Մարտի 29-ին Lotus-ը պաշտոնապես հայտարարեց, որ իր գերմեքենա SUV մոդելը՝ ամբողջովին նոր Lotus FOR ME-ն, հանդիսավոր կերպով մուտք է գործել շուկա, և մարտի 30-ին մեկնարկել է առաջին խմբաքանակի առաքման գործընթացը։ Այս նոր մեքենան ներկայացվել է երկու կոնֆիգուրացիայով՝ ստանդարտ տարբերակ և SE հատուկ տարբերակ, որոնց գները համապատասխանաբար կազմում են 508,000 յուան և 558,000 յուան։ Հրապարակման օրվանից սկսած՝ սպառողները կարող են պատվիրել մեքենան Lotus-ի պաշտոնական App-ի, պաշտոնական կայքի և պաշտոնական WeChat մինի ծրագրի միջոցով։
Lotus-ը միաժամանակ մեկնարկում է ժամանակավոր առաջին պատվերի բացառիկ արտոնություններ․ առաջին խմբաքանակի այն օգտատերերը, ովքեր մինչև հունիսի 30-ը կկատարեն կանխավճարը, կստանան 20,000 յուանի կանխավճարը 40,000 յուան մնացորդի դիմաց ուղղակիորեն հաշվանցելու բացառիկ արտոնություն, ինչպես նաև լրացուցիչ կբացեն մինչև 45,000 յուան արժողությամբ գերշահավետ արտոնությունների փաթեթ։ Ընթացիկ մեքենաների սեփականատերերի համար (ներառյալ Elise, Exige, Evora մոդելները), եթե նրանք կրկին գնեն ամբողջովին նոր Lotus For Me-ն, կկարողանան լրացուցիչ օգտվել 20,000 յուան մնացորդի հաշվանցման զեղչից, որը առաջին պատվերի արտոնությունների հետ գումարվելով՝ ընդհանուր զեղչի չափը կհասնի մինչև 40,000 յուանի։ Միևնույն ժամանակ, հին օգտատերերի մեքենայի օգտագործման երաշխիքային արտոնությունները ենթարկվում են համապարփակ արդիականացման․ գոյություն ունեցող ցմահ արագ լիցքավորման արտոնությունը աջակցում է ժամանակավոր փոխանցմանը նոր մեքենային՝ արդյունավետորեն նպաստելով մեքենայի օգտագործման ծախսերի նվազեցմանը։
Որպես ապրանքանիշի առաջին սերիական արտադրանքը, որում կիրառվել է Luyao գերհիբրիդային ճարտարապետությունը, Lotus For Me-ն իր ամբողջ սցենարային բարձր արդյունավետության շնորհիվ խորությամբ ընդլայնում է գերմեքենա SUV-ի ֆունկցիոնալ սահմանները։ Lotus Group-ի գործադիր տնօրեն Ֆեն Ցինֆենը նշել է․ «Նախկինում գերմեքենա SUV-ները մշտապես օգտատերերին կանգնեցնում էին երկընտրանքի առաջ՝ ձգտելով ծայրահեղ արդյունավետության, ստիպված էիր հրաժարվել առօրյա հարմարավետությունից․ ձգտելով դեպի բանաստեղծություն և հեռավորություն, կրկին պետք է դիմանայիր վազքի անհանգստությանը։ Իսկ երբ գերմեքենա SUV-ը ներառում է գերհիբրիդային տեխնոլոգիա, օգտատերն առաջին անգամ ազատվում է սցենարի ընտրության կապանքներից․ Lotus For Me-ն և՛ ժառանգում է գերմեքենայի հզոր գենը, և՛ միաժամանակ տիրապետում է կյանքի հանգիստ վեհությանը»։
Գերհիբրիդ․ ամբողջ սցենարային բարձր արդյունավետությամբ ընդլայնել գերմեքենա SUV-ի օգտագործման սահմանները
Lotus For Me-ն առաջին անգամ համալրվել է Lotus Luyao գերհիբրիդային ճարտարապետությամբ։ Այս ճարտարապետությունը հիմնված է 900V բարձրավոլտ հարթակի և 70kWh մեծ հզորությամբ մարտկոցի վրա, համակարգի ընդհանուր հզորությունը հասնում է 952 ձիաուժի, ապահովելով 0-100կմ/ժ արագացում ընդամենը 3.3 վայրկյանում։ Առավել կարևոր է, որ երբ մարտկոցի լիցքը իջնում է մինչև 10% խիստ պայմաններում, դրա 0-100կմ/ժ արագացման արդյունքը դեռևս կայուն մնում է 3.5 վայրկյանում։ Սա լիովին ցույց է տալիս, որ մեքենայի արդյունավետությունը կապված չէ լիցքի հետ, վարելու վստահությունը կախված չէ ճանապարհի վիճակից․ անկախ նրանից՝ լիցքը լի է, թե գտնվում է լիցքաթափված վիճակում, յուրաքանչյուր արագացում դրսևորում է լիարժեք վստահություն։
Այս փայլուն ցուցանիշը ծագում է 11C գերբարձր լիցքաթափման գործակից ունեցող մարտկոցից, որը կարող է ակնթարթորեն արձակել հսկայական ուժ։ Միևնույն ժամանակ, 2.0T բարձր արդյունավետության շարժիչը 150kW գեներատորային բլոկի հետ համատեղ թույլ է տալիս մեքենային 120կմ/ժ արագընթաց նավարկության ժամանակ ամեն ժամ լրացուցիչ 25 աստիճան էլեկտրաէներգիա մատակարարել՝ հասնելով «որքան շատ ես վարում, այնքան ավելի է լիցքավորվում» հրաշալի ազդեցությանը։ Նոր մեքենայի մաքուր էլեկտրական վազքի հեռավորությունը հասնում է 420 կիլոմետրի, առօրյա երթևեկության համար լիցքավորման հաճախականության անհանգստություն չկա, համակցված վազքի հեռավորությունը գերազանցում է 1400 կիլոմետրը, միջնահանգային երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ լիցքավորման անհանգստությունը նույնպես զգալիորեն մեղմվում է։
Այս գերազանց գերհիբրիդային համակարգը բարձր արդյունավետությամբ SUV-ին հաղորդում է առավել համակողմանի սցենարային հարմարվողականություն․ 5000 մետր բարձրության վրա բարձրադաշտային փորձարկման ժամանակ դեռևս հնարավոր է հասնել 3.5 վայրկյանում 100կմ/ժ արագացման զարմանալի ցուցանիշի․ տաք անապատում եռաչափ հովացման համակարգը արդյունավետորեն կանխում է «ջերմային պատի» խնդիրը, DPM դինամիկ արդյունավետության կառավարման համակարգը ճշգրիտ կարգավորման շնորհիվ բարդ ճանապարհային պայմաններում մեքենայի համար ամուր կայուն կառավարման պաշտպանություն է ստեղծում․ ծայրահեղ ցրտի փորձության առջև Lotus-ի կողմից տեղադրված մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգը զգալիորեն օպտիմալացնում է ցածր ջերմաստիճանում գործարկման և ուժային արձագանքի արդյունավետությունը, նույնիսկ մինուս 40 աստիճան ցրտի պայմաններում մարտկոցը կարող է 4 րոպեում արագ ակտիվանալ՝ ակնթարթորեն լիովին լիցքավորված վերականգնվելով։
Lotus-ի վարման կառավարում․ 952 ձիաուժ հզորությունն ամբողջությամբ վերադարձնել վարորդին
Վերահսկողությունից դուրս հզորությունը արժեք չունի։ Որպեսզի այս 5.1 մետր երկարությամբ ամբողջական չափի SUV-ն ունենա Lotus մոդելներին համարժեք վարման փորձ, Lotus For Me-ն մեքենայի թեթևացման հարցում պահպանում է գրեթե ծայրահեղ համառություն՝ օդագնացային աստիճանի ալյումինե թափքով, կիսապինդ մագնեզիումի համաձուլվածքից հետևի շարժիչի պատյանով և այլ թեթևացման միջոցառումներով, հաջողությամբ նվազեցնելով մեքենայի ընդհանուր քաշը 500 կիլոգրամով, արդյունավետորեն ապահովելով կառավարման ճարպկությունը և արգելակման արդյունավետությունը։ Որքան թեթև է թափքը, այնքան ավելի ճկուն է շրջադարձի արձագանքը, արգելակման հեռավորությունը էլ ավելի է կրճատվում, միաժամանակ շասսիի ճշգրիտ կարգավորման համար ավելի լայն հնարավորություններ են բացվում։
Շասսիի կոնֆիգուրացիայում Lotus For Me-ն համալրված է երկխցիկ օդային կախոցով, երկփական CCD էլեկտրամագնիսական մեղմիչ համակարգով, 48V ակտիվ կայունացնող ձողով, Brembo վեց մխոցանի արգելակային սեղմակներով և Pirelli P Zero 5 LTS հատուկ պատվերով անվադողերով, որոնք ճշգրտորեն կազմում են «Lotus շասսիի վարպետի հինգ մասից բաղկացած հավաքածուն»։ Այս համակարգի շնորհիվ Lotus For Me-ն տարբեր վարման սցենարներում դրսևորում է բոլորովին տարբեր վարման բնութագրեր․ առօրյա երթևեկության ժամանակ հարմարավետությունը կարծես կախարդական գորգի վրա լինես․ իսկ շրջադարձերում ընթանալիս կողային թեքության վերահսկումը ճշգրիտ է մինչև 2.7deg/g՝ այս խոշոր մեքենան դարձնելով ապառաժի պես ամուր։
Սակայն վարման իսկական էությունը ամենևին էլ միայն շրջադարձեր նրբագեղ ու սահուն մտնելը չէ, այլ ավելի շուտ վտանգավոր պահին ապահով խուսափելը և անվնաս դուրս գալը։ Lotus For Me-ն 100-0կմ/ժ արգելակման կանգառի հեռավորությունը ճշգրտորեն վերահսկում է 33.9 մետրի սահմաններում, նույնիսկ 12 անգամ անընդմեջ ամբողջ ուժով արգելակելուց հետո դրա արդյունավետությունը դեռևս գերազանցում է միջազգային ստանդարտը։ Բացի այդ, Lotus For Me-ն համալրված է 4 աստիճան ակտիվ փոփոխվող հետևի թևով, որը 170կմ/ժ արտակարգ արգելակման պահին վերածվում է «օդային արգելակի»՝ կարողանալով կիրառել 120կգ ներքև ճնշում, նպաստելով արգելակման հեռավորության կրճատմանը, բարձր արագությամբ արգելակման սցենարներում էլ ավելի ամրապնդելով մեքենայի կայունությունը և արգելակման արդյունավետությունը։
Աերոդինամիկան, անկասկած, Lotus-ի հիմնական մրցունակությունն է։ Lotus For Me-ն ժառանգում է ELETRE գերմեքենայի դիզայնի էությունը՝ ցածր դիրքով և ծայրահեղ լարված օդուղիներով, ստիպելով յուրաքանչյուր գծի ճշգրտորեն ծառայել աերոդինամիկ արդյունավետությանը։ Մեքենան համալրված է 4 խմբի 8 հատ Race-Aero իրական թափանցիկ օդուղիներով, որոնք հմտորեն օգտագործում են Վենտուրիի էֆեկտը ներքև ճնշումը բարձրացնելու համար, կանխելով քամու անարդյունավետ կորուստը, ստիպելով քամու ուժին իրապես վերածվել առաջ շարժման օժանդակության։ Ամբողջովին թաքնված լազերային ռադարի դիզայնը նրբագեղ է․ անհրաժեշտության դեպքում ճշգրտորեն դուրս է գալիս, կարիքի բացակայության դեպքում անթերի փակվում է, ամբողջովին վերացնելով տանիքի ցցված «եղջյուրը»՝ հասնելով խելացի տեխնոլոգիայի և գեղագիտական դիզայնի կատարյալ միաձուլմանը։
Խելացի օժանդակ վարում․ անվտանգությունը գերակայություն, մշակված և ստուգված գլոբալ շուկայի համար
Օժանդակ վարման ասպարեզում Lotus For Me-ն դրսևորում է անգերազանցելի կոշտ ուժ։ Նոր մեքենան կառուցված է Geely Haohan H7 բարձրակարգ օժանդակ վարման ճարտարապետության հիման վրա, ամբողջ շարքը համալրված է NVIDIA Thor չիպով և կրում է 30 բարձր արդյունավետության ընկալման սարքավորում։ Դրա AEB ավտոմատ արտակարգ արգելակման համակարգը կարողանում է 130կմ/ժ արագության դեպքում ամբողջությամբ կանգնեցնել մեքենան՝ կրիտիկական պահին ընտանիքի ճանապարհորդության համար ամուր վերջին անվտանգության պատնեշ ստեղծելով։
Հիմնվելով գլոբալ շուկայի բազմազան կիրառական սցենարների վրա՝ Lotus For Me-ն արդյունավետության սահմանների համար մշակել է ավելի հեռանկարային բարձր ստանդարտ դասավորություն։ Բարձր արագությամբ երթևեկության սցենարում դրա բարձր արագությամբ խելացի նավարկության ֆունկցիայի առավելագույն սահմանված արագությունը բարձրանում է մինչև 150կմ/ժ՝ զգալիորեն պարզեցնելով երկար ճանապարհորդության ժամանակ հաճախակի արագության կարգավորման բարդ գործընթացը՝ բարձր արագությամբ նավարկությանը հաղորդելով հանգստություն և հաճույք։ Քաղաքային նավիգացիոն օժանդակ համակարգը ներառում է ձախ շրջադարձի սպասման գոտի սահուն մուտք, ճկուն խուսափում ոչ մոտորային տրանսպորտից և անպաշտպան ձախ շրջադարձ և այլ գործնական գործառույթներ՝ համակողմանիորեն օպտիմալացնելով բարդ քաղաքային ճանապարհներում օժանդակ վարման փորձը։ Հեռակառավարման կայանման գործառույթը էլ ավելի հոգատար է․ օգտատերերը կարող են նեղ կայանատեղիում նախապես իջնել մեքենայից և հեռախոսով մեկ սեղմումով ավարտել կայանման գործողությունը՝ կայանումը ազատելով խառնաշփոթից ու անհարմարությունից։
Օժանդակ վարման համակարգի անվտանգության ապահովման և համապատասխանության ստանդարտների կառուցման հարցում Lotus For Me-ն մշտապես խստորեն պահպանում է գլոբալ միասնական նորմերը։ Lotus-ը իր գերազանց ուժի շնորհիվ արժանացել է աշխարհում երկրորդ ավտոմոբիլային ընկերությունը լինելու պատվին, որը ստացել է եվրոպական R171 սերտիֆիկացումը․ այս նշաձողային ձեռքբերումը լիովին հաստատում է, որ դրա օժանդակ վարման համակարգը անվտանգության արդյունավետության, կայունության աստիճանի և մարդ-մեքենա համագործակցության չափանիշներով հաջողությամբ անցել է միջազգային հեղինակավոր խիստ ստուգումը՝ դրանով իսկ գլոբալ բազմազան շուկաների օգտատերերին մատուցելով մշտապես միատեսակ, վստահելի ապրանքային սպասարկման փորձ։
Դիզայն և տարածություն․ տեղավորում է պատասխանատվությունը, տեղավորում է նաև կիրքը
Գերմեքենայի հիմնական էության վրա կենտրոնանալը ամենևին էլ միայն ձևավորման մակարդակում չի մնում․ գույնը նույնպես նրա հոգին է։ Lotus For Me-ն այս անգամ վարպետորեն ներկայացնում է կենսունակությամբ լի վեց մեքենայի գույն․ Ֆեյհուա նարնջագույնը հմտորեն միաձուլում է աղացած ոսկու փոշին, արևի լույսի ներքո փայլում է կարծես շքեղ զարդեր՝ ցուցադրելով ծայրահեղ ցրտի տակ դեռևս փարթամ ծաղկող սուր փայլը․ Յունյու կապույտը ժառանգում է Սուն դինաստիայի Ժու կիլնի հմայքը, լույսի ու ստվերի հոսքի մեջ նման է կենդանի արվեստի գործի․ աստղային սևը խտացնում է անսահման աստղային երկնքի խորը գաղտնիքը․ Յունվու սպիտակը ճշգրտորեն վերարտադրում է 1972 թվականի լեգենդար Esprit մրցարշավային մեքենայի դասական գունային սխեման․ Սոլա դեղինը և Գալովեյ կանաչը, որպես Lotus-ի դասական գունային շարք, միայն իսկական գերմեքենայի նրբագեղ գծերը կարող են կատարելապես մեկնաբանել դրանց յուրահատուկ հմայքը։
Տարածության առումով 5.1 մետր թափքի երկարությունը 3019 մմ գերերկար անվային բազայի հետ համատեղ ստեղծում է իսկապես «մեծ հնգատեղ» հարմարավետ դասավորություն։ Հետևի նստատեղերի ոտքերի տարածությունը առատ է, հեշտությամբ կարելի է ուղղել ոտքերը, թիկնակը նույնպես կարող է զգալիորեն կարգավորվել անկյան տակ՝ երկար ճանապարհորդության ժամանակ լիարժեք ազատություն և հարմարավետություն վայելելու համար։ Նույնիսկ երբ հետևի նստատեղերում միաժամանակ տեղադրված են երկու մանկական անվտանգության նստատեղեր, բեռնախցիկը դեռևս հեշտությամբ կարող է տեղավորել երկու ծալովի մանկասայլակ և ճանապարհորդության ամբողջական սարքավորումներ․ եթե ծալվեն հարակից նստատեղերը, 28 դյույմանոց ճանապարհային հեծանիվը նույնպես կարող է առանց ճնշման տեղավորվել։ Կատարելապես հավասարակշռելով ընտանեկան ճանապարհորդության կարիքները և անձնական սպորտային սարքավորումների բեռնման պահանջները։
Այս կիրքը շարունակվում է մեքենայի ներսի տարածքում․ Lotus For Me-ն վարպետորեն ինտեգրում է 23 բարձրախոսանոց KEF աուդիոհամակարգի բասային բարձրախոսը կենտրոնական ուղիում՝ ստեղծելով առավել միաձույլ լսողական խնջույք։ 10 աստիճան կարգավորվող PDLC խելացի արևապաշտպան վահանակը ատլասե կրկնակի հյուսված ածխածնային մանրաթելային ինտերիերի հետ համատեղ վարորդի համար հատուկ ստեղծում է նրա սեփական հանգիստ ու բացառիկ տարածությունը։ Նստատեղերը ընտրված են բարձրորակ կաշվով խնամքով պատված, հյուսվածքը փափուկ ու նուրբ է, յուրաքանչյուր ճանապարհորդություն վերածելով հաճելի վայելքի։
Երբ էլեկտրականացման ալիքը և բազմազան սցենարային ճանապարհորդության պահանջները միաժամանակ առաջ են մղվում, Lotus For Me-ն գերհիբրիդային տեխնոլոգիայի, ապրանքանիշի խորը վարման կառավարման ժառանգության և առավել համակողմանի տարածության հարմարավետության ստեղծման շնորհիվ բարձր արդյունավետությամբ SUV սպառողական խմբին ներկայացնում է բոլորովին նոր լուծում։ Այն ոչ միայն ժառանգում է Lotus-ի «հատուկ վարորդի համար ստեղծված» հիմնական գաղափարը, այլև կոտրում է բարձր արդյունավետությունը միայն որոշակի սցենարներում կիրառելի լինելու սահմանափակումը՝ առաջնորդելով Lotus-ին պաշտոնապես մուտք գործել մրցուղուց մինչև կյանք տարածվող ամբողջ սցենարային նոր դարաշրջան։
