【2026年4月24日，北京】Այսօր պաշտոնապես մեկնարկեց 2026 թվականի (19-րդ) Պեկինի միջազգային ավտոսրահը, և XPeng Group-ը ներկայացավ ամբողջ աստղային արտադրանքի շարքով, ներառյալ նոր մոդել XPeng GX-ը, 2026 թվականի XPeng MONA M03-ը, ամբողջովին նոր XPeng P7-ը, 2026 թվականի XPeng X9-ը և այլ հայտնի նոր մեքենաներ, ինչպես նաև նոր սերնդի հումանոիդ ռոբոտ IRON-ը, «Ցամաքային ավիակիր» բաժանվող թռչող մեքենան՝ համապարփակ ցուցադրելով XPeng Group-ի առաջատար արդյունքները ֆիզիկական AI մատրիցայում և ամբողջ սցենարների դասավորությունը։
Ավտոսրահի առաջին օրը XPeng Group-ը անցկացրեց «AI-ը փոխում է աշխարհը» թեմայով մամուլի ասուլիս։ Այս մամուլի ասուլիսում XPeng Group-ը հրապարակեց երկրորդ սերնդի VLA ինքնավար վարման առաջին զեկույցը և հայտարարեց, որ երկրորդ սերնդի VLA-ն շուտով կներդնի պարկերի, ստորգետնյա ավտոկայանատեղիների շրջագայության և այլ հնարավորություններ՝ շարունակաբար ընդլայնելով ամբողջ սցենարների խելացի վարման հնարավորությունների սահմանները։ Միևնույն ժամանակ, XPeng Group-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Հե Սյաոպենգը ներկայացրեց XPeng GX-ի առաջատար ուժը անվտանգության, շասսիի, տարածության, խելացի վարման և այլ ոլորտներում, ինչպես նաև «Կունլուն ամպային տարածություն» ամբողջովին նոր երկգույն թափքը՝ տեխնոլոգիական գլուխգործոցով փոխանցելով XPeng ապրանքանիշի վերընթաց ուժը։
XPeng-ը հրապարակում է երկրորդ սերնդի VLA ինքնավար վարման առաջին զեկույցը. խելացի վարման ունակությունը դառնում է մեքենա գնելու հիմնական որոշման գործոն
Այս տարվա մարտին XPeng-ի երկրորդ սերնդի VLA-ն պաշտոնապես ուղարկվեց օգտատերերին։ XPeng Group-ը այս մամուլի ասուլիսում հրապարակեց երկրորդ սերնդի VLA ինքնավար վարման առաջին զեկույցը, և բազմաթիվ չափումների տվյալները միասին մատնանշում են մի շրջադարձային կետ. երկրորդ սերնդի VLA-ն ունակությունների մակարդակում արդեն իսկ կատարել է անցում «օգտագործելիից» դեպի «հարմար օգտագործելի», և մեծածավալ օգտատերերի իրական օգտագործման ընթացքում շարունակաբար հաստատվում է, բարձրակարգ ինքնավար վարումը «ընտրովի կոնֆիգուրացիայից» վերածվում է մեքենա գնելու վրա ազդող հիմնական որոշման գործոնի։
«Հարմար օգտագործելի» ինքնավար վարումը, որից օգտատերերը չեն կարող հրաժարվել ամեն օր, երկրորդ սերնդի VLA-ն ինքնավար վարումը «բոնուսային կետից» դարձնում է «պարտադիր ընտրություն»։ Երկրորդ սերնդի VLA-ն հեշտ յուրացվող, հարթ և կայուն օգտագործման փորձի շնորհիվ ձեռք է բերել չափազանց ուժեղ օգտատերերի կապվածություն՝ վարելու թուլությունը իսկապես վերադարձնելով օգտատերերին։ XPeng-ի ամբողջ ultra օգտատերերի շրջանում նոր մեքենայի առաջին շաբաթվա ընթացքում «ամեն օր ինքնավար վարում միացնելու» մասնաբաժինը հասել է 98.52%-ի, երկրորդ սերնդի VLA-ն արդեն դարձել է մեքենատերերի առօրյա երթևեկության սովորությունը։ Ultra մոդելների 100% NGP վարման երթուղիների քանակը ամսական կտրվածքով աճել է 115.9%-ով, հարյուր կիլոմետրի վրա միջամտությունների քանակը ամսական կտրվածքով նվազել է 25.9%-ով։ Մարտին XPeng-ի ամբողջ Ultra մոդելների պատվերները ամսական կտրվածքով աճել են 118%-ով, առաջին անգամ պատվիրելիս Ultra և Ultra SE մոդելներ ընտրած գործարքների ծավալը ամսական կտրվածքով աճել է 129.3%-ով։
«Կոնկրետ սցենարներում օգտագործելիից» դեպի «ամբողջ սցենարներում հարմար օգտագործելի», հրաժեշտ «գիքերի նորույթին», դեպի իսկական համաժողովրդական ինքնավար վարում։ Երկրորդ սերնդի VLA-ն կայուն է դրսևորվում քաղաքային և գյուղական նեղ ճանապարհների և այլ բնորոշ բարդ սցենարներում, ունի ավելի ուժեղ միջավայրի ընկալում և շարունակական որոշումներ կայացնելու ունակություն՝ իսկապես կարողանալով վարել ամենուր, Ultra մոդելների օգտատերերի միջամտությունների քանակը բարդ նեղ ճանապարհների սցենարներում ամսական կտրվածքով նվազել է 36.28%-ով։ Երկրորդ սերնդի VLA-ի օգտատերերի ընդգրկվածությունը շարունակաբար ընդլայնվում է, Ultra մոդելների օգտատերերի շրջանում 50 տարեկանից բարձր կին մեքենատերերի 95.3%-ը փորձարկել է երկրորդ սերնդի VLA-ն, բոլոր տարիքային խմբերի օգտատերերը կարող են հեշտությամբ տիրապետել՝ «քչերի նորույթից» դեպի «հանրության ամենօրյա օգտագործում»։
Բանավոր համբավի և փորձի կրկնակի մղումը ուղղակիորեն վերածվում է շուկայի աճի, օգտատերերի փորձարկումից մինչև պատվեր տալու որոշման ժամանակը զգալիորեն կրճատվել է։ Երկրորդ սերնդի VLA-ի թողարկումից հետո ինքնավար վարումը արդեն դարձել է XPeng մոդելների վաճառքի աճը մղող կարևոր շարժիչ։ Ապրիլի 1-ից 19-ը XPeng-ի ամսական պատվերների ծավալը ամսական կտրվածքով աճել է 74.4%-ով, տարեկան կտրվածքով՝ 56.8%-ով։ Իսկ խանութներում փորձարկումների մեկնարկից ի վեր երկրորդ սերնդի VLA-ի թեստ-դրայվի դրական գնահատականների մակարդակը հասել է 98%-ի, օգտատերերի փորձարկումից մինչև պատվեր տալու որոշման ժամանակը ամսական կտրվածքով կրճատվել է 44.7%-ով։
Հաջորդիվ XPeng-ի երկրորդ սերնդի VLA-ն կիրականացնի Ultra, Ultra SE մոդելների ամբողջական ընդգրկում՝ հասնելով տեխնոլոգիայի ավելի լայն տարածման；բացի այդ, կուղարկվեն նաև պարկերի, ստորգետնյա ավտոկայանատեղիների շրջագայության, ինչպես նաև ամբողջ սցենարներում տեղից մեկնարկի նոր հնարավորություններ։
Համազգային խանութներում XPeng GX-ի «ընտանեկան գնահատման խումբը» ողջունում է գնահատման ալիքը, «Կունլուն ամպային տարածություն» երկգույն թափքը հանդիսավորությամբ առաջին անգամ ներկայացվում է
Որպես XPeng-ի կողմից ֆիզիկական AI դարաշրջանի համար ստեղծված նոր տեխնոլոգիական ֆլագման, XPeng GX-ը նախավաճառքի մեկնարկից ի վեր արագորեն գրավել է շուկայի ուշադրությունը։ Ավելի համապարփակ անվտանգության, ավելի տեխնոլոգիական կառավարման, ավելի առաջադեմ խելքի, ավելի խելացի տնային միջավայրի առաջատար առավելությունների շնորհիվ պաշտոնական ներկայացումից հետո առաջին հանգստյան օրերին համազգային խանութներում ողջունվեց առաջին խիտ այցելող ընտանեկան օգտատերերի խումբը՝ իրական մեքենայի շուրջ սկսելով մանրամասն փորձառություն տարածության, արտաքին տեսքի և հարմարավետության վերաբերյալ։
Դրանցից գերմեծ բեռնախցիկը, երրորդ շարքի էլեկտրական եռածալվող նստատեղերը, երրորդ շարքի թիկունքի 180° պառկելու հնարավորությունը, մանրէազերծող մեքենայի սառնարանը, վերին հատվածի շրջանաձև աննկատ օդափոխությունը և AI մգեցնող ապակին՝ այս վեց փորձառության մանրամասները առավել շատ տպավորեցին ընտանեկան օգտատերերին։ Շատ օգտատերեր փորձարկումից հետո անկեղծորեն ասացին. «XPeng GX-ը ոլորտում միակ մեծ վեցտեղանոց SUV-ն է, որը 6 հոգի նստեցնելուց հետո նաև տեղավորում է 6 հատ 24 դյույմանոց ճամպրուկ»։ Որոշ օգտատերեր գովաբանեցին AI մգեցնող ապակին. «Նույնիսկ լապտերը չի կարողանում թափանցել, մեքենայում հագուստ փոխելիս կամ կեսօրյա հանգիստ անելիս այլևս պետք չէ անհանգստանալ խանգարվելու համար»։
Ընտանեկան օգտատերերի համար ամենակարևոր անվտանգության ոլորտում XPeng GX-ը կառուցել է «մեքենայի պասիվ անվտանգություն, մեքենայի ակտիվ անվտանգություն, ավիացիոն ավելորդ անվտանգություն» երեք խոշոր ֆլագման անվտանգության համակարգեր՝ օգտատերերի համար ստեղծելով շարժական երթևեկության համապարփակ անվտանգության ամրոց։
Պասիվ անվտանգության առումով XPeng GX-ը ավարտել է ոլորտում առաջին 720° եռաչափ հնգակի շղթայական բախման փորձարկումը՝ պետական ստանդարտից շատ ավելի ծայրահեղ պայմաններում հաստատելով մեքենայի անվտանգության իրական ուժը։
Ակտիվ անվտանգության առումով XPeng GX-ը համալրված է ոլորտում առաջատար ակտիվ անվտանգության համադրությամբ՝ հնարավորություն ընձեռելով հասնել 150km/h ոլորտի ամենաբարձր AEB արգելակման արագությանը, 130km/h ոլորտի ամենաբարձր AES խուսանավման արագությանը, սառցե և թաց ճանապարհների AES ֆունկցիային, ինչպես նաև վարորդի անգործունակության աջակցման համակարգին։ Հարյուրավոր արտերկրյա XPeng ընկերներ, անձամբ փորձարկելով վարորդի անգործունակության աջակցման համակարգը, անընդհատ գովաբանում էին։
Ավելորդ անվտանգության առումով XPeng GX-ը նաև համալրված է ոլորտում առաջին ավիացիոն մակարդակի վեցակի ամբողջ տարածքի անվտանգության ավելորդության համակարգով, որն ընդգրկում է լարային կառավարման ղեկ, արգելակում, շարժիչ, կապ, էներգամատակարարում, բացում վեց հիմնական հարթությունները, կիսում է թռչող մեքենայի հետ ավիացիոն մակարդակի անվտանգության ավելորդության տեխնոլոգիան, ամբողջ սցենարներում կանխում է մեքենայի վերահսկողության կորստի ռիսկը՝ հասնելով դարաշրջանային անվտանգության առաջատարության։
Մարտավարության առումով XPeng GX-ը որդեգրում է «մեկ մեքենա, կրկնակի էներգիա» ռազմավարությունը՝ բավարարելով օգտատերերի բազմազան երթևեկության կարիքները։ Դրանցից մաքուր էլեկտրական տարբերակի առավելագույն մարտավարությունը հասնում է 750 կիլոմետրի՝ համադրելով չորս անիվի քարշակի արդյունավետությունը գերծածուկ էներգասպառման հետ；գեր-ընդլայնված տարբերակն ունի 430 կիլոմետր մաքուր էլեկտրական մարտավարություն՝ հեշտությամբ հաղթահարելով քաղաքային հաճախակի երթևեկությունը, իսկ համակցված մարտավարությունը առավելագույնը հասնում է 1585 կիլոմետրի՝ ավելի ընդլայնելով հեռավոր ճանապարհորդության սահմանները և ապահովելով ավելի հանգիստ, անհանգստությունից զերծ ամբողջ սցենարների երթևեկության փորձ։
Խելացի վարման առումով, որպես Չինաստանում առաջին ամբողջովին ինքնուրույն մշակված նախնական սերիական արտադրության Robotaxi նախատիպ մեքենա, XPeng GX-ը Robotaxi ունակությունը իջեցնում է զանգվածային շուկա, համալրված է առավելագույնը 4 Turing չիպով, հաշվողական հզորությունը հասնում է մինչև 3000TOPS, և կրում է XPeng-ի երկրորդ սերնդի VLA-ն՝ L4 դարաշրջանին ուղղված հիմնական ճարտարապետությամբ իրականացնելով խելացի վարման ունակության սերնդային առաջատարություն։
Այս մամուլի ասուլիսում XPeng GX-ը հանդիսավորությամբ առաջին անգամ ներկայացրեց ամբողջովին նոր «Կունլուն ամպային տարածություն» երկգույն թափքը՝ ավելի հարստացնելով արտաքին տեսքի ընտրությունը։ Այս գունավորումը օգտագործում է 6C4B ներկի տեխնոլոգիա, անցել է ավելի քան 50 գործընթաց, 15 շերտ ներկի ծածկույթ, ներկի թաղանթի հաստությունը հասնում է 230μm, հայելային փայլը՝ մինչև 98GU, կարողանալով ներկայացնել ավելի շերտավորված հայելային թափքի էֆեկտ։ Ներկայում XPeng GX-ի ցուցադրական մեքենաները աստիճանաբար հասնում են համազգային խանութներ, հետաքրքրված օգտատերերին ողջունում ենք այցելել խանութներ և գնահատել։
Այս Պեկինի ավտոսրահում XPeng Group-ը բերել է ֆիզիկական AI դարաշրջանին ուղղված XPeng GX-ը՝ Robotaxi մակարդակի խելացի վարման ունակությունը իջեցնելով զանգվածային սպառողական շուկա, ամբողջությամբ ցուցադրելով ապրանքանիշի երկարաժամկետ կուտակումը և հեռանկարային դասավորությունը AI տեխնոլոգիայի ոլորտում։ Բացի այդ, համակենտրոնացված ցուցադրվեցին նաև նոր սերնդի IRON-ը, Ցամաքային ավիակիրը և ֆիզիկական AI ռազմավարության այլ իրականացված արդյունքներ՝ ուրվագծելով ցամաքային երթևեկությունը, օդային երթևեկությունը, հումանոիդ ռոբոտները ընդգրկող ամբողջ սցենարների խելացի էկոհամակարգ։
Այս տարի XPeng Group-ը կշարունակի խորությամբ զբաղվել ֆիզիկական AI տեխնոլոգիայով և կայունորեն կառաջ մղի «Ցամաքային ավիակիր» բաժանվող թռչող մեքենայի, նոր սերնդի հումանոիդ ռոբոտ IRON-ի և այլ առաջատար ապրանքների սերիական արտադրության գործընթացը՝ գործնական տեխնոլոգիական նորարարությամբ օպտիմալացնելով օգտատերերի երթևեկության և կյանքի փորձը և գրելով ֆիզիկական AI դարաշրջանի երթևեկության նոր գլուխ։
