Վերջին արտադրանքի հայտարարագրերի կատալոգից ստացել ենք 212 պիկապ մոդելի հայտարարագրման տեղեկատվությունը։ Նոր մեքենան ներկայիս 212-ի ածանցյալ մոդելն է, կոչվում է Տանծինչժե 01, համալրված է 2.3Տ դիզելային շարժիչով, ապագայում ակնկալվում է նաև պլագին հիբրիդային և էլեկտրական մոդելների թողարկում։
Արտաքին տեսքով նոր մեքենան շարունակում է ներկայիս 212-ի կոշտ դիզայնը՝ փոխարինված ամենագնաց ոճի առջևի և հետևի բամպերներով, անիվներով և թևիկներով, առաջարկվում են պաշտպանիչ կամար, պարանային կեռիկ, բեռնախցիկի կափարիչ, թևիկի դեկորատիվ մասեր, քարշակման հատուկ սարքավորում (քարշակի կեռիկի քառակուսի անցք/էլեկտրական միակցիչ) և այլ լրացուցիչ ընտրանքներ։ Թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար 5469/1955/1970 մմ են, անիվային բազան՝ 3488 մմ, բեռնախցիկի ներքին չափերը՝ 1555/1520/490 մմ։
Հզորության առումով նոր մեքենան համալրված է 140կՎտ առավելագույն հզորությամբ 2.3Տ դիզելային շարժիչով, ցուցադրված վառելիքի ծախսը կազմում է 9.1Լ/100կմ։
Պատասխանի մեկնաբանություն. 212-ը չինական ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի սերնդի դասական է, որը վերջնական տեսքի է բերվել 1965 թվականին, սերիական արտադրության է անցել 1966 թվականին, լայնորեն կիրառվել է Ազատագրական բանակի զորամասերում, տեղական մարմիններում և ձեռնարկություններում։ Ներկայիս 212-ը անկախ ապրանքանիշ է, ունի Մեխանիկ, Հետազոտող, Ստուգող և մի շարք այլ տարբերակներ, եռադռնանի տարբերակը, պիկապ տարբերակը և բարձրադիր տարբերակը նույնպես նախատեսված են, ապագայում կլինեն նաև պլագին հիբրիդային և էլեկտրական մոդելներ։ 212 պիկապ մոդելի բեռնատարողությունը ավելի ուժեղ է, արտաքին տեսքը շատ նման է Jeep Gladiator-ին, իսկ գինը կիսից էլ պակաս է Gladiator-ից։ Նրանք, ովքեր սիրում են Jeep Gladiator-ը, բայց բյուջեն սահմանափակ է, կարող են ընտրել 212 պիկապը որպես փոխարինող։
