Great Wall Ora-ն Բաոդինի սիրո հրապարակում անցկացրեց մի առանձնահատուկ մամուլի ասուլիս, որի գլխավոր հերոսը ոչ թե մեծ պատմությունն էր, այլ «բծախնդրությունը»։ Ora 5-ի սահմանափակ թողարկման էլեկտրական տարբերակը պաշտոնապես դուրս եկավ շուկա՝ սահմանափակված 99 հատով, առաջարկվող մանրածախ գինը՝ 133,800 յուան, որը հավասար է սովորական 580կմ լազերային ռադարային տարբերակի գնին, սակայն լրացուցիչ ներառում է Դունհուանի կանաչ ներկ, հատուկ հետևի նշան, կենտրոնական բազկաթոռի ասեղնագործություն և մի շարք այլ բացառիկ կոնֆիգուրացիաներ՝ իսկապես իրականացնելով «ավելացված քանակություն՝ առանց գնի բարձրացման»։ Միջոցառման վայրում ապրանքանիշի դեսպան Հոու Մինհաոն անձամբ հանձնեց առաջին մեքենաները օգտատերերին, մթնոլորտը լարված էր, նույնիսկ երկրպագուներ հազարավոր կիլոմետրերից եկել էին Բաոդին։
«Որոշիչ տեխնոլոգիական մարքեթինգից» մինչև իրական ճանապարհային փորձարկում
Վերջերս Great Wall Motor-ի նախագահ Վեյ Ցզյանցզյունը հրապարակայնորեն раскритиковал «2L մակարդակի վառելիքի ծախսի» գովազդային խառնաշփոթը՝ ուղղակիորեն հայտարարելով, որ «որոշիչ տեխնոլոգիական մարքեթինգը խաբեություն է օգտատերերի նկատմամբ, նույնիսկ կարելի է ասել՝ խարդախություն»։ Այս հայտարարությունը զգալի ցնցում առաջացրեց ոլորտում։ Իսկ այս մամուլի ասուլիսում Հոու Մինհաոն Ora ապրանքանիշի գլոբալ արտադրանքի տնօրեն Չժան Մինի և հաղորդավար Չժաո Շուանի հետ միասին անցկացրին առանց սցենարի իրական ճանապարհային երթևեկություն։
Մեքենայի գործարկումից հետո մեքենայի ձայնային համակարգը ավտոմատ կերպով գործարկեց «հմտությունների խելացի արտադրություն» առաջադրանքը. «Այսօրվա առաջադրանք Action! Աշխատող մարդու իրական երթուղին ակտիվացված է, փորձարկող Հոու Մինհաո, խնդրում ենք զբաղեցնել տեղը»։ Խելացի փորձառությունը սկսվում է մեքենա նստելու պահից անխափան կերպով։ Մայրուղի մտնելուց հետո Հոու Մինհաոն ուղղակի արձագանք տվեց Ora 5 հիբրիդային տարբերակի դինամիկ ցուցանիշներին. մեկնարկը թեթև և սահուն է, կտրուկ արագացման ժամանակ մղման զգացողությունը ակնհայտ է, բայց առանց ցնցումների։
Չժան Մինը տեղում բացահայտեց այս խելացի հիբրիդային ճարտարապետության տեխնիկական տրամաբանությունը. շարժիչը և կրկնակի էլեկտրաշարժիչները միաժամանակ ուժ են գործադրում՝ իրականացնելով «հզոր զուգահեռ միացում». իսկ երբ արագությունը գերազանցում է 75կմ/ժ-ը և մտնում է նավարկության ռեժիմ, աշխարհում առաջին P3 էլեկտրաշարժիչի ակտիվ անջատման տեխնոլոգիան, որը համարժեք է ծանրության թոթափմանը, թույլ է տալիս շարժիչին թեթև մեկնարկել՝ ավտոմայրուղային վառելիքի ծախսը ևս 10%-15%-ով նվազեցնելով։ Ամբողջ ընթացքի փաստացի տվյալները ցույց են տալիս, որ Ora 5 հիբրիդային տարբերակը քաղաքային խցանումների պայմաններում հաջորդական ռեժիմով կարող է խնայել 35%-50% վառելիք, մեկ բաքով ընթացքը գերազանցում է 1100 կիլոմետրը։
Սա լաբորատորիայի «օպտիմալ պայմանների» տվյալ չէ, այլ իրական ճանապարհային պայմաններում հրապարակային փաստացի փորձարկում։ Մինչ ոլորտում ընդհանուր առմամբ «որոշիչներով» զարդարում են վառելիքի ծախսի ցուցանիշները, Great Wall Ora-ն ընտրել է մեքենան ճանապարհ հանելու ուղին՝ թույլ տալով դեսպանին անձամբ փորձարկել, լրատվամիջոցներին և օգտատերերին միասին ականատես լինել։ Այս «բծախնդրությունը» արժանի է գնահատանքի։
«Նավթ և էլեկտրաէներգիա՝ նույն խելացիությունը» այլևս կարգախոս չէ
Բացի ուժային համակարգից, Ora 5-ի խելացիության ոլորտում ցուցանիշները նույնպես ուշադրության արժանի են։ Մեքենայի համակարգը համալրված է Coffee GPT ձայնային մեծ մոդելով, ոգեշնչման նկարչությամբ, բարբառներ հասկացող խելացի ձայնային փոխազդեցությամբ և այլ գործառույթներով, ինչը թույլ է տալիս բենզինային և հիբրիդային մեքենաներին նույնպես ունենալ նախկինում միայն էլեկտրական մեքենաներին հատուկ խելացի սրահի փորձառություն։
Ավելի սպասելի է, որ ապագայում Great Wall Motor-ի վարորդական աջակցության համակարգը նույնպես կհամալրվի Ora 5-ի բազմաուժային տարբերակներում՝ իրականացնելով ամբողջ սցենարի առանց քարտեզի NOA, բազմահարկ հիշողությամբ կայանատեղի և բարձրակարգ վարորդական աջակցության այլ գործառույթներ։ Սա նշանակում է, որ Ora 5-ը ոչ միայն «գեղեցիկ» մեքենա է, այլև խելացիության մակարդակում շարունակաբար զարգացող արտադրանք։
9 փուլ վերանայում, 46-ից ավելի սևագրեր, իսկապես «համաստեղծ» սահմանափակ տարբերակ
Ora 5 սահմանափակ տարբերակի ստեղծման գործընթացն ավելի համոզիչ է, քան ինքը արտադրանքը։ Այն պարզ «ապրանքանիշի կպցնում» կամ «գույնի փոփոխություն» չէ, այլ Ora ապրանքանիշի, Հոու Մինհաոյի և երկրպագուների «կիվի»-ի եռակողմ խորը համաստեղծման արդյունք։ Երկրպագուների կողմից բացառիկ մեքենայի գույնի գաղափարի առաջարկից մինչև Դունգուանի համաստեղծման հանդիպմանը դիզայներների և երկրպագուների դեմ առ դեմ շփումը, ապա մինչև իրական մեքենայի արտադրությունից դուրս գալը և վաճառքի անմիջական սպառումը, այս ամբողջական համաստեղծման շղթան ապացուցում է, որ «երկրպագուներին փայփայելը» դատարկ խոսք չէ։
Սահմանափակ տարբերակը օգտագործում է «Դունհուանի կանաչ» մեքենայի գույնը, որի ոգեշնչումը գալիս է Մոգաոյի քարանձավների որմնանկարներում հազարամյակներ չգունաթափվող հանքային կանաչից, զուգակցված սահմանափակ անիվների դեկորատիվ կափարիչներով, հատուկ հետևի նշանով, կենտրոնական բազկաթոռի ասեղնագործությամբ և հատուկ «կիվի» գորգերով, մեքենայի ներսում նաև ներկառուցված են Հոու Մինհաոյի հարմարեցված պաստառ և հատուկ ձայնային փաթեթ։ Հանձնման արարողության վայրում Հոու Մինհաոն ստորագրեց կապոտի հատուկ ստորագրության տեղում և լուսանկարվեց մեքենայի տերերի հետ։
Եվ այս ամենի հետևում ամիսներ տևող համաստեղծման փուլն է, Հոու Մինհաոն և Great Wall Ora-ի թիմը անցել են 9 փուլ գնահատում, մերժել և վերանայել են 46-ից ավելի սևագրեր՝ «բծախնդիր» հղկման ընթացքում՝ մեքենայի գույնի որոշումից մինչև ինտերիերի ասեղնագործության նյութի ընտրություն, բացառիկ հետևի նշանի ձևից մինչև յուրաքանչյուր մանրուք, դեսպանն այլևս ոչ միայն «հաստատում է վերջնական որոշումը», այլ իսկապես մասնակցում է արտադրանքի սահմանմանը։
Եզրակացություն
Ավտոմոբիլային ոլորտում «կոնֆիգուրացիաների մրցավազք, գների մրցավազք, տրաֆիկի մրցավազք» մթնոլորտում Great Wall Ora-ն ընտրել է մի փոքր այլ ճանապարհ՝ «բծախնդրության» մրցավազք։ Չի զբաղվում որոշիչ ձևակերպումներով գովազդով, չի ստեղծում չափազանցված կերպար, այլ արտադրանքը տանում է իրական ճանապարհային պայմաններում ստուգելու, օգտատերերի սպասելիքները վերածում արտադրանքի։ Ora 5 սահմանափակ տարբերակի 99 հատը արագ սպառվեց, ինչը ցույց է տալիս, որ շուկան գնահատում է այս «բծախնդրությունը»։
Երբ ապրանքանիշը պատրաստ է իջեցնել իր դիրքը և դեսպանի ու օգտատերերի հետ միասին «բծախնդիր» կերպով հղկել յուրաքանչյուր մանրուք, արտադրանքի ջերմությունը բնականաբար կզգացվի։
