Սեպտեմբերի 11-ին Չունցինում Իցզին X9-ը նախաձեռնեց հարյուր մարդու մասշտաբով մեդիա խելացի վարման ուղիղ հեռարձակման միջոցառում՝ ամբողջ ընթացքում իրական ճանապարհային պայմաններ, առանց մոնտաժի, առանց սցենարի, համացանցում առաջին անգամ բազմաթիվ ուղիղ հեռարձակման սենյակներով հանրային փորձարկում Huawei QianKun խելացի վարման ADS 5-ը։ 8D եռաչափ բազմամակարդակ հանգույցներից մինչև նեղ ու անկյունային բարդ հին քաղաքային թաղամասեր, թունելային խմբերից մինչև լեռնային ոլորապտույտ ճանապարհներ, ամբողջ երթուղին մոտ 61 կիլոմետր է, Իցզին X9-ը մեկ անգամից անցավ ամբողջը՝ հանգիստ հաղթահարելով Չունցինի խելացի վարման դժոխային հատվածները
Ավելի վաղ՝ օգոստոսի 18-ին, Իցզին X9-ը պաշտոնապես մեկնարկեց նախավաճառքը, նախավաճառքի 24 ժամվա ընթացքում պատվերները գերազանցեցին 21,235 միավորը՝ ֆենոմենալ արձագանքով հաստատելով «երկրորդ սերնդի ընտանեկան ֆլագման» ամուր ուժը։
Իցզին X9-ը այս ամսվա վերջին պաշտոնապես կմտնի շուկա և կսկսի վաճառքը։ Որպես Dongfeng ավտոմոբիլների և Huawei QianKun-ի համատեղ ստեղծած առաջին ֆլագման մեծ վեց տեղանոց SUV, Իցզին X9-ը առաջին խմբաքանակով համալրված է Huawei QianKun խելացի վարման ADS 5 և HarmonyOS խցիկ HarmonySpace 6 երկու ոլորտային առաջատար հիմնական տեխնոլոգիաներով՝ համակողմանիորեն առաջադիմելով ֆլագման խելացի վարման, ֆլագման հարմարավետության, ֆլագման անվտանգության և այլ վեց հարթություններում՝ վերասահմանելով ընտանեկան ֆլագմանի արժեքային չափանիշները։
Իցզին X9-ը այս ծայրահեղ բաց, ծայրահեղ թափանցիկ ձևով համացանցի ողջ լսարանի քննությանն ընդառաջ գնալով՝ ամենաուղիղ արտահայտությունն է սեփական խելացի վարման ուժի նկատմամբ բացարձակ վստահության։ Այն աննախադեպ հանրային փորձարկմամբ պատասխանում է օգտատերերի վստահությանը։
Մեդիաների կոլեկտիվ հրապարակային ուղիղ հեռարձակում. Իցզին X9-ը հիմնում է խելացի վարման ուղիղ հեռարձակման ոլորտային նախադեպ
Իցզին X9-ի այս ուղիղ հեռարձակման փորձարկումը խախտում է սովորականը՝ ընտրելով ոլորտի «սովորական խելացի վարման ուղիղ հեռարձակումից» տարբերվող ծայրահեղ խաղաձև։ Նախկինում ոլորտում խելացի վարման ուղիղ հեռարձակումներ անելիս հիմնականում լինում էր 1 մեքենա, 1 խումբ մարդ, 1 երթուղի, նախապես փորձարկված հրապարակ, հետո տեսախցիկ միացնել, նույնիսկ վատ նկարելու դեպքում կարելի էր նորից անել։ Իցզին X9-ը խախտում է սովորականը՝ ընտրելով բազմաթիվ ուղիղ հեռարձակման սենյակներ, նույն երթուղին, միաժամանակ մեկնարկ և միաժամանակ հեռարձակում։
Սա նշանակում է, որ ուղիղ հեռարձակման ամբողջ ընթացքում ոչ մի ֆիլտր չկա, փորձարկման արդյունքները լիովին բաց ու թափանցիկ են։ Եթե մեքենաներից մեկը ընթացքում լրացուցիչ միջամտության կարիք ունենա, ուղիղ հեռարձակման պատկերը կբացահայտի դա իրական ժամանակում, բազմաթիվ մեդիաների միաժամանակյա հեռարձակումը նշանակում է, որ հնարավոր չէ միասնական մոնտաժ անել, հնարավոր չէ հետագայում շտկել, սխալի ոչ մի տեղ չկա, այդ «անվերահսկելիությունն» ինքնին իսկական ծայրահեղ փորձություն է խելացի վարման համակարգի համար։
Իսկ 8D Չունցինի ճանապարհային բարդությունը շատ ավելի բարձր է, քան սովորական քաղաքային գլխավոր մայրուղիները՝ բազմաշերտ հանգույցների մակարդակների ճանաչում, հին թաղամասերի նեղ ճանապարհներով հանդիպակաց անցում, թունելային խմբերում լույսի կտրուկ փոփոխություն, լեռնային ոլորապտույտ ճանապարհների շարունակական կույր գոտիների կորեր. դրանցից ցանկացածը խելացի վարման համակարգի «բարձր ճնշման քննասրահ» է։ Իցզին X9-ը քննասրահը Չունցինում տեղադրելը ինքնին «ինքն իրեն դժվարացնելու» դիրքորոշում է։
Նոր էներգիայի ավտոմեքենաների խելացի վարման ոլորտում «համարձակվու՞մ ես վարել» և «կարո՞ղ ես լավ օգտագործել» հարցերի միջև մի ամբողջ վստահության անդունդ կա, Իցզին X9-ը համարձակվում է անցնել այդ անդունդը, խախտել սովորականը, հիմնել ոլորտային նախադեպ։
Չունցինի խելացի վարման դժոխային հատվածներ. Իցզին X9-ը մեկ անգամից անցավ ամբողջը
Այս փորձարկման ուղիղ հեռարձակման ընթացքում Իցզին X9-ը ընտրել է Չունցինի բարձր դժվարության լեռնային քաղաքային երթուղին՝ ավարտելու խելացի վարման փորձարկումը՝ ամբողջ ընթացքում մեկ անգամից անցնելով ամեն ինչ։ Լեռնային կտրուկ կորեր, 8D եռաչափ ճանապարհային ցանց, շարունակական թեքություններ, նեղ նրբանցքներում մարդկանց և մեքենաների խառը երթևեկություն և բազմաթիվ այլ բարդ սցենարներում համակողմանիորեն ցուցադրվեց Huawei QianKun խելացի վարման ADS 5-ի բոլոր սցենարների խելացի օժանդակ վարման և ակտիվ անվտանգության ամուր ուժը։
Բազմաթիվ մեդիաների հարյուրից ավելի մարդկանց միաժամանակյա ուղիղ հեռարձակումը նշանակում է, որ ցանկացած մեքենայի սխալը հարյուրապատիկ կմեծացվի, թույլատրելի չէ, որ խելացի վարման համակարգը մեկ օր լավ, մեկ օր վատ վիճակում լինի, այն պետք է ամբողջ ընթացքում կայուն լինի առցանց։ Հենց սա է այս ուղիղ հեռարձակման հիմնական պահանջը խելացի վարման համակարգի նկատմամբ, և Իցզին X9-ը պատասխանել է տեխնոլոգիական մի ամբողջ շղթայական համադրությամբ։
Սարքավորման ավելորդության առումով Իցզին X9-ը համալրված է ոլորտային առաջատար քառալազերային ընկալման լուծումով՝ 896 գծային երկփնջային պատկերային մակարդակի լազերային ռադար + բարձր ճշգրտության պինդ վիճակի լազերային ռադար, 11 բարձր հստակության տեսախցիկների, բաշխված 4D միլիմետրային ալիքի ռադարների հետ միասին՝ ընդհանուր 32 բարձր արդյունավետության սենսոր, բազմասենսոր փոխլրացնող առավելություններով, միմյանց կրկնօրինակող, նույնիսկ եթե մեկ սենսորը թունելի մութ լույսում, ուժեղ լույսի շլացումում կորցնի արդյունավետությունը, ամբողջ համակարգը դեռ կկարողանա շուրջօրյա, համակողմանի, բոլոր հարթություններով ընկալել։
Որոշումների կայունության առումով, հենվելով Huawei QianKun խելացի վարման ավելի քան 15 միլիարդ կիլոմետր ճանապարհային փորձարկման տվյալների և միլիվայրկյան մակարդակի որոշումների կայացման ունակության վրա, WEWA 2.0 ճարտարապետությունը թույլ է տալիս համակարգին անցնել հսկայական իրական ճանապարհային պայմանների ամբողջական ստուգում, և ամպային սիմուլյացիան «մեկ մեքենայի խաղից» բարձրացել է «խմբային խաղի» մակարդակ, խաղի ինտենսիվությունը աճել է 10 անգամ, ուղիղ հեռարձակման ընթացքում ցանկացած հանկարծակի իրավիճակի, միջամտության, հանկարծակի դուրս եկող հետիոտնի, անսովոր խոչընդոտների դեպքում կարող է կայացնել հասուն և կայուն վարման որոշումներ։
Անվտանգության ապահովման առումով, հենվելով Huawei QianKun խելացի վարման ADS 5-ի CAS 5.0 բազմահարթանակային բախումների կանխարգելման համակարգի վրա, Իցզին X9-ը իրականացնում է «բոլոր արագություններ, բոլոր ուղղություններ, բոլոր թիրախներ, բոլոր եղանակներ, բոլոր սցենարներ, բոլոր ժամանակներ» բազմահարթանակային անվտանգության ամբողջական ծածկույթ, առաջնային AEB-ի ակտիվացման միջակայքը 1-150կմ/ժ, հետին AEB-ի ակտիվացման միջակայքը 1-60կմ/ժ, կողային բախումների կանխարգելման ակտիվացման միջակայքը 10-130կմ/ժ, 360 աստիճան առանց մեռյալ գոտու պաշտպանություն խելացի վարման անվտանգության համար։ Այս երեքի գումարը կազմում է Իցզին X9-ի «չվախենալ ցուցադրվելուց» տեխնոլոգիական հիմքը. ընկալման սարքավորումը բավական ավելորդ է, որ համարձակվի բազմաթիվ տեսախցիկների առջև ամբողջ ընթացքում ուղղված լինել ճանապարհին. ալգորիթմը բավական հզոր է, որ համարձակվի քննասրահը Չունցինում տեղադրել. անվտանգությունը ապահովված է, որ համարձակվի դիմակայել «զրո սխալի հանդուրժողականությանը»։
Խելացի օժանդակ վարման առումով, հիմնվելով Huawei QianKun խելացի վարման ADS 5-ի վրա, Իցզին X9-ը ունի քաղաքային տարածքում շրջագայության նավիգացիոն օժանդակության RCA և պարկային տարածքում շրջագայության նավիգացիոն օժանդակության RCA գործառույթներ՝ քաղաքային երթևեկությունից մինչև մայրուղային երկար հեռավորություն, պարկային տարածքով անցումից մինչև օժանդակ կայանում, ընդգրկելով ընտանեկան ճամփորդությունների բոլոր սցենարները։
Իցզին X9-ը հեշտությամբ կարող է հաղթահարել ճյուղավորված, բարձր մակարդակի բարդ բազմաշերտ հանգույցների հատվածները, ճշգրիտ ճանաչել ընթացիկ վիադուկի մակարդակը, ընտրել ճիշտ ճյուղի ելքը. նաև հեշտությամբ կարող է հաղթահարել խցանված առավոտյան պիկ ժամերի հատվածները՝ իրականացնելով առանց միջամտության հետևում, ճանաչելով խաչմերուկների լուսացույցները, ինքնուրույն անցնելով երթևեկության խաչմերուկներով. առանց նավիգացիայի կարող է ինքնուրույն անցնել։
Ակտիվ անվտանգության առումով Իցզին X9-ը հեշտությամբ կարող է հաղթահարել շարունակական կորերով, մեծ կույր գոտիներով մարդկանց և մեքենաների խառը երթևեկության ճանապարհները, սահուն անցնել նեղ խաչմերուկներով, հետիոտների և ոչ մոտոռային տրանսպորտային միջոցների հատվող հին թաղամասերի հատվածները։ Միևնույն ժամանակ, 896 գծային երկփնջային պատկերային մակարդակի լազերային ռադարի «լայնանկյուն + հեռադիտակ» դիզայնը կարող է հեռավորության վրա ճանաչել կորի հեռավոր ծայրի թիրախները, գիշերը, հորդառատ անձրևի և այլ բարդ պայմաններում դեռ կարող է ճանաչել 120 մետր հեռավորության վրա ընդամենը 14 սանտիմետր բարձրության փոքր թիրախներ՝ ապահովելով Իցզին X9-ի անվտանգ անցումը թունելներում և այլ հատվածներում։
Բացի այդ, 75 դյույմանոց ուժեղացված AR-HUD գլխի ցուցադրումը անվտանգ վարման հիանալի օգնական է, նավիգացիոն երթուղին և իրական ժամանակի ճանապարհային պայմանները միաձուլվում են վիրտուալ և իրական, առանց գլուխը թեքելու կարելի է ստանալ ամբողջ վարման տեղեկատվությունը, արագությունը, նավիգացիան, վառելիքի/էներգիայի պաշարը, նախազգուշացումները և այլ տեղեկատվություն ամբողջությամբ արտացոլվում են առջևի ճանապարհի մակերեսին, գիշերը, անձրևի և մառախուղի եղանակին աջակցում է գերհեռավորության նախազգուշացում՝ բարձրացնելով գիշերային և վատ եղանակի վարման անվտանգությունը։
Մարդ-մեքենա համատեղ վարման առումով Իցզին X9-ը համալրված է HUAWEI XMC վեց տիրույթների ինտեգրված թվային շասսիով, որը ամբողջ մեքենայի «խելացի փոքր ուղեղն» է, համակարգում է ուժային, արգելակման, ղեկի, կախոցի, թափքի, ջերմային կառավարման վեց ոլորտները, օժանդակ վարման տեսողական ընկալման + շասսիի սենսորների կրկնակի ստուգման միջոցով իրականացնում է միլիվայրկյան մակարդակի ճշգրիտ մեքենայի կառավարում։ Միանալով միլիոնանոց դասի շքեղ մեքենաներին բնորոշ ամբողջովին ալյումինե շասսիի, խելացի կրկնախցիկ օդային կախոցի և EDC շարունակաբար փոփոխական մարման կարգավորիչի հետ՝ Իցզին X9-ի վարման և ուղևորության փորձը ուղղակիորեն բարձրանում է մեկ մակարդակով՝ հավասարվելով միլիոնանոց դասի ֆլագման SUV-ներին։
Dongfeng-ի և Huawei-ի հզոր միավորում. ծրագրային և սարքավորումային համադրությամբ ստեղծվում է ոլորտի առաջատար խելացի վարում
Ավտոմոբիլային ոլորտում հեշտ է մրցել կոնֆիգուրացիաներով, բայց դժվար է լավ տեխնոլոգիաներն իսկապես ինտեգրել։ Իցզին X9-ը Dongfeng ավտոմոբիլների և Huawei QianKun-ի ամբողջական ստեկի բնիկ համաստեղծման ռազմավարական ինտեգրման արդյունք է, պետական ձեռնարկության արտադրական ժառանգության և համաշխարհային առաջատար խելացի տեխնոլոգիական ուժի երկկողմանի ձգտում, «ամենաուժեղ մարմնի» և «ամենաուժեղ ուղեղի» խորը միավորում։
Կանգնած հսկաների ուսերին՝ Իցզին X9-ը մի կողմից հենվում է Dongfeng ավտոմոբիլների 57-ամյա ավտոմեքենաշինական կուտակման վրա՝ ամբողջ մեքենան դարձնելով ամուր և հուսալի, մյուս կողմից ընդունում է Huawei QianKun-ի նորագույն և ամենաամբողջական ամբողջական ստեկի խելացի ավտոմոբիլային լուծումները՝ խելացիությունը հասցնելով ոլորտի առաջատար մակարդակի։ Երկու կողմերը միասին սահմանում են, ամբողջ տիրույթով համաստեղծում, հիմնական ճարտարապետությունից մինչև եռաէլեկտրական համակարգ, շասսիից մինչև որակի վերահսկում բնիկ միացված, թույլ տալով ծրագրային և սարքավորումային խորը ինտեգրում, տեխնոլոգիան իսկապես վերածելով կայուն, համակարգված, միասնական ամբողջ մեքենայի փորձի։
Հենց այդպիսի վստահության հիմքի վրա Իցզին X9-ը համարձակվում է քննասրահը տեղադրել իրական, ծայրահեղ, հրապարակային բարդ սցենարներում՝ հարյուրից ավելի մարդկանց մասշտաբով մեդիաների կոլեկտիվ միաժամանակյա ուղիղ հեռարձակման ձևով, Չունցինի խելացի վարման դժոխային հատվածներում ընդառաջ գնալով համացանցի ողջ լսարանի քննությանը, ամբողջ ընթացքում հրապարակային ու թափանցիկ, առանց մոնտաժի հնարավորության, առանց նորից անելու հնարավորության։ Փորձարկման արդյունքները ոչ թե մամուլի ասուլիսում կարդացված պարամետրեր են, այլ իրական վստահություն, որ օգտատերերը համարձակվում են հավատալ, վարել և վստահել։ Իցզին ավտոմոբիլները նաև ցանկանում են այս ձևով խթանել ոլորտի խելացի վարումը «համարձակ գովազդելուց» դեպի «համարձակ ստուգելու» անցումը՝ տեխնոլոգիական առաջընթացը իսկապես վերածելով օգտատերերի գեղեցիկ փորձի։
