Վերջին տարիներին նոր էներգիայի ավտոմեքենաների շուկայում մրցակցությունը դարձել է կատաղի, և սպառողների պատկերացումները մեքենա ընտրելիս նույնպես փոխվում են։ Նախկինում մեքենա գնելը պարզապես որպես տեղաշարժման միջոց էր, իսկ այժմ սպառողները մեքենա ընտրելիս ավելի մեծ ուշադրություն են դարձնում մեքենայի հարմարավետությանը, խելացի կոնֆիգուրացիաներին, դինամիկ բնութագրերին և բազմաթիվ այլ ասպեկտների։ Ոչ վաղ անցյալում Ավատա 12-ը պաշտոնապես դուրս եկավ շուկա՝ առաջարկելով ինչպես մաքուր էլեկտրական, այնպես էլ երկարացված միջակայքի հիբրիդային երկու ռեժիմ, ընդհանուր առմամբ ներկայացվեց յոթ մոդել, գները տատանվում են 26.99 միլիոնից մինչև 42.99 միլիոն յուան միջակայքում։ Այսօր մենք կկենտրոնանանք 2025 թվականի Ավատա 12 Ultra երկարացված միջակայքի տարբերակի վրա (պաշտոնական ուղեցույցային գինը՝ 29.99 միլիոն յուան) և միասին կխոսենք այս մեքենայի տարբեր ասպեկտների մասին՝ տեսնելու, թե արդյոք այն համապատասխանում է ձեր պահանջներին։
Արտաքին դիզայնի առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը ցուցադրում է բավականին ուժեղ ապագայականություն և սպորտային գեներ։ Նրա ցածր ու սահուն թափքի ուրվագիծը ընդգծում է կուպե մոդելի յուրահատուկ հմայքը։ Առջևի հատվածում բնորոշ «թիթեռնիկ թևի» դիզայնի տարրը՝ լուսավորվող լոգոյի հետ համատեղ, փակ օդամուտքի վանդակաճաղի, C-աձև LED լուսարձակների և բարակ LED լուսային գոտու հետ միասին ստեղծում են ինչպես ավանգարդ, այնպես էլ նրբագեղ ընկալում։
Այս մոդելը դիզայնում միավորում է տեխնոլոգիան և դինամիկ տարրերը. առջևի բամպերի և թափքի երկու կողմերի թաքնված լազերային ռադարների միջոցով բարձրացվում է մեքենայի տեխնոլոգիական զգացողությունը և ուժեղացվում նրա սպորտային բնավորությունը։ Ստորին վանդակաճաղը օգտագործում է բացված ռոմբաձև դիզայն՝ ակտիվ փակման ֆունկցիայի և ներս ընկած ցանցի հետ համատեղ, ինչը լրացուցիչ օպտիմալացնում է աերոդինամիկական բնութագրերը։
Այս մոդելն ունի սահուն և լարվածության լիքը գծային դիզայն, հատկապես տանիքից մինչև հետևի հատված ձգվող լանջավոր ձևը, որը մեքենային տալիս է ավելի վառ սպորտային ոճ։ Թաքնված դռան բռնակները և ցածր քամադիմադրության անիվները լրացնում են միմյանց՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով քամադիմադրության գործակիցը մինչև 0.21Cd, ինչը ոչ միայն բարելավում է վառելիքի արդյունավետությունը, այլև բարձրացնում է ընթացքի կայունությունը։ Առանց շրջանակի էլեկտրական ներծծող դռների կիրառումը ավելացնում է մեքենայի բարձրակարգության զգացողությունը, իսկ մգացված մշակումը կիրառվել է պատուհանների եզրերին, B/C սյուներին, հետևի հայելիներին և կողային փեշերին՝ ուժեղացնելով տեսողական ազդեցությունը և թափքի գծերը դարձնելով ավելի ծավալուն ու հագեցած։
Թափքի չափերի առումով այս մեքենան ունի 5020 մմ երկարություն, 1999 մմ լայնություն, 1450 մմ բարձրություն, իսկ անիվային բազան հասնում է 3020 մմ-ի՝ ապահովելով ընդարձակ ներքին տարածություն։ Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը ներկայացրել է էլեկտրոնային արտաքին հետևի հայելիների տեխնոլոգիա, որն օգտագործում է panoramic տեսախցիկների համակարգ՝ մեքենայի շուրջի տեսարանները որսալու համար և այդ իրական ժամանակի պատկերները ցուցադրում է մեքենայի ներսում հատուկ էկրանին։ Ավանդական հետևի հայելիների համեմատ այս դիզայնը ընդլայնում է վարորդի տեսադաշտի շրջանակը և լուսավորության փոփոխությունների ու վատ եղանակային պայմանների դեպքում էլ ապահովում է պատկերի բարձր հստակությունը՝ վարորդին տալով անարգել, առանց միջամտության և լայն տեսողական միջավայր։
Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակի հետևի հատվածը liftback-ային հետևի դռան և էլեկտրական բարձրացող-իջնող հետևի սփոյլերի համադրությամբ ստեղծում է ուժեղ սպորտային ոգի և ծավալային տեսողական էֆեկտ։ Այս մոդելի հետևի դիզայնի առանձնահատկությունը նեղ ու երկար լուսարձակների խումբն է, որը ներդաշնակում է ցերեկային լույսերի հետ՝ ձևավորելով թափքի հետևով անցնող տեսողական առանցք՝ բարձրացնելով ընդհանուր գեղագիտական արտահայտչականությունը։ Պատուհանների գծերը հավաքվում են հետևի հատվածում՝ ձևավորելով սուր V-աձև հետևի պատուհան, ինչը լրացուցիչ ուժեղացնում է սպորտային կեցվածքը և անհատականացման առանձնահատկությունները։ Սևացված մշակում ստացած ստորին բամպերը ավելի հաստատուն ու նորաձև տեսք ունի, իսկ էլեկտրական բարձրացող-իջնող հետևի սփոյլերը ընդգծում է մեքենայի սպորտային հատկանիշները և ապահովում աերոդինամիկական բնութագրերը։
Ինտերիերի առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակի ներքին դիզայնը պարզ է և ժամանակակից՝ օգտագործելով մեծ քանակությամբ PU նյութեր և ալկանտարա առաստաղի հարդարանք՝ ստեղծելով ջերմ ու մեղմ տեսողական մթնոլորտ։ Կենտրոնական կոնսոլի հատվածում տեղադրված են 15.6 դյույմանոց կենտրոնական էկրան և 35.4 դյույմանոց 4K բարձր հստակության վահանակ, ինչպես նաև երկու էկրան՝ արտաքին հետևի հայելիների վրա։ Ութանկյուն դիզայնի բազմաֆունկցիոնալ ղեկը՝ լծակային փոխանցման սարքի հետ միասին, ոչ միայն ուժեղացնում է մեքենայի արտաքին տեսքի տեխնոլոգիական տարրերը, այլև բարելավում է կառավարման բնութագրերը։ Վահանակը կարող է ցուցադրել մի շարք մանրամասն վարման տեղեկատվություն՝ սկսած գործարկման անիմացիայից մինչև հիմնական մեքենայի ցուցանիշներ, ինչպես նաև ADAS սցենարների վերակառուցում և նավիգացիոն տվյալներ։ Բացի այդ, այն աջակցում է օգտատիրոջ կողմից սահմանվող տեղեկատվական քարտերի խմբագրմանը՝ հանգստի ռեժիմի, լիցքավորման ֆունկցիայի և այլնի հետ համակցված գործողություններով։
Մեքենայի ներսում տեղադրված է Harmony OS 4.0 համակարգով աշխատող սրահ, որն ապահովում է սահուն գործառնական փորձ։ Այս համակարգը աջակցում է բազմաառաջադրանք պատուհանների, չորս էկրանների համաժամանակյա ցուցադրման և այլ ֆունկցիաներ, ինչպես նաև ներառում է սցենարային փոխազդեցություն, 5G կապի հնարավորություն և ձայնային կառավարում՝ օգտատերերին ապահովելով համապարփակ խելացի փորձով։ Պարզ «Սյաո Տա Սյաո Տա» ձայնային հրամանի միջոցով կարելի է հարմարավետորեն կառավարել օդորակիչի ջերմաստիճանը, փոխել երաժշտությունը կամ սահմանել նավիգացիոն երթուղին։
Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը խելացի կոնֆիգուրացիաների առումով նույնպես առանձնահատկություն է։ Այն համալրված է 31 սենսորով, ներառյալ 3 լազերային ռադար, 12 ուլտրաձայնային ռադար, 11 արտաքին տեսախցիկ և այլն, ինչը մեքենային ապահովում է համապարփակ ընկալման հնարավորություն։ Միաժամանակ այն համալրված է Ցյանկուն ADS 3.0 վարման աջակցության օպերացիոն համակարգով, որն ի վիճակի է իրականացնել խելացի վարման նավիգացիոն աջակցություն, ավտոկայանատեղից ավտոկայանատեղ նավիգացիոն աջակցություն, ավտոկայանատեղի վարորդի փոխարինում և ուժեղացված ավտոմատ արտակարգ շրջադարձ և այլ բազմաթիվ ֆունկցիաներ՝ բարձրացնելով վարման հարմարավետությունը և անվտանգությունը։
Հարմարավետության կոնֆիգուրացիաների առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը օգտագործում է Nappa իսկական կաշվե նստատեղեր՝ գերազանց փաթաթման հատկությամբ։ Առջևի նստատեղերը օգտագործում են կրկնակի զրոյական ձգողականության դիզայն, որը կարելի է մեկ սեղմումով կարգավորել «կրկնակի 120°» կիսապառկած դիրքի, և համալրված են ջեռուցման, օդափոխության և մերսման ֆունկցիաներով, ինչը նույնիսկ երկար ճանապարհորդության ժամանակ պահպանում է հարմարավետ փորձը։ 178 սմ փորձարկողի արձագանքի համաձայն՝ հետևի նստատեղի ոտքերի տարածությունը գերազանցում է երկու բռունցք, նստատեղը լայն է և լավ հենարանով, ազդրերի հարմարավետությունը բարձր է։ Երկրորդ շարքի նստատեղերը ինտեգրում են ջեռուցման, օդափոխության և մերսման ֆունկցիաներ, ինչպես նաև համալրված են boss-ի կոճակով՝ ապահովելով հետևի ուղևորների հարմարավետ նստելու փորձը։
Բացի այդ, 425L բեռնախցիկի ծավալը կարող է հետագայում ընդլայնվել 4/6 հարաբերակցությամբ ծալվող հետևի նստատեղերի միջոցով՝ ուժեղացնելով պահեստավորման հնարավորությունը։ Առջևի հատվածում օգտագործվում են բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակիներ, որոնք Բրիտանական Meridian աուդիո համակարգի հետ միասին բարձրացնում են սրահի անձայնությունը և զվարճանքի վայելքը՝ ստեղծելով ավելի շքեղ ու հաճելի միջավայր։
Դինամիկայի առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը օգտագործում է Կունլուն երկարացված միջակայքի դինամիկ համակարգ, որը բաղկացած է 1.5T տուրբո լիցքավորված շարժիչից և մեկ հետևի միայնակ էլեկտրաշարժիչից։ Այս շարժիչն ունի մինչև 44.39% ջերմային արդյունավետություն՝ ապահովելով գերազանց վառելիքի տնտեսությունը։ Էլեկտրաշարժիչի մասը ապահովում է 231kW ընդհանուր հզորություն և 367N·m ընդհանուր ոլորող մոմենտ, որը էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված միաստիճան փոխանցման տուփի հետ համատեղ ապահովում է 100 կմ արագացում ընդամենը 6.7 վայրկյանում։ Նույնիսկ մարտկոցի ցածր լիցքի դեպքում արագացման ժամանակը մնում է մոտ 7 վայրկյան, ինչը բավարար է առօրյա վարման պահանջների դինամիկ բնութագրերի համար։ WLTC փորձարկման ստանդարտով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակի 100 կմ համակցված վառելիքի ծախսը կազմում է ընդամենը 5.8 լիտր, էներգիայի տնտեսությունը նույնպես բավականին ուժեղ է։
Այս մոդելը համալրված է CATL-ի 39.05kWh Xiaoyao գերարագ երկարացված միջակայքի հիբրիդային մարտկոցի համակարգով, որն ապահովում է 245 կմ CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք և 1155 կմ համակցված միջակայք։ 4C արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի շնորհիվ 30%-ից մինչև 80% լիցքավորումը տևում է ընդամենը 15 րոպե՝ բավարարելով օգտատերերի արագ լիցքավորման պահանջները։
Կառավարման առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը օգտագործում է առջևի կրկնակի ձեռքի անկախ կախոց և հետևի բազմակապ անկախ կախոցի համադրություն։ Մեքենայի ընթացքի ժամանակ շասսին լավ կլանում է ճանապարհի ցնցումներն ու անհարթությունները՝ ապահովելով կայուն ուղևորության փորձ; իսկ արագ գոտի փոխելու կամ արտակարգ խուսափման անհրաժեշտության դեպքում շասսին ապահովում է բավարար հենարանային ուժ՝ ապահովելով մեքենայի կառավարման կայունությունը։ Բարձր արդյունավետության CDC դինամիկ կախոցի ամորտիզացիայի կառավարումը իրականացնում է միլիվայրկյանային դինամիկ արձագանք՝ ի վիճակի լինելով իրական ժամանակում վերահսկել թափքի և անիվների վեր ու վար շարժման արագությունը, ճշգրիտ համապատասխանեցնել ամորտիզացիայի ուժը և չեզոքացնել ճանապարհից եկող հարվածային ուժը։ Բարձր արագությամբ ընթացքի ժամանակ թափքը ինքնաբերաբար իջնում է՝ նվազեցնելով քամադիմադրությունը և թափքի օրորումը, ուժեղացնելով մեքենայի կառավարելիությունը և կայունությունը; իսկ բարդ ճանապարհային պայմանների հանդիպելիս թափքը ժամանակին բարձրանում է՝ ապահովելով մեքենայի հաջող անցումը։
Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը անվտանգության բնութագրերի առումով նույնպես գերազանց է դրսևորվում։ Այն օգտագործում է բարձր ամրության պողպատից և տաք ձևավորած պողպատից կառուցված վանդակավոր թափքի կառուցվածք՝ ապահովելով գերազանց թափքի կոշտություն և հարվածադիմացկունություն։ Միաժամանակ մեքենան համալրված է բազմաթիվ ակտիվ անվտանգության տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են առջևի բախման նախազգուշացումը, ավտոմատ արտակարգ արգելակումը, գոտուց շեղման նախազգուշացումը, կույր գոտու մոնիտորինգը և այլն, ինչը բարձրացնում է վարման անվտանգությունը։ Պասիվ անվտանգության առումով Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը համալրված է բազմակողմանի անվտանգության բարձիկների համակարգով, ներառյալ առջևի ճակատային բարձիկներ, առջևի կողային բարձիկներ, առջևի և հետևի գլխի վարագույրներ և ծնկի բարձիկներ և այլն, ինչը ուղևորներին ապահովում է բազմակողմանի պաշտպանություն։ Բացի այդ, մեքենան համալրված է նախալարված անվտանգության գոտիներով և ուժը սահմանափակող անվտանգության գոտիներով, որոնք բախման դեպքում արդյունավետորեն նվազեցնում են ուղևորների վնասվածքները։
Ամփոփում. ընդհանուր առմամբ, Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը բարձրորակ մոդել է, որը միավորում է նորաձև դիզայնը, շքեղ կոնֆիգուրացիաները, հզոր դինամիկան, խելացի տեխնոլոգիաները և անվտանգության բնութագրերը։ Նոր էներգիայի ավտոմեքենաների շուկայում աճող մրցակցության պայմաններում Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակի մրցունակությունը բավականին ուժեղ է։ Եթե ձեզ նույնպես անհրաժեշտ է միջին-բարձր մակարդակի մոդել, Ավատա 12 երկարացված միջակայքի տարբերակը լավ ընտրություն է։
