2025 թվականի մարտի 3-ին FAW Audi-ի RS երկակի ֆլագմանական սահմանափակ թողարկման մոդելները ցնցող կերպով դուրս եկան շուկա՝ իրենց գերազանց կատարողականությամբ և եզակի հազվագյուտ արժեքով՝ արդյունավետության սիրահարներին մատուցելով աներևակայելի բարձրագույն վարման փորձ։
Դրանցից Audi RS 6 Avant GT-ն ամբողջ աշխարհում սահմանափակված է 660 հատով, Չինաստանում՝ 66 հատով, շուկայական ուղեցույցային գինը՝ 1,906,600 յուան։ Audi RS 6 Avant GT-ն միավորում է ծայրահեղ կատարողականությունը, շքեղ դիզայնը և սահմանափակ պատրաստումը մեկում՝ ունենալով բարձր կոլեկցիոն արժեք և բացառիկ հազվագյուտությամբ ընդգծելով բարձրագույն շքեղությունը՝ կատարելագործելով «գերմեքենայական մակարդակի կոլեկցիոն վագոնի» վերջնական ձևը։ Միևնույն ժամանակ, ի պատիվ quattro-ի ծննդյան 45-ամյակի, Audi-ն հատուկ ներկայացրեց RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը, որն ամբողջ աշխարհում սահմանափակված է 20 հատով, շուկայական ուղեցույցային գինը՝ 1,724,800 յուան։ Այն ժառանգում է «Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ սերիական SUV» RS Q8 performance-ի ծայրահեղ վազքուղու կարգավորումը՝ կերտելով գերմեքենայական մակարդակի գագաթնակետային վարման փորձ։
Որպես բարձր արդյունավետության հոմանիշ՝ Audi RS շարքը ժառանգում է վազքուղու գենը՝ անցնելով Նյուրբուրգրինգի 8000 կիլոմետրանոց կատարողականության թեստը՝ ամբողջությամբ հաստատելով իր հուսալիությունը, դիմացկունությունը և կառավարման կայունությունը։ Audi-ն նաև վազքուղում կոփված առաջատար տեխնոլոգիաները կիրառում է RS սերիական մոդելներում՝ նրանց հաղորդելով մրցարշավային մակարդակի ծայրահեղ կատարողականություն՝ թույլ տալով օգտվողներին շարժիչի մռնչյունի ներքո խորապես զգալ ներքին այրման մեքենաներին բնորոշ վարման հմայքը։ Որպես Audi RS ընտանիքի կարևոր անդամ՝ Audi RS 6 Avant GT-ն և Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը ոչ միայն արդյունավետության գիշատիչներ են, այլև հավերժական կոլեկցիայի արժանի արվեստի գործեր՝ բացարձակ կատարողական առավելությամբ և կոլեկցիոն արժեքով խորը մեկնաբանելով Audi ապրանքանիշի շքեղ գենը։
Audi RS 6 Avant GT․ գերմեքենայական մակարդակի կոլեկցիոն վագոնը բոցավառ շարժիչով դուրս է գալիս շուկա
Audi RS 6 Avant GT-ն ժառանգում է լեգենդար մրցարշավային մեքենայի դասականը, դիզայնի ոգեշնչումը գալիս է Audi 90 quattro IMSA GTO մրցարշավային մեքենայից։ Միաձույլ առջևի վանդակաճաղը և կողային օդամուտքերը ամբողջությամբ պատված են բարձր փայլուն սև երեսպատմամբ՝ մեքենան ավելի ցածր և լայն տեսք հաղորդելով։ Audi-ն օգտվողներին առաջարկում է նաև երեք թափքի գույն և երկու բացառիկ թափքի դեկորատիվ ժապավեն։ Առաջին երանգավորումը Արկոնա սպիտակ լաքն է՝ համադրված Audi Sport-ի դասական սև, մոխրագույն և կարմիր երանգների հետ, առջևի և հետևի մոդելային նշանների գույները համապատասխանում են երանգավորման գույնին։ Միևնույն ժամանակ, առաջին երանգավորմանը համապատասխանելու համար անիվները յուրահատուկ ձևով բարձր փայլուն սպիտակ են։ Երկրորդ երանգավորումը սև և մոխրագույն երանգներով է՝ համադրվող Նարդո մոխրագույնի կամ լեգենդար սևի հետ, անիվները բարձր փայլուն սև կամ մատ սև են՝ կերտելով մրցարշավային տեսք։ Բացի այդ, թափքի արտաքինը ունի բազմաթիվ անհատականացված դիզայնի տարրեր և բացառիկ GT նշաններ, ինչպիսիք են սև GT կրծքանշանով թևիկները, դասականը ժառանգող «RS 6 GT» հետևի նշանը, սև Audi չորս օղակի նշանը և խորհրդանիշը, GT նշանով սպորտային նստատեղերը, ողջույնի լույսերը, դռան ոտնակները, ավտոմեքենայի գորգերը և այլն, որոնցից յուրաքանչյուրը ցուցադրում է GT մոդելի յուրահատուկ ինքնությունը և անկրկնելի կոլեկցիոն արժեքը։
Տարբեր սցենարներում օգտվողների անհատականացված վարման կարիքները բավարարելու համար RS 6 Avant GT-ն ներկայիս Audi RS 6 Avant ընտանիքում միակ Audi մոդելն է, որը հագեցած է եռակողմ կարգավորելի պարուրաձև զսպանակային համակարգով։ Մեքենան հագեցած է բացառիկ գործիքատուփով, օգտվողները կարող են իրենց վարման սովորություններին և անձնական նախասիրություններին համապատասխան ավելի վազքուղու կամ ավելի քաղաքային վարման համար հարմարեցնել կախոցային համակարգը։ Բացի այդ, այս կախոցային համակարգը Audi RS 6 Avant-ի համեմատ կարող է իջեցնել թափքի բարձրությունը 10 միլիմետրով՝ հասնելով դինամիկության և հարմարավետության ներդաշնակ միասնության։
Որպես V8 ներքին այրման դարաշրջանի գագաթնակետային ստեղծագործություն՝ Audi RS 6 Avant GT-ն հագեցած է 4.0L երկտուրբին V8 շարժիչով, որի ժայթքող հզոր ուժը վազքուղու մակարդակի գագաթնակետային կատարողականությունը ներարկում է շքեղ ճամփորդական մեքենայի նրբագեղ կմախքի մեջ՝ իրականացնելով զրոյից հարյուր 3.3 վայրկյան արագացման ծայրահեղ ցուցանիշ, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 305 կմ/ժ-ի՝ ամբողջությամբ վայելելով գագաթնակետային վարման փորձը։ Դրան համապատասխանող 8-աստիճան Tiptronic ավտոմատ փոխանցման տուփը արագ և սահուն կերպով ուժը փոխանցում է մեխանիկական quattro մշտական չորս անիվների շարժաբեր համակարգին՝ իրականացնելով ոլորող մոմենտի բաշխումը զրո ուշացումով։ Հարկ է նշել, որ վազքուղու ուղղվածությամբ կարգավորված quattro-ի հատկանիշներով սպորտային դիֆերենցիալ կողպեքը ենթարկվել է հատուկ կարգավորման, նոր պարամետրերը շեշտը դնում են ճարպկության բարձրացման վրա, և «Դինամիկ» վարման ռեժիմում ուժի բաշխումը թեքվում է դեպի հետևի առանցքը՝ օգտվողներին ապահովելով ավելի ծայրահեղ վարման փորձ։
Բացի այդ, RS 6 Avant GT-ի թափքի մասերը մեծ քանակությամբ օգտագործում են ածխածնային մանրաթելային նյութեր, Audi Sport-ի ինժեներները առաջին անգամ այս մեքենայի համար տեղադրել են նոր դարբնված ածխածնային մանրաթելային առջևի կափարիչ, գումարած RS պրոֆեսիոնալ մակարդակի սպորտային կախոցը, RS ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակները և բացառիկ 22 դյույմանոց 6 ճառագայթ դարբնված թեթև անիվները, RS 6 Avant GT-ն ամբողջությամբ 30 կիլոգրամով ավելի թեթև է, քան RS 6 Avant performance-ը, թափքն ավելի թեթև է, վարման դիրքն ավելի ճկուն, արագացումը և արգելակումը նույնպես ավելի զգայուն։ Ավելին, այս մեքենան նաև օգտագործում է Audi-ի պատմության մեջ ամենահզոր արգելակային համակարգը, որի ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակները Audi ապրանքանիշի պատմության մեջ ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիայով, լավագույն կատարողականությամբ և ամենամեծ չափերով արգելակային սկավառակներն են, միևնույն ժամանակ առջևի սկավառակները հագեցած են 10 մխոցանոց գերազանց կատարողականության կարմիր արգելակային կալիպերներով՝ ունենալով ներկայիս նույն դասի մոդելների մեջ ամենաշատ կալիպերների քանակը, հանգիստ կերպով դիմակայելով բոլոր ճանապարհային պայմաններում վարմանը, ցանկացած պահի ճշգրիտ արգելակելով՝ թույլ տալով վարորդին անարգել ուսումնասիրել արագության սահմանները՝ չվախենալով առջևում սպասվող մարտահրավերներից։
Audi RS 6 Avant GT-ի ծայրահեղ կատարողականությունը անհնար է առանց Audi-ի գերազանց կարգավորման վարպետության և նուրբ հավաքման արհեստագործության։ Audi Sport-ի ինժեներական թիմը և մրցարշավային մասնագետները հարուստ մրցարշավային և մրցաշարային փորձի հիման վրա մանրակրկիտ օպտիմալացրել են Audi RS 6 Avant GT-ի շասսին՝ ներդնելով մեծ մարդկային և նյութական ռեսուրսներ՝ միայն Audi RS 6 Avant GT-ի համար ամենահարմար շասսիի բնութագրերը իրականացնելու և գագաթնակետային ճշգրիտ կառավարման փորձի հասնելու համար։ Ավելին, այն արտադրվում է նույն գործարանում, ինչ ֆլագմանական գերմեքենա R8-ը, Audi Böllinger Höfe գործարանում, որը կոչվում է Audi Sport-ի «տեխնոլոգիական լաբորատորիա», GT մոդելների բոլոր բացառիկ մասերը, ինչպիսիք են շարժիչի կափարիչը, բամպերը, շեմային պանելները, կրկնակի առջևի թևիկները, առջևի և հետևի գոգնոցները և կարգավորելի պարուրաձև զսպանակային կախոցը, ձեռքով հավաքվում են 7 փորձառու մասնագետ արհեստավորների կողմից՝ արտադրության լավագույն մակարդակին հասնելու համար։ Արտադրական արհեստագործության նկատմամբ այս ծայրահեղ ձգտումը ոչ միայն RS 6 Avant GT-ին տալիս է անկրկնելի հազվագյուտ արժեք, այլև մեքենան դարձնում է ավելի դիմացկուն՝ ավելի մեծ կոլեկցիոն արժեք ունենալով։
Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդել․ Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ սերիական SUV-ը՝ quattro-ի 45-ամյակի հիշատակի մոդելը, համաշխարհային պրեմիերա
Որպես Audi Sport GmbH-ի պատմության մեջ ամենահզոր սերիական ներքին այրման մեքենան՝ Audi RS Q8 performance-ը 7 րոպե 36 վայրկյան 698 հարյուրերորդական արդյունքով հաջողությամբ թարմացրել է Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ սերիական SUV-ի ռեկորդը՝ դրոշմելով իր բացառիկ լեգենդար կնիքը։ Ի պատիվ quattro-ի ծննդյան 45-ամյակի, Audi-ն հատուկ ներկայացրել է բարձր արդյունավետության ներքին այրման SUV-ի գագաթնակետային ստեղծագործությունը՝ Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը։ Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը հագեցած է 4.0L երկտուրբին V8 շարժիչով, առավելագույն ձիաուժը՝ 640 ձիաուժ, գագաթնակետային ոլորող մոմենտը՝ 850 Ն·մ, հարյուր կիլոմետր արագացումը՝ ընդամենը 3.6 վայրկյան, գրեթե «զրո» ուշացումով ուժի ելքի արձագանք՝ ապահովելով գերմեքենայական մակարդակի ծայրահեղ վարման փորձ։ Գումարած 48V միկրո հիբրիդային տեխնոլոգիայի աջակցությունը, որը երաշխավորում է հզոր կատարողականությունը միաժամանակ նաև բարելավում է վառելիքի տնտեսությունը և ցածր արագության կամ մեկնարկի փուլում օգտվողներին ապահովում է ավելի սահուն, հարմարավետ վարման փորձ։
Ավելի հատկանշական է, որ Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը նույն դասում միակ մոդելն է, որն օգտագործում է մաքուր մեխանիկական չորս անիվների շարժաբեր համակարգ՝ հագեցած ոլորող մոմենտի ինքնակողպվող կենտրոնական դիֆերենցիալով quattro մշտական չորս անիվների շարժաբեր համակարգով։ Լռելյայն վիճակում այս համակարգը օգտագործում է 40:60 հետևի շարժաբերին թեքված ոլորող մոմենտի բաշխման եղանակ՝ մեքենային հաղորդելով ճշգրիտ կառավարման կատարողականություն, փաստացի վարման ընթացքում կարող է վարման ռեժիմին և ճանապարհային պայմաններին համապատասխան իրականացնել առջևի և հետևի առանցքների ոլորող մոմենտի զրո ուշացումով ավտոմատ բաշխում 70:30-ից 15:85 միջակայքում՝ բարելավելով վարման դինամիկան, զգալիորեն բարձրացնելով շրջադարձի ճշգրտությունը, ծայրահեղ վիճակում նույնպես հեշտությամբ կառավարելի՝ ազատ սլանալով։ Այն նաև հագեցած է ոլորտում առաջին ակտիվ կողային թեքության կայունացման համակարգով, որը կարող է ժամանակին կարգավորել մեքենայի վիճակը՝ բերելով ավելի ճշգրիտ կառավարման արտահայտություն և դարձնելով վարումը ավելի հանգիստ ու չափավոր։
Որպես quattro-ի 45-ամյակի հիշատակի ստեղծագործություն՝ Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելի թափքի ոգեշնչումը գալիս է Audi-ի լեգենդար ռալլի չեմպիոն Audi quattro-ից, բնածին սպորտային գենը և Coupe-ի նրբագեղ ոճը ամբողջ մեքենային հաղորդում են հարուստ դինամիկ ռիթմ և գեղագիտական շունչ։ Ութանկյուն վանդակաճաղի ձևը օգտագործում է նոր դիզայնի լեզու, մեծ մեղրախորիսխ ցանցավոր միակ շրջանակով վանդակաճաղը և նոր բամպերի դիզայնը ստեղծում են ավելի ուժեղ սպորտային տեսողական զգացողություն։ Որպես սահմանափակ հիշատակի մոդել՝ թափքը օգտագործում է լեգենդար սև մետաղական լաք՝ համադրված բարձր փայլուն սև արտաքին փաթեթի, ածխածնային մանրաթելային սպորտային արտաքին փաթեթի և ածխածնային մանրաթելային արտաքին հայելիների հետ, նոր ձևավորված երկչափ հարթ բարձր փայլուն սև Audi չորս օղակի հետ փոխադարձաբար լրացնելով միմյանց՝ ուժեղացնելով ամբողջ մեքենայի տեսողական միասնությունը և դինամիկ կեցվածքը։ Հետևի կողային պատուհանի դեկորատիվ պանելի վրա 45 years of quattro նշանը ավելի է ընդգծում անկրկնելի հազվագյուտ ինքնությունը։ Լուսավորության դիզայնի առումով Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը միաժամանակ առաջին անգամ հագեցած է լազերային հեռավոր լույսով բարձր հստակության մատրիցային LED լուսարձակներով և 5 անհատական լուսային ստորագրությամբ թվային OLED հետևի լույսերով, որոնք ցերեկ թե գիշեր ակնթարթորեն գրավում են բոլորի հայացքները՝ ուր էլ հասնեն, ցուցադրում են արտասովոր հմայք։
Ինտերիերի դիզայնում Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը առաջարկում է երկու բացառիկ ոճի ինտերիեր, շքեղ ոճի ինտերիերը օգտագործում է ադամանդաարծաթագույն Վագներ իսկական կաշի՝ համադրված յաշմայի սպիտակ կարերով, սպորտային ոճի ինտերիերը օգտագործում է սև հասպիսի մոխրագույն և ադամանդաարծաթագույն երկգույն Վագներ իսկական կաշի՝ համադրված վառ կարմիր կարերով, յուրաքանչյուր բացառիկ ինտերիերի գույն սահմանափակված է 10 հատով։ Մեքենայի ներսի Վագներ իսկական կաշվե սպորտային նստատեղերի մակերեսը կրում է RS logo՝ ցուցադրելով բարձր շքեղ պատրաստման նուրբ վարպետությունը և արտասովոր ոճը։ Բացի այդ, Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելը հագեցած է 23 բարձրախոսով Bang & Olufsen շքեղ 3D ձայնային համակարգով, ակուստիկ պրիզման ճշգրիտ կառավարում է ձայնը՝ ուղևորների համար ստեղծելով կարծես բարձրակարգ համերգային դահլիճում գտնվելու իմերսիվ լսողական վայելք։
1980 թվականին առաջին մշտական չորս անիվների շարժաբերով սեդան Audi quattro-ի առաջին ցուցադրությունից սկսած, անցնելով 45 տարվա լեգենդար էվոլյուցիա, quattro տեխնոլոգիայով հագեցած Audi մրցարշավային մեքենաները ինչպես վազքուղու, այնպես էլ ռալլիի մրցումներում ցուցադրել են հզոր մրցաշարային գերիշխանություն։ quattro-ն դարձել է հաղթանակի խորհրդանիշ՝ դառնալով չորս անիվների շարժաբեր տեխնոլոգիայի ամենաուժեղ IP-ն։ Վազքուղուց սկիզբ առած այս տեխնոլոգիան այժմ խորապես զորացնում է Audi RS շարքը՝ դառնալով արդյունավետության շքեղության ոլորտում անհաղթահարելի տեխնոլոգիական խրամատ և կերտելով ամբողջ աշխարհի ծայրահեղ սիրահարների սրտերում «արդյունավետության տոտեմը»։ Հիմնվելով Audi-ի հարյուրամյա շքեղ ավտոմեքենաշինության կուտակման և RS բարձր արդյունավետության արտադրանքի մշակման փորձի վրա՝ ապագայում FAW Audi-ն կշարունակի խորությամբ ուսումնասիրել տեխնոլոգիական ներուժը, ընդլայնել արտադրանքի կատարողականության սահմանները՝ օգտվողներին բերելով ավելի շքեղ, ավելի գերազանց, ավելի ծայրահեղ վարման փորձ։
Audi RS 6 Avant GT շուկայական ուղեցույցային գինը․
Audi RS Q8 quattro 45-ամյակի հիշատակի մոդելի շուկայական ուղեցույցային գինը․
