2026 թվականի հունվարի 21-ին Չինաստանի ապահովագրական ավտոմոբիլային անվտանգության ինդեքսը (C-IASI) պաշտոնապես հրապարակեց 2025 թվականի գնահատման մոդելների երկրորդ արդյունքները, Denza N9-ը արժանացավ C-IASI թեստավորման ամենաբարձր գնահատականին՝ դառնալով առաջին մոդելը, որը նվաճեց 4 G+ գնահատական, սահմանելով պատմության մեջ ամենաբարձր վարկանիշը, միաժամանակ զբաղեցնելով առաջին տեղը C-IASI-ի բոլոր կատեգորիաների մոդելների շարքում՝ հինգ հիմնական չափորոշիչներում էլ ստանալով պատմության մեջ ամենաբարձր վարկանիշը, հզորությամբ անցնելով բոլոր թեստային կետերը և ուժով վերասահմանելով անվտանգության առաստաղը։
Denza N9-ը արժանացավ C-IASI թեստավորման ամենաբարձր գնահատականին, հինգ հիմնական չափորոշիչներում էլ ստանալով պատմության մեջ ամենաբարձր վարկանիշը
Denza N9-ը ուղևորների անվտանգության ինդեքսում, բախման դիմացկունության և վերանորոգման տնտեսականության ինդեքսում, հետիոտների անվտանգության ինդեքսում և տրանսպորտային միջոցների օժանդակ անվտանգության ինդեքսում՝ չորս հիմնական ենթաինդեքսներում, արժանացել է ամենաբարձր G+ գնահատականին, իսկ նոր էներգիայի ավտոմեքենաների հատուկ ինդեքսում ստացել է G գնահատական՝ բոլոր չափորոշիչներում գերազանց անվտանգության արդյունք։ Չինաստանի ապահովագրական ավտոմոբիլային անվտանգության ինդեքսի C-IASI թեստավորման արդյունքներում Denza N9-ը հասել է գերազանց ամբողջական հաղթանակի։ Բարձրացնելով անվտանգության արքայի դրոշը։
C-IASI-ի պատմության մեջ ամենաբարձր թեստային վարկանիշը՝ հեղինակավոր հավաստագրում անվտանգության ուժի համար։ Այս խիստ գնահատման ընթացքում իսկապես իրականացվել է «մարդկանց և մեքենաների պաշտպանություն, տնտեսական անհոգություն» սկզբունքը, Denza N9-ի անվտանգության ուժը դրսևորվում է յուրաքանչյուր գնահատման կետում։
Ուղևորների անվտանգության ինդեքսի գնահատման ընթացքում Denza N9-ը G+ արդյունքով ներկայացրել է բավարար պատասխան։ Անկախ խիստ վարորդի կողմի առջևի 25% կողմնային բախումից, առջևի 50% կողմնային բախումից, թե կողմնային բախումից, տանիքի ամրությունից, նստատեղի/գլխակալի ընդհանուր գնահատականից՝ Denza N9-ը բոլորն էլ անցել է G+ արդյունքով։
Դրանցից առջևի 50% կողմնային բախման ժամանակ մեքենայի A-սյունը չի ենթարկվել որևէ դեֆորմացիայի, դիզայնի կառուցվածքը զրոյական թերություն ունի, անվտանգության բարձիկները և կողմնային վարագույրները արդյունավետորեն փաթաթել են մանեկենի գլուխը՝ ամբողջությամբ մեղմելով հարվածը։ Ոտքերի ներթափանցման ծավալը չափազանց փոքր է, ծնկների և առջևի երեսպատման միջև հեռավորությունը բավարար է՝ երկրորդային վնասվածքից խուսափելու համար։ Սա փոխանցում է Denza ավտոմեքենաների ուղևորների պաշտպանության նկատմամբ ծայրահեղ ձգտումը, ավելին՝ պայմանավորված Denza N9-ի ոլորտում առաջատար ամուր անվտանգության ճարտարապետությամբ, որը հագեցած է աշխարհում առաջին հիբրիդային CTB մարտկոց-թափք ինտեգրման տեխնոլոգիայով, մարտկոցը և թափքը խորապես ինտեգրված են, CTB կառուցվածքը և բարձր ամրության պողպատե վանդակավոր թափքը, ամբողջ մեքենայի բարձր ամրության պողպատի և ալյումինի համաձուլվածքի մասնաբաժինը հասնում է 90.5%-ի՝ մեքենայի ներսում գտնվող մարդկանց համար կառուցելով անխորտակելի «շարժական անվտանգության ամրոց»։
Բախման դիմացկունության և վերանորոգման տնտեսականության ինդեքսի առումով Denza N9-ը ստացել է G+ գնահատական։ Դրանցից կառուցվածքային բախման դիմացկունությունը ստացել է G գնահատական, այս գերազանց արդյունքի հետևում կանգնած է առջևի և հետևի բախման դիմադրիչ ճառագայթների և ցածր արագության այլ հիմնական էներգիա կլանող կառուցվածքների գերազանց դիզայնը, ինչի շնորհիվ թափքի կառուցվածքը զրոյական վնաս է կրել։ Բացի այդ, ցածր արագության ակտիվ անվտանգությունը ստացել է S գնահատական, MEB միավորների տոկոսը հասնում է 89.98%-ի՝ զբաղեցնելով ոլորտում առաջատար դիրք, լրացնելով ավանդական AEB-ի բացը ցածր արագության սցենարներում՝ ապահովելով խելացի կայանման անվտանգությունը։
Իրական անվտանգությունը պետք է լինի բազմակողմանի անվտանգության դիտարկում։ Denza N9-ը ստացել է հետիոտների անվտանգության ենթաինդեքսի G+ գնահատական, հետիոտների անվտանգության ընդհանուր միավորը 38.706 միավոր է, APLI ոտքի ձևի և AEB VRU թեստերը ստացել են առավելագույն միավորներ։ Սա պայմանավորված է նրանով, որ Denza N9-ի ալյումինե գլխարկը օգտագործում է «տիեզերանավային» հատուկ էներգիա կլանող դիզայն, բամպերի բարձր արդյունավետության կառուցվածքը և բուֆերային տարածության պահուստային դիզայնը զգալիորեն նվազեցնում են հետիոտներին հասցվող վնասի ռիսկը՝ անվտանգությունը մեքենայի ներսից տարածելով մեքենայից դուրս՝ յուրաքանչյուր ուղևորությանը ավելացնելով հանգստության զգացում։
Խելացի անվտանգության ոլորտում Denza N9-ը նույնպես դրսևորում է բարձրակարգ մոդելների առաջատար մակարդակ։ Նրա տրանսպորտային միջոցների օժանդակ անվտանգության ենթաինդեքսը անցել է գնահատումը G+ վարկանիշով, Denza N9-ը 98.7% միավորների տոկոսով ստացել է G+ վարկանիշ, AEB, FCW, LSS, DMS, E-call և այլ գործառույթներ բազմասցենարային թեստերում ստացել են առավելագույն միավորներ։ Denza N9-ը հագեցած է Աստծո աչքի B օժանդակ վարման լազերային տարբերակով, որը հիմնված է բազմասենսորային միաձուլված ընկալման և արդյունավետ որոշումների ալգորիթմի վրա՝ կառուցելով բազմակողմանի ակտիվ անվտանգության պաշտպանության համակարգ։ Նրա ավտոմատ արտակարգ արգելակումը (AEB), առջևի բախման նախազգուշացումը (FCW), գծի պահպանման օժանդակությունը (LKA) և վարորդի վիճակի մոնիտորինգը (DMS) և այլ գործառույթներ բազմասցենարային թեստերում ստացել են առավելագույն միավորներ՝ իրականացնելով երկայնական և լայնական բազմակողմանի ռիսկերի կանխարգելում։ Այս համակարգը նաև ինտեգրում է գերհեռավոր բարձր ընկալման տեսողական միավոր, որն աջակցում է գիշերային, անսպասելի հետիոտնի և այլ բարդ միջավայրերում ճշգրիտ ճանաչել հետիոտներին, մեքենաներին և խոչընդոտներին՝ ավարտելով միլիվայրկյան մակարդակի նախազգուշացում և միջամտություն։ Միաժամանակ, էլեկտրոնային կայունության կառավարման համակարգի (ESC), ավտոմատ հեռավոր/մոտ լույսի փոխարկման և բազմաթիվ այլ անվտանգության կարգավորումների միջոցով օգտվողներին տրամադրում է ամբողջ արագության տիրույթը, բոլոր սցենարները և բոլոր եղանակային պայմանները ընդգրկող խելացի անվտանգության պաշտպանություն՝ հանգիստ դիմակայելով վարման բոլոր մարտահրավերներին։
Նոր էներգիայի ավտոմեքենաների հատուկ ինդեքսում Denza N9-ը նույնպես ստացել է G գնահատական, հատակի քարշակման թեստը, հատակի քերծման թեստը, ամբողջ մեքենայի ջրամբարձ թեստը և այլն անցել են առավելագույն միավորներով։ Սա ոչ միայն ապացուցում է մարտկոցի պաշտպանության և էլեկտրական շարժիչի անվտանգության ոլորտում նրա ամուր ուժը, այլև «բախման ծայրահեղ սցենարներից» մինչև «ամենօրյա էլեկտրաէներգիայի անվտանգություն» երկակի չափորոշիչով ամբողջությամբ վերացնում է օգտվողների մտահոգությունները էլեկտրական մեքենաների անվտանգության վերաբերյալ։
Denza N9-ը C-IASI գնահատման մեջ ստացել է «գերազանց ամբողջական հաղթանակ» արդյունքը, միաժամանակ հանդիսանում է C-IASI-ի բոլոր կատեգորիաների մոդելների առաջին տեղը, հինգ հիմնական չափորոշիչներում էլ սահմանել է պատմության մեջ ամենաբարձր վարկանիշը՝ «անվտանգությունը ամենամեծ շքեղությունն է» գաղափարը վերածելով իրական անվտանգության պաշտպանության։ Այն ամուր անվտանգության տեխնոլոգիաները վերածում է օգտվողի յուրաքանչյուր ճանապարհորդության իրական հանգստության զգացման։ Սա ոչ միայն արտադրանքի ուժի հեղինակավոր հավաստագրում է, այլև չինական բարձրակարգ նոր էներգիայի ավտոմեքենաների նոր սահմանում՝ մեկնաբանելով, որ իրական շքեղությունը ոչ թե կոնֆիգուրացիաների կուտակման մեջ է, այլ նրանում, թե արդյոք այն իսկապես պաշտպանում է յուրաքանչյուր ուղևորություն։
