2026 թվականի Միջին աշնան և Ազգային տոնի կրկնակի տոների երկար արձակուրդին «շրջանային խորը զբոսաշրջությունը» դարձավ ճանապարհորդության ոլորտի ամենավառ միտումը։ Մարդիկ այլևս չեն հավաքվում հայտնի տեսարժան վայրերի «ամբոխի» մեջ, այլ ուղևորվում են դեպի շրջկենտրոնների հին փողոցներ, լեռնային ու անտառային գյուղեր, փոքր հնագույն քաղաքներ՝ դանդաղ ռիթմով ընկղմվելով տեղական մշակույթի ու սովորույթների մեջ։ Ըստ էության, սա սպառման «հակահոտային էֆեկտ» է. հրաժեշտ տալով հետևողական այցելություններին, այլևս չվճարելով «բոլորը գնում են», «բոլորի մոտ կա» սկզբունքով, այլ վերադառնալով իրական փորձառությանը, դրական գնահատելով թեթևությունն ու ձեռքբերման զգացումը։
Այս ալիքը նույնպես ընթանում է ավտոմոբիլային սպառման ոլորտում։ 2019 թվականը սառնարանների և հեռուստացույցների մեքենա մտնելու առաջին տարին էր։ Այժմ ութ տարի անց է, և օգտատերերը, անցնելով մեքենայի օգտագործման մեկ ցիկլ, կարիք ունեն ավելի բարձր չափման դիզայնի, քան «կոնֆիգուրացիաների կուտակումը»՝ փորձառությունը բարելավելու համար։
Կոնֆիգուրացիաների կուտակման սահմանային էֆեկտը նվազում է, Geely-ն խորանում է «սրահի կարգուկանոնի» մեջ՝ սկսելով բարձր չափման մրցակցություն
Geely ավտոմոբիլային խմբի փոխնախագահ, Geely դիզայնի գլոբալ ղեկավար Չեն Չժենի տեսակետը. «Չինացի օգտատերերը մեքենա գնելիս նայում են կոնֆիգուրացիաներին՝ գլխավոր սկզբունքը «որքան շատ, այնքան լավ»։ Հնուց ի վեր չինացիները առատությունը համարում են հարստություն, առատությունը՝ շքեղություն։ Սակայն «շատը» ավելորդ կուտակում չէ, այլ յուրաքանչյուր պահանջի ծայրահեղ արձագանք, բարձր արժեքավոր ձեռքբերման զգացում»։
Իրականում Geely-ն ավելի վաղ, քան ողջ ոլորտը, գիտակցեց, որ «կոնֆիգուրացիաների կուտակումը» փորձառության բարելավման սահմանային էֆեկտը նվազում է, և արտադրանքի դիզայնի տարբերակման սահմանը նույնպես շարունակաբար նեղանում է։
Երեք տարի առաջ Geely-ն Հունան համալսարանի հետ համատեղ իրականացրեց սրահի խորը հետազոտություն։ Հունան համալսարանը Չինաստանում արդյունաբերական դիզայնի մասնագիտություն առաջինը բացած բուհերից է, որն ունի Չինաստանում ամենաամբողջական ասիական մարդու մարմնի տվյալների բազան և մարդկային գործոնների ճարտարագիտության հետազոտական կուտակումները։ Տվյալների բազան մանրամասն ընդգրկում է նույնիսկ մարդու ականջի խողովակի տվյալները։
Երկու կողմերը հետազոտեցին ավելի բարձր չափման փորձառության բարելավման ուղի՝ կառուցելով սրահի կարգուկանոնի զգացում, տեսողական ճանաչողության, գործառնական վարքագծի և տարածական հոգեբանության երեք չափումներից համակարգված դասավորելով սրահի դիզայնի կարգուկանոնի օրենքները՝ «կարգավորվածությունը» մշուշոտ սուբյեկտիվ զգացողությունից տրոհելով չափելի, գործնականում կիրառելի համապարփակ սցենարային դիզայնի չափանիշների։
Յուրաքանչյուր դիզայնի հետևում կա տեսական հիմնավորում և սցենարային պատկերացում
«Դիզայների վերջնական ձևը արտադրանքի մենեջերն է», սա Չեն Չժենի հաճախ հիշատակվող տեսակետն է։ Լավ դիզայն ստեղծելու համար դիզայները ակադեմիական հետազոտության հիման վրա պետք է ավելի շատ դուրս գա, գնա իրական օգտատերերի սցենարների մեջ՝ ոգեշնչում փնտրելու։
Ֆունկցիոնալ կարգուկանոն. համապատասխանում է վարքագծի ինտուիցիային, սցենարն ավելի հարմար է։ «Մարմնավոր ճանաչողության» մեկ այլ իմաստն այն է, որ մարդու մարմնական զգացողությունները ուղղակիորեն ազդում են ճանաչողության և հույզերի վրա. ճշգրիտ, սահուն գործառնական արձագանքը բերում է վերահսկողության և անվտանգության զգացում. հակառակ դեպքում՝ անհարմար գործառնությունը, քաոսային տրամաբանությունը առաջացնում են գրգռվածություն և անհանգստություն։
Galaxy Warship 700-ի ձմեռային փորձարկման ժամանակ տեղի ունեցավ այսպիսի պատմություն։ Երբ դիզայները հաստ ձեռնոցներով բարձրացավ մեքենա, հայտնաբերեց, որ դռան բռնակը չի մտնում ձեռնոցի մեջ։ Մեքենա բարձրանալով՝ նրանք նաև հայտնաբերեցին, որ ձեռնոցներով ֆունկցիոնալ կոճակները գործարկելիս հնարավոր չէ ստանալ ճշգրիտ արձագանք։ Այնուհետև թիմը քանդեց անհարմար դիզայնը և վերստեղծեց՝ ձեռնոցներով օգտագործման կանոնով վերանախագծելով յուրաքանչյուր ֆունկցիոնալ մանրամասնություն։
Գործարկման համար անհարմար դիզայնը ոչ միայն ազդում է տրամադրության վրա, այլև կարող է ազդել անվտանգության վրա։
Galaxy Warship 700-ի դիզայնի թիմի մի դիզայներ գիշերը անցել է Մեծ ծովային ճանապարհով։ Նա ասաց, որ կողային լանջով սողալիս երկինքը մոխրագույն է, գետինը նույնպես մոխրագույն է, մարդը շշմած է, այդպիսի իրավիճակում կարող ես միայն կենտրոնանալ՝ նայելով առաջ, և բոլոր կառավարումները գալիս են ինտուիցիայից։
Երբ դիզայները ունի այսպիսի խորը սցենարային փորձառություն, դիզայնն անպայման զարգանում է «մարդու վարքագծի սովորությունների» շուրջ։ Galaxy Warship 700-ի յուրաքանչյուր ֆունկցիոնալ կոճակի դասավորությունը գտնվում է այնտեղ, որտեղ պետք է լինի՝ համապատասխանելով «օֆրոդի վետերանների» մկանային հիշողությանը։ Ֆունկցիաների կարգուկանոնը, ըստ էության, գործառնությունը վերադարձնում է ինտուիցիային, պետք չէ դիտավորյալ սովորել ու հարմարվել, մեքենա բարձրանալուն պես հարմար է օգտագործել։
Տեսողական կարգուկանոն. նվազեցնում է փակ տարածության ճնշումը, երկար մնալիս ավելի հանգիստ է։
Լսե՞լ եք այգու 20 րոպեի էֆեկտի մասին։ Ժամանակակից նյարդագիտական հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ մարդը խառնաշփոթ տեսողական միջավայրում գտնվելիս ուղեղը պետք է շարունակաբար մշակի ավելորդ տեղեկատվություն, կորտիզոլի մակարդակը արագ բարձրանում է, ավելի հեշտությամբ առաջանում են հոգնածություն և անհանգստություն։ Երբ մարդը գտնվում է այգու նման բացօթյա միջավայրում 20 րոպեից ավելի, կորտիզոլը արդյունավետորեն նվազում է։ Դիզայները չի կարող այգին տեղափոխել մեքենա, բայց կարող է կրճատել ուղևորի և բացօթյայի միջև հեռավորությունը, բանալին թափանցիկության զգացումն է։
Օրինակ՝ Geely Galaxy M9-ը, այս մեքենան պատուհանի և թափքի հարաբերակցությունը հասցրել է 1:1.2-ի։ Մի կողմի պատուհանի լույսի թափանցելիության մակերեսը հասնում է 0.7 քառակուսի մետրի, նույն դասի մրցակիցների համեմատ ուղղակիորեն ավելացնելով 20%-ից ավելի լույսի ներթափանցում։ Բնական լույսը անարգել ներխուժում է սրահ, փակ սրահի բնածին ճնշվածության զգացումը ակնթարթորեն վերանում է, ամբողջ լուսաստվերային մթնոլորտը դառնում է թափանցիկ ու ազատ։
Երրորդ շարքը հաճախ ամենադժվար լուսավորվող անկյունն է։ Իսկ Galaxy M9-ի դիզայներները հատուկ ստեղծել են Մոնբլանի պատուհանի դիզայն, որը նույն դասի վեցտեղանոց SUV-ից ավելի է մեկ երրորդ լույսի ներթափանցման մակերեսով։ Հենց այդ ավելորդ լույսի և ընդարձակ տեսադաշտի շնորհիվ երրորդ շարքի ուղևորները վերջապես հրաժեշտ տվեցին նեղվածության զգացումին։
Հպման կարգուկանոն. հստակ շերտավորում, հետևողական արձագանք։
Ավելի քան երկու հազար տարի առաջ «Կաոգունցզի»-ն առաջարկեց «նյութը գեղեցիկ, արհեստը հմուտ»՝ ընդգծելով նյութի գեղեցկության և արհեստի հմտության առավելագույն դրսևորումը. ժամանակակից Բաուհաուսի դիզայնի սկզբունքները նույնպես պնդում են «հավատարմություն նյութի իսկությանը»՝ երկուսի էությունն էլ ավելորդ զարդարանքի մերժումն է, որպեսզի նյութն ինքը փոխանցի արժեք։
Geely-ի CMF դիզայնը հենց այս տրամաբանությամբ է առաջնորդվում՝ չանելով ավելորդ նյութերի կուտակում, այլ մարդու մարմնի հպման հաճախականության և ֆունկցիոնալ հատկանիշների համաձայն գոտիավորելով նյութերի համապատասխանեցումը՝ ձևավորելով հստակ շերտավորված հպման կարգուկանոն։
Օրինակ՝ Galaxy Warship 700-ը. ղեկը, կենտրոնական հենակը, դռան արմունկի հենարանը և այլ բարձր հաճախականության հպման գոտիները օգտագործում են նուրբ փափուկ ծածկույթ՝ մաշկին հարող ու մեղմ. կենտրոնական վահանակի ֆիզիկական կոճակները, զբոսանավային փոխանցման լծակը և այլ գործառնական մասերը միասնական կարգավորված խոնավացում և աստիճանային արձագանք ունեն, հպումը հետևողական է. գործիքային վահանակը, կողային երեսպատումը և այլ ցածր հաճախականության հպման գոտիները պահպանում են նյութի բնական հյուսվածքը՝ հստակ ու առանց ավելորդության։
Սա նաև համապատասխանում է չինացիների «հպման» նկատմամբ զգայուն ընկալմանը։ Հոգեբանության «մարմնավոր ճանաչողության» տեսությունը նշում է, որ իրական նյութի հպումը միայն ի վիճակի է իսկապես ակտիվացնել հարմարավետության հուզական ընկալումը։ Իսկ կարգավորված հպման շերտավորումը ավելի շատ կարող է ձևավորել «մկանային հիշողության» տիպի ինտերակտիվ փորձառություն. նույնիսկ ցնցող օֆրոդային հատվածում օգտատերը միայն հպումով կարող է տարբերել տարբեր ֆունկցիոնալ կոճակները, ճշգրիտ գործարկել առանց գլուխը կախելու, ավելի ամրապնդելով սրահի վերահսկողության և կայունության զգացումը։
Վերջում
Սրահի կարգուկանոնի միջուկն այն է, որ դիզայնը համապատասխանի մարդու ինտուիցիային և իրական սցենարներին։ Այն արձագանքում է օգտատերերի «ավելի շատ կոնֆիգուրացիաներից» դեպի «ավելի լավ փորձառություն» անցման պահանջին։ Geely-ն սրահի դիզայնը վերադարձնում է հստակ, հարմարավետ, հեշտ օգտագործելի կարգուկանոնի զգացողությանը, ինչը նույնպես կարող է հաղթահարել մշակութային տարբերությունները՝ բավարարելով համաշխարհային օգտատերերի լավ փորձառության ընդհանուր ակնկալիքները։
