Ընկերներ, Չենդուի ավտոսրահը իսկապես խելագարվել է! Օգոստոսի 29-ին՝ բացման առաջին օրը, SAIC Volkswagen-ը ուղղակի նետեց ռումբ՝ նոր Lamando L-ն պաշտոնապես շուկա դուրս եկավ, 11.99 միլիոնից սկսվող գինը ուղղակի դիպավ երիտասարդների սրտին: Որպես գերմանական A+ դասի կուպեների գեղեցկության առաջատար՝ այս անգամ ոչ միայն գինը գրավիչ է, այլև բերել է մի փունջ «անհատականության անակնկալներ»: Սպորտային կուպե գնել ցանկացող ընկերները պետք է լավ բացեն աչքերը և ուշադիր նայեն:
⟧
Իսկապես, միայն այս արտաքինի շնորհիվ նոր Lamando L-ը արդեն կես հաղթանակ է տարել: Լայն թափքի կուպեի լանջաձև դիզայնը, զուգորդված դասում միակ անշրջանակ դռներով, բացել-փակելը ուղղակի հիասքանչ է, պատահական լուսանկարն էլ ընկերների շրջանակում գլուխգործոց է: Ավելի զարմանալին էլ էլեկտրական բարձրացող հետևի դուռն է. բեռնախցիկում իրեր դնելիս թեթև սեղմում ես և այն նրբագեղ բացվում է, գործնականությունն ու ոճը ուղղակի գագաթնակետին են հասցված:
Գինն էլ ավելի անկեղծ է. 1.5T մոդելները սկսվում են 11.99 միլիոնից, իսկ արդյունավետության սիրահարների ամենասիրելի GTS տարբերակը՝ ընդամենը 13.99 միլիոնից: Իմացե՛ք, որ GTS-ը համալրված է Golf GTI-ի նույն 2.0T բարձր հզորության շարժիչով, 350N·m ոլորող մոմենտը մեքենան մռնչացնելով քշում է, 100 կմ/ժ արագացումը ընդամենը 6.98 վայրկյան է, լուսացույցի մեկնարկին ոչ ոք չի կարողանա ձեզ գերազանցել:
Դահլիճում ամենապայթուցիկը SAIC Volkswagen 333 թիմի նոր մրցարշավային մեքենան էր՝ նոր Lamando L GTS մրցարշավային մեքենան առաջին անգամ ցուցադրվեց: Թափքին պատկերված է մուգ կապույտ + կարմիր Պեկինյան օպերայի դիմակի ներկապնակը, «10» թվանշանի լոգոն հատկապես աչքի է ընկնում՝ ի հիշատակ Lamando-ի շուկա դուրս գալու տասը տարվա ընթացքում մեկ միլիոնից ավելի վաճառքի մարտական հաշվի: Այս մեքենան շուտով կմեկնի CTCC մրցման, իզուր չէ, որ ոմանք ասում են՝ «Lamando L գնելը նման է մրցուղու գենը տուն տանելուն»:
Եթե կարծում եք, որ գործարանայինը բավականաչափ անհատական չէ, պաշտոնական թյունինգային հավաքածուն ուղղակի ձեզ համար պատրաստ է՝ առջևի շուրթ, կողային փեշեր, փոքր հետևի թև՝ ամբողջական հավաքածու, տեղադրելու պահին ակնթարթորեն վերածվում է ցածր նստած մարտական կեցվածքի: Նույնիսկ ամբողջովին էլեկտրական ID.3-ն ունի GTX թյունինգային հավաքածու՝ կարմիր-մոխրագույն հակադրություն + աերոդինամիկայի ամբողջական հավաքածու, թե՛ բենզինային, թե՛ էլեկտրական մեքենաները կարող են խաղալ բազմազան ձևերով:
Մեքենան գնելուց հետո էլ անակնկալ կա: SAIC Volkswagen-ն այս անգամ ուղղակի «փայփայել երկրպագուներին» գրել է դեմքին. Lamando-ի նոր և հին սեփականատերերը կիսվում են մեքենա վարելու պատմություններով, հնարավորություն ունեն գնալու Tianma մրցուղի՝ մասնակցելու հատուկ մրցարշավային դասընթացի, նույնիսկ կարող են CTCC չեմպիոն վարորդի հետ շրջաններ վարել; հիմա պատվիրեք նոր Lamando L կամ ID.3 և կստանաք միլիոնանոց թյունինգային ֆոնդի սուբսիդիա, մեքենայի փոփոխության համար պետք չէ ամբողջ գումարը ինքներդ վճարել, դահլիճում էլ կա 10 իրական սեփականատեր որպես «ծառայության պատասխանատու», ուզում եք իմանալ մեքենա օգտագործելու փորձը: Ուղղակի բռնեք մեկին և կարող եք երկար զրուցել, ավելի անկեղծ, քան վաճառողը կասի:
Եթե կուպեների նկատմամբ հետաքրքրություն չունեք, մի անհանգստացեք, SAIC Volkswagen-ի տաղավարը կարելի է անվանել «ընտանեկան ամբողջական հավաքածու». ընտանեկան օգտագործման սիրահարները նայեն Lavida ընտանիքին, Tharu ընտանիքին՝ մեծ տարածք և խնայող վառելիք; գործարար ոճի համար ընտրեք Viloran-ը, երկրորդ շարքը նման է շարժական մեծ բազմոցի; ուզում եք փորձել էլեկտրական մեքենա: ID. ընտանիքը SUV-ից մինչև սեդան ամբողջությամբ համալրված է, մարտկոցի տևողությունը ամուր է և արժեքը պահպանվում է: Անկախ նրանից՝ բենզինային, թե նոր էներգիայի մեքենա, այս անգամ բոլորը ներկայացրել են անկեղծ գներ, իզուր չէ, որ ոմանք ասում են՝ «SAIC Volkswagen-ը պատրաստվում է ամբողջ ընտանիքի ավտոտնակը վերցնել իր վրա»:
