«Ճամփորդություն+»-ից մինչև «Զոնհեն». Jietu ապրանքանիշի առաջընթացի ուղին
——Երբ Jietu G700-ը ուղղվում է դեպի էլեկտրական քարշով հարդքոր ամենագնացների ասպարեզ, Chery-ի բարձրակարգ թռիչքը պաշտոնապես սկսվում է։
Առաջին մաս. «Ճամփորդություն+»-ից սկսած՝ Jietu-ի առաջին փուլի առաքելությունը՝ ստեղծել մեքենա, որը կարող է ընտանիքին տանել հեռուներ
2018 թվականին, երբ ինքնուրույն ապրանքանիշների մեծ մասը դեռ պայքարում էր սեդանների և ամենագնացների գնային պատերազմում, Chery-ն ընտրեց այլ ուղի՝ ստեղծելով բոլորովին նոր ենթաապրանքանիշ՝ Jietu (JETOUR)։
Նրա ելակետը ոչ թե «արդյունավետությունն» էր կամ «խելացիությունը», այլ երկու բառ՝ ճամփորդություն։
«Ճամփորդություն+» գաղափարի առաջադրումը ուղիղ հարվածեց չինական ընտանիքների հիմնական կարիքին՝ կարողանալ և՛ ամենօրյա երթևեկություն իրականացնել, և՛ ընտանիքին տանել հեռուներ։
Ամենավաղ Jietu X70, X90 շարքից մինչև հետագա Dasheng-ը և Traveller-ը, Jietu-ն ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում հասավ միլիոն օգտատերերի կուտակման,
Այս տարիներին Jietu-ի ուղին շատ կայուն էր․ այն կուրորեն չէր ձգտում դեպի բարձրակարգություն, այլ «տարածությունը, հարմարավետությունը, գործնականությունը» հասցրեց կատարելության. չէր մրցում «կոնցեպտների» շուրջ, այլ ընտանեկան ճամփորդության յուրաքանչյուր մանրուք հասցրեց սրտին մոտ։
Սակայն ապրանքանիշը, որպեսզի շարունակաբար աճի, չի կարող հավերժ մնալ «գործնականության» մակարդակում։
Երբ օգտատերերն այլևս չեն բավարարվում «կարողանալ մեկնել»-ով, այլ ցանկանում են «հասնել ավելի հեռու, ավելի դժվար վայրեր», Jietu-ի ապրանքանիշային ուղղությունը բնականաբար երկարաձգվում է դեպի «Երկինք և երկիր ողջ երկայնքով ու լայնքով» նոր թեման։
Երկրորդ մաս. «Ճամփորդություն+»-ից մինչև «Զոնհեն»՝ ապրանքանիշի էվոլյուցիա «մեկնումից» դեպի «նվաճում»
Եթե «Ճամփորդություն+»-ը լուծում էր «ընտանեկան ճամփորդության ազատությունը», ապա «Զոնհեն»-ը պետք է լուծի «ամենուրեք հետազոտության ազատությունը»։
2024 թվականի վերջին Jietu-ն․ սա ոչ միայն արտադրանքային գծի թարմացում էր, այլ Jietu ապրանքանիշի ոգու վերասահմանում։
Զոն՝ նշանակում է խորություն՝ գնալ դեպի առավել ծայրահեղ տեխնոլոգիաներ և սցենարներ；
Բացի այդ, Chery խումբը դրա համար վերակազմավորեց ներքին ռեսուրսները, ներկայացրեց երկայնական հիբրիդային հատուկ հարթակ և ոչ կրող կառուցվածքի հիման վրա ստեղծեց առաջին էլեկտրական քարշով հարդքոր ամենագնացը՝ Jietu Zongheng G700։
Այս մեքենան ոչ միայն «Jietu ընտանիքի նոր անդամ» է, այլև Jietu-ի՝ նոր էներգիայի հարդքոր մրցուղի մուտք գործելու բեկումնային աշխատանքը։
Դրա նշանակությունը նման է այն բանին, ինչ եղավ, երբ Toyota-ն ներկայացրեց Land Cruiser-ը․ «ընտանեկան ապրանքանիշը» ստացավ ամենագնացի հոգի։
Ավանդական հարդքոր ամենագնացները պողպատե հավատք ունեն, սակայն հաճախ կրում են «կոպիտ, ծանր, նավթակեր» պատկերը։
Իսկ G700-ի հայտնվելը այս կատեգորիային տվեց նոր հնարավորություն։
Առաջին հերթին, այն կառուցված է ոչ կրող թափք + երկայնական հիբրիդային կառուցվածքի հիման վրա, ինչը չափազանց հազվադեպ է նոր էներգիայի ամենագնացների շրջանում։
Հզորության համակարգը 2-ը և առջևի ու հետևի կրկնակի էլեկտրական քարշը միասին կազմում են՝ ընդհանուր հզորությունը հասնում է 665-ի, ընդհանուր ոլորող մոմենտը՝ 1135 Նյուտոն մետր, արագացումը 0-ից 100 կմ/ժ՝ ընդամենը 4.6 վայրկյան։
Նույնիսկ միլիոնանոց մակարդակի Tank 700 Hi4-T-ի կամ Fangchengbao 5-ի դեմ G700-ը դեռ ունի վստահություն ուղիղ դիմակայելու։
Միևնույն ժամանակ, այն ունի երեք կողպեք, 100L վառելիքի բաք, 800V բարձր լարման հարթակ, IP68 ջրակայունության աստիճան և այլ հարդքոր կոնֆիգուրացիաներ, ընդհանուր վազքը գերազանցում է 140-ը։
Սա նշանակում է, որ այն կարող է և՛ անցնել անմարդաբնակ գոտիներով, և՛ հանգիստ ընթանալ քաղաքում․ իրականում իրականացնելով **«հարդքոր՝ առանց կոպտության, խելացի՝ առանց նազանի»** կրկնակի փորձառությունը։
Կարելի է ասել, որ G700-ը ոչ միայն մեքենա է, այլև «նոր էներգիայի ամենագնացության սահմանների» վերասահմանում։
Չորրորդ մաս. Մեխանիկայից մինչև խելացիություն՝ Jietu-ի տեխնոլոգիական թռիչքը
Chery-ն մշտապես եղել է «ինժեներական մշակույթի» ներկայացուցիչ, իսկ G700-ը այս հիմնարար տեխնոլոգիական հավատքին հագցրեց «խելացիության» արտաքին։
Այն համալրված է Huawei Qiankun ZhiJia® ADS 4 համակարգով, որն իրականացնում է L2.9 մակարդակի խելացի վարելու հնարավորություն․ կարող է ավտոմայրուղում ավտոմատ փոխել գոտին, ավտոմատ մտնել և դուրս գալ թեքահարթակներից, ամենագնացային միջավայրում ավտոմատ ճանաչել ռելիեֆը և կարգավորել շասսին։
Ավելի կարևոր է, որ G700-ը առաջին անգամ ներդրեց **«ամենագնացային NCA» սցենարը**, շասսիի, խելացի վարման և հզորության փոխկապակցման միջոցով իրականացնելով ավազի, ցեխի, ձյան և այլ ռելիեֆների խելացի ճանաչում․ անցյալի «փորձով ամենագնացություն» դարաշրջանը վերածելով «ալգորիթմով ամենագնացության» նոր դարաշրջանի։
Իսկ սրահի ներսում Zongheng ոգեշնչման սրահը նույնպես շքեղությունն ու տեխնոլոգիան միավորում է ճիշտ չափով․
Չորս էկրանի փոխկապակցված դիզայն (35.4 դյույմ վահանակ + 15.6 կենտրոնական + 17.3 կինոթատրոնի էկրան + 8.88 հետևի շարքի էկրան)
Lexicon 18 բարձրախոսով աուդիո համակարգ, հզորությունը՝ 1504W
16 խելացի սցենարային ռեժիմ, որոնք աջակցում են ընտանեկան կինոդիտում, ճամբարային լուսավորություն, մեքենայի ներսի թթվածնախցիկ և այլ իմերսիվ փորձառություններ
Երբ նստում ես G700-ի մեջ, կհասկանաս, որ այն այլևս պարզապես «ամենագնացային գործիք» չէ, այլ շարժական տարածք, որտեղ կարելի է ողջ երկայնքով ու լայնքով անցնել երկինքն ու երկիրը և հանգրվան տալ ոգուն։
Հինգերորդ մաս. Էկոհամակարգի դասավորություն․ մեքենա ստեղծելուց մինչև մշակույթ ստեղծելը
Jietu Zongheng-ը ոչ միայն մեքենա է ստեղծում, այլև էկոհամակարգ է ստեղծում։
«Զոնհենի ուղի» ամենագնացային էկոհամակարգ․ 13 հատուկ երթուղի, 50 Zongheng ամենագնացային բազա；
JMK պաշտոնական անհատականացված փոփոխման ծրագիր․ ներկայացնում է Huan Ta տարբերակը, Chao Jing տարբերակը, Ding Huo տարբերակը և այլ անհատականացված մոդելներ；
Ինչպես նաև սեփականատերերի համար նախատեսված հատուկ համայնք «Zongheng Hui»-ը, որը յուրաքանչյուր օգտատիրոջ դարձնում է «Հետազոտողների համայնքի» անդամ։
Արտադրանքից դեպի օգտատերային մշակույթ այս փոխակերպումը հենց Jietu ապրանքանիշի էվոլյուցիայի բանալին է։
Անցյալում Jietu-ն քարոզում էր «ընտանիքին ճամփորդության տանել»；
Այժմ այն քարոզում է «հավատքը հեռուներ տանել»։
G700-ի օգտատերերն այլևս պարզապես մեքենայի սեփականատերեր չեն, այլ ավելի շատ ապրանքանիշային համայնքի անդամ։
Այս համակարգի գործարկումը Jietu-ի ապրանքանիշային ոգուն վերջապես տվեց իրական հանգրվան։
Վեցերորդ մաս. Ապրանքանիշի պատկեր․ Chery-ի երկրորդ աճի բևեռը
Խմբային ռազմավարության տեսանկյունից Jietu Zongheng-ի ծնունդը Chery ապրանքանիշի բարձրակարգացման «երկրորդ նետն» է։
Chery-ն արդեն ունի «Tiggo շարքի» հիմնական շուկան, «Exeed»-ի բարձրակարգ նոր էներգիայի ուղղությունը, իսկ Jietu Zongheng-ը լրացրեց բացը «էլեկտրական քարշով հարդքոր» այս նեղ մրցուղում։
Նոր էներգիայի վերափոխման ալիքում ով կարողանա տիրապետել «երկայնական հիբրիդ + ոչ կրող կառուցվածք» տեխնոլոգիական կարողությանը, նա կկարողանա բարձրանալ ավելի բարձր բեմ։
Այս կառուցվածքը ոչ միայն աջակցում է G700-ին, այլև կդառնա Jietu Zongheng-ի ապագա բազմաթիվ մոդելների հիմնական հենքը։
Կարելի է կանխատեսել, որ ապագա Jietu Zongheng-ը կձևավորի **G700 (ֆլագման) - G500 (միջին) - G300 (թեթև ամենագնաց)** արտադրանքային հաջորդականություն՝ կառուցելով ամբողջական էլեկտրական քարշով հարդքոր ընտանիք։
Իսկ Chery-ի ամբողջ խմբի համակարգում այն կդառնա Exeed-ից հետո ամենաապրանքանիշային ներուժ ունեցող գլոբալացման արտահանման պատուհանը։
Յոթերորդ մաս. Եզրակացություն․
Վեց տարվա ընթացքում Jietu-ն դատարկ թղթից հասավ միլիոն օգտատերերի, X70-ից մինչև G700, ավարտելով ինքնուրույն ապրանքանիշների համար հազվագյուտ ապրանքանիշային առաջընթաց։
Այն չի մոռացել սկզբնական նպատակը․ դեռ «ընտանիքի համար, հեռուների համար»；
Սակայն այն նաև շարունակաբար ընդլայնում է սահմանները․ թույլ տալով, որ հետազոտությունը չմնա միայն մայրուղու վրա, այլ խորանա լեռներ, գետեր, երկինք ու երկիր։
G700-ի գալուստը նշանավորում է նոր դարաշրջանի սկիզբ․
դարաշրջան, որը պատկանում է չինական էլեկտրական քարշով հարդքոր ամենագնացներին։
Այս դարաշրջանում Jietu Zongheng-ը ոչ միայն պետք է «տանի քեզ մեկնելու»,
այլև պետք է թույլ տա քեզ ողջ երկայնքով ու լայնքով անցնել երկինքն ու երկիրը, առանց սահմանների հեռու ճամփորդել։
