Մարտի 5-ին, BYD-ի երկրորդ սերնդի Blade մարտկոցի և արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի ցուցահանդեսում պաշտոնապես շուկա ներկայացվեց ամբողջովին նոր Denza Z9GT-ն։ Նոր մեքենան առաջարկվում է 5 կոմպլեկտացիաներով, գնային միջակայքը՝ 26.98 միլիոնից մինչև 36.98 միլիոն յուան։ Արտադրանքի մակարդակում նոր Denza Z9GT-ն շարունակում է առաջարկել ինչպես ամբողջովին էլեկտրական, այնպես էլ լիցքավորվող հիբրիդային երկու տեսակի ուժային համակարգեր, և ներկայացնում է Yi San Fang տեխնոլոգիա, երկրորդ սերնդի Blade մարտկոց, Tian Shen Zhi Yan 5.0 և Yun Nian-A և մի շարք այլ հիմնական տեխնոլոգիաներ։ Այս արդիականացման ուղղությունից ելնելով՝ նոր մեքենայի շեշտադրումը ոչ միայն սովորական իմաստով կոմպլեկտացիայի ավելացումն է, այլ համակարգային ամրապնդումը՝ ուղղված մեքենայի էներգիայի լիցքավորման արդյունավետությանը, վազքի ծածկույթի կարողությանը, դինամիկ կառավարման կարողությանը և ինտելեկտուալացման մակարդակին։
Կոնկրետ գնային առումով՝ ամբողջովին էլեկտրական արագ լիցքավորման Zun Rong տարբերակը՝ 26.98 միլիոն յուան, ամբողջովին էլեկտրական արագ լիցքավորման Qi Jian տարբերակը՝ 29.98 միլիոն յուան, ամբողջովին էլեկտրական Yi San Fang արագ լիցքավորման կատարողական տարբերակը՝ 36.98 միլիոն յուան; լիցքավորվող հիբրիդային Yi San Fang արագ լիցքավորման Zun Rong տարբերակը՝ 30.98 միլիոն յուան, լիցքավորվող հիբրիդային Yi San Fang արագ լիցքավորման Qi Jian տարբերակը՝ 33.98 միլիոն յուան։ Պաշտոնական կողմը միաժամանակ առաջարկում է 1 տարվա անվճար արագ լիցքավորում, մինչև 2.5 միլիոն յուանի լրացուցիչ սարքավորումների արտոնություն, մինչև 7 տարվա ցածր տոկոսադրույք, մինչև 4.9 միլիոն յուանի տոկոսային սուբսիդիա և մինչև 3 միլիոն յուանի փոխանակման սուբսիդիա և այլ գնման քաղաքականություններ։ Պաշտոնական ժամանակացույցի համաձայն՝ ցուցադրական մեքենաներն արդեն աստիճանաբար հասնում են սրահներ, և ակնկալվում է, որ մարտի վերջին կսկսվի մատակարարումը։
Արտաքին դիզայնի տեսանկյունից՝ նոր Denza Z9GT-ն ամբողջությամբ շարունակում է գոյություն ունեցող ընտանեկան դիզայնի լուծումը, փոփոխությունները հիմնականում կենտրոնացած են մանրամասնությունների օպտիմալացման և ֆունկցիոնալ կոմպլեկտացիաների ինտեգրման վրա։ Առջևի հատվածը օգտագործում է բաժանված լուսային խմբեր, նեղ երկար լուսային շերտի և թափանցող օդափոխության բացվածքի հետ միասին, որի հիմնական նպատակը հորիզոնական տեսողական լայնության և առջևի ճանաչելիության ուժեղացումն է։ Ավելացված Fjord Green թափքի գույնը սովորական արտաքին ընդլայնում է, սակայն իրականում ուշադրության արժանի է լազերային ռադարի դիրքի տեղափոխումը տանիք, ինչը նշանակում է, որ մեքենայի սենսորների դասավորությունը ավելի է մոտենում պլատֆորմացմանը և ստանդարտացմանը, ինչպես նաև նպաստում է ընտանիքի այլ բարձրակարգ ինտելեկտուալ վարման մոդելների հետ միասնական ճանաչելիության ձևավորմանը։ Միաժամանակ, նոր մեքենան ավելացնում է ինտելեկտուալ վարման հուշող փոքրիկ կապույտ լույս և նոր ոճի 21 դյույմանոց անիվներ, այս ճշգրտումները ըստ էության արտաքին արտահայտություն են «բարձրակարգ ինտելեկտի» և «բարձր կատարողականության դիրքավորման» շուրջ։
Թափքի կողային հատվածը դեռևս բնորոշ GT մոդելի կառուցվածքային տրամաբանություն ունի, շեշտադրումը երկար անիվային բազայի տեսողական ընկալման, ցածր դիրքի և հետևի հատվածի ուժեղ հզորության զգացողության վրա է։ Գոտկատեղի գիծը և կոր մակերեսների մշակումը ավելորդ բարդացված չեն, այլ «Z»-աձև դեկորատիվ գծի միջոցով բարձրացվում է կողային հատվածի շերտավորությունը։ Այս տեսակի մեքենաների համար կողային ձևավորումը ոչ միայն ազդում է տեսողական ընկալման վրա, այլ նաև ազդում է աերոդինամիկական ցուցանիշների և բարձր արագության կայունության վրա։ Հետևի հատվածը շարունակում է համեմատաբար լայն և հաստ հետևի կառուցվածքը, հետևի լույսերի և ֆունկցիոնալ լույսերի դասավորությունը հիմնված է համաչափության վրա, միաձույլ կախովի հետևի թևը ավելի շատ հաշվի է առնում գեղագիտությունը և բարձր արագության պայմաններում օդի կառավարման պահանջները։
Արտաքինի համեմատ՝ ինտերիերի արդիականացումն ավելի լավ է արտացոլում այս մեքենայի արտադրանքի սահմանումը։ Նոր Denza Z9GT-ն ավելացնում է Lava Red ինտերիերի գունային սխեմա, սակայն գույնն ինքնին առանցքային չէ, հիմնականը ինտերիերի կոմպլեկտացիաների համադրության մեջ արտահայտված օգտագործման տրամաբանությունն է։ Օրինակ՝ գործարանային ածխածնային մանրաթելային ինտերիերի հավաքածուն, եռաճյուղ սպորտային ղեկը, BOOST թիակները և մետաղական հեռակառավարման փոխանցման լծակը, այս կոմպլեկտացիաները հիմնականում ծառայում են վարման մթնոլորտի ձևավորմանը; իսկ ուղևորի զրոյական ձգողականության նստատեղը, լայն հարմարավետ հետևի նստատեղերը, խելացի տաք-սառը սառնարանը, հոսքային արտաքին հետևի հայելիները, AR-HUD-ը և նստատեղերի մագնիսական էկոհամակարգը համապատասխանում են երկար ճանապարհորդության հարմարավետությանը, սրահի հարմարավետությանը և բարձրակարգ ինտերակտիվ փորձին։ Պարզ ասած՝ ինտերիերի այս լուծումը պարզապես կոմպլեկտացիաների կուտակում չէ, այլ «կատարողականության արտահայտման» և «շքեղ հարմարավետության» միջև հավասարակշռության կետի որոնում։
Ուժային համակարգը դեռևս նոր Denza Z9GT-ի այս շուկա ներկայացման հիմնական կարևոր կետերից մեկն է։ Նոր մեքենան շարունակում է առաջարկել ամբողջովին էլեկտրական և լիցքավորվող հիբրիդային երկակի ուժային ճարտարապետություն, ինչը նշանակում է, որ թիրախային օգտատերերի ընդգրկվածությունը ավելի ամբողջական է, քան միայնակ ուժային ուղին։ Պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն՝ լիցքավորվող հիբրիդային տարբերակը հագեցած է 63.8kWh մարտկոցով, ամբողջովին էլեկտրական վազքը՝ 401km, համակցված վազքը՝ 1301km; ամբողջովին էլեկտրական տարբերակի վազքը կարող է հասնել մինչև 1036 կիլոմետր։ Ինժեներական տեսանկյունից վազքի տվյալներն ինքնին միակ առանցքային կետը չեն, ավելի կարևոր է, թե արդյոք դրան համապատասխանող օգտագործման սահմանները կարող են ընդլայնվել։ Լիցքավորվող հիբրիդային տարբերակի իմաստը մեծ մարտկոցի միջոցով հնարավորինս մեծացնել ամբողջովին էլեկտրական երթևեկության շառավիղը՝ միաժամանակ պահպանելով հեռավոր ուղևորությունների պայմաններում լիցքավորման ճկունությունը; ամբողջովին էլեկտրական տարբերակը ուղղակիորեն ընդգծում է գերերկար վազքը, որի նպատակն ակնհայտորեն քաղաքների միջև, բարձր արագությամբ, ցածր ջերմաստիճանում և այլ բարդ օգտագործման միջավայրերում վազքի անհանգստության նվազեցումն է։
Մարտկոցը և լիցքավորման համակարգը այս մեքենայի ամենաարժեքավոր առանձին քննարկման ենթակա մասն են։ Նոր Denza Z9GT-ն ամբողջ գծով հագեցած է երկրորդ սերնդի Blade մարտկոցով և արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայով։ Պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն՝ հնարավոր է իրականացնել «5 րոպեում լիցքավորում, 9 րոպեում ամբողջական լիցք»։ Ինժեներական տեսանկյունից այսպիսի ձևակերպումներն արտացոլում են, որ նոր մեքենան էականորեն արդիականացրել է բարձր բազմապատիկության լիցքավորման կարողությունը, մարտկոցի ջերմային կառավարումը, լիցքավորման կորի վերահսկումը և մեքենայի բարձր լարման պլատֆորմի համապատասխանեցումը։ Արդյունավետ լիցքավորումը ոչ միայն գագաթնակետային լիցքավորման հզորության բարձրացումն է, այլ ավելի կարևոր է ապահովել բարձր լիցքավորման արդյունավետության պահպանումը SOC-ի համեմատաբար լայն միջակայքում՝ միաժամանակ հաշվի առնելով անվտանգությունը, ջերմային անկման վերահսկումը և մարտկոցի կյանքը։ Այսինքն՝ օգտատիրոջ իրական լիցքավորման փորձը որոշողը ոչ միայն «գագաթնակետային թվերն» են, այլ նաև պլատֆորմի ճարտարապետությունը, մարտկոցի կառավարման ռազմավարությունը և լիցքավորման ենթակառուցվածքի համապատասխանեցման կարողությունը։ Նոր Denza Z9GT-ն այս անգամ լիցքավորման արդյունավետությունը որպես հիմնական վաճառքի կետ առաջացնելով՝ ըստ էության ուղղակի արձագանք է նոր էներգիայի բարձրակարգ օգտատերերի հիմնական օգտագործման ցավային կետերին։
Բացի մարտկոցից և լիցքավորումից, մեքենայի տեխնոլոգիական համակարգը նույնպես ուշադրության արժանի է։ Նոր Denza Z9GT-ն հագեցած է Yi San Fang տեխնոլոգիայով, Tian Shen Zhi Yan 5.0-ով և Yun Nian-A-ով։ Yi San Fang տեխնոլոգիան ավելի շատ ուղղված է մեքենայի շարժիչ և դինամիկ կարողությունների կառավարմանը, հանդիսանալով մեքենայի կառավարելիության, ուժի բաշխման և սահմանային պայմաններում կայունության վրա ազդող հիմնական հիմքը; Tian Shen Zhi Yan 5.0-ը ներկայացնում է բարձրակարգ օժանդակ վարման մակարդակում կարողությունների արդիականացումը; Yun Nian-A-ն ուղղակիորեն կապված է կախոցների կարգավորման, թափքի դիրքի վերահսկման և հարմարավետության ցուցանիշների հետ։ Այս մի քանի տեխնոլոգիաների համադրումից հետո Denza Z9GT-ի արտադրանքի տրամաբանությունն արդեն շատ պարզ է՝ այն պարզապես լավ պարամետրերով նոր էներգիայի GT չէ, այլ էլեկտրական շարժիչի, ինտելեկտուալ վարման, շասսիի և լիցքավորման չորս ուղղություններով փորձում է կառուցել մեքենայի համակողմանի կարողություններ։
Եթե շուկայական մրցակցության տեսանկյունից նայենք, նոր Denza Z9GT-ի առաջ կանգնած օգտատերերը այն մարդիկ չեն, ովքեր հետաքրքրված են միայն առանձին պարամետրերով, այլ սպառողներ, ովքեր պահանջներ ունեն մեքենայի կատարողականության սահմանների, ինտելեկտուալ կարողությունների, հարմարավետության կոմպլեկտացիաների և ամենօրյա օգտագործման արդյունավետության նկատմամբ։ Այս տեսակի օգտատերերն ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում՝ արդյոք բարձր արագությամբ երթևեկությունը կայուն է, արդյոք երկար ճանապարհը հոգսազերծ է, արդյոք լիցքավորումը արդյունավետ է, արդյոք ինտելեկտուալ վարումը հուսալի է, արդյոք շասսին բարձրակարգ զգացողություն ունի։ Նոր Denza Z9GT-ի այս արդիականացումը փաստացի այս հիմնական հարցերին տալիս է ավելի ամբողջական տեխնոլոգիական պատասխան։
Ընդհանուր առմամբ, նոր Denza Z9GT-ի հիմնական արժեքը կարելի է ամփոփել երեք կետով։ Առաջին՝ երկակի ուժային դասավորությունը մեծացնում է օգտագործման սցենարների ընդգրկվածությունը; երկրորդ՝ երկրորդ սերնդի Blade մարտկոցը և արագ լիցքավորման տեխնոլոգիան ամրապնդում են լիցքավորման արդյունավետությունը՝ որպես նոր էներգիայի դարաշրջանի առանցքային փորձ; երրորդ՝ Yi San Fang-ի, Tian Shen Zhi Yan 5.0-ի և Yun Nian-A-ի ավելացումը նրան տալիս է ավելի ամբողջական տեխնոլոգիական աջակցություն շարժիչի, ինտելեկտուալ վարման և շասսիի կառավարման մակարդակներում։ 30 միլիոն յուանից բարձր նոր էներգիայի շուկայի համար նոր Denza Z9GT-ի այս շուկա ներկայացումը իրականում բարձրացնում է ոչ թե առանձին կոմպլեկտացիա, այլ մեքենայի տեխնոլոգիական համակարգի հասունությունը և գործնական արժեքը։
