Շատ ընտանիքներ տնային SUV ընտրելիս բախվում են ընդհանուր փոխզիջման խնդրին։ Սովորական քաղաքային SUV-ները ավելի հարմար են կոշտ ծածկույթով ճանապարհների համար և ունեն ավելի արտահայտված առօրյա օգտագործման հատկանիշներ, սակայն քաղաքից դուրս ոչ կոշտ ծածկույթով ճանապարհների և փոսերի դեպքում դրանց անցանելիությունը սահմանափակ է։ Ամենագնացության համար նախատեսված մոդելները շասսիի անցանելիության առումով ավելի մեծ առավելություն ունեն, սակայն ընդհանուր կարգավորումը ավելի կոշտ է, և դրանք բավարար հարմարավետություն չեն ապահովում քաղաքային երթևեկության և ընտանիքով մարդատար ուղևորությունների համար։
Քանի որ ընտանեկան ավտոմեքենայի օգտագործման սցենարները դառնում են ավելի բազմազան, քաղաքային առօրյա վարումը, ընտանիքով մարդատար ուղևորությունները և բացօթյա կարճատև ուղևորությունները համատեղող բազմաֆունկցիոնալ մոդելները դարձել են ընտանիքների մեծամասնության մեքենաընտրության ուղղությունը։ Վերջերս նախավաճառքը մեկնարկած Mengshi X700-ը, լինելով միջին և մեծ չափի քառակուսի արկղաձև SUV, կենտրոնանում է բազմասցենարային հարմարվողականության վրա, հավասարակշռում է տնային հարմարավետության կարգավորումները և բացօթյա անցանելիության հզորությունը՝ ընդգրկելով առօրյա երթևեկությունը, ընտանեկան զբոսանքները, բացօթյա ճամբարումը, թեթև ամենագնաց ուղևորությունները և օգտագործման այլ սցենարներ։ Այս հոդվածը մոդելի ամբողջական պարամետրերի, ապարատային կոնֆիգուրացիայի և ֆունկցիոնալ դիզայնի հիման վրա համակողմանիորեն վերլուծում է մեքենայի ընդհանուր ցուցանիշները՝ տնային մեքենաընտրության համար տեղեկատվություն տրամադրելու նպատակով։
Մեքենայի արտաքին տեսքը և թափքի չափերը որոշում են մեքենայի ընդհանուր ներկայությունը և տարածության հիմքը։ Mengshi X700-ի թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 5035 մմ, 1999 մմ և 1910 մմ են, անիվային բազան՝ 2920 մմ, մեքենայի ընդհանուր կառուցվածքը լայն է և կայուն։ Արտաքին դիզայնը մեղմացրել է կոշտ ամենագնացության սուր ագրեսիվությունը, գծերը հղկվել են կլոր և մեղմ՝ համապատասխանելով քաղաքային ճանապարհներով վարման տեսողական ընկալմանը։
Մոդելը շարունակում է ընտանեկան արիական գեղագիտության դիզայնը՝ պահպանելով առյուծի մռնչյունի trapezoid առջևի հատվածի կառուցվածքը և օպտիմալացնելով ու հարմարեցնելով այն քաղաքային օգտագործման սցենարների համար։ Անընդհատ ցերեկային լույսերը զուգակցված են վառվող ապրանքանիշի LOGO-ի հետ, բաժանված լուսարձակների ներսում ավելացվել են ռոմբաձև մուգ նախշերի մանրամասներ՝ բարձրացնելով մեքենայի նրբագեղությունը։ Թափքի կողային հատվածում տեղադրված են կիսաթաքնված բռնակներ, որոնք օպտիմալացնում են քամու դիմադրության գործակիցը և միաժամանակ բարձրացնում մեքենայի որակը։ Հետևի հատվածում օգտագործվում են ուղղահայաց հետևի լույսեր՝ զուգակցված կողային բացվող բեռնախցիկի դռան կառուցվածքի հետ, բեռնախցիկի դուռը աջակցում է պահեստային արկղի փոխարինմանը՝ ընդլայնելով մեքենայի գործնական հատկանիշները։ Վաճառքում գտնվող Libo կանաչ թափքի գույնը նուրբ որակ ունի, ոճը բազմակողմանի է, հարմար է ինչպես քաղաքում կայանելու, այնպես էլ բացօթյա ուղևորությունների համար։
Շասսիի ապարատային մասը մեքենայի բազմաճանապարհային հարմարվողականության կարևոր հիմքն է։ Mengshi X700-ը համալրված է Panshi շասսի 2.0 գերկախիչով, որը միավորում է MRC մագնիսառեոլոգիական ամորտիզատորները, երկխոռոչ օդային կախոցը և կախարդական գորգի նախնական նշանառության համակարգը։ Ապարատային պարամետրերի առումով MRC մագնիսառեոլոգիական ամորտիզատորի արձագանքման ժամանակը 0.001 վայրկյան է, վայրկյանում կարող է կատարել 1000 դինամիկ կարգավորում; երկխոռոչ օդային կախոցի բարձրության կարգավորվող ընթացքը 150 մմ է, աջակցում է վեցաստիճան բարձրության կարգավորմանը և երկաստիճան կոշտության կարգավորմանը։
Համապատասխան տվյալները ցույց են տալիս, որ կախոցի այս կառուցվածքը կարող է նվազեցնել սրահի հարվածային զգացողությունը ավելի քան 40%-ով, շրջադարձի ժամանակ թեքությունը՝ ավելի քան 30%-ով, մեքենան ունի 2026 թվականի Չինաստանի լավագույն տասը շասսիների հավաստագիր։ Կախոցի ապարատային ամբողջ համակցությունը կարող է հարմարվել քաղաքային հարթ ճանապարհներին և բարդ բացօթյա ճանապարհներին՝ հավասարակշռելով վարման կայունությունը և ուղևորության հարթությունը։
Տնային սցենարներում նստատեղերի կոն֖իգուրացիան և տարածության դասավորությունը ուղղակիորեն ազդում են ուղևորության որակի վրա։ Mengshi X700-ի բոլոր նստատեղերը պատրաստված են ամպային կախարդական գորգի նյութից, ունեն 13 շերտ կառուցվածք և 60 կարգավորվող օդապարկ, համալրված են տասը կետանոց իրական ռետինե ուռուցիկ կետերով մատնահարումային մերսման կառուցվածքով՝ համապատասխանելով մարդու մարմնի նստած դիրքի կորին։ Առջևի հատվածում տեղադրված է 127° զրո ծանրության օժանդակ նստատեղ, մեջքի թիկունքը, նստատեղի բարձիկը և էլեկտրական ոտքի հենակը աջակցում են մեկ կոճակով համակցված պառկեցմանը՝ հնարավորություն տալով հասնել գրեթե պառկած դիրքի։
Հետևի նստատեղերի կոնֆիգուրացիան ամբողջական է՝ ներառելով օդափոխություն, ջեռուցում, մերսում, էլեկտրական կարգավորում, գոտկատեղի հենակ և այլ գործառույթներ, միաժամանակ համալրված է մեքենայի սեղանիկով՝ հարմարվելով ընտանեկան ուղևորությունների կարիքներին։ Երկրորդ շարքի գլխի տարածությունը մոտ 1 մետր է, տեսադաշտը լայն է, ճնշվածության զգացողություն չկա։ Երկրորդ շարքի նստատեղերը աջակցում են մեկ կոճակով ամբողջովին հարթ պառկեցմանը, պառկեցնելուց հետո ձևավորվում է 2 մետր երկարությամբ հարթ տարածություն՝ զգալիորեն բարձրացնելով մեքենայի ներսի ընդլայնելիությունը։
Մեքենայի պահեստային դասավորությունը համապատասխանում է տնային մանրամասներին, սովորական վիճակում բեռնախցիկի ծավալը 850L է, մեքենայում տեղադրված է 56 պահեստային կետ՝ հնարավորություն տալով պահել զանազան մանր իրեր։ Մեքենայում տեղադրված է 7L ավտոմեքենայի սառը-տաք տուփ, որն աջակցում է ամռանը սառույց պատրաստելուն, ձմռանը տաք պահելուն՝ բավարարելով երկար ուղևորությունների և բացօթյա սցենարների ջրի պահպանման կարիքները։
Բացօթյա ընտանեկան ուղևորությունների համար մեքենան համալրված է մի շարք գործնական հատուկ կոնֆիգուրացիաներով։ Մեքենան ունի 6kW արտաքին էլեկտրամատակարարման գործառույթ՝ հարմարվելով բացօթյա ճամբարային էլեկտրամատակարարման կարիքներին։ Բեռնախցիկում տեղադրված է թաց հագուստի չորացման սարք, որը մեկ ժամում կարող է ավարտել հագուստի չորացումը՝ լուծելով բացօթյա զբոսանքի ժամանակ հագուստի խոնավության խնդիրը։ Հետևի հատվածում տեղադրված է 15kg կրողունակությամբ բացօթյա ընդլայնման հարթակ, որը արտաքին էլեկտրամատակարարման գործառույթի հետ համատեղ հնարավորություն է տալիս կառուցել պարզ բացօթյա գործառնական հարթակ՝ հարմարվելով ճամբարային հանգստի սցենարներին։
Խելացի սրահի կոն֖իգուրացիան հարմարվում է առօրյա երթևեկությանը, մեքենայում տեղադրված են երկու 15.6 դյույմանոց 2.5K Huawei խելացի զույգ էկրաններ, նախապես տեղադրված HarmonyOS սրահի HarmonySpace 6 համակարգով։ Մեքենայի Xiaoyi ձայնային օգնականը աջակցում է անորոշ հրահանգների ճանաչմանը և բազմափուլ շարունակական երկխոսությանը, գործարկման արձագանքը հարթ է և հարմարավետ։ Մեքենան համալրված է 21 բարձրախոսով HUAWEI SOUND ձայնային համակարգով՝ 7.1.4 ալիքային դասավորությամբ, աուդիո-վիդեո ձայնային դաշտի արտահայտությունը հագեցած է։
Վարման օժանդակ ապարատային կոն֖իգուրացիան կատարյալ է, մեքենան համալրված է 27 սենսորով, միջին և բարձր կոմպլեկտավորումների տարբերակները համալրված են 896 գծով լազերային ռադարով, որը կարող է 120 մետր հեռավորությունից ճանաչել 14 սանտիմետր բարձրությամբ ընկնող քար։ Համակարգը աջակցում է կայանատեղից կայանատեղի 3.0 գործառույթին, հնարավորություն տալով իրականացնել ստորգետնյա ավտոկայանատեղից մինչև նպատակակետի ստորգետնյա ավտոկայանատեղ ամբողջ ընթացքի օժանդակ վարում, ունի 120 մետր հետագծով հետընթացի գործառույթ՝ հարմարվելով նեղ ճանապարհների, անծանոթ ստորգետնյա ավտոկայանատեղերի և նմանատիպ բարդ անցանելիության միջավայրերին։ Համակարգը հարմարվում է գյուղական արահետների, ոչ կոշտ ծածկույթով լեռնային ճանապարհների և այլ բացօթյա սցենարների՝ ընդլայնելով մեքենայի անցանելիության հարմարվողականության շրջանակը։
Մեքենան համալրված է մի շարք կենցաղային ժամանցային կոնֆիգուրացիաներով՝ բարձրացնելով ուղևորության մթնոլորտը։ ROBO ճամփորդական լուսանկարչության գործառույթը միավորում է անօդաչու թռչող սարքի, վարման ձայնագրիչի, gimbal տեսախցիկի և սրահի ներսի տեսախցիկի չորս նկարահանման տեսանկյունները՝ զուգակցված 8 ճամփորդական հիշողության ձևանմուշներով։ Տանիքում ինտեգրված է անօդաչու թռչող սարքի պահեստային խցիկ, որը 50կմ/ժ արագության դեպքում կարող է իրականացնել մեկ կոճակով արձակում, ուղեկցող նկարահանում և ավտոմատ վերադարձ խցիկ, աջակցում է AI նյութերի ավտոմատ մոնտաժին։ Հետևի հատվածում տեղադրված է տրամադրության պայուսակի էկրան, որը աջակցում է հարմարեցված լուսային ազդանշաններին, տեքստային նախշերին, կարող է ճանաչել ավտոշարասյան խմբավորման տեղեկատվությունը, ցուցադրել համապատասխան ուղևորության համարը՝ ավելացնելով ուղևորության հետաքրքրությունը։
Թափքի անվտանգության ճարտարապետությունը կառուցված է C-NCAP հինգ աստղ ստանդարտի համաձայն, մարտական թափք 2.0-ի բարձր ամրության պողպատի և ալյումինի համաձուլվածքի մասնաբաժինը 88% է, ջերմամշակված պողպատի մասնաբաժինը՝ 30%, թափքի ոլորման կոշտությունը՝ 42416N·m/աստիճան, տանիքի ճնշման դիմադրությունը՝ 15.5 տոննա, բոլոր տարբերակներում ստանդարտ համալրված է 9 անվտանգության օդապարկով, պասիվ անվտանգության պաշտպանության կոն֖իգուրացիան ամբողջական է։
Մեքենան համալրված է 68.1kWh CATL ամենագնացության հատուկ մարտկոցով, ունի 800V բարձր լարման հարթակ, CLTC մաքուր էլեկտրական ընթացքը 360km է, մեքենայի ընդհանուր ընթացքը գերազանցում է 1300km-ը։ Մարտկոցի ներքևում տեղադրված է տասնշերտ շասսիի զրահ, ներքևի գնդակային հարվածի ուժգնությունը 2200J է, որը գերազանցում է պետական ստանդարտը, հնարավորություն է տալիս հարակից երկու բջիջների ջերմային փախուստից հետո 24 ժամ չտարածվել, մարտկոցի անվտանգության պաշտպանության համակարգը կատարյալ է։
Մեքենայի անցանելիության ապարատային պարամետրերը բավարար են՝ 37.5° մոտեցման անկյուն, 38.3° հեռացման անկյուն, առավելագույն գետնից բարձրությունը՝ 328.8mm, առավելագույն ջրային խորությունը՝ 800mm։ Շարժիչային ագրեգատը համալրված է 1.5T plug-in hybrid համակարգով՝ զուգակցված երկշարժիչային չորս անիվային շարժիչով, ընդհանուր հզորությունը՝ 518kW, զրոյից հարյուր արագացումը՝ 4.93 վայրկյան։ Մեքենայում ներկառուցված է 13 վարման ռեժիմ, համալրված է մեկ կոճակով իրական AUTO ռեժիմով, որը կարող է ճանաչել ավազոտ, ցեխոտ, խորը ձյունածածկ և այլ բարդ ճանապարհային պայմաններ, խելացի e-կողպեքի արձագանքման ժամանակը 1 վայրկյան է, զուգակցված հետևի առանցքի 100% ֆիզիկական կողպման մեխանիկական դիֆերենցիալ կողպեքի հետ, կարող է դիմակայել բացօթյա բարդ ճանապարհային պայմանների մեծ մասին։
Նախավաճառքի տարբերակները բաժանվում են երեք կոն֖իգուրացիաների՝ հստակ աստիճանական տարբերակմամբ։ 285KM չորս անիվային Max տարբերակի նախավաճառքի գինը 24.98 միլիոն յուան է, ստանդարտ համալրված է Huawei-ի համապատասխան սրահի համակարգով, կախոցի ամբողջ ապարատային համալիրով, հիմնական կոն֖իգուրացիան ամբողջական է։ 285KM չորս անիվային Max+ տարբերակի գինը 26.98 միլիոն յուան է, ավելացված է լազերային ռադարի ապարատային մասը, վարման օժանդակ կոն֖իգուրացիան ավելի համակողմանի է։ 360KM չորս անիվային Ultra տարբերակի գինը 28.98 միլիոն յուան է, արդիականացված է մեծ տարողությամբ մարտկոցով, մաքուր էլեկտրական ընթացքի ցուցանիշը ավելի աչքի ընկնող է։ Նախավաճառքի ընթացքում մեքենան ունի մինչև 3.6 միլիոն յուան արժողությամբ գնման արտոնություններ, ներառյալ կանխավճարի ընդլայնումը, թափքի գույնի ընտրովի տեղադրումը, հարմարավետության արդիականացումը և մի շարք այլ արտոնություններ, մանրամասն կանոնները կարելի է ճշտել տեղական դիլերից։
Մեքենայի ապարատային կոն֖իգուրացիայի և ֆունկցիոնալ դասավորության ամբողջական վերլուծությունից ելնելով՝ Mengshi X700-ի սցենարային հարմարվողականությունը համեմատաբար հավասարակշռված է, չի սահմանափակվում միայն քաղաքային առօրյա օգտագործմամբ կամ միայն ամենագնացության հատկանիշով, հավասարակշռում է տնային նստելու հարմարավետությունը, առօրյա երթևեկության հարմարավետությունը և բացօթյա անցանելիությունը՝ հարմարվելով ընտանիքների մեծամասնության բոլոր սցենարների ավտոմեքենայի կարիքներին, հանդիսանում է բազմասցենարային ուղևորությունների համար հարմար տնային ամենակարող SUV։
