին հիշատակելիս որոշ ընկերներ կարող են դեռ լիովին տեղյակ չլինել, բայց եթե ասեմ, որ դա MAZDA EZ-6-ի գլոբալ մոդելն է, ապա դուք, անշուշտ, արդեն լավ ծանոթ կլինեք։ Այո՛։ MAZDA 6e-ն MAZDA EZ-6-ի հիման վրա մշակված էլեկտրական մեքենա է, որը համապատասխանում է եվրոպական շուկայի պայմաններին։ Ստորև հակիրճ վերանայենք MAZDA 6e մոդելի ուղին։ Այս տարվա հունվարի 10-ին MAZDA 6e-ն առաջին անգամ ներկայացվեց 2025 թվականի Բրյուսելի ավտոսրահում. ապրիլի 2-ին MAZDA 6e-ն դուրս եկավ Changan Mazda-ի Նանջինգի գործարանից. ապրիլի 22-ին MAZDA 6e-ն Շանհայի Waigaoqiao նավահանգստում բարձվեց նավ և մեկնեց Եվրոպա արտահանման։ Սա Չինաստանի արագության դրսևորումն է, և առավել ևս՝ Changan Mazda-ի արագությունը։ Այսպիսով, ի՞նչ ապրանքային ուժ ունի MAZDA 6e-ն։ Եկեք MAZDA EZ-6-ի միջոցով բացատրենք դա։ Նշենք, որ այստեղ չենք մանրամասնի MAZDA EZ-6-ի արտաքին տեսքը և ինտերիերի դիզայնը, քանի որ յուրաքանչյուրի գեղագիտական ճաշակը տարբեր է, և չարժե տարածք վատնել։
Կարծում եմ՝ մեծամասնության առաջին տպավորությունը Mazda-ի բենզինային մեքենաներից նրա կառավարելիությունն է. Mazda-ի հզորությունը, հետևի քարշակը և շասսիի կարգավորումը խորապես գնահատվել են օգտվողների կողմից՝ արժանանալով «կորերի արքա» գեղեցիկ անվանը։ Նոր էներգիայի դարաշրջանում MAZDA EZ-6-ը ամբողջությամբ պահպանել է Mazda-ի բենզինային մեքենաների չափորոշիչները. վարորդը կարող է անցում կատարել առանց խնդիրների, առանց հատուկ հարմարվելու. այն կարող է հարմարվել ձեր վարման սովորություններին, և այս մեքենան ավելի հեշտ է վարել։
Միևնույն ժամանակ, MAZDA EZ-6-ը օգտագործում է լայն թափքի և ցածր ծանրության կենտրոնի դիզայն, ստանդարտ հետևի H-arm բազմակի լծակավոր անկախ կախոց և 50:50 առջևի-հետևի առանցքների հավասարակշռված բաշխման կառուցվածք։ Նրա որմզդեղնի թեստի արդյունքը 80 կմ/ժ է, նվազագույն շրջադարձի շառավիղը՝ ընդամենը 5.6 մ, ինչը հնարավորություն է տալիս հասնել մեքենայի կայունության և վարման հարթության ծայրահեղ հավասարակշռության և ապահովել ավելի ճշգրիտ ճանապարհի զգացողության հետադարձ կապ. դա մեզ ավելի վստահություն կհաղորդի վարելիս և ավելի հեշտ կդարձնի կառավարելը։ Ինչ վերաբերում է կառավարելիությանը, MAZDA 6e-ն Գերմանիայի առանց արագության սահմանափակման ավտոմայրուղում անցել է դինամիկ կատարողականության ստուգում, և նրա ծայրահեղ վարման կառավարումը բավարարել է եվրոպական ճանապարհային պայմանների չափանիշներին։
Բացի կառավարելիությունից, կարելի է ասել, որ Mazda-ի անվտանգությունը նույնպես ոլորտի չափանիշ է։ MAZDA EZ-6-ը պասիվ անվտանգության առումով բոլոր մակարդակներում ստանդարտ ունի 9 անվտանգության բարձիկ, անվտանգության բարձիկների ընդհանուր ծավալը 350 լ է, իսկ պաշտպանության մակերեսը՝ մինչև 25000 քառակուսի սանտիմետր։ Թափքը օգտագործում է 7 լայնական և 5 երկայնական ամբողջովին պողպատե վանդակավոր կառուցվածքի դիզայն, թափքում բարձր ամրության պողպատի մասնաբաժինը հասնում է 86%-ի՝ բավարարելով չինական և եվրոպական կրկնակի անվտանգության չափանիշները։
MAZDA EZ-6-ը ակտիվ անվտանգության առումով հագեցած է 19+ ակտիվ անվտանգության վարման օժանդակ գործառույթներով, ներառյալ՝ AEB ավտոմատ արտակարգ արգելակում, LDW գծից շեղման նախազգուշացում, LKA գծում պահպանման օժանդակություն, LAEB ցածր արագության բախման կանխարգելման արտակարգ արգելակում, FCTB առաջընթաց լայնակի հատման արտակարգ արգելակում և այլն։ Իհարկե, հագեցած է նաև IACC խելացի նավարկության օժանդակությամբ, LDC խելացի շեղման խուսափմամբ և այլ խելացի վարման օժանդակ գործառույթներով։
Սեփական ապրանքանիշի նոր էներգիայի մոդելները ևս մեկ առաջատար գործառույթ ունեն՝ խելացի սրահը։ MAZDA EZ-6-ը այս առումով նույնպես ունի ոչ պակաս ուժ։ MAZDA EZ-6-ը հագեցած է 10.1 դյույմանոց բարձր հստակության խելացի թվային վահանակով, 14.6 դյույմանոց հակաշողշողուն հեղուկ բյուրեղապակյա լողացող էկրանով, 50 դյույմանոց բարձր հստակության AR-HUD և այլ խելացի տեխնոլոգիական էկրաններով. մեքենայի համակարգը օգտագործում է Qualcomm Snapdragon 8155 մեքենայի չիպ, աջակցում է չորս գոտիների խելացի ձայնային ճանաչման, մեքենայից դուրս ձայնային փոխազդեցության և այլ գործառույթների։ Բացի այդ, MAZDA EZ-6-ը տրամադրում է մաքուր էլեկտրական և ընդլայնված միջակայքի կրկնակի ուժային համակարգ, ինչը համատեղ ձեռնարկության ապրանքանիշերի համար հազվադեպ ընտրություն է, որը կարող է բավարարել մեր սպառողների տարբեր մեքենայի օգտագործման միջավայրերն ու կարիքները։
Եզրակացություն. Չինաստանում՝ հանուն աշխարհի, Changan Mazda-ի համար սա կարգախոս չէ, այլ գործողություն։ Այս անգամ MAZDA 6e-ի Չինաստանից Եվրոպա մեկնելը նշանավորում է, որ չինական նոր էներգիայի մեքենաները ստացել են արտերկրյա շուկայի լրացուցիչ ճանաչում, նշանավորում է համատեղ ձեռնարկության խելացի արտադրության արտահանումը գլոբալ շուկա։ Ինչպես ասել է Changan Mazda Automobile Co., Ltd.-ի նախագահ Հիդեհիսա Մացուդան. «MAZDA 6e-ն ունի ԵՄ վերջին կանոնակարգերին համապատասխանող եռաէլեկտրական համակարգ և անվտանգության կատարողականություն, գերհաղորդունակ «Kodo» գեղագիտական դիզայն և էլեկտրական «Jinba Ittai» վարման կառավարման կատարողականություն՝ ճշգրիտ համապատասխանելով եվրոպացի սպառողների ակնկալիքներին բարձրակարգ էլեկտրական սեդանների վերաբերյալ»։ Փաստերը նույնպես ապացուցել են, որ MAZDA 6e-ն այս գլոբալ մեքենան արժանի է եվրոպացի սպառողների ակնկալիքներին, և անկախ դիզայնից, կոնֆիգուրացիայից, ուժային համակարգից, խելացիությունից թե գնից, MAZDA EZ-6-ը համապատասխանում է չինացի սպառողների մեքենայի օգտագործման կարիքներին։ Հարկ է նշել, որ MAZDA EZ-6-ը Չինաստանում սուբսիդավորումից հետո սկսվում է ընդամենը 9.98 միլիոնից. տվեք ինձ մեկ պատճառ այն չընտրելու համար։
Հաղորդվում է, որ MAZDA 6e-ն դիզայնից, հետազոտությունից ու մշակումից մինչև արտադրություն խստորեն հետևում է Mazda-ի գլոբալ միասնական արտադրական չափանիշներին. այն և՛ չինական մեքենա է, և՛ գլոբալ մեքենա։ Ընդ որում, Changan Mazda-ի MAZDA 6e-ն բացի եվրոպական շուկա արտահանելուց, աստիճանաբար կընդլայնվի նաև Թաիլանդ և այլ ավելի շատ երկրներ։ Ապագայում արտերկրյա շուկաներում մենք կկարողանանք տեսնել ավելի շատ չինական մեքենաներ, ինչպիսին է MAZDA 6e-ն։
