Վերջին տարիներին նոր էներգիայի ավտոմեքենաների շուկայում մրցակցությունը կատաղի է, և որպեսզի բազմաթիվ մոդելների մեջ ընտրես քեզ հարմարը, իսկապես պետք է մանրակրկիտ մտածես։ Օրինակ՝ միջին չափի SUV նոր էներգիայի շուկայում Leapmotor C11-ը և Deepal S07-ը պահպանում են լավ ժողովրդականություն, ուրեմն ինչպե՞ս ընտրել այս երկու մոդելների միջև։ Այսօր խմբագիրը մանրամասն կխոսի ձեզ հետ այս երկու մոդելների հիմնական առանձնահատկությունների մասին՝ տեսնելու, թե որն է ավելի հարմար ձեզ համար։
Արտաքին դիզայնի առումով խմբագիրը շատ չի խորանա, քանի որ յուրաքանչյուրի գեղագիտական ճաշակը տարբեր է, և դուք կարող եք ընտրել ձեր նախասիրությանը համապատասխան։ Անմիջապես անցնենք ծրագրային և սարքային կոնֆիգուրացիաների համեմատությանը։
Leapmotor C11-ը համալրված է 12 տեսախցիկով, 5 միլիմետրական ալիքային ռադարով, իսկ բարձրակարգ մոդելները դրանց ի լրումն ունեն նաև 1 լազերային ռադար և NVIDIA Orin-X խելացի վարման չիպ, ընդհանուր հաշվողական հզորությունը հասնում է 254 TOPS-ի, ինչը հնարավորություն է տալիս իրականացնել ավելի բարձր մակարդակի վարման օժանդակ գործառույթներ։ Այս սարքային աջակցությունը թույլ է տալիս Leapmotor C11-ին ոչ միայն ունենալ բարձր ճշգրտության քարտեզ, խելացի վարման օժանդակություն, խելացի կայանատեղի, պահակային ռեժիմ և այլ սովորական գործառույթներ, այլև լրացուցիչ առաջարկել արագընթաց խելացի նավիգացիոն օժանդակություն, քաղաքային նավարկության օժանդակություն և այլ բարձրակարգ խելացի վարման գործառույթներ՝ զգալիորեն թեթևացնելով վարորդի ճնշումը արագընթաց կամ քաղաքային երթևեկության ժամանակ։
Ի համեմատություն, Deepal S07-ը նույնպես հագեցած է հարուստ խելացի կոնֆիգուրացիաներով, ինչպիսիք են գծից շեղման նախազգուշացումը, առջևի բախման նախազգուշացումը, 360° համայնապատկերային պատկերը, L2 մակարդակի վարման օժանդակությունը և այլն, սակայն լազերային ռադար չի ունի։ Այնուամենայնիվ, Deepal S07-ը կարող է ընտրովի տեղադրել Huawei Qiankun խելացի վարման ADS SE տարբերակը՝ բարելավելու արագընթաց նավիգացիոն օժանդակության և խելացի կայանատեղիի օժանդակության ցուցանիշները, բայց դա նույնպես պահանջում է լրացուցիչ վճարում։
Ներքին դիզայնի առումով Leapmotor C11-ը և Deepal S07-ը both ցուցադրում են իրենց յուրահատուկ ոճը։ Leapmotor C11-ը որդեգրել է պարզ և շերտավոր դիզայնի լեզու, մեքենայի ներսում մեծ մակերեսով օգտագործվել է Nappa բնական կաշի, ներառյալ նստատեղերը, ղեկը և դռների պանելները, զուգակցված ներմուծված թավշակաշի հետ, ինչը և՛ բարձրացնում է շքեղության զգացումը, և՛ հաճելի շոշափելիք է հաղորդում։ Կենտրոնական վահանակը հագեցած է 10.25 դյույմ ամբողջական հեղուկ բյուրեղային գործիքային վահանակով, 10.25 դյույմ ուղևորի զվարճանքի էկրանով և 14.6 դյույմ կենտրոնական էկրանով, երեք էկրանները կարող են իրականացնել գործառույթների փոխազդեցություն՝ առաջին շարքի ուղևորներին ապահովելով հարուստ տեսողական միջերես և զվարճանքի փորձ։
Deepal S07-ը որդեգրել է «զբոսանավային սրահ» դիզայնի դասավորությունը, կենտրոնական վահանակը պարզ և մաքուր է, հագեցած է թաքնված օդափոխիչներով և երկճյուղ բազմաֆունկցիոնալ ղեկով՝ ստեղծելով տեխնոլոգիականության ուժեղ զգացում։ Այն ունի 15.6 դյույմ կենտրոնական էկրան, մեքենայում չկա ավանդական հեղուկ բյուրեղային գործիքային վահանակ, փոխարենը օգտագործվում է AR-HUD ընդլայնված իրականության գլխավոր ցուցադրման համակարգ, որը թվում է ավելի տեխնոլոգիական, սակայն առաջին անգամ գլխավոր ցուցադրման հետ առնչվող ավտոսիրողների համար դեռ ժամանակ է պետք հարմարվելու։ Բացի այդ, Deepal S07-ի ուղևորի զվարճանքի էկրանը պահանջում է ընտրովի հավելում։
Շարժիչային աշխատանքի առումով Leapmotor C11-ը և Deepal S07-ը both առաջարկում են ընդլայնված միջակայքի և մաքուր էլեկտրական երկու տարբերակ։ Leapmotor C11-ի ընդլայնված միջակայքի տարբերակը համալրված է 1.5L շարժիչով + հետևի մեկ էլեկտրաշարժիչով կազմված շարժիչային համակարգով, էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը 200kW (272Ps)։ Բացի մուտքային մոդելից, մնացած ընդլայնված միջակայքի մոդելները համալրված են 43.74kWh եռակի լիթիումային մարտկոցով, CLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքի հեռավորությունը հասնում է 300km-ի, առավելագույն համակցված ընթացքի հեռավորությունը՝ 1210km։
Իսկ Deepal S07-ի ընդլայնված միջակայքի տարբերակը համալրված է 1.5L շարժիչով + հետևի էլեկտրաշարժիչով կազմված շարժիչային համակարգով, միջին մակարդակի մոդելի էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը 175kW (238Ps), համալրված է 31.73kWh երկաթ-ֆոսֆատ լիթիումային մարտկոցով, CLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքի հեռավորությունը 215km է؛ բարձրակարգ մոդելի էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը 190kW (258Ps), երկաթ-ֆոսֆատ լիթիումային մարտկոցի հզորությունը 39.05kWh, CLTC պայմաններում մաքուր էլեկտրական ընթացքի հեռավորությունը 285km է, առավելագույն համակցված ընթացքի հեռավորությունը՝ 1200km։
Լիցքաթափված վիճակում վառելիքի ծախսի ցուցանիշով Leapmotor C11-ի ընդլայնված միջակայքի տարբերակը 5.2L/100km է, Deepal S07-ի ընդլայնված միջակայքի տարբերակը՝ 5.7L/100km։ Տվյալներից երևում է, որ շարժիչային մակարդակի, ընթացքի հեռավորության և էներգիայի սպառման մակարդակի առումով Leapmotor C11-ի ընդլայնված միջակայքի մոդելն ավելի մրցունակ է։
Մաքուր էլեկտրական մոդելների առումով Leapmotor C11-ի մաքուր էլեկտրական տարբերակի ընթացքի հեռավորությունը ունի 515/580km երկու ընտրություն, գները համապատասխանաբար սկսվում են 15.18 միլիոն յուանից և 15.88 միլիոն յուանից։ Deepal S07-ի մաքուր էլեկտրական տարբերակը ունի 520/628km երկու ընթացքի հեռավորության ընտրություն, գները համապատասխանաբար սկսվում են 16.99 միլիոն յուանից մինչև 628 կիլոմետրանոց գագաթնակետային տարբերակի 20.79 միլիոն յուան։ 20 միլիոնի սահմաններում մոդելների համեմատությամբ Leapmotor C11-ի ընթացքի հեռավորությունն ավելի երկար է, գնահատելիությունը՝ ավելի բարձր։ Սակայն Deepal S07-ը աջակցում է 3C արագ լիցքավորում, լիցքավորման ժամանակը համեմատաբար ավելի կարճ է։
Վարման փորձի առումով Leapmotor C11-ը և Deepal S07-ը both ցուցադրում են իրենց առանձնահատկությունները։ Leapmotor C11-ը որդեգրել է նույն դասում հազվադեպ հանդիպող առջևի կրկնակի լծակավոր անկախ կախոց և հետևի հնգալծակավոր անկախ կախոցի համադրություն, ինչը մեքենային տալիս է ավելի լավ ցնցումների կլանման և կողային հենման արձագանք տարբեր բարդ ճանապարհային պայմաններում։ Միաժամանակ, այն համալրված է 255mm լայն անվադողերով և առջևի ու հետևի օդափոխվող սկավառակային արգելակներով և այլ բարձրակարգ սարքավորումներով՝ վարորդին ապահովելով ավելի կայուն և հաճելի կառավարման փորձ։
Deepal S07-ը որդեգրել է ավանդական առջևի McPherson + հետևի բազմալծակավոր անկախ կախոցի համադրություն, բարձրակարգ մոդելները օգտագործում են 235mm լայն անվադողեր և սովորական սկավառակային հետևի անիվի արգելակներ։ Թեև ընդհանուր ցուցանիշները միջին են, սակայն համահունչ են հիմնական մոդելներին։ Վարման փորձից երևում է, որ Leapmotor C11-ի կրկնակի լծակավոր կախոցը ավելի լավ հենում է կորերի ժամանակ, մեքենան ավելի կայուն է, ապահովության զգացումով։
Ամփոփելով՝ Leapmotor C11-ը և Deepal S07-ը both ցուցադրում են ոչ պակաս ուժ իրենց ուժեղ կողմերի ոլորտներում։ Leapmotor C11-ը առավելություն ունի խելացի կոնֆիգուրացիաների, շարժիչային աշխատանքի, ընթացքի հեռավորության ցուցանիշների և վարման փորձի առումով։ Սակայն խմբագիրը զգում է, որ Deepal S07-ը արտաքին դիզայնի և ներքին ոճի առումով ավելի անհատականություն ունի։ Ի՞նչ եք կարծում, որ մեքենան ավելի արժանի է ընտրության։ Հրավիրում ենք մեկնաբանություններում թողնել ձեր կարծիքը։
