Ընտանիքիդ անդամներ, եթե վերջերս փնտրում եք ընտանեկան էլեկտրամոբիլ, որը հարմար է ամբողջ ընտանիքի համար, և ձեր բյուջեն 10 միլիոնից պակաս է, ապա այսօր պարտադիր պետք է մանրամասն խոսենք նոր թողարկված Jihu T1-ի մասին. այս «ընտանեկան պրեմիում մեքենան», որը A0 դասի էլեկտրամոբիլների շուկան հասցրել է նոր բարձրության, իսկապես զարմացնում է։
Նախ ներկայացնենք ամենակարևորը՝ գինը։ Jihu T1-ն ունի ընդհանուր հինգ տարբերակ՝ 320PRO-ից մինչև 425MAX, պաշտոնական մանրածախ գինը սկսվում է 62,800-ից, առավելագույնը՝ 87,800։ Այս գնով ի՞նչ կարելի է գնել։ Ոչ թե փոքրիկ անպիտան մեքենա, այլ լուրջ ընտանեկան մեքենա, որը համարձակվում է ասել «մեծ տարողություն, հարմար վարում, նուրբ դիզայն, գերազանց անվտանգություն», և նույնիսկ ունի մի շարք աչքի ընկնող արտոնություններ, որոնք մենք կներկայացնենք ավելի ուշ։
Թողարկման արարողությանը ես նույնպես հետևել եմ։ Մթնոլորտը տարբերվում էր մյուս ավտոարտադրողներից. ոչ թե անիմաստ PPT-ների տեղատարափ, այլ ավելի շատ նման էր սթենդափ շոուի։ Հումորիստներ Չժոու Ցին, Բու Ցզինգյունը և մյուսները ամբողջ ընթացքում «կատակներ էին պայթեցնում»՝ Jihu T1-ի առավելությունները ներկայացնելով և՛ զվարճալի, և՛ հստակ. իսկ Jihu-ի «ուրախության դեսպան» Դա Չժանվեյը ուղղակիորեն երգեց հատուկ գրված «Իմ մեծ կյանքը» երգը՝ բեմական մթնոլորտը հասցնելով գագաթնակետին։ Դիտելուց հետո ես ուղղակի ուզում էի անմիջապես գնալ թեստ-դրայվի։
Նախ խոսենք «տարողության» մասին. A0 դասի մեքենան հանկարծ տալիս է «մեծ բնակարանի» զգացողություն
Ընտանեկան մեքենա գնելիս «տարողունակությունը» բացարձակ պարտադիր չափանիշ է։ Ո՞վ չի ապրել այն իրավիճակը, երբ ամբողջ ընտանիքը դուրս է գալիս, երեխայի խաղալիքները, տարեցների ուղեբեռը, և ճամբարային սարքավորումները կուտակվում են ամբողջ մեքենայում։ Jihu T1-ը ուղղակիորեն լուծում է այս խնդիրը միանգամայն հստակ։
Նրա թափքի չափերը A0 դասում համարվում են «մեկ չափով մեծ», անիվային բազան նույնիսկ 2770 մմ է, և կիրառվել է «չորս անիվ չորս անկյունում» դասավորություն. ի՞նչ է դա նշանակում։ Անիվները տեղափոխել չորս անկյուններ, հնարավորինս ազատել մեքենայի ներքին տարածությունը։ Նախկինում տեսել եմ հաղորդումներ, որ նույնիսկ 2 մետր 16 սանտիմետրանոց բասկետբոլիստ Չժոու Ցին, երբ նստել է, 1 մետր 80 սանտիմետրանոց երկար ոտքերը կարողացել է ձգել, սովորական մարդկանց համար էլ ավելի հարմար է. հետևի նստատեղերի ոտքերի հեռավորությունը լիարժեք է, նեղվածության զգացում չկա։
Ավելի զարմանալին տարածության ճկունությունն է. առջևի նստատեղերը մեկ հպումով ծալվում են և վերածվում «փոքր մահճակալի», իսկ 2.34 քմ մակերեսով հսկայական ապակե տանիքը՝ ցերեկը բնապատկեր դիտելու, գիշերը աստղեր դիտելու համար, նույնիսկ աշխատանքային ճանապարհին կարելի է մի փոքր հանգստանալ։ Բեռնախցիկը էլ ավելի «հսկայական տարողունակություն» ունի. 5 մարդ նստած վիճակում դեռ կարելի է տեղավորել 8 ձեռքի ուղեբեռ. եթե հետևի նստատեղերը ծալվեն, առավելագույնը 1352 լիտր տարածություն կա, 2.7 մետրանոց ձկնորսական կարթ, վրան, ծալովի սեղան-աթոռներ, նույնիսկ կատվի բույն և շան վանդակ կարելի է տեղավորել։ Հանգստյան օրերին ամբողջ ընտանիքով CityDrive-ի գնալիս այլևս պետք չէ տատանվել «ի՞նչ վերցնել, ի՞նչ չվերցնել» հարցում։
Մանրամասներում նույնպես շատ հոգատար է. ամբողջ մեքենայում 32 պահեստային տարածք կա, հատուկ բաժանում մայրական և մանկական իրերի համար, նույնիսկ 74 լիտրանոց ներքևում թաքնված տարածք։ Երեխայի հետ դուրս գալիս այլևս պետք չէ շփոթության մեջ ընկնել. կաթի փոշին, տակդիրները, թաց անձեռոցիկները դասավորված են ըստ կատեգորիաների՝ և՛ պատվաբեր, և՛ գործնական. սա իսկապես դիպչում է մայրիկների սրտին։
Հիմա խոսենք «վարման» մասին. գերմանական որակ, և մարտկոցի հեռավորությունը չի «կեղծվում»
Շատերը փոքր մեքենա գնելիս անհանգստանում են՝ «հարմա՞ր է վարել», «մայրուղում կայո՞ւն է»։ Jihu T1-ը այս առումով իսկապես որոշակի անակնկալ է տալիս. վարելիս նույնիսկ գերմանական մեքենաների պես կայունություն կա։
Ավելի ուշ իմացա, որ Jihu-ն Magna-ի հետ բավականին խորը համագործակցություն ունի, և կախոցների կարգավորման վրա մեծ աշխատանք է տարվել։ Հետազոտական թիմը 5 ամսից ավելի «տեխնիկական համառ պայքար» է մղել. ամորտիզատորները կարգավորվել են ավելի քան 350 փուլով, անվադողերը փորձարկվել են 8 տարբեր բաղադրությամբ, և փորձարկումներն անցկացվել են ձմեռ-գարուն-ամառ երեք եղանակներով, միայն ճանապարհի անհարթություններին դիմակայելու համար։ Գործնականում վարելիս 181 մմ գետնից բարձրությունը անհարթ ճանապարհին ցնցում չի առաջացնում, արագության արգելակիչների վրայով անցնում է հստակ և արագ, արգելակի ոտնակի զգացողությունը նույնպես նուրբ է. անկախ նրանից՝ քաղաքի խցանումներում, թե արվարձանում զբոսնելիս, կայունության զգացում կա։
Շարժիչի ուժը նույնպես բավարար է. նախկինում մասնագիտական լրատվամիջոցների թեստերում 6 հոգի, որոնց ընդհանուր քաշը մոտ 1200 կգ է, նստած վիճակում 20% թեքությամբ վերելքը հեշտությամբ հաղթահարել է. 0-50 կմ/ժ արագացումը ընդամենը 4.12 վայրկյան է, լուսացույցի մեկնարկը չի ձգձգվում, մայրուղում վազանցելը նույնպես ուժ ունի։ Ամենակարևորը՝ ինժեներները օպտիմալացրել են էլեկտրական շարժիչի տրամաբանությունը, տարեցներն ու երեխաները մեքենայում հազվադեպ են գլխապտույտ զգում. ամբողջ ընտանիքի գոհությունը իսկապես լավ վարման չափանիշ է։
Մարտկոցի հեռավորության առումով ավելի քիչ անհանգստություն կա. 425 կմ տարբերակը կարելի է ձեռք բերել թողարկման պահից, մասնագիտական լրատվամիջոցները քաղաքային և մայրուղային խառը երթևեկության պայմաններում նույնիսկ արձանագրել են 434 կմ արդյունք. «հակառակ կեղծումը» իսկապես շատ ազնիվ քայլ է։ Բացի այդ, լիցքավորումը արագ է. 16.9 րոպեում 30%-ից կարելի է հասցնել 80%-ի, մեկ սուրճ խմելու ժամանակում կարելի է լիցքավորել, աշխատանքային շաբաթվա ընթացքում մեկ անգամ լիցքավորելը բավարար է, և ծախսը ցածր է։
Եթե վախենում եք կայանելու դժվարությունից, Jihu T1-ը նույնպես մտածել է ձեր մասին։ Սա A0 դասում հազվադեպ հանդիպող մեքենաներից է, որը հագեցած է ցածր արագության խելացի օժանդակ ղեկով, 540° համայնապատկերային տեսախցիկով, և աջակցում է 58 տեսակի կայանման սցենարների ավտոմատ կայանման։ Անկախ նրանից՝ նեղ նրբանցքում շրջվելը, թե նեղ կայանատեղիում մտնելը, հեշտությամբ կարելի է հաղթահարել. նոր սկսնակներն էլ կարող են իրենց փորձառու վարորդ զգալ։
Խոսենք «նրբության» մասին. արտաքինը գրավիչ է, մանրամասները նույնպես հոգատար
Մեքենա գնելիս նաև արտաքինը կարևոր է, և Jihu T1-ի դիզայնն իսկապես շատ եմ հավանում։ Այն օգտագործում է ARC-FLOW «Ծայրահեղ ինտելեկտուալ աղբյուր» դիզայնի լեզուն, թափքի գծերը հարթ և լիարժեք են, առջևի հատվածի «Կենդանի սառցե փայլ» լուսային շերտը և շնաձկան խռիկի օդային վարագույրը՝ և՛ գեղեցիկ, և՛ գործնական։ Բացի այդ, 0.64 անիվային բազայի հարաբերակցությունը, 0.85 բարձրության և լայնության հարաբերակցությունը, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներով՝ տեսքը պրեմիում է։
Գույները նույնպես հատուկ հասկացվում են երիտասարդների կողմից. վեց գույներ վերցված են քաղաքային հանգստյան օրերի կյանքից. «Լուսաբացի սպիտակը» արվեստի պատկերասրահի պես մաքուր է, «Վանա կապույտը» ծովային զեփյուռի ազատության զգացում ունի, «Հոսող արծաթը» փայլում է ոսկե փշրանքների պես, ինչպես նաև «Խոտի ցողի կանաչ», «Մթնշաղի ծիրանագույն», «Կեսգիշերվա մոխրագույն»։ Անկախ նրանից՝ նախընտրում եք թարմ, թե հանգիստ երանգներ, կգտնեք ձեր սրտովը։ Ինտերիերն ունի երեք գունային տարբերակ. «Ամպային բրինձը» նուրբ է, «Սև ոսկին»՝ թեթև շքեղ, «Ավազային շագանակագույնը»՝ հանգիստ. մեքենա նստելիս տրամադրությունն իսկապես բարելավվում է։
Ինտերիերի որակը նույնպես անթերի է. դասում եզակի «գրկող տեխնոլոգիական սրահ», 15.6 դյույմանոց կենտրոնական էկրան և 8.8 դյույմանոց հեղուկ բյուրեղային վահանակ. կարևոր տեղեկատվությունը մեկ հայացքով երևում է։ Նյութերը նույնպես ազնիվ են. օգտագործված է նույն Microcloud մանրաթելային թավիշ նյութը, ինչ միլիոնանոց շքեղ մեքենաներում, հպումը փափուկ է, ավելացված է նանոմետրական կեղտաջրող ծածկույթ, բաց գույնի ինտերիերն էլ չի վախենում կեղտոտվելուց։ Նստատեղերը «ամպային գրկող» տիպի են, գրկողությունը և հենարանը լավ են, երկար նստելիս չի հոգնում, ունի նաև ջեռուցում, օդափոխում, հիշողության ֆունկցիա. ձմռանը հետույքը չի սառչում, ամռանը քրտինքը չի կուտակվում, շատ հարմարավետ է։
Մանրամասներում նույնպես շատ նրբություններ կան. աջակցում է CarPlay, Carlink, HUAWEI HiCar երեք տեսակի հեռախոսի միացում, անկախ նրանից՝ օգտագործում եք Apple, Android, թե Huawei, ակնթարթորեն կարող եք միացնել մեքենայի համակարգին, այլևս պետք չէ անհանգստանալ «հեռախոսի անհամատեղելիության» մասին։ Ամբողջ մեքենայի NVH-ն նույնպես լավ է արված. 24 տեղում խոռոչային ձայնամեկուսացում, 20-ից ավելի տեղերում ձայնակլանիչ բամբակ, ձայնամեկուսիչ նյութերի ծածկույթը 85% է. 100 կմ/ժ արագության դեպքում մեքենայի ներսը դեռ հանգիստ է, երեխան կարող է լավ քնել, ընտանիքի հետ զրուցելիս պետք չէ բարձրաձայն գոռալ։ Լսել եմ, որ հետագայում կավելացվեն նաև մեքենայի սառնարան-ջեռուցիչ և այլ կոնֆիգուրացիաներ. արտադրողը իսկապես լսում է խորհուրդները և ցանկանում է «նրբությունը» հասցնել մինչև վերջ։
Խոսենք «անվտանգության» մասին. անվտանգությունը դաջված է ոսկորների մեջ, և նույնիսկ տրվում է «ռումբային խոստում»
Էլեկտրամոբիլ գնելիս անվտանգությունը բացարձակ սահմանագիծ է։ Jihu T1-ը այս առումով իսկապես մեծ ներդրում է արել. այն ծնվել է Jihu-ի «Բևեռային աստղ թվային խելացի ճարտարապետությունից», անվտանգության գենը բնածին է։
Ակտիվ անվտանգության առումով կա ամբողջ սցենարի նախազգուշացման պաշտպանական համակարգ, որը կարող է վերահսկել ճանապարհի իրավիճակը, գերհեռավորության ընկալում, նաև նախապես նախազգուշացնել, ավտոմատ խուսափել բախումից, հնարավորինս օգնելով ձեզ խուսափել վտանգից։ Պասիվ անվտանգությունն ավելի ամուր է. մուտքային տարբերակում ստանդարտ են վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկները, առջևի կողային անվտանգության բարձիկները, անվտանգության զգացողությունը լիարժեք է։ Թափքը «վանդակավոր անվտանգության թափք» է, A սյունը, B սյունը և այլ կարևոր հատվածներ օգտագործում են 1500 ՄՊա բարձր ամրության պողպատ, տանիքը կարող է դիմակայել 4.5 տոննա քաշի, ինչը համարժեք է չափահաս աֆրիկյան փղի քաշին. ամբողջ մեքենայում 21 տաքաձևավորման մաս, բոլորը բարձր ամրության պողպատից, նույնիսկ բախման դեպքում ուղևորախցիկը դժվարությամբ է դեֆորմացվում։
Հետևից բախման ռիսկի համար Jihu T1-ը նույնպես հատուկ դիզայն է արել. հետևի իջնող բեռնախցիկը կարող է կլանել բախման էներգիան, «չորս հորիզոնական երկու ուղղահայաց» կարկասը կարող է և՛ ցրել հարվածի ուժը, և՛ պաշտպանել հետևի նստատեղերի ուղևորներին։ Նախկինում 50 կմ/ժ արագությամբ մայրուղային հետևից բախման թեստում հետևի նստատեղերը չեն տեղաշարժվել, և հետևի կառուցվածքը նախապես համապատասխանում է հաջորդ տարվա հուլիսին ուժի մեջ մտնող նոր ազգային ստանդարտին, կարող է դիմակայել բախման էներգիան ուղղակիորեն 27%-ով ավելանալով. դրանով դուրս գալիս իսկապես հանգիստ ես։
Մարտկոցի անվտանգությունն ավելի անկասկածելի է. Jihu T1-ը օգտագործում է «Բևեռափայլ մարտկոց», որը ոչ միայն անցել է նոր ազգային ստանդարտի 17 համակարգային թեստ և 6 հիմնական թեստ, այլև «գերազանցելով պահանջները» իրականացրել է «ջերմային տարածման բացակայություն», մեկ տարի շուտ, քան պահանջվում է։ Նախկինում Չինաստանի ավտոմոբիլային հետազոտությունների կենտրոնի ծայրահեղ թեստերում այն անցել է 350 մմ ստորջրյա քերծում, 500 մ անհարթ ճանապարհ, 300 կՆ ծայրահեղ սեղմում, 150 վայրկյան ծայրահեղ հրդեհ, և չի բռնկվել կամ պայթել. առաջին խմբաքանակի մեքենաներից է, որ ստացել է էլեկտրական մարտկոցի նոր ազգային ստանդարտի հավաստագիր։
Ավելի հանգստացնող է այն, որ Jihu T1-ը համարձակվում է տալ «ռումբային խոստում». եռաէլեկտրական համակարգի ցմահ երաշխիք, առանց առաջին սեփականատիրոջ սահմանափակման. եթե մարտկոցը ինքնաբռնկվի, ուղղակիորեն «այրված մեկին փոխարենը մեկը». 8 տարի կամ 150,000 կմ ընթացքում, եթե մարտկոցի հզորությունը իջնի 70%-ից ցածր, միայն փոխարինում, ոչ վերանորոգում։ Բացի այդ, ցմահ անվճար սպասարկում, ինչը իսկապես հազվադեպ է ոլորտում. մեքենա գնելուց հետո հետագա ծախսերի մասին գրեթե անհանգստանալու կարիք չկա, շատ հանգիստ է։
Վերջում խոսենք արտոնությունների մասին. ինը մեծ նվեր + երկու մեծ արտոնություն, և մեքենան արագ կստանաք
Հիմա պատվիրելիս, բացի նշված ցմահ երաշխիքից և ցմահ անվճար սպասարկումից, կա նաև ինը մեծ պատվավոր նվեր. 3999 յուան արժողությամբ լիցքավորման կայանի զեղչային կտրոն, 2000 յուանի հատուկ ներկի գունային կտրոն, 588 յուանի «Փոքրիկ աղվես ընկեր» ողջույնի նվեր, 5 տարի կամ 120,000 կմ ամբողջ մեքենայի երաշխիք, երեք տարվա անսահմանափակ անվճար մեքենայի համակարգի ինտերնետ, բազմաթիվ ճկուն ֆինանսական սխեմաներ (0 կանխավճար, ցածր ամսական վճար, 0 ֆինանսական վճար), անվճար OTA թարմացում, երկարաձգված երաշխիքի 700 յուան զեղչ, և հին հաճախորդի նոր հաճախորդ բերելու միավորային պարգև (թեստ-դրայվի համար 500 միավոր, մեքենա գնելու համար 8000 միավոր)։ Հաշվարկելով՝ այս արտոնությունների ընդհանուր արժեքը մոտ 20,000 յուան է, իսկապես շատ արժեքավոր է։
Մեքենայի ստացման արագությունը նույնպես արագ է. 425 կմ մարտկոցի հեռավորության տարբերակը հիմա գնելիս հիմա կարող եք ստանալ, 320 կմ տարբերակը հոկտեմբերի կեսերին նույնպես կհանձնվի, երկար սպասել պետք չէ։
BAIC Group-ի նախագահն ասել է, որ Jihu-ին աջակցությունը անսահմանափակ է, Jihu T1-ը կարևոր ռազմավարական մոդել է, որի նպատակն է օգտվողների կյանքը դարձնել ավելի իմաստալից և ուրախ։ Հիմա նայելով՝ Jihu T1-ը իսկապես հասել է դրան. 62,800-ից սկսվող գնով կարելի է գնել մեծ տարողությամբ, հարմար վարվող, նուրբ և անվտանգ ընտանեկան էլեկտրամոբիլ, և այսքան արտոնություններով. անկախ նրանից՝ նոր ամուսնացած երիտասարդներ, թե երեխա ունեցող ընտանիքներ, ընտրելով այն՝ չեք սխալվի։
Եթե վերջերս էլեկտրամոբիլ եք դիտում, անկեղծորեն խորհուրդ եմ տալիս փորձել Jihu T1-ը, գուցե հենց այն է «ընտանեկան էլեկտրական գանձ մեքենան», որը դուք այսքան ժամանակ փնտրում էիք։
